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Wo ist der Unterschied ob man zu und abbringer über Hotline dazubucht statt einfach direkt diese Strecke zu buchen? Wahrscheinlich dumme Frage aber hab noch nie Miles and more gebucht.
Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
- Starter*in runabout
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Wo ist der Unterschied ob man zu und abbringer über Hotline dazubucht statt einfach direkt diese Strecke zu buchen? Wahrscheinlich dumme Frage aber hab noch nie Miles and more gebucht.
Wenn online alles sichtbar und verfügbar ist kannst du das natürlich direkt buchen. Ging ja hier eher um das Problem, dass Verfügbarkeiten von SQ z.B. online nicht sichtbar sind und man somit die Hotline für eine Buchung bemühen muss.
Verstehe. Aber mit SQ doch eher eine Lotterie oder? Die Verfügbarkeiten bei krisflyer sind ja nicht die gleichen wie Miles and more, also muss man Glück haben mit abbringer?
Andere Frage: das Routing HAM-FRA-ICN-NRT ist theoretisch doch möglich (bei Return-Flug) oder? Mit einem Stopover in Seoul von paar Tagen.
Da Openjaw ja erlaubt ist kann ich als Rückflug NRT-HGK-FRA-HAM nehmen mit einem Stopover in Hong Kong. Ist das so richtig gedacht?
Sorry, lese mich gerade erst ein und will nur wissen ob richtig verstanden. Sind ja echt lustige Routings die man machen kann.
Also ich hab immer top Verfügbarkeit bei sq c über miles and more gefunden. Auch auf Fra-sin. Muss man halt anrufen
Danke!
Wie geht man sowas an? Jedes Leg einzeln suchen nach Verfügbarkeit, dann alles aufschreiben und anrufen oder?
Wie verhält es sich mit Mixed Cabin, ist das zulässig? (Falls es zwar Eco gibt auf ICN-NRT, aber kein Business)
Ja, in der Regel klappt das so. Es gibt aber auch Fälle, in denen die Hotline die online vorhandene Verfügbarkeit nicht sieht. Dann hilft teilweise HUACA. Ein einzelnes Segment in Y auf einem C-Award hatte ich auch selbst schon mehrfach und ist grundsätzlich möglich.
Hat man dir bei Buchung des Awards nicht die Bedingungen des Tickets und damit unter anderem, dass nach Ausstellung des Tickets keine Änderung von Ankunfts- und Abflugort möglich ist, vorgelesen?
Nein, leider nicht. Noch nie bisher. Aber danke.Hat man dir bei Buchung des Awards nicht die Bedingungen des Tickets und damit unter anderem, dass nach Ausstellung des Tickets keine Änderung von Ankunfts- und Abflugort möglich ist, vorgelesen?
Ich habe mal eine Frage zu den Zubringerflügen (=connecting flight?).
Ich möchte von Taipeh nach Berlin. Wenn ich das richtig verstanden habe, handelt es sich um 2 Regionen (Asien+Europa) und ich hätte pro Strecke 2 Zubringer "frei".
Zählen die im Screenshot markierten Flüge schon als Zubringer oder habe ich hier noch immer 2 Flüge "frei" so dass ich zb. noch einen Flug von BKK nach TPE an den Anfang legen könnte? Oder wird da für mich das Thema Backtracking ein Problem?
Ich möchte von Taipeh nach Berlin. Wenn ich das richtig verstanden habe, handelt es sich um 2 Regionen (Asien+Europa) und ich hätte pro Strecke 2 Zubringer "frei".
Zählen die im Screenshot markierten Flüge schon als Zubringer oder habe ich hier noch immer 2 Flüge "frei" so dass ich zb. noch einen Flug von BKK nach TPE an den Anfang legen könnte? Oder wird da für mich das Thema Backtracking ein Problem?
Anhänge
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Screenshot 2024-01-04 112253.jpg
BKK ist andere Zone - das wäre dann ein 3-RegionenAward. Es geht nur Far East als Zubringer z.B. HKG/ICN/TYO/etc
BKK & TPE sind unterschiedliche Regionen - Südostasien bzw. Fernost. Das wird dann ein 3-Regionen-Award....
Danke für die schnellen Antworten!
Und wenn ich einen Zubringer aus Tokio nehmen würde? Wäre das machbar oder zählen die im Screenshot markierten Flüge schon als 2 Zubringer?
Gibt es denn eine Weltkarte wo man die Zonen/Regionen auf einen Blick erkennt? Ich habe nur Tabellen gefunden wo man immer suchen muss.
Und wenn ich einen Zubringer aus Tokio nehmen würde? Wäre das machbar oder zählen die im Screenshot markierten Flüge schon als 2 Zubringer?
Gibt es denn eine Weltkarte wo man die Zonen/Regionen auf einen Blick erkennt? Ich habe nur Tabellen gefunden wo man immer suchen muss.
Ja das funktioniert. Die Tabelle mit den Ländern der Regionen ist doch ganz passabel nutzbar….soviele Länder in den Regionen sind es ja nicht
Du kannst entweder zwei Zubringer (bspw. NRT-ICN-TPE-MXP), einen Zu- und einen Abbringer (bspw. NRT-TPE-MXP-MUC) oder zwei Abbringer (bspw. TPE-MXP-MUC-BER) haben. Mehr geht nicht.
Super fies für Leute die nicht am Drehkreuz Frankfurt oder München sitzen. Wenn man von HAM aus nach Asien will hat man ein Leg schon weg weil's vorher nach Frankfurt gehen muss.
Das ist Benachteiligung des Wohnsitzes und ich prangere das an
Kann sich also lohnen dann doch vorher nach Frankfurt zu fahren.
Das ist Benachteiligung des Wohnsitzes und ich prangere das an
Kann sich also lohnen dann doch vorher nach Frankfurt zu fahren.
..., die bei Revenue-Flügen immerhin mehr Statuspunkte sammeln können. Gleicht sich also aus
Ich habe ein Flug optionieren lassen für MEX-FRA, anschluss nach ZRH hatte keine Verfügbarkeiten auch nicht in Y.
Nun heute hat es auf der Strecke wieder Seitzpläze, da das Ticket noch nicht ausgestellt ist, kann ich den anschlussflug anhängen?
Meilenschnäppchen sind nicht umbuchbar. Bei normalen Meilenbuchungen funktioniert manchmal ein Upsell, das ist letztendlich ein Umbuchung auf eine höherere Buchungsklasse mit entsprechend mehr Meilen und Gebühren.
Kurze Frage: Meine Partnerin und ich haben zwei separate M&M Accounts (Pooling nicht möglich). Nun wollten wir jeweils mit dem eigenen Account den selben Flug buchen. Wenn ich in der Award Suche für zwei Personen suche werden mir mehrere Flüge angezeigt. Sobald ich aber den einen Flug gebucht habe, ist der Award nicht mehr buchbar im anderen Account. Obwohl es bei der Suche zwei Plätze hatte. Kommt der zweite Platz wieder zurück? Oder gibt es sonst einen Grund wieso bei der Buchung eines Awards die gesamte Verfgübarkeit weg geht.
Kann ich nicht sagen, aber über die Hotline könnt Ihr beide Flüge gleichzeitig buchen & aus zwei Konten bezahlen.
Wieso ist der Mai awardtechnisch dermaßen leergeräumt? April und Juni gibt es gute Verfügbarkeiten, und selbst für den Sommer noch, nur für den Mai ist so gut wie alles weg. Glaubt ihr, da kommt nochmal etwas?
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Keine Ahnung ob es hier reinpasst, wollte jetzt keinen Extra-Thread aufmachen für meine Baustelle:
Wir hatten morgen einen Prämienflug von Miles and More von SEZ via Addis nach Abidjan. Soeben erreicht mich die Mail von Miles and More: wir haben sie umgebucht - auf eine Woche später!
Das ist natürlich überhaupt keine Option, hat hier jemand konstruktive Ideen wie man am besten aus dem Schlamassel rauskommt? Kumpel ruft heute Abend für mich bei Miles and More an und versucht das wieder gerade zu biegen. Gibts andere Vorschläge? Buchbar ist die Verbindung noch gegen Cash, keine Ahnung warum wir da rausgekickt wurden…
Gebühren des Prämienflugs wurden mit Amex Platinum bezahlt - greift da eventuell eine Versicherung wenn wir morgen (so wie es aktuell aussieht) in SEZ stehen gelassen werden?
Stimmung ist natürlich gerade komplett im Eimer…
Danke für konstruktive Tipps!
Wir hatten morgen einen Prämienflug von Miles and More von SEZ via Addis nach Abidjan. Soeben erreicht mich die Mail von Miles and More: wir haben sie umgebucht - auf eine Woche später!
Das ist natürlich überhaupt keine Option, hat hier jemand konstruktive Ideen wie man am besten aus dem Schlamassel rauskommt? Kumpel ruft heute Abend für mich bei Miles and More an und versucht das wieder gerade zu biegen. Gibts andere Vorschläge? Buchbar ist die Verbindung noch gegen Cash, keine Ahnung warum wir da rausgekickt wurden…
Gebühren des Prämienflugs wurden mit Amex Platinum bezahlt - greift da eventuell eine Versicherung wenn wir morgen (so wie es aktuell aussieht) in SEZ stehen gelassen werden?
Stimmung ist natürlich gerade komplett im Eimer…
Danke für konstruktive Tipps!