Sonstige: Germania - finanzielle Schwierigkeiten - Insolvenzantrag am 5.2.2019

[global2011]

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Macht es in der jetzigen Situation Sinn, ein Chargeback zu beantragen?

Hintergrund: Ich habe am 25.01. in dem Glauben, die angekündigte Finanzierung sei zustande gekommen, direkt bei Germania einen oneway-Flug Kittilä-DUS für den 7. März gebucht. Der Verlust der 98 € wäre zwar ärgerlich, aber verschmerzbar.

 

[Mulder_110]

CS muss doch gerade ne Flasche 68er-Dom aufmachen, oder? Schon wieder ein Konkurrent weg, wieder einen Schritt näher an der Weltherrsch... ääh... Monopol.

 

[Wuff]

Wo genau ist denn Germania ein Konkurrent von Lufthansa gewesen?

 

[Marty McFlight]

Der Vollständigkeit halber noch den folgenden Link: Germania meldet Insolvenz an - airliners.de
Schade. Wieder eine Airline weg. Ich fühle mit den vielen MitarbeiterInnen, die sich nun umorientieren müssen.

 

[alex09]

Sehr schade

 

[Flying Lawyer]

Der Vollständigkeit halber noch den folgenden Link: Germania meldet Insolvenz an - airliners.de
Schade. Wieder eine Airline weg. Ich fühle mit den vielen MitarbeiterInnen, die sich nun umorientieren müssen.

Wahrscheinlich ebenso wie bei AB - neues Outfit und weiter. Wir haben doch Knappheit an Flugzeugen und Crews

 

[nevadaman]

Germania - finanzielle Schwierigkeiten

es werden bestimmt einige von AB bei Germania untergekommen sein die jetzt nach kurzer Zeit die nächste Pleite hinnehmen müssen.... nicht schön das ganze und hoffe das beste für alle Mitarbeiter!

 

[snickerz]

es werden bestimmt einige von AB bei Germania untergekommen sein die jetzt nach kurzer Zeit die nächste Pleite hinnehmen müssen.... nicht schön das ganze und hoffe das beste für alle Mitarbeiter!

Ja, angeblich ne ganze Menge an Leuten, die seinerzeit von AB zur ST gewechselt sind.

 

[no_way_codeshares]

Wahrscheinlich ebenso wie bei AB - neues Outfit und weiter.

Die Outfits gab es bei EW erst Monate später.
Die sind noch ewig in Jette Joop rumgedüst.

 

[kingair9]

Die Outfits gab es bei EW erst Monate später.
Die sind noch ewig in Jette Joop rumgedüst.

Wenn ich trotz des für die AN traurigen Momentes mal einen Spekulatius verteilen darf, dann würde ich als ersten ernsthaften Gespröchspartner des Insolvenzverwalters eine Airline mit schwarz-magenta-farbigen Uniformen Vorhersagen.

 

[maex]

Macht es in der jetzigen Situation Sinn, ein Chargeback zu beantragen?

Hintergrund: Ich habe am 25.01. in dem Glauben, die angekündigte Finanzierung sei zustande gekommen, direkt bei Germania einen oneway-Flug Kittilä-DUS für den 7. März gebucht. Der Verlust der 98 € wäre zwar ärgerlich, aber verschmerzbar.

Same here. Auch wenn es natürlich noch ganz frisch ist: Die AMEX-Hotline hat die erste Anweisung keine Umsatzreklamationen für Germania-Tickets entgegenzunehmen.

 

[kingair9]

Same here. Auch wenn es natürlich noch ganz frisch ist: Die AMEX-Hotline hat die erste Anweisung keine Umsatzreklamationen für Germania-Tickets entgegenzunehmen.

Was zumindest bei Flügen, die nicht in den nächsten Tagen stattfinden, ja auch durchaus logisch ist. Man weiß ja heute noch nicht, ob der Insolvenzverwalter nicht wie im Fall Small Planet einen Flugbetrieb aufrechterhält.

 

[Individualurlauber]

Wenn ich trotz des für die AN traurigen Momentes mal einen Spekulatius verteilen darf, dann würde ich als ersten ernsthaften Gespröchspartner des Insolvenzverwalters eine Airline mit schwarz-magenta-farbigen Uniformen Vorhersagen.

Du hast ja auch vorhergesagt, dass eine Pleite unwahrscheinlich ist

 

[TRacer70]

Bin nie mit denen geflogen und kann sie daher auch nicht wirklich vermissen. Trotzdem finde ich es sehr bedauerlich, dass die Auswahl für den Kunden immer kleiner wird. Was die Zukunft angeht, würde mich ein anderes Szenario als das hier skizzierte auch wundern. Nationale Champignons sind ja politisch gewollt...

 

[weltbuerger]

Sehr schade

Noch begrüße ich jede Insolvenz in Europa. Auf der europäischen Kurzstrecke ist m.E. noch Raum für Konsolidierungen, durch die Effizienzgewinne generiert werden können.

(Auf der Langstrecke sieht es anders aus.)

 

[Mr. Hard]

Noch begrüße ich jede Insolvenz in Europa. Auf der europäischen Kurzstrecke ist m.E. noch Raum für Konsolidierungen, durch die Effizienzgewinne generiert werden können.

(Auf der Langstrecke sieht es anders aus.)

Unbedingt. Bloß keinen Wettbewerb, nicht das noch die Preise unter Druck kommen.

 

[XT600]

und wer ist der nächste? Norwegian?

 

[weltbuerger]

Unbedingt. Bloß keinen Wettbewerb, nicht das noch die Preise unter Druck kommen.

Aufgrund von Skaleneffekten bei Linienflügen sind die Preise eben *nicht* umso niedriger, je mehr Konkurrenz es gibt. Der Zusammenhang ist komplexer.

 

[Luftikus]

Schade, wie die Mittelständler aus der Luftfahrt verschwinden. Das ist wirklich bitter.

 

[cknumbaone]

Sehr schade. Bin zwar nur einmal mit Germania geflogen und das nicht mal freiwillig, aber ich habe dort die schönste Flugbegleiterin ever gesehen.

 

[Carotthat]

Super. Und ich Depp hab natürlich wieder gebucht.

 

[MANAL]

Bin nie mit denen geflogen und kann sie daher auch nicht wirklich vermissen. Trotzdem finde ich es sehr bedauerlich, dass die Auswahl für den Kunden immer kleiner wird. Was die Zukunft angeht, würde mich ein anderes Szenario als das hier skizzierte auch wundern. Nationale Champignons sind ja politisch gewollt...

Wenn jeder sich zwar Konkurrenz wünscht, aber dann doch mit den "üblichen Verdächtigen" fliegt (wegen Preis, Vielfliegerbenefits, Routenangebot, Service,...) verschwinden die Kleinen halt.

Das ist nicht persönlich an Dich gerichtet, sondern betrifft jeden der sich über die Preise beschwert und nicht die "Kleinen" fliegt.

 

[Luftikus]

Ich fliege auch mit Kleinen, das ändert aber auch nichts dran.

 

[nello1985]

EW bietet gestrandeten Kunden von Germania Sonderkonditionen für EW Flüge an:

https://www.eurowings.com/de/inform...rkonditionen-fuer-germania-kunden.html?gwc=fb

 

[endlichpleite]

...aber ich habe dort die schönste Flugbegleiterin ever gesehen.

Na dann ran - dürfte ja jetzt Zeit für anderes haben.