Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen

[MoonAlliance]

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Keine Ahnung ob es hier reinpasst, wollte jetzt keinen Extra-Thread aufmachen für meine Baustelle:

Wir hatten morgen einen Prämienflug von Miles and More von SEZ via Addis nach Abidjan. Soeben erreicht mich die Mail von Miles and More: wir haben sie umgebucht - auf eine Woche später!
Das ist natürlich überhaupt keine Option, hat hier jemand konstruktive Ideen wie man am besten aus dem Schlamassel rauskommt? Kumpel ruft heute Abend für mich bei Miles and More an und versucht das wieder gerade zu biegen. Gibts andere Vorschläge? Buchbar ist die Verbindung noch gegen Cash, keine Ahnung warum wir da rausgekickt wurden…
Gebühren des Prämienflugs wurden mit Amex Platinum bezahlt - greift da eventuell eine Versicherung wenn wir morgen (so wie es aktuell aussieht) in SEZ stehen gelassen werden?
Stimmung ist natürlich gerade komplett im Eimer…
Danke für konstruktive Tipps!

Zunächst mit der Hotline sprechen ist sicherlich die beste Option, ggf. Involv erwähnen. EU261 greift ja in diesem Fall scheinbar nicht. Falls es hier zu keinem Ergebnis kommt, wie immer in Textform (kurze) Frist setzen und selbst gegen Cash buchen sowie nachträglich wieder einholen/-klagen.
Bin kein Jurist, vielleicht außert sich dazu ja noch jemand der im Forum anweseneden (Flug(Rechts))Experten.

 

[KAFlieger]

Zunächst mit der Hotline sprechen ist sicherlich die beste Option, ggf. Involv erwähnen. EU261 greift ja in diesem Fall scheinbar nicht. Falls es hier zu keinem Ergebnis kommt, wie immer in Textform (kurze) Frist setzen und selbst gegen Cash buchen sowie nachträglich wieder einholen/-klagen.
Bin kein Jurist, vielleicht außert sich dazu ja noch jemand der im Forum anweseneden (Flug(Rechts))Experten.

Keine Chance…
ET sagt: Ticket von LH ausgestellt
LH sagt: Ticket von Miles&More ist nicht unsere Baustelle
Miles&More sagt: können nur auf Award umbuchen, nächste Möglichkeit in 7 Tagen
Danke für nix, wird mir eine Lehre sein außerhalb der EU Awards zu buchen.

werde mir nun eben nen günstigstmöglichen Heimflug buchen und auf den Kosten sitzen bleiben. Lehrgeld…

 

[cas_de]

Diese Trennung zwischen M&M und LH ist echt für‘n…

schlussendlich sind es 220er Tickets.

 

[mbraun]

Keine Chance…
ET sagt: Ticket von LH ausgestellt
LH sagt: Ticket von Miles&More ist nicht unsere Baustelle
Miles&More sagt: können nur auf Award umbuchen, nächste Möglichkeit in 7 Tagen
Danke für nix, wird mir eine Lehre sein außerhalb der EU Awards zu buchen.

werde mir nun eben nen günstigstmöglichen Heimflug buchen und auf den Kosten sitzen bleiben. Lehrgeld…

Ich würde zumindest das Schreiben von Kexbox nutzen und eine kurze Frist setzen.

 

[KAFlieger]

Ich würde zumindest das Schreiben von Kexbox nutzen und eine kurze Frist setzen.

Jop, kann man natürlich machen…aber ich sehe da als Nicht-Anwalt keine Möglichkeit bei irgendjemandem irgendwas mit Aussicht auf Erfolg einzuklagen.
Einfach eine Riesenscheiße…Platz gäbe es ja deutlich früher auf anderen ET Flügen - aber halt keine Awards

 

[TheWolf]

Zumindest mal die Frist zu setzen, schadet ja nicht - mit einem Anwalt sprechen kann man danach ja immer noch, wenn man sowieso gewillt ist, das Cashticket zurück zu bezahlen. Nur ohne die Fristsetzung wird es halt im Nachgang schwierig(er).

 

[KAFlieger]

Ich würde zumindest das Schreiben von Kexbox nutzen und eine kurze Frist setzen.

Mal pro Forma gemacht, aber joah…

 

[tjrusa]

Hallo zusammen,

da ich bisher eher Meilen gesammelt als ausgegeben habe hoffe ich, dass mir jemand weiterhelfen kann:
Das man bei Oneway-Flügen innerhalb einer Region ein Layover <24h einbauen kann (bzw. je nach Strecke direkt vorgeschlagen wird) ist mir bekannt (z.B. FRA-VIE-
ZRH. Allerdings würde ich gerne wissen, ob der Ort des Layovers im weitesten Sinne auf der Strecke liegen muss oder ob z.B. auch FRA-PMI-ZRH möglich ist.

Hintergrund: Ich habe auf Mallorca um die Mittagszeit einen Termin und muss im Anschluss weiter nach ZRH. Normale Flüge sind preislich an dem Datum nicht wirklich attraktiv und auf der M&M-Website kann ich mein Routing nur als Hin & Rückflug für 35.000 Meilen buchen. Allerdings sind aus meiner Sicht ja auch die Regeln für einen One-Way Flug gegeben, der dann nur 17.000 Meilen kosten würde.

Hat hier jemand bereits Erfahrungen?

 

[cas_de]

Hallo zusammen,

da ich bisher eher Meilen gesammelt als ausgegeben habe hoffe ich, dass mir jemand weiterhelfen kann:
Das man bei Oneway-Flügen innerhalb einer Region ein Layover <24h einbauen kann (bzw. je nach Strecke direkt vorgeschlagen wird) ist mir bekannt (z.B. FRA-VIE-
ZRH. Allerdings würde ich gerne wissen, ob der Ort des Layovers im weitesten Sinne auf der Strecke liegen muss oder ob z.B. auch FRA-PMI-ZRH möglich ist.

Hintergrund: Ich habe auf Mallorca um die Mittagszeit einen Termin und muss im Anschluss weiter nach ZRH. Normale Flüge sind preislich an dem Datum nicht wirklich attraktiv und auf der M&M-Website kann ich mein Routing nur als Hin & Rückflug für 35.000 Meilen buchen. Allerdings sind aus meiner Sicht ja auch die Regeln für einen One-Way Flug gegeben, der dann nur 17.000 Meilen kosten würde.

Hat hier jemand bereits Erfahrungen?

Bei Bezahltickets gibt es die Beschränkung der "maximum permitted mileage" (MPM). Bei FRA-ZRH ist das beispielsweise mit bestimmten Aufschlägen:



FRA-PMI-ZRH ergibt laut GCMAP (http://www.gcmap.com/mapui?P=fra-pmi-zrh;fra-zrh) 1397 Meilen, also leicht drüber. Daher kann ich verstehen, dass das nur als R/T bepreist wird.

Die Fare Rules für einen O/W FRA-ZRH mit LX erlauben beispielsweise die folgenden Routings:

V FARE BASIS BK FARE TRAVEL-TICKET AP MINMAX RTG
1I YEUCLSP9 Y O 949.00 ---- - -/ - EH01
PASSENGER TYPE-ADT AUTO PRICE-YES
FROM-FRA TO-ZRH CXR-LX TVL-24JAN24 RULE-ZCEU IPREURP/21
FARE BASIS-YEUCLSP9 NORMAL FARE DIS-N VENDOR-ATP
FARE TYPE-EU OW-ECONOMY UNRESTRICTED
EUR 867.00 5000 E12JAN24 D-INFINITY FC-YEUCLSP9 FN-
SYSTEM DATES - CREATED 11JAN24/1624 EXPIRES INFINITY

PUBLISHED RTG FRA-ZRH/LX5000/TAR-EURG EF-12JAN24 DIS-INDEF

/WITHIN THE EASTERN HEMISPHERE/
MAP CONSTRUCTED LEFT TO RIGHT AND RIGHT TO LEFT
1. FRA-LX-BRU/FRA/GVA/MUC/VIE/ZRH-LX-BRU/FRA/GVA/MUC/VIE/ZRH-
LX-ZRH
2. FRA-LX-BRU/FRA/GVA/MUC/VIE/ZRH-LX-ZRH
3. FRA-LX-ZRH
.

PMI steht da nicht als Transfer Point mit drin. Das wird bei Awards nicht anders sein.

 

[crazy]

Hallo zusammen,

da ich bisher eher Meilen gesammelt als ausgegeben habe hoffe ich, dass mir jemand weiterhelfen kann:
Das man bei Oneway-Flügen innerhalb einer Region ein Layover <24h einbauen kann (bzw. je nach Strecke direkt vorgeschlagen wird) ist mir bekannt (z.B. FRA-VIE-
ZRH. Allerdings würde ich gerne wissen, ob der Ort des Layovers im weitesten Sinne auf der Strecke liegen muss oder ob z.B. auch FRA-PMI-ZRH möglich ist.

Hintergrund: Ich habe auf Mallorca um die Mittagszeit einen Termin und muss im Anschluss weiter nach ZRH. Normale Flüge sind preislich an dem Datum nicht wirklich attraktiv und auf der M&M-Website kann ich mein Routing nur als Hin & Rückflug für 35.000 Meilen buchen. Allerdings sind aus meiner Sicht ja auch die Regeln für einen One-Way Flug gegeben, der dann nur 17.000 Meilen kosten würde.

Hat hier jemand bereits Erfahrungen?

Probiere es doch einfach aus, online wird das Routing für 17.000 Meilen angeboten.

 

[Zocky]

Probiere es doch einfach aus, online wird das Routing für 17.000 Meilen angeboten.
Anhang anzeigen 237599
Anhang anzeigen 237600

Geht doch um Same-Day wg. Termin in PMI und danach weiter nach ZRH.

 

[crazy]

Das spielt keine Rolle. So lange du die 24h nicht überschreitest, kann das als oneway gebucht werden, natürlich auch same day.

 

[rower2000]

Einzige Bedingung: beide Flüge müssen nonstop verfügbar sein, sonst hat man ein Segment zu viel für innereuropäischen Oneway. Dann wird ein Return mit 35k ausgepreist.

 

[tjrusa]

Probiere es doch einfach aus, online wird das Routing für 17.000 Meilen angeboten.

Das spielt keine Rolle. So lange du die 24h nicht überschreitest, kann das als oneway gebucht werden, natürlich auch same day.

Einzige Bedingung: beide Flüge müssen nonstop verfügbar sein, sonst hat man ein Segment zu viel für innereuropäischen Oneway. Dann wird ein Return mit 35k ausgepreist.

Vielen Dank für eure schnelle Hilfe!

Als ich es online probiert habe konnte ich nur Verbindungen für 35.000 Meilen finden. Mittlerweile bin ich aber wie auf den Screenshots fündig geworden. Und dank deinen Screenshots @crazy wissen wir jetzt auch, dass es sogar eine Verbindung mit exakt 24h Layover gibt, sodass selbst ein Kurzurlaub mit einer Übernachtung in Palma als Oneway durchgehen kann

 

[Vahid]

wissen wir jetzt auch, dass es sogar eine Verbindung mit exakt 24h Layover gibt, sodass selbst ein Kurzurlaub mit einer Übernachtung in Palma als Oneway durchgehen kann

Sind genau 24h nicht 1 Minute zu viel?

 

[TheWolf]

Da das o.g. Routing gemäß Screenshot als One-Way bepreist wurde, anscheinend nicht

 

[DUSAviator]

Moin zusammen,

mein Asiana Flug (Prämienbuchung in C) wurde um 3h vorverlegt, sodass ich früh morgens am Flughafen in Seoul sein müsste. Gilt bei diesen INVOL Umbuchungen nicht eigentlich vollständige Freiheit bezgl. der Alternativverbindungen?

1. Agent: Umbuchung nur auf LH (Bezahlbuchungsklasse)
2. Agent: Keine Umbuchung möglich, da keine Awardverfügbarkeiten

Führt HUACA hier zum Ziel oder sind die INVOL Regeln für Prämientickets da doch eingeschränkter?

 

[polyglot]

Moin zusammen,

mein Asiana Flug (Prämienbuchung in C) wurde um 3h vorverlegt, sodass ich früh morgens am Flughafen in Seoul sein müsste. Gilt bei diesen INVOL Umbuchungen nicht eigentlich vollständige Freiheit bezgl. der Alternativverbindungen?

1. Agent: Umbuchung nur auf LH (Bezahlbuchungsklasse)
2. Agent: Keine Umbuchung möglich, da keine Awardverfügbarkeiten

Führt HUACA hier zum Ziel oder sind die INVOL Regeln für Prämientickets da doch eingeschränkter?

Probiere mal den LH Chat bot

 

[DUSAviator]

Probiere mal den LH Chat bot

Der schickt mich zu M&M

 

[Prometheus]

Folgender Sachverhalt:
Ich habe einen Business Flug mit Meilen gebucht. Aufgrund einer Umbuchung bin ich mittlerweile auf Swiss in einer Revenue BK (P) gelandet.
Wenn ich mich nun auf die F Warteliste setzen lasse und den Zuschlag bekomme - was kostet mich das?

1. 40.000 Meilen (Differenz von C und F Meilenticket oder
2. 85.000 Meilen (der reguläre Preis für ein Upgrade von C BK P auf F)

Falls relevant, Status SEN

 

[KAFlieger]

Moin zusammen,

mein Asiana Flug (Prämienbuchung in C) wurde um 3h vorverlegt, sodass ich früh morgens am Flughafen in Seoul sein müsste. Gilt bei diesen INVOL Umbuchungen nicht eigentlich vollständige Freiheit bezgl. der Alternativverbindungen?

1. Agent: Umbuchung nur auf LH (Bezahlbuchungsklasse)
2. Agent: Keine Umbuchung möglich, da keine Awardverfügbarkeiten

Führt HUACA hier zum Ziel oder sind die INVOL Regeln für Prämientickets da doch eingeschränkter?

hast dasselbe Problem wie ich letzte Woche...kannst froh sein, dass es "nur" eine Verschiebung um drei Stunden ist. Wenn die nächste Prämienverfügbarkeit erst zwei Wochen später ist buchen sie dich da drauf um

 

[keeeeeevin]

Folgender Sachverhalt:
Ich habe einen Business Flug mit Meilen gebucht. Aufgrund einer Umbuchung bin ich mittlerweile auf Swiss in einer Revenue BK (P) gelandet.
Wenn ich mich nun auf die F Warteliste setzen lasse und den Zuschlag bekomme - was kostet mich das?

1. 40.000 Meilen (Differenz von C und F Meilenticket oder
2. 85.000 Meilen (der reguläre Preis für ein Upgrade von C BK P auf F)

Falls relevant, Status SEN

Ich gehe davon aus 2.
Wobei du beachten musst, dass du durch die Revenue BK nun auch Meilen für diesen Flug bekommst, die kannst du gegenrechnen.

 

[Immi]

Gilt bei diesen INVOL Umbuchungen nicht eigentlich vollständige Freiheit bezgl. der Alternativverbindungen?

1. Agent: Umbuchung nur auf LH (Bezahlbuchungsklasse)
2. Agent: Keine Umbuchung möglich, da keine Awardverfügbarkeiten

Gem. https://www.lufthansaexperts.com/sh...c/mcms/folder_102/folder_3625/file_152012.pdf Punkt 1.3 kann nur bei LHG Flügen auf Revenue-Klassen umgebucht werden. Bei Non-LHG Flügen (OAL) muss die Award-Verfügbarkeit gegeben sein.

 

[Prometheus]

Gem. https://www.lufthansaexperts.com/sh...c/mcms/folder_102/folder_3625/file_152012.pdf Punkt 1.3 kann nur bei LHG Flügen auf Revenue-Klassen umgebucht werden. Bei Non-LHG Flügen (OAL) muss die Award-Verfügbarkeit gegeben sein.

Da hab ich erst letzte Woche andere Erfahrungen gemacht. Konnte einen EVA Flug nach einer Verschiebung auf Swiss umbuchen, ohne dass es eine Award Verfügbarkeit gab. Hab allerdings 3 Anläufe (HUACA) gebraucht.

 

[TheWolf]

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Das ist ja auch die Aussage des Dokuments - du kannst auf LHG-Flügen auch in Revenue-BK umgebucht werden, auf anderen Airlines nur in Awardklassen.
Die Rechtslage mag je nach Situation eine andere sein, so verfährt LH/M&M Aber typischerweise.