Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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Hallo,
bin neu in dem Forum und habe mal bisschen geschaut, aber nichts auf meine Antwort gefunden. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Ich habe inzwischen genug Meilen um mir einen Business Class Flug davon zu gönnen. Wollte zwischen Januar und März nach Phuket damit, aber irgendwie klappt das nicht. Aber wenn ich Bangkok machen geht das. Versuche direkt online das zu machen. Oder sollte ich lieber telefonisch das buchen?
Und gibt es eigentlich Meilen für einen Flug den man mit Meilen gekauft hat? Wenn ja, wo sehe ich wieviele Meilen ich dafür bekomme?
danke
bin neu in dem Forum und habe mal bisschen geschaut, aber nichts auf meine Antwort gefunden. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Ich habe inzwischen genug Meilen um mir einen Business Class Flug davon zu gönnen. Wollte zwischen Januar und März nach Phuket damit, aber irgendwie klappt das nicht. Aber wenn ich Bangkok machen geht das. Versuche direkt online das zu machen. Oder sollte ich lieber telefonisch das buchen?
Und gibt es eigentlich Meilen für einen Flug den man mit Meilen gekauft hat? Wenn ja, wo sehe ich wieviele Meilen ich dafür bekomme?
danke
Du siehst online nur Flüge der vollintegrierten Miles-and-More-Partner, das sind Lufthansa, Swiss, Austrian und LOT sowie ein paar regionale europäische Fluglinien. Da keine dieser Airlines nach Phuket fliegt (du bräuchtest einen Anschlussflug mit Thai von Bangkok nach Phuket) kannst du das nur telefonisch über die Hotline buchen.
Meilen gibt's keine für einen Meilenflug (wär ja irgendwie auch sinnbefreit, oder
).
Meilen gibt's keine für einen Meilenflug (wär ja irgendwie auch sinnbefreit, oder
Finde ich nicht. Bei div. Hotels gibts ja auch Punkte und zählende Nächte bei awardstays.
Jmd. Erfahrung mit der M&M Award Buchung auf TG Flüge bezogen / 10-11 Monate im Voraus?
Habe schon öfter C Awards auf TG Flügen gebucht, dann aber ca. 3-4 Monate vor Abflug.
Nun muss ich langfristiger buchen, d.h. in meinem Fall für Oktober 2014.
Gibt TG so lange im Voraus Plätze für M&M frei?
Ist der A380 gesperrt für Awards?
Danke+Gruss
wengli
Habe schon öfter C Awards auf TG Flügen gebucht, dann aber ca. 3-4 Monate vor Abflug.
Nun muss ich langfristiger buchen, d.h. in meinem Fall für Oktober 2014.
Gibt TG so lange im Voraus Plätze für M&M frei?
Ist der A380 gesperrt für Awards?
Danke+Gruss
wengli
Der A380 ist grundsaetzlich fuer Awards offen. Die Verfuegbarkeit moegest Du halt vorher pruefen; es hilft, wenn Du verschiedene Abflughaefen durchgehst, z.B. FRA, CDG.
TG ist ja in anderen Threads bekannt dafür, recht grosszügig zu sein mit Awards. Demnach sollte es mit wertvollen M&M-Meilen wohl auch möglich sein. Ich brauch dafür lieber "günstigere" Meilen.
TG ist ja in anderen Threads bekannt dafür, recht grosszügig zu sein mit Awards. Demnach sollte es mit wertvollen M&M-Meilen wohl auch möglich sein. Ich brauch dafür lieber "günstigere" Meilen.
Ich habe folgende allgemeine Frage zu den Regeln fuer M&M Awards, auf die ich in den Eingangsposts dieses THreads keine eindeutige Antwort gefunden habe: Reduziert ein Open Jaw am Point of Return die moegliche Anzahl von Stoppovers oder sind in einem Award 2 Stoppovers + Open Jaw moeglich?
Es ist immer noch je ein Stopover auf Hin- und Rückflug erlaubt, auch bei open jaw.
Nein da LAX der Point of Turnarround ist und somit der Flug SEA - LAX noch in Eco sein müsste
oder die alte C auf jeden Fall vermeiden
@runabout: SEA-LAX ist sowohl in Y als auch in C verfügbar. Das wäre also kein Problem. Die Callcenter MA sind sich aber nicht einig, ob man das Routing überhaupt so buchen kann, weil im Split auch Strecken mit AC und UA enthalten sind. Der letzte Vorschlag lautete 2 oneways zu buchen, dann mit dem Nachteil, dass der leg zum turnaround entfallen muss, da beim oneway ein stopover nicht zulässig ist. Und natürlich: höhere Gebühren
Ich hätte eine Frage bezüglich Anwendbarkeit eines 3+ Regionen Awards.
Im Post #26 bei der Erläuterung des 3+ Regionen Awards ist folgendes Beispiel angegeben:
Wenn ich das richtig interpretiere heisst das, Europa-USA-Asien(Ziel)-USA-Europa ist als 3+ Regionen Award buchbar.
Nun wäre mein Umkehrschluss, es sollte ja dann genauso Europa-Asien-USA-Asien-Europa als 3+ Regionen Award buchbar sein.
Kann das jemand so bestätigen oder habe ich da was falsch verstanden?
Im Post #26 bei der Erläuterung des 3+ Regionen Awards ist folgendes Beispiel angegeben:
Wenn ich das richtig interpretiere heisst das, Europa-USA-Asien(Ziel)-USA-Europa ist als 3+ Regionen Award buchbar.
Nun wäre mein Umkehrschluss, es sollte ja dann genauso Europa-Asien-USA-Asien-Europa als 3+ Regionen Award buchbar sein.
Kann das jemand so bestätigen oder habe ich da was falsch verstanden?
Der Point of Turnaround muss AFAIR der am Weitesten entfernte Punkt sein.
Ohne Stopover müsste es auf jeden Fall gehen, mit Stopover wegen der schon genannten Regel nur, wenn der Stopover-Ort näher am Start liegt als der Turnaround, z. B. bei Start in FRA/MUC mit Endziel LAX oder SFO müssten z.B. Stopover in den meisten Metropolen außer Japan in Ordnung sein. (Teilweise kommt es aber auf wenige Meilen an: Great Circle Mapper)
Muss diese Woche ein Meilenflug für im Februar buchen und bin mir nicht sicher ob folgende Routings möglich sind. Verfügbarkeit auf den einzelnen Strecken sollte kein Problem sein.
1. ZRH-FRA-ICN-TPE Point of Turnaround
TPE-HKG stopover
HKG-ZRH
2. ZRH-FRA-ICN-PVG Point of Turnaround
PVG-TPE stopover
HKG-ZRH
Danke Euch im Voraus für die Antworten.
lx343
1. ZRH-FRA-ICN-TPE Point of Turnaround
TPE-HKG stopover
HKG-ZRH
2. ZRH-FRA-ICN-PVG Point of Turnaround
PVG-TPE stopover
HKG-ZRH
Danke Euch im Voraus für die Antworten.
lx343
Präzisierung:
Routing 2 ist nicht möglich, weil darin TPE der Point of Turnaround wäre. Damit wäre PVG ein Stopover auf dem Hinweg und der Hinweg hätte ein Segment zu viel.
Mit einem Segment weniger könnte es gehen: z.B. FRA-ICN-PVG(Stop)-TPE(Ziel)-HKG-ZRH
Routing 2 ist nicht möglich, weil darin TPE der Point of Turnaround wäre. Damit wäre PVG ein Stopover auf dem Hinweg und der Hinweg hätte ein Segment zu viel.
Mit einem Segment weniger könnte es gehen: z.B. FRA-ICN-PVG(Stop)-TPE(Ziel)-HKG-ZRH
Zuletzt bearbeitet:
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Das ist richtig, wenn man die Globale Flugrichtung wieder dreht passt es, das musst Du nur dem Callcenteragenten auch sauber erklären..... das wird wenn es dumm läuft eine extrem langwierige Geschichte.