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Frage mich trotzdem noch immer, wie Du das derzeit als One-Way-Award mit M&M buchen willst, aber ich lerne ernsthaft sehr gerne dazu.
Vorteil:
- flexibler bei Umbuchungen
Nachteil:
- teurer bei einer Gesamtstornierung
Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
- Starter*in runabout
- Datum Start
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Frage mich trotzdem noch immer, wie Du das derzeit als One-Way-Award mit M&M buchen willst, aber ich lerne ernsthaft sehr gerne dazu.
Vorteil:
- flexibler bei Umbuchungen
Nachteil:
- teurer bei einer Gesamtstornierung
Da bist Du falsch informiert. Das geht nicht. One Way-Awards gibt es bei M&M nur auf den integrierten M&M-Airlines. Davon fliegt keine BKK-DPS-BKK oder SIN-DPS-SIN.
Ich wollte es nicht so hart ausdrücken und bip98 eher selber darauf kommen lassen - ist psychologisch besser ;-)
Alternativ kann er einen/zwei awards nach CGK buchen, da kommt er ja mit LH hin. Den letzten 90 Minuten Hüpfer dann mit Garuda (spart den Terminalwechsel) dazukaufen. Gibts R/T für ca. EUR 150 in eco. Gestern gerade wieder geflogen. Zu spät aus IST angekommen, und dann gabs nur noch 16B. Ging auch, habs eh fast komplett verschlafen.
das wusste ich in der Tat nicht! dachte, dass die Möglichkeit eines one-way awards für die gesamte StarAlliance gilt und nicht nur für die "intergrierten Carrier"... man lernt immer was dazu!
und was ist jetzt mit den 361 Tagen bei M&M vs. 330 Tagen im ANA Tool?
und was ist jetzt mit den 361 Tagen bei M&M vs. 330 Tagen im ANA Tool?
Soll ab 01.09. gehen wurde angekündigt.
Einfach mal bei M&M anfragen, das ist die sicherste Quelle, nachdem Dir das hier bislang niemand beantwortet hat.
361 Tage bei der LH selbst, die meisten anderen Carrier wie zB. United schalten erst rund 330 Tage davor die Awardplätze frei.
Wäre mir neu. Im März ging es bei mir; eben nachgerechnet: Gute 100 Tage vor Abflug waren es. Glück?
Frage: Ich habe noch nie sinnvoll Oneway-Awards buchen können, jetzt bietet es sich aber an. Ist die Annahme "Steuern Oneway Hin + Oneway Rück = Steuern Return" korrekt?
Frage: Ich habe noch nie sinnvoll Oneway-Awards buchen können, jetzt bietet es sich aber an. Ist die Annahme "Steuern Oneway Hin + Oneway Rück = Steuern Return" korrekt?
Dieselbe Erfahrung habe ich auch gemacht: 3 Monate vorher kann man fragen. Falls die Warteliste schon davor angefragt wurde (geht technisch) passiert aber einfach gar nichts und wird nicht autoamtisch wenn es möglich ist wieder in die Reihe der Wartelistenanfragen gesetzt sondern man muss als Fluggast wieder selbst aktiv werden.
vielleicht noch ein Hinweis: Mir wurde von M&M erklärt, dass bei den ONE-Ways keine Stop Over möglich sind. Das kann die Entscheidung schon beeinflussen.
Das wird usn natürlich auch hier in Beitrag #9 erklärt: Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen - 8. One Way Travel
muss man bei einer Buchung auf Warteliste jetzt eigentlich seine KK-Daten angeben oder nicht? Mir war so, als wenn man es nach der grandiosen Umstellung bei M&M eigentlich angeben muss. Bei unserer Wartelistenanfrage heute (F nach BKK ) hat die gute Dame aber nix wissen wollen.
) hat die gute Dame aber nix wissen wollen.
Kurze Frage zu einem gebuchten Companion Award in C:
Fliegen von ZRH via FRA nach BKK mit LH und dann ein paar Wochen später zurück. Flug von ZRH nach BKK direkt gibt es an diesem Tag mit LX, hat aber keine Award Verfügbarkeit. Wisst ihr was geschieht, wenn wir regulär einchecken für ZRH-FRA-BKK, unseren Zubringer-Flug von ZRH nach FRA aber "verpassen": Werden wir dann, falls Platz in der C, auf die LX Maschine ZRH - BKK am gleichen Abend umgebucht? Hat jemand Erfahrung mit sowas?
Danke
Fliegen von ZRH via FRA nach BKK mit LH und dann ein paar Wochen später zurück. Flug von ZRH nach BKK direkt gibt es an diesem Tag mit LX, hat aber keine Award Verfügbarkeit. Wisst ihr was geschieht, wenn wir regulär einchecken für ZRH-FRA-BKK, unseren Zubringer-Flug von ZRH nach FRA aber "verpassen": Werden wir dann, falls Platz in der C, auf die LX Maschine ZRH - BKK am gleichen Abend umgebucht? Hat jemand Erfahrung mit sowas?
Danke
Wenn das Routing ZRH-FRA- BKK ist und ihr/ bzw DU den FLUG verpasst in ZÜRICH oder nicht antretest dann verfallen die anderen Segmente automatisch als NO SHOW.
auf dem HINFLUG würde ich dies nie machen, auf dem Rückflug wenn du das andere Segment nicht brauchst ist es ganz ok, es nicht anzutreten aber auf keinem Fall auf dem HINFLUG.
Tip von mir SWISS bietet auch preiswerte TICKETS an aber abfliegend LUGANO via ZRH nach BKK ist oftmals preiswerter als direkt von ZURICH.
schau doch mal auf dem HOMEPAGE von SWISS.
auf dem HINFLUG würde ich dies nie machen, auf dem Rückflug wenn du das andere Segment nicht brauchst ist es ganz ok, es nicht anzutreten aber auf keinem Fall auf dem HINFLUG.
Tip von mir SWISS bietet auch preiswerte TICKETS an aber abfliegend LUGANO via ZRH nach BKK ist oftmals preiswerter als direkt von ZURICH.
schau doch mal auf dem HOMEPAGE von SWISS.
Sobald Plätze in Buchungsklasse I auf ZRH-BKK frei werden, könnt Ihr bei M&M anrufen und umbuchen auf den Direktflug (gegen Gebühr von EUR 50/Person).
Einfach den Flug ZRH-FRA zu verpassen und erst dann zu reagieren, wäre ein denkbar schlechter Start für Eure Reise...
Zuletzt bearbeitet:
Davon würde ich nicht ausgehen. Bei eigenem Verschulden wird Dich niemand umbuchen. Anders sähe es aus, wenn der Zubringer gecancelt wurde.
Kann ja auch sein, dass der LX-Flug überbucht ist bzw. keine Plätze mehr in C frei hat. Ich würde meinen Urlaub sicher nicht so starten.
Wann wollt ihr denn EXAKT fliegen?
ist euch die ZEIT zu knapp? Was habt ihr genau für ein TICKET?
Ich habe die Tage auch was voll cooles gebucht:
Hinflug: LAX-BKK und zwar wie folgt:
LAX-NRT
STOPOVER 2 Nächte
HND-SIN
Stopover 3 Nächte
SIN-BKK
dort bleib ich ca 10- 14 Tage
RÜCKFLUG
BKK-JFK
Mittags
BKK-SIN
Tagesaufenthalt bis Abends dann
SIN - FRA
dort wieder STOPOVER
und 3 Wochen später
FRA-JFK
alles mit SINGAPORE AIRLINES in Economy Class für nur kanpp 1500 USD.
und ggf werde ich FRA nach JFK nicht antreten weil es wesentlich preiswerter ist oder da das Ticket 12 Monate gültig ist hab ich im Peto FRA nach JFK.
nur mal ein beispiel was es so gibt und es ist kein ROUND THE WORLD TRIP DA HIN UND RÜCKFLUG in der USA ENDEN als GABELFLUG.
ist euch die ZEIT zu knapp? Was habt ihr genau für ein TICKET?
Ich habe die Tage auch was voll cooles gebucht:
Hinflug: LAX-BKK und zwar wie folgt:
LAX-NRT
STOPOVER 2 Nächte
HND-SIN
Stopover 3 Nächte
SIN-BKK
dort bleib ich ca 10- 14 Tage
RÜCKFLUG
BKK-JFK
Mittags
BKK-SIN
Tagesaufenthalt bis Abends dann
SIN - FRA
dort wieder STOPOVER
und 3 Wochen später
FRA-JFK
alles mit SINGAPORE AIRLINES in Economy Class für nur kanpp 1500 USD.
und ggf werde ich FRA nach JFK nicht antreten weil es wesentlich preiswerter ist oder da das Ticket 12 Monate gültig ist hab ich im Peto FRA nach JFK.
nur mal ein beispiel was es so gibt und es ist kein ROUND THE WORLD TRIP DA HIN UND RÜCKFLUG in der USA ENDEN als GABELFLUG.
Weil dann nämlich eure Buchung einfach verfällt. Anders gesagt: Ihr fliegt nicht, seid aber eure Meilen los
So schlimm ist es dann auch nicht. Auch nach einem No-Show kann man seine Meilen und die Steuern wieder zurück erhalten.
Stimmt
habe ich mit US DM verwechselt, da ich es - glaube ich - anders.Wäre das dann aber nicht mal ein Versuch wert für tobir? Offensichtlich hat er ja den SEN (wegen comp. Award). Er könnte also am Tax X prüfen, ob der LX Flug ausgebucht ist, wenn nein, No Show hinlegen, und bei MM mit der Bitte um "very special SEN-Kulanz" mal anrufen.
Also ich würde jetzt nicht komplett dagegen wetten, dass das nicht funktioniert. Spannend wäre es jedenfalls
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Ist ein Flug ala FRA-CAI(stop)-DXB (dest) -FRA
eigentlich ein 3 Regionen Award oder zählt "Nord/Zentralafrika/Naher Osten" als eine Region, weil in der Prämientabelle in einer Spalte?
eigentlich ein 3 Regionen Award oder zählt "Nord/Zentralafrika/Naher Osten" als eine Region, weil in der Prämientabelle in einer Spalte?