Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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Beides ist möglich: Split Award oder 2x Oneway - beides aber nur auf M&M-Airlines.
D.h. Flug mit LH in USA und dann Anschlussflug mit UA wäre so nicht möglich? Bis nach den 01.09.12 warten??
Du kannst alles buchen, es kostet eben nur viel mehr Meilen, wenn du durch eine andere Zone fliegst. Zum gleichen Meilenpreis kannst du nur in der Nordasien-Zone umsteigen, also HKG-ICN-TYO zum Beispiel.
SIN ist bei MM in der South Asia Zone - würde dann also mehr Meilen kosten.
Ich hoffe, die Frage wurde hier noch nicht gestellt (habe nach den ersten paar Seiten aufgegeben den Thread zu lesen):
Ich möchte für nächstes Jahr August/September zwei C Awards Richtung USA buchen. In runabouts schöner Zusammenfassung steht ja drin, dass ich dies maximal 361 Tage im Voraus (vor dem Rückflug nehme ich mal an) buchen kann. Meine zwei Fragen dazu: Gilt das für alle *A Carrier über M&M gebucht oder nur LH Gruppe? Gibt es auf jedem Flieger auf jeden Fall eine bestimmt Anzahl (>=2) an Award Plätzen oder kann es auch sein, dass garkeine C Award Plätze freigeschaltet werden? Ich habe mir das ANA Tool angeschaut, dies zeigt mir aber nur Flugmöglichkeiten maximal 330 Tage im Voraus an. So "lange" möchte ich mit der Buchung allerdings nicht warten, da für Flüge in 330 Tagen bereits keine Award Plätze in C (und oftmals auch in Eco) mehr frei sind.
Schonmal Danke!
Ich möchte für nächstes Jahr August/September zwei C Awards Richtung USA buchen. In runabouts schöner Zusammenfassung steht ja drin, dass ich dies maximal 361 Tage im Voraus (vor dem Rückflug nehme ich mal an) buchen kann. Meine zwei Fragen dazu: Gilt das für alle *A Carrier über M&M gebucht oder nur LH Gruppe? Gibt es auf jedem Flieger auf jeden Fall eine bestimmt Anzahl (>=2) an Award Plätzen oder kann es auch sein, dass garkeine C Award Plätze freigeschaltet werden? Ich habe mir das ANA Tool angeschaut, dies zeigt mir aber nur Flugmöglichkeiten maximal 330 Tage im Voraus an. So "lange" möchte ich mit der Buchung allerdings nicht warten, da für Flüge in 330 Tagen bereits keine Award Plätze in C (und oftmals auch in Eco) mehr frei sind.
Schonmal Danke!
Ich hoffe, die Frage wurde hier noch nicht gestellt (habe nach den ersten paar Seiten aufgegeben den Thread zu lesen):
Ich möchte für nächstes Jahr August/September zwei C Awards Richtung USA buchen. In runabouts schöner Zusammenfassung steht ja drin, dass ich dies maximal 361 Tage im Voraus (vor dem Rückflug nehme ich mal an) buchen kann. Meine zwei Fragen dazu: Gilt das für alle *A Carrier über M&M gebucht oder nur LH Gruppe? Gibt es auf jedem Flieger auf jeden Fall eine bestimmt Anzahl (>=2) an Award Plätzen oder kann es auch sein, dass garkeine C Award Plätze freigeschaltet werden? Ich habe mir das ANA Tool angeschaut, dies zeigt mir aber nur Flugmöglichkeiten maximal 330 Tage im Voraus an. So "lange" möchte ich mit der Buchung allerdings nicht warten, da für Flüge in 330 Tagen bereits keine Award Plätze in C (und oftmals auch in Eco) mehr frei sind.
Schonmal Danke!
Also grundsätzlich möchte ich anmerken, dass viele Airlines auch kurzfristig Award-Plätze freischalten.
Dein Zitat: "da für Flüge in 330 Tagen bereits keine Award Plätze in C (und oftmals auch in Eco) mehr frei sind." heisst also nicht, dass es für diese Flüge nie Award-Plätze geben wird.
Es kann also auch sein, dass gar keine Flüge freigeschaltet werden, bzw. 9 Monate vorher, 6 Monate vorher, oder 3 Monate vorher oder irgendwo zwischendrin
Klar ist also nur, dass nichts klar ist Moin,
nachdem mich ähnliche (Buchungs-)Gedanken rumtrieben und ich hier versucht habe, alle möglichen Informationen aufzusaugen und auch die Verfügbarkeit bei M&M online über Monate verfolgt habe, würde ich mich zu der Feststellung hinreißen lassen:
Wenn Du kein SEN oder höher bist, ist ein C-Award nach SFO (im Sommer) sehr, sehr unwahrscheinlich (LAX, DEN ebenso). Wenn mal verfügbar, dann nur bei Abflügen in der Woche und mit einem (für mich) unsinnigen (und teuren) Routing über Zürich. Ich habe mich für meinen Prämienflug im Frühjahr 2013 nach SFO damit beholfen, dass ich hin in FÖÖÖÖRST und rück in Eco gebucht habe (@alle (abgehobenen) HONs: ja, es kommt wieder mal ein "Unwürdiger" in FCT). Für August 2013 streben ich das Gleiche an - muss nur noch fleissig lesen .
Grüße LE2012 (leider war es ja LO2012)
nachdem mich ähnliche (Buchungs-)Gedanken rumtrieben und ich hier versucht habe, alle möglichen Informationen aufzusaugen und auch die Verfügbarkeit bei M&M online über Monate verfolgt habe, würde ich mich zu der Feststellung hinreißen lassen:
Wenn Du kein SEN oder höher bist, ist ein C-Award nach SFO (im Sommer) sehr, sehr unwahrscheinlich (LAX, DEN ebenso). Wenn mal verfügbar, dann nur bei Abflügen in der Woche und mit einem (für mich) unsinnigen (und teuren) Routing über Zürich. Ich habe mich für meinen Prämienflug im Frühjahr 2013 nach SFO damit beholfen, dass ich hin in FÖÖÖÖRST und rück in Eco gebucht habe (@alle (abgehobenen) HONs: ja, es kommt wieder mal ein "Unwürdiger" in FCT
). Für August 2013 streben ich das Gleiche an - muss nur noch fleissig lesen .Grüße LE2012 (leider war es ja LO2012
)
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Wenn schon unbedingt ein Weg F und ein Weg Y, dann würde ich vielleicht für 2013 anstreben, mal hin (=Tag) in Y und zurück (=Nacht) in F zu fliegen.
Hi,
mein Gedanke war genau andersherum - wenn ich schon (sehr selten) mal F fliege, dann will ich auch was davon haben und es nicht (hauptsächlich) verschlafen. Rückwärts dann irgendwie ein paar Stunden Schlaf in den NEK-Sitzen zu finden, bekomme ich schon hin...
mein Gedanke war genau andersherum - wenn ich schon (sehr selten) mal F fliege, dann will ich auch was davon haben und es nicht (hauptsächlich) verschlafen
. Rückwärts dann irgendwie ein paar Stunden Schlaf in den NEK-Sitzen zu finden, bekomme ich schon hin...Ist das die generelle Erfahrung? Bei den Flügen bin ich eigentlich recht flexibel. Der Flug soll von YXY via SFO irgendwie nach MUC gehen, wobei wir in SFO einen Stopover einlegen wollen.
Hallo,
ich habe mich nochmal ein bisschen mit dem Award Flug buchen beschäftigt (ist mein erster Award Flug).
Habt ihr Erfahrung mit der Aeroplan (AC) Award Suche? Der spuckt mir für Beispielflugdaten Verfügbarkeiten aus, bei denen ANA nichts anzeigt. Kann ich solche Plätze über die M&M Hotline buchen?
Noch etwas zum generellen vorgehen. Wäre ein Routing MUC-YXY und Rückweg mit Stopover YXY-SFO-MUC überhaupt möglich? Entfernungsmäßig ist SFO der weiteste Punkt (somit Point of Return?). Wäre es dann möglich MUC-YXY-SFO und SFO-MUC zu buchen auch wenn der Aufenthalt in YXY wesentlich länger wie in SFO ist?
ich habe mich nochmal ein bisschen mit dem Award Flug buchen beschäftigt (ist mein erster Award Flug).
Habt ihr Erfahrung mit der Aeroplan (AC) Award Suche? Der spuckt mir für Beispielflugdaten Verfügbarkeiten aus, bei denen ANA nichts anzeigt. Kann ich solche Plätze über die M&M Hotline buchen?
Noch etwas zum generellen vorgehen. Wäre ein Routing MUC-YXY und Rückweg mit Stopover YXY-SFO-MUC überhaupt möglich? Entfernungsmäßig ist SFO der weiteste Punkt (somit Point of Return?). Wäre es dann möglich MUC-YXY-SFO und SFO-MUC zu buchen auch wenn der Aufenthalt in YXY wesentlich länger wie in SFO ist?
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Hallo zusammen,
ich habe schon ein einige Posts zum Thema Award Flug nach Male (MLE) durchforstet, jedoch noch nicht die für mich attraktivste Möglichkeit gefunden.
Ich würde gerne über DEL oder BOM nach MLE fliegen. Es gibt auch eine Verbindung mit Air India (jaja, ich weiß, niemals würde damit jemand freiwillig fliegen). Hat die schon mal jemand in einen Award gepackt? Gibt’s für Air India überhaupt Award Space als Partner?
Mir ist die Geschichte über SIN einfach nicht „rund“ genug und da ich den Companion Award auf der Langstrecke buchen möchte, gibt es auch keine wirkliche Alternative. Oder doch?!
ich habe schon ein einige Posts zum Thema Award Flug nach Male (MLE) durchforstet, jedoch noch nicht die für mich attraktivste Möglichkeit gefunden.
Ich würde gerne über DEL oder BOM nach MLE fliegen. Es gibt auch eine Verbindung mit Air India (jaja, ich weiß, niemals würde damit jemand freiwillig fliegen). Hat die schon mal jemand in einen Award gepackt? Gibt’s für Air India überhaupt Award Space als Partner?
Mir ist die Geschichte über SIN einfach nicht „rund“ genug und da ich den Companion Award auf der Langstrecke buchen möchte, gibt es auch keine wirkliche Alternative. Oder doch?!
Die Dauer des Aufenthalts ist egal - du hast da tatsächlich ein Routing MUC-YXY-SFO und dann SFO-MUC. Kompliziert wird's hier allerdings mit den Segmenten: pro Weg hast du maximal drei Segmente, und da YXY nur von YYC und YVR aus bedient wird schaffst du es nicht mit drei Segmenten über YXY nach SFO (MUC-YVR-YXY-YVR/YYC-SFO sind schon vier Segmente)! Du könntest höchstens einen Gabelflug MUC-YVR-YXY (Stopover)-YVR // SFO-MUC machen und dir einen oneway von YVR nach SFO dazukaufen (Verfügbarkeit vorausgesetzt). Habe übrigens letztes Jahr ein ähnliches Routing (allerdings in Y *schäm*) für Juli im Januar gebucht.
Das Routing über Indien würde ich eher nicht so fliegen.
Saublöde Anschlüsse.
Zumindest vor 2-3 Jahren war Air India als Award buchbar.
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Korrekt. Companion Award geht nur auf den vollintegrierten M&M-Airlines.
Wenn Du einen Weiterflug mit einer *A-Airline hast, entweder für den Companion ein Kaufticket oder separates Meilenticket nehmen oder je nach Preis für beide.
Schau mal unter dem Stichwort M&M Award Companion Australien, da ist das immer der Fall.
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Moin!
ich weiß, dass Flysmart und Companion Award ohne Probleme kompatibel sind -kann man mit diesen Voraussetzungen auch einen Split-Award aus Y und C buchen?
Danke für eure Hilfe.
jp
Edit: sorry, muss mich korrigieren, Flysmart und Comp. Award gehen ja gar nicht zusammen. Hat sich erledigt, Danke.
ich weiß, dass Flysmart und Companion Award ohne Probleme kompatibel sind -kann man mit diesen Voraussetzungen auch einen Split-Award aus Y und C buchen?
Danke für eure Hilfe.
jp
Edit: sorry, muss mich korrigieren, Flysmart und Comp. Award gehen ja gar nicht zusammen. Hat sich erledigt, Danke.
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