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EliasG
Guest
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Ganz kurz: wenn ich über einen benkannten ein Standby Ticket bekommen habe, werden da Miles gutgeschrieben?
Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
- Starter*in runabout
- Datum Start
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so wir haben uns auch kurzfristig entschieden den urlaub in Nordamerika zu verbringen und ich dachte es wäre eine kluge dafür meine M&M zu nutzen. Soll kein spannendes Routing sein sondern ursprünglich war der Plan Mitte September für 2,5 Wochen FRA - ORD - LAS / LAS - ?? - FRA
Sehe ich das richtig das im September praktisch keine Verfügbarkeit gegeben ist in C?
Hmm oder seid ihr Experten der Meinung dass ich für den September 2012 schon viel zu spät dran bin. Ist mein erster Award und ich glaub ich habe das ein bisschen naiv eingeschätzt oder?
Sehe ich das richtig das im September praktisch keine Verfügbarkeit gegeben ist in C?
Hmm oder seid ihr Experten der Meinung dass ich für den September 2012 schon viel zu spät dran bin. Ist mein erster Award und ich glaub ich habe das ein bisschen naiv eingeschätzt oder?
so wir haben uns auch kurzfristig entschieden den urlaub in Nordamerika zu verbringen und ich dachte es wäre eine kluge dafür meine M&M zu nutzen. Soll kein spannendes Routing sein sondern ursprünglich war der Plan Mitte September für 2,5 Wochen FRA - ORD - LAS / LAS - ?? - FRA
Sehe ich das richtig das im September praktisch keine Verfügbarkeit gegeben ist in C?
Hmm oder seid ihr Experten der Meinung dass ich für den September 2012 schon viel zu spät dran bin. Ist mein erster Award und ich glaub ich habe das ein bisschen naiv eingeschätzt oder?
falls du SEN bist, würde ich telefonisch die SEN-Warteliste anfragen; wird meistens innerhalb weniger Sekunden bestätigt, wenn Buchungsklasse D noch frei ist. (oder war es Z?)
so mittlerweile bekomme ich es hin. aber ne verfügbarkeit durchgängig in c vor allem für die langstrecke sehe ich eigentlich gar nicht.
oder ist das so ne problematische strecke? DUS-YYZ-LAS sollte doch auch eigentlich auch möglich sein
leider keine Verfügbarkeit im Sommer nach SFO
bin aber noch am suchen, vielleicht ergibt sich ja noch was. Wäre auf jeden Fall die optimale Lösung.Du hast ja keine genauen Daten genannt, aber DUS-ORD-DUS ginge am 15.9./30.9. Von ORD weiter nach LAS habe ich jetzt nicht geforscht
[KVS Availability Tool 6.9.7/Diamond - Amadeus: Awards/M&M]
Code:
DUS Dusseldorf Metro / Intl DE = DUS NRN QDF [EDDL]
ORD Chicago O'Hare Intl IL US [KORD]
SAT 15 Sep 2012 | 22 Sep 2012 | 2 Seats
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- ------------
LX 1017 DUS 09:55 +3 ZRH 11:15 +3 319 CS+
-> LX 8 ZRH 12:55 +3 ORD 15:40 +3 333
LH 3134 DUS 07:20 +3 ZRH 08:30 +3 320 CS+
-> LX 8 ZRH 12:55 +3 ORD 15:40 +3 333
Code:
ORD Chicago O'Hare Intl IL US [KORD]
DUS Dusseldorf Metro / Intl DE = DUS NRN QDF [EDDL]
SUN 30 Sep 2012 | 07 Oct 2012 | 2 Seats
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- ------------
LX 9 ORD 19:15 ZRH 10:50 +1 333 CS+
-> LX/** 1018 ZRH 12:25 +1 DUS 13:45 +1 AR1
LO 4 ORD 21:50 WAW 14:15 +1 763 CS+
-> LO 407 WAW 17:05 +1 DUS 19:00 +1 EM7
LX 9 ORD 19:15 ZRH 10:50 +1 333 CS+
-> LH 3137 ZRH 15:45 +1 DUS 16:55 +1 735
LX 9 ORD 19:15 ZRH 10:50 +1 333 CS+
-> LX 1026 ZRH 17:45 +1 DUS 19:05 +1 320
LX 9 ORD 19:15 ZRH 10:50 +1 333 CS+
-> LH 3139 ZRH 18:55 +1 DUS 20:05 +1 735
LO 2 ORD 17:25 WAW 09:55 +1 763 CS+
-> LO 407 WAW 17:05 +1 DUS 19:00 +1 EM7Super vielen Dank, aber die Verfügbarkeit nach LAS wäre schon wichtig. Weil Chicago als Startpunkt für ne Rundreise nicht so der Knüller ist oder?
Von den Daten hast du es schon sehr perfekt getroffen. Rückreise eventuell 2 Tage später.
Wenn es dir keine Riesenumstände macht könntest du da nochmal schauen?
Von den Daten hast du es schon sehr perfekt getroffen. Rückreise eventuell 2 Tage später.
Wenn es dir keine Riesenumstände macht könntest du da nochmal schauen?
LAS ist relativ schwierig. Wenn du bei M&M anrufst, sollte es aber möglich sein eine Umsteigeverbindung über ORD oder YYZ nach LAX zu finden. Von dort dann halt mit dem Auto.... Oder du buchst nur die Langstrecke als Prämie und fliegst auf eigene Rechnung weiterSuper vielen Dank, aber die Verfügbarkeit nach LAS wäre schon wichtig. Weil Chicago als Startpunkt für ne Rundreise nicht so der Knüller ist oder?
Von den Daten hast du es schon sehr perfekt getroffen. Rückreise eventuell 2 Tage später.
Wenn es dir keine Riesenumstände macht könntest du da nochmal schauen?
Kann mir jemand sagen, in welcher Zone Tel Aviv liegt? Noch Europa oder schon Middle East?
Vielen Dank
Vielen Dank
Hallo!
da ich bisher nur simple r/t-Flüge via miles-and-more.com gebucht habe, weiß ich nicht, ob man folgendes routing ohne probleme (telefonisch) buchen kann:
in C (nächstes Jahr) GRZ-VIE-YYZ(stopover)-MIA // MIA-FRA-GRZ, wobei ich in yyz gerne ein paar tage bleiben würde.
danke!
da ich bisher nur simple r/t-Flüge via miles-and-more.com gebucht habe, weiß ich nicht, ob man folgendes routing ohne probleme (telefonisch) buchen kann:
in C (nächstes Jahr) GRZ-VIE-YYZ(stopover)-MIA // MIA-FRA-GRZ, wobei ich in yyz gerne ein paar tage bleiben würde.
danke!
Ja. Habe genau diese Kombination heute früh angefragt und reservieren lassen.
Ist zwar noch auf Warteliste, weil O, aber das tut nichts zur Sache.
Hallo ich hab eine FRAGE:
Ich bin intressiert an einer ONE WAY BUCHUNG nächstes JAHR im FEBRUAR 2013 und zwar wie folgt:
2 Personen als ONE WAY FREIFLUG MILES AND MORE á 85.000 Meilen FIRST CLASS von CGN über FRA nach LAX mit AIRAIL und LH.
1 Person auch als ONE WAY FREIFLUG von ZURICH via FRANKFURT nach LAX selbe Maschiene aber in BUSINESS CLASS WERT 52.500 Meilen.
DA FIRST CLASS jetzt auf ANFRAGE ist frag ich mich bis wann und ab wann ich buchen kann? Gibt es ggf Tage oder Monate die schwer zu buchen sind oder nicht?
Wer kann mir ein TIP geben für eine solche REISE?
Mein Rückflug wäre:
LAX via NRT/HND und SIND nach BKK mit SQ kostet ca 580 EURO in ECO inkl TAX in ECONOMY CLASS.
und
BKK nach HKG mit EK in der BUSINESS CLASS im A380 ca 12500 BAHT ca. 280 €.
und
HKG via SIN nach EUROPA entweder ZURICH, LONDON, FRANKFURT oder auch PARIS
für nur 4980 HKD ca 500 € one way in ECONOMY CLASS.
Somit ist nur der HINFLUG meine FRAGE weil ich kann die anderen Flüge erst buchen wann ich 100% sicher weiss wann ich in der USA bzw LAY bin.
VIELE GRÜßE
und Danke auf eine schnelle MAIL/ANTWORT!
Ich bin intressiert an einer ONE WAY BUCHUNG nächstes JAHR im FEBRUAR 2013 und zwar wie folgt:
2 Personen als ONE WAY FREIFLUG MILES AND MORE á 85.000 Meilen FIRST CLASS von CGN über FRA nach LAX mit AIRAIL und LH.
1 Person auch als ONE WAY FREIFLUG von ZURICH via FRANKFURT nach LAX selbe Maschiene aber in BUSINESS CLASS WERT 52.500 Meilen.
DA FIRST CLASS jetzt auf ANFRAGE ist frag ich mich bis wann und ab wann ich buchen kann? Gibt es ggf Tage oder Monate die schwer zu buchen sind oder nicht?
Wer kann mir ein TIP geben für eine solche REISE?
Mein Rückflug wäre:
LAX via NRT/HND und SIND nach BKK mit SQ kostet ca 580 EURO in ECO inkl TAX in ECONOMY CLASS.
und
BKK nach HKG mit EK in der BUSINESS CLASS im A380 ca 12500 BAHT ca. 280 €.
und
HKG via SIN nach EUROPA entweder ZURICH, LONDON, FRANKFURT oder auch PARIS
für nur 4980 HKD ca 500 € one way in ECONOMY CLASS.
Somit ist nur der HINFLUG meine FRAGE weil ich kann die anderen Flüge erst buchen wann ich 100% sicher weiss wann ich in der USA bzw LAY bin.
VIELE GRÜßE
und Danke auf eine schnelle MAIL/ANTWORT!
Kein Problem, das geht. Habe ich auch grade für HAJ-FRA-LAX reserviert (in C). Kam sogar als Vorschlag der Agentin weil für den gewünschten Rückflugtermin mit LH oder LX kein Platz verfügbar war und ich noch kämpfe ob wir UA nehmen sollen.
Ich habe mal eine Frage bezüglich der Buchung von Awardflügen maximal 361 Tage im vorraus. Ich möchte im nächsten Frühjahr nach DPS fliegen (Ende April / Anfang Mai). Im ANA Tool werden mir die Verbindungen noch nicht angezeigt, da dort mit max. 330 Tagen gerechnet wird. Kann die M&M Hotline die Flüge trotzdem schon buchen? Oder kann das letzte Stück nach DPS, dass ja entweder mit TG oder SQ geht wirklich nur 330 Tage im vorraus gebucht werden?
Und sollte man grundsätzlich Hin- und Zurückk als separates Ticket buchen (Meilenzahl ist ja die gleiche) oder besser alles auf ein Ticket?
Und sollte man grundsätzlich Hin- und Zurückk als separates Ticket buchen (Meilenzahl ist ja die gleiche) oder besser alles auf ein Ticket?
Blöde Frage, wie willst Du jetzt eine Strecke, die mit TG oder SQ geflogen wird als one way buchen?
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Es geht um FRA - SIN oder BKK - DPS und zurück DPS - SIN oder BKK - FRA. Man kann das ganze auf ein Ticket buchen oder eben jeweils als One-Way Award separat buchen. Meilentechnisch egal. Gibt es Vor- bzw. Nachteile separat zu buchen bzw. alles auf ein Ticket?