Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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Für einen open jaw HAM ZRH ICN und PVG VIE HAM müsste der Companion Award möglich sein, da alles auf LHG Airlines möglich.
Und für ICN TYO PVG gibt es evtl. günstige Pay Tickets oder Awards.
Habe umgebucht weil zug ausgefallen, und nun kontinentalen anschlussflug an interkonti, ergebnis online ist nur noch der Kontinentale Anschluss zu sehen der aber in Awardklasse. Hotlines sagen immer mal was anderes, einer sieht nur originalrouting, einer das umgebuchte routing, der nächste nur den anschlussflug...btw bei jeweils gleicher ticketnummer und buchungscode...bin etwas ratlos.
Btw. Ursprünglich ließ sich der Anschlussflug nicht buchen, nur mit Zug, da merrigesegment nicht angeboten.
Bestätigungsmail wies auch nur noch den Anschluss aus.
Schonmal mit der ticketummer den Beleg angeguckt. Das ist immer ein guter indikator: https://www.lufthansa.com/de/de/rechnungsbeleg
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wie schon erwähnt sollte alles was mit LH Group ist den Companion Award unterstützen. Das heißt Tokyo-Shanghai von der Buchung runternehmen, neubuchen und das eine Segmemt so zahlen.
Ja, leider noch das alte originalrouting. Spricht für ticket noch nicht neu aisgestellt?
EDIT gelöst: Kompetente Hotline erreicht:
Neues Ticket ist ausgestellt. Altes Ticket existiert wohl leider auch noch in irgendeiner Datenbank. Buchungscode ist wohl mit Beiden Ticketnummern "irgendwie" verknüpft. Daran verschluckt sich die IT möglicherweise. Lediglich wurde vergessen, mir die neuen Ticketnummern mitzuteilen
Btw. erschreckend wieviele Passengerreceipts für für mich fremde Personen durch einfache googlesuche in diversen Clouds zugänglich sind. Dabei sind teilweise auch noch in zukunft liegende Termine einsehbar.
Zuletzt bearbeitet:
Lohnt sich leider nicht. Umbuchung kostet ja bereits 100€ und Flüge nach Shanghai zu dem Datum an dem ich muss kostet 250€ pei Person in Eco.
Und dann noch der Flug von Seoul nach Tokyo in Eco für 120€ pro Person.
Schade.
Ist es eigentlich möglich Hinflug First, Rückflug Business zu fliegen als companion award? Wären das dann einfach 71k Meilen+ 105k für den SEN und 35,5k + 52,5k für companion? (Return)
Okay das macht alles ein wenig interessanter.
D.h. ich könnte z.b. folgendes buchen:
HAM - FRA - ICN (First)
NRT - VIE - HAM (Business)
Und würde für zwei Personen dann 264k Meilen bezahlen?
Dann müsste ich nur meinen jetzigen Flug stornieren und ICN - NRT separat buchen. Naja und den Besuch in Shanghai weglassen, aber das wäre sowieso halb so schlimm.
Bin noch nie First geflogen, aber da es Hochzeitsreise ist, wäre das ja die perfekte Gelegenheit, falls es überhaupt Verfügbarkeiten gibt. Auch wenn die LH First Class gar nicht so fancy aussieht muss ich sagen...die Swiss sieht schon besser aus. Aber wie hoch sind die Chancen zwei Plätze in einen der First zu bekommen auf dem Weg nach Seoul? Wahrscheinlich niedrig...
Zuletzt bearbeitet:
fancy ist sie auch nicht, eher outdated - aber die Sitze bequem, und wenn die Crew gut ist, macht es auch Spaß
Versuche irgendwie für mich zu evaluieren ob sich der Wechsel von Swiss Business auf LH First lohnt, wenn ich dafür eben auf den kostenlosen Flug von Seoul nach Tokyo verzichten muss. (Ist mit Asiana, daher kein companion)
Auf den ersten Blick ist die First natürlich größer vom Bett her, klar. Essen wird bei beiden gut sein.
Schwere Entscheidung...
Prüfe erst mal F Verfügbarkeit für 2, bevor Du dich gross abmühst.
Und falls Du Verfügbarkeit findest, dann wäre eine Hochzeitsreise (hoffentlich ein "once in a lifetime-Erlebnis") doch ein passender Grund, F zu fliegen.
Und ja, es lohnt sich auf jeden Fall. LH F ist deutlich besser als LX C. - Schon alleine, weil da vorne max. 8 Pax sitzen. Auch das Essen ist deutlich besser.
Mir gefällt sogar das Design sehr gut. Richtig viel Platz und alles schön offen. Ist mir viel lieber, als in so einem Sarg zu hocken.
Mir gefällt sogar das Design sehr gut. Richtig viel Platz und alles schön offen. Ist mir viel lieber, als in so einem Sarg zu hocken.
Das stimmt. Glaube aber ich muss sowieso warten denn First wird doch, soweit ich weiß, eh erst 2 Wochen vorher frei gegeben. Unser Flug ist im Oktober.
Bei mir ist am wichtigsten zu liegen und schlafen zu können, das ist bei beiden gegeben. Essen bei Swiss wird nicht schlecht sein, denke ich. Kaviar bin ich kein Fan von, hoffe dass essen außerhalb von Kaviar ist auch top.
Nicht unbedingt. Das hängt ganz von der Strecke und der Buchungssituation ab.
Teilweise gibt es schon im Vorfeld Plätze, teilweise halten sie die Plätze bis zum letzten Tag fest.
kann ich bestätigen, buche meine F Awards immer lange im Voraus, sofern Verfügbarkeiten vorhanden sind
Viele hier sind der Meinung, dass LX deutlich besser sei als LH. Ich persönlich sehe es etwas differenzierter. Zumindest aus meiner Sicht gibt es auch Punkte, die mir bei LH mehr zusagen (natürlich insbesondere, dass ich teilweise direkt von/nach FRA fliegen kann und nicht noch zusätzlich in ZRH umsteigen muss).
Als willkürliches Beispiel hier mal ein paar Frühstücksimpressionen (man sieht, dass ich nicht sehr "kreativ" in meiner jeweiligen Auswahl bin
):1.) LX
2.) LH
Geht nur wenn man eine Strecke mit F auswählt. Das war aber auch bei der alten Suche so
Bei mir hakt es trotzdem noch etwas und den größten Nervpunkt haben die immer noch nicht entfernt. Unzwar das man jedes mal zur leeren Buchungsmaske zurückkehrt, wenn keine Verfügbarkeiten gefunden worden. Wie mich das aufregt jedes mal. Lass mich doch dann einfach eine Sache ändern statt alles nochmal neu einzugeben ..
Das Ganze ist von langer Hand geplant und nennt sich user-friendliness: Damit die user so freundlich sind frustriert aufzugeben und ihre Meilen entweder im Worldshop zu verballern oder direkt verfallen zu lassen...
Hallo Leute!
Kurze frage weil ich öfter keinen durchgängigen BC Flug finde dafür aber BC und ECO...
zb. USA kann man über die Hotline Zubringer ECO und dann Weiterflug BC buchen um insgesamt 78.000.- (Flex) oder muss man 2x buchen?
Wenn ja wie schaut es mit den 2x23KG aus gilt das dann auf der gesamten Strecke oder nur auf dem BC Flug?
Danke für eure Infos Lg
Kurze frage weil ich öfter keinen durchgängigen BC Flug finde dafür aber BC und ECO...
zb. USA kann man über die Hotline Zubringer ECO und dann Weiterflug BC buchen um insgesamt 78.000.- (Flex) oder muss man 2x buchen?
Wenn ja wie schaut es mit den 2x23KG aus gilt das dann auf der gesamten Strecke oder nur auf dem BC Flug?
Danke für eure Infos Lg
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Du meinst sicherlich die 2*32KG - hier gilt dann die Regel der Langstrecke.