Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
- Starter*in runabout
- Datum Start
ANZEIGE
Die Hotline kann Dir mixed cabin-Buchung einbuchen. Manchmal bietet das auch die Webseite an, aber gerade bei Flügen in die USA wo auf dem US-domestic leg häufig keine C Verfügbarkeit freigeschaltet wird, lohnt sich häufig ein Anruf. Dann hat man ggf. Y (Feeder), C (Langstrecke), Y (US-domestig leg). Auf dem Hinweg ist das Gepäck idR kein Problem, beim Rückflug (wenn wieder Y domestic leg) muss man manchmal etwas diskutieren und auf MSC Regel verweisen.
Hey super danke für die antwort genau das ist meine Lösung
Fliege von Ö und möchte für 4 Personen buchen -> und wie gesagt Problem ist immer etwas von Wien nach Frankfurt oder München in der BC zu finden.... dazu kommt ja auch noch das der Europaflug in der BC wirklich komplett egal ist 
Aber perfekt wenn diese lösung funktionieren würde...
Danke!
Kosten einfach pro Weg trotzdem die vollen C Meilen. Unterschiedlich wird es m.E. nur dann bepreist, wenn man eine "echte" mixed cabin Buchung hat (z.G. ganzer Hinflug C, ganzer Rückflug Y). Wenn nur infolge mangelnder Verfügbarkeit auf eine tiefere Reiseklasse ausgewichen werden muss kostet es trotzdem den vollen Meilenpreis der höchsten geflogenen Reiseklasse.
naja das ist mir eigentlich egal würde so oder so einzeln Buchen also hin und zurück extra und wenn dann zb. beim Rückflug der Abbringer nach Wien ECO wäre ist es mir wirklich komplett egal (auch wenn es das selbe kostet ) wichtig ist mir nur die Langstrecke
BC in Europa ist ja wirklich für nichts gut :-DGefunden habe ich bis jetz immer ganz gut hin alles in C + Rück C und dann Y (immer einzeln gesucht und Y ist immer etwas frei)
Außer Du fliegst z.B. mit TK ;-).naja das ist mir eigentlich egal würde so oder so einzeln Buchen also hin und zurück extra und wenn dann zb. beim Rückflug der Abbringer nach Wien ECO wäre ist es mir wirklich komplett egal (auch wenn es das selbe kostet ) wichtig ist mir nur die Langstrecke
Gefunden habe ich bis jetz immer ganz gut hin alles in C + Rück C und dann Y (immer einzeln gesucht und Y ist immer etwas frei)
Mag sein, trotzdem habe ich das Gepäck noch jedes Mal kostenfrei mitgekriegt.Da die MSC Regel bei TATL nicht gilt ein spannendes Unterfangen.
Warum sollte die Regel bei Transatlantikflügen nicht gelten?Da die MSC Regel bei TATL nicht gilt ein spannendes Unterfangen.
Weil sich das aus der IATA Resolution 302 bzw. der
U.S. DOT Regulation 399.87 und der CTA Order 2014-A-158 ergibt.
Interessant, war mir nicht bewusst - wo findet man denn die Original-Resolutions? Online finde ich irgendwie nur Sekundärquellen.
Order No. 2014-A-158 | Canadian Transportation Agency
otc-cta.gc.ca
Meld dich gerne, wenn ich wieder mal was bei Google für dich eintippen soll...
Nun ja - das Dokument hatte ich auch gefunden, allerdings ist das weder die Resolution 302 (auch wenn das Dokument unter anderem die Resolution 302 referenziert), noch ergibt sich anscheinend aus der Resolution 302, dass das MSC-Konzept TATL nicht gilt. Vielmehr setzen sich die US-amerikanischen und kanadischen Regularien offensichtlich über die 302 hinweg und definieren ihre eigenen Vorgaben.
Vielen Dank trotzdem fürs Aufklären, wieder was gelernt
Vielen Dank trotzdem fürs Aufklären, wieder was gelernt
Ich denke nicht, dass sich nationale Gesetzgeber überhaupt erst über eine IATA Resolution hinwegsetzen müssen (auch wenn die IATA sich anders fühlen bzw. (selbst-)wahrnehmen möchte).
Mein Gott LH bzw Miles More ist manchmal echt eine Überraschung.
Flug auf Meilen von Frankfurt nach Rio gebucht letztes Jahr. Der Flug wurde annulliert und ich auf BK D umgebucht.
Der Flug wurde wieder annulliert und um ein Tag verschoben.
Da sich unsere Pläne komplett geändert haben und wir nach Hongkong kurzfristig wollen, habe ich eben angerufen und gesagt ich möchte umbuchen.
Kein Problem auf welchen Tag?
Ich auf so und so aber ein andere Routing, ich ihm die Flugnummer durch gegeben, vorher geguckt das meilenflüge dort zu haben sind.
Bucht er mich um aber auf BK D wieder nach HKG
geil, warum nicht immer so.
Flug auf Meilen von Frankfurt nach Rio gebucht letztes Jahr. Der Flug wurde annulliert und ich auf BK D umgebucht.
Der Flug wurde wieder annulliert und um ein Tag verschoben.
Da sich unsere Pläne komplett geändert haben und wir nach Hongkong kurzfristig wollen, habe ich eben angerufen und gesagt ich möchte umbuchen.
Kein Problem auf welchen Tag?
Ich auf so und so aber ein andere Routing, ich ihm die Flugnummer durch gegeben, vorher geguckt das meilenflüge dort zu haben sind.
Bucht er mich um aber auf BK D wieder nach HKG
geil, warum nicht immer so.na mal sehn ob die das Ticket ausstellen oder Du Dich mit Ihnen rumärgern darfst.Mein Gott LH bzw Miles More ist manchmal echt eine Überraschung.
Flug auf Meilen von Frankfurt nach Rio gebucht letztes Jahr. Der Flug wurde annulliert und ich auf BK D umgebucht.
Der Flug wurde wieder annulliert und um ein Tag verschoben.
Da sich unsere Pläne komplett geändert haben und wir nach Hongkong kurzfristig wollen, habe ich eben angerufen und gesagt ich möchte umbuchen.
Kein Problem auf welchen Tag?
Ich auf so und so aber ein andere Routing, ich ihm die Flugnummer durch gegeben, vorher geguckt das meilenflüge dort zu haben sind.
Bucht er mich um aber auf BK D wieder nach HKG
Und wenn du eine Bestätigungsmail hast, LH dann aber das Ticket nicht ausstellen will, freut sich Dr. Böse über dein Mandat
Wurde ausgestellt, hab schon die neue Ticketnummer und alles.
Die Tickets waren mal Meilentickets nach GIG mit einem alten Meilenpool, danach umgebucht auf Paid klasse nach GIG. Aber das er so einfach umbucht nach HKG, was total was anderes ist hätte ich nicht gedacht.
Woran sehe ich, ob das Ticket ausgestellt ist.
Mail hatte ich nach einer Minute da mit den neuen Routing.
Die Tickets waren mal Meilentickets nach GIG mit einem alten Meilenpool, danach umgebucht auf Paid klasse nach GIG. Aber das er so einfach umbucht nach HKG, was total was anderes ist hätte ich nicht gedacht.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Woran sehe ich, ob das Ticket ausgestellt ist.
Mail hatte ich nach einer Minute da mit den neuen Routing.
Also wenn du die neue Ticketnummern (220-...) hast, wurde das Ticket ausgestellt...
Die sofort verschickte Bestätigungsmail dagegen sagt nichts über die Ticketausstellung aus.
Ja hab die neuen Ticketnummern mit 220, kann auch schon Festpreisupgrade auf F machen.
Hat ja nicht geklappt
Und weiter gehts:Kurzes Update:
Der Flug ist mittlerweile abgeflogen. Es wurden sogar 11’236 und 1’405 Meilen sowie 200 Qualifying Points gutgeschrieben.
Nicht schlecht für einen Award Flug.
Dafür muss man sich dann durch die Hotline quälen und diskutieren.
Ich finde die Online-Umbuchung für LH-Awards ganz gut, wenn verfügbar. Es werden auch bei minimalen Zeitänderungen sehr viele Optionen ohne Award-Verfügbarkeit angezeigt und man kann schnell umbuchen, ohne dass dort noch jemand draufschaut. Dafür bleibt es dann bei der Award-Buchungsklasse.
Ich finde die Online-Umbuchung für LH-Awards ganz gut, wenn verfügbar. Es werden auch bei minimalen Zeitänderungen sehr viele Optionen ohne Award-Verfügbarkeit angezeigt und man kann schnell umbuchen, ohne dass dort noch jemand draufschaut. Dafür bleibt es dann bei der Award-Buchungsklasse.