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ich glaub hier hast Du ICN mit TPE vertauscht
So ist es (im Routing habe ich dann korrekt TPE als Ziel bezeichnet), hab's korrigiert.
Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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So ist es (im Routing habe ich dann korrekt TPE als Ziel bezeichnet), hab's korrigiert.
Ich hatte ja für dieses Jahr MUC-IST-KUL-SIN-EWR als 3 Regionen Award gebucht. Nachdem es der Callcenter Agent (endlich) gefressen hatte, wollte es das Ticketing nicht austtellen. Sie konnten dafür aber (leider) keine wirklichen Gründe nennen und haben es dann aber letztendlich doch gemacht.
Prinzipiell funktioniert das also
Ja, habe ich bereits erfolgreich durchgeführt. Kostet die Zeilendifferenz und 50,00 EUR Fee
hallo zusammen.
geht denn dieses routing für 85.000 in f ?
fra-zrh-ewr
1 nacht
ewr-las
???
ich darf ja 24h stopover machen, geht dann zusätzlich zu beginn eine via-verbindung?
geht denn dieses routing für 85.000 in f ?
fra-zrh-ewr
1 nacht
ewr-las
???
ich darf ja 24h stopover machen, geht dann zusätzlich zu beginn eine via-verbindung?
aber dann in ewr keine lounge mehr
Das ist natürlich ein herber Verlust...
die hotline bietet mir nur diese verbindung an.
die kommen mir nicht sehr hell vor
kann online ja die strecke nach vegas nicht prüfen
Weshalb nicht?
Was ist denn an der Verbindung nicht gut?
Doch, bei UA, AC, NH...
dachte, dass man nicht mehr in die lounge kommt trotz f international ticket.
die ua strecken zum prüfen gehen ja nur bei expertflyer, da muss ich zahlen
die ua strecken zum prüfen gehen ja nur bei expertflyer, da muss ich zahlen
Kommt man auch nicht, außer mit *G Status oder Club Mitgliedschaft.
Wenn du meinst...
Spar Dir die Enttaeuschung der Lounge. Nimm lieber ein gutes Fruehstuck im Hotel oder kauf Dir in EWR einen Kaffee. Da hast Du deutlich mehr von.
Ganz im Gegenteil - bei Expertflyer geht es seit ein paar Wochen nicht mehr.
danke euch.
kenne die lounges, ist nix tolles,
ja, guten burger essen oder so
bei dem awardtravelr sieht es auch nicht so gut aus, liegt wohl dann an der verfügbarkeit der flüge
kenne die lounges, ist nix tolles,
ja, guten burger essen oder so
bei dem awardtravelr sieht es auch nicht so gut aus, liegt wohl dann an der verfügbarkeit der flüge
Ich habe mal eine generelle Frage zu Miles&More Prämienflügen. Ich habe zwei Thai Airways Prämienflüge (mit TG-Flugnummer) nach BKK bzw. USM gebucht über Miles & More, die Tickets haben eine 220er Nummer, sind daher doch auf LH-Ticket Stock. Wer ist denn jetzt eigentlich mein Hauptansprechpartner bzw. Vertragspartner wenn es z.B. darum geht, dass
(1) der TG-Flug gecancelt bzw. sehr verspätet ist bevor das Ticket angeflogen ist: muss hier M&M umbuchen z.B. auf den LH-Flug nach BKK selbst wenn keine Plätze mehr in der Buchungsklasse I verfügbar sind (aber tatsächlich noch Sitzplätze frei wären)
(2) der TG-Flug gecancelt bzw. sehr verspätet ist nachdem das Ticket angeflogen ist (z.B. beim Rückflug von BKK nach FRA): ist hier nur Thai Airways mein alleiniger Ansprechpartner vor Ort oder muss / kann ich auch über M&M umgebucht werden? Oder ist sogar Lufthansa selber dafür verantwortlich? (ist ja schließlich auf 220er Ticket Stock)
In einigen Threads wurde ja schon darüber diskutiert ob noch Plätze in der Buchungsklasse I frei sein müssen um umgebucht zu werden nachdem das Ticket angeflogen ist, aber ich weiss immer noch nicht recht, was nun tatsächlich in der Praxis gemacht wird. Es kommt ja manchmal vor, das tagelang bzw. wochenlang keine Awardplätze mehr frei sind...
(1) der TG-Flug gecancelt bzw. sehr verspätet ist bevor das Ticket angeflogen ist: muss hier M&M umbuchen z.B. auf den LH-Flug nach BKK selbst wenn keine Plätze mehr in der Buchungsklasse I verfügbar sind (aber tatsächlich noch Sitzplätze frei wären)
(2) der TG-Flug gecancelt bzw. sehr verspätet ist nachdem das Ticket angeflogen ist (z.B. beim Rückflug von BKK nach FRA): ist hier nur Thai Airways mein alleiniger Ansprechpartner vor Ort oder muss / kann ich auch über M&M umgebucht werden? Oder ist sogar Lufthansa selber dafür verantwortlich? (ist ja schließlich auf 220er Ticket Stock)
In einigen Threads wurde ja schon darüber diskutiert ob noch Plätze in der Buchungsklasse I frei sein müssen um umgebucht zu werden nachdem das Ticket angeflogen ist, aber ich weiss immer noch nicht recht, was nun tatsächlich in der Praxis gemacht wird. Es kommt ja manchmal vor, das tagelang bzw. wochenlang keine Awardplätze mehr frei sind...
AFAIR: Bis ca. 24h vor Abflug ist LH zuständig (d.h. bis der Flug unter Airportkontrolle ist). Theoretisch müssen sie DIch auf den nächsten verfügbaren Flug unabhängig von der Buchungsklasse umbuchen, prktisch werden sie sich leider weigern, wenn I nicht verfügbar ist. Sobald der Flug unter Airportkontrolle ist, ist erstmal die ausführende Airline zuständig und wird Dich normalerweise relativ einfach umbuchen, natürlich kannst Du trotzdem probieren über das Callcenter etwas zu erreichen, aber die normalen Agenten haben quasi keine Befugnisse.
Evtl. tauchen meine Fragen schon auf einer der hundert Seiten auf, da ich noch keinen Award über M&M gebucht habe und ich in den Wintermonaten nur sehr kurzfristig buchen kann habe hier einige Fragen. Als Status habe ich den FTL. Wenn das „Wetter“ gut ist will ich um den 24.12. los und um den 02.01. zurück mein (end) Ziel ist MNL bzw. CRK da es mit den Verfügbarkeiten sicher nicht so üppig sein wird werde ich wohl in HKG landen und von dort mit einem LCC weiterfliegen. Ich möchte möglichst in C fliegen.
1. Wenn ich es richtig gelesen habe muss ich spätestens 2 Tage vor Abflug buchen. Sind hier exakt 48 Stunden gemeint oder kann ich auch z.B. am 23.12. um 23:30Uhr buchen und am 25.12. um 06:00 starten? Bzw. gibt es eine Möglichkeit 24-8 Stunden vor Abflug zu buchen?
2. Umbuchungen sind ja recht preiswert möglich, wie kurzfristig vor dem geplanten Rückflug kann ich umbuchen und diesen ggf. auf den 06.01. verschieben?
3. Oder umgekehrt wenn ich z.B. am 28.12. merke ich muss früher zurück könnte ich dann kurzfristig umbuchen so das ich am 29.12. statt 02.01. zurückfliege oder muss ich dabei auch das 2 Tage Limit beachten? (Entsprechende Verfügbarkeiten vorausgesetzt.)
4. Falls ich meinen Rückflug umbuchen muss und an meinem benötigten Datum keine Verfügbarkeit sind, müsste ich ggf. auf ein Kaufticket zurückgreifen, könnte ich bei einem Hin- und Rückflugticket auch nur den Rückflug stornieren?
5. Ist sinnvoller alles auf 1 Award-Ticket zu buchen oder besser 2 Einzel Buchungen anzulegen um ggf. flexibler beim umbuchen/Stornieren zu sein?
6. Ist es möglich (falls nötig) C hin und in F zurück?
Danke.
1. Wenn ich es richtig gelesen habe muss ich spätestens 2 Tage vor Abflug buchen. Sind hier exakt 48 Stunden gemeint oder kann ich auch z.B. am 23.12. um 23:30Uhr buchen und am 25.12. um 06:00 starten? Bzw. gibt es eine Möglichkeit 24-8 Stunden vor Abflug zu buchen?
2. Umbuchungen sind ja recht preiswert möglich, wie kurzfristig vor dem geplanten Rückflug kann ich umbuchen und diesen ggf. auf den 06.01. verschieben?
3. Oder umgekehrt wenn ich z.B. am 28.12. merke ich muss früher zurück könnte ich dann kurzfristig umbuchen so das ich am 29.12. statt 02.01. zurückfliege oder muss ich dabei auch das 2 Tage Limit beachten? (Entsprechende Verfügbarkeiten vorausgesetzt.)
4. Falls ich meinen Rückflug umbuchen muss und an meinem benötigten Datum keine Verfügbarkeit sind, müsste ich ggf. auf ein Kaufticket zurückgreifen, könnte ich bei einem Hin- und Rückflugticket auch nur den Rückflug stornieren?
5. Ist sinnvoller alles auf 1 Award-Ticket zu buchen oder besser 2 Einzel Buchungen anzulegen um ggf. flexibler beim umbuchen/Stornieren zu sein?
6. Ist es möglich (falls nötig) C hin und in F zurück?
Danke.
Ich probiere mich hier mal:
1. Es sind laut Kalender 2 Tage => kann auch weniger als 48h sein. 23.59h geht noch
2. Weiss ich nicht genau; aber ich glaube, dass da die Frist nicht mehr greift. D.h. bis kurz vorher...
3. Siehe 2.
4. Wenn auf einem Ticket => nein. Der 2. leg ist ein Jahr lang gültig und kann noch abgeflogen werden
5. Besser 2 einzelne Tickets => flexible rund ggf. (wegen Steuern und Gebühren im Ausland) sogar günstiger
6. Ja logo
Guten Morgen,
gibt es hier irgendwo eine Übersicht zu den Buchngsklassen? Ich habe mich ein wenig durch das Forum gelesen und dabei gelernt, dass diese Klassen entscheiden, ob man nun Meilen bekommt oder nicht. Ich bin FTL, habe jetzt ein totes Jahr und denke über Aegean Gold nach.
In aller Regel buche ich über ein Reisebüro und sehe di eklasse dann erst auf dem Ticket. Was muss ich in Zukunft beachten?
Über Antworten würde ich mich sehr freuen.
Besten Dank
gibt es hier irgendwo eine Übersicht zu den Buchngsklassen? Ich habe mich ein wenig durch das Forum gelesen und dabei gelernt, dass diese Klassen entscheiden, ob man nun Meilen bekommt oder nicht. Ich bin FTL, habe jetzt ein totes Jahr und denke über Aegean Gold nach.
In aller Regel buche ich über ein Reisebüro und sehe di eklasse dann erst auf dem Ticket. Was muss ich in Zukunft beachten?
Über Antworten würde ich mich sehr freuen.
Besten Dank
Da findest du alle Tabellen