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kein Wort zu bereits bestehenden Buchungen für Flüge in Z nach dem 1.9.2012?
Gerücht (bestätigt): Miles & More Änderungen zum 01.09.2012
- Starter*in jp83
- Datum Start
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kein Wort zu bereits bestehenden Buchungen für Flüge in Z nach dem 1.9.2012?
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enrico
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enrico
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enrico
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Als nicht Hon kann ich da nicht mitreden, ich sehe im direkten Umfeld der Firmen Business user die Z reductions als krasse Fehlentscheidung seitens LH - wie oben schon 2x erwähnt. Sie hat auf die echten Business Flieger von Firmen klare Auswirkungen. Solange Z tickets hier für 3.500 bis 4000 Euro statt 2,000 über den Tisch gehen, sind die 1,5 fachen Meilen ein Unding.
Mit Air Berlin in OW wird das aber interessant- da kann man ja jetzt den schnellen Privat Urlaub nach Mallorca, auf die Kanaren und nach Ägypten mit Aktionen über EY nach Osten, JAL nach japan, Finnair nach Osten, BA in die USA un IB nach Südamerika koppeln. Das wird wirklich interessant. Ob das Lh so bedacht hat?
LH wird dann auf 99 Euro Tickets zu Stätdezielen reduziert, wo man mit OW so richtig nicht hinkommt.
Und M&M mit gelegentlichen Abos aufgefüttert, so daß es dann alle par Jahre mal zu einem lang geplanten award, positionierungsflug etc. reicht.
Ich denke viele meiner Kollegen werden änlich denken und bei den Firmentarifen werden ab sofort im Zweifel die Zielland Carrier (wenn OW) statt LH wie wie jetzt genommen, denn Malle als Teil zur Statuserlangung gibt ganz viele Perspektiven, nicht zuletzt auch bei der Award Nutzung.
Noch ist alles zu Frisch und wir müssen uns hier im *A dominierten Forum wohl alle erst das OW Expertenwissen erarbeiten. Es bleibt mir ja noch bis ca. Jahresende Zeit die Strategie zu entscheiden.
Erstmal werde ich mal mal die OW Themen hier im Forum vornehmen um eine Art OW Grundwissen zu erlangen.
Gruß an alle
Flyglobal
Mit Air Berlin in OW wird das aber interessant- da kann man ja jetzt den schnellen Privat Urlaub nach Mallorca, auf die Kanaren und nach Ägypten mit Aktionen über EY nach Osten, JAL nach japan, Finnair nach Osten, BA in die USA un IB nach Südamerika koppeln. Das wird wirklich interessant. Ob das Lh so bedacht hat?
LH wird dann auf 99 Euro Tickets zu Stätdezielen reduziert, wo man mit OW so richtig nicht hinkommt.
Und M&M mit gelegentlichen Abos aufgefüttert, so daß es dann alle par Jahre mal zu einem lang geplanten award, positionierungsflug etc. reicht.
Ich denke viele meiner Kollegen werden änlich denken und bei den Firmentarifen werden ab sofort im Zweifel die Zielland Carrier (wenn OW) statt LH wie wie jetzt genommen, denn Malle als Teil zur Statuserlangung gibt ganz viele Perspektiven, nicht zuletzt auch bei der Award Nutzung.
Noch ist alles zu Frisch und wir müssen uns hier im *A dominierten Forum wohl alle erst das OW Expertenwissen erarbeiten. Es bleibt mir ja noch bis ca. Jahresende Zeit die Strategie zu entscheiden.
Erstmal werde ich mal mal die OW Themen hier im Forum vornehmen um eine Art OW Grundwissen zu erlangen.
Gruß an alle
Flyglobal
Zuletzt bearbeitet:
Interessant auch was nach dem 16.05. bei OS passiert. Aber lass mich raten, weniger Meilen?
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enrico
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enrico
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YuropFlyer
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Schon frech, im November eine 1111er Aktion raushauen, die 1 Jahr buchbar ist, halbes Jahr später dann Meilenwerte fast per sofort reduzieren.. und damit wohl noch durchkommen.. Tja, wollte meinen EK Gold ja eigentlich nicht mehr verlängern, Ende Juli wäre er weg gewesen, aber jetzt überlege ich mir das doch nochmal.. wenn die dort wieder einen Gast erlauben, was ja mit der Eröffnung des neuen Terminals wieder kommen soll, kann mich die LH-Group für Asien-Flüge definitiv wieder aAl..
E
enrico
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es gab mal einen Link, irgendwo auf einer der vorhergehenden Seiten - war ein Link auf die USA Seite von MM... auf der DE Seite habe ich noch nichts gesehen...
Sollte LH dies tun werde ich die verbleibenden OS Flüge stornieren und auf TG umbuchen.
Stehen oben mit drin - mitsamt dem je nach Airline zutreffenden Starttermin...
Der Link geht mittlerweile nicht mehr. Den Text hatte ich allerdings zwischenzeitlich hier eingefügt: http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/36635-geruecht-bestaetigt-miles-more-aenderungen-zum-01-09-2012-a-2.html#post684083
Wie ist das mit den 100000 Meilen für den SEN zu berechnen? Wird das anteilig berechnet ( 8 Monate a 130000 und 4 Monate a 100000) oder gilt für die Requali 100000 per 31.12.?
Na ja, die Vorfeldpositionen werden speziell in FRA wohl weniger werden wenn das A-Terminal fertig ist und in MUC wird doch auch nur bei Vorfeldpositionen angeholt, oder?
von wo habt Ihr diese Texte immer???
gibt es einen Link?
Wenn ich mich bei M&M.com einlogge, steht das alles gleich auf der Startseite neben dem Wertschätzungs-Blabla. Kann also offizieller nicht sein.
Was steht bei den SEN für ein Text?
Bei mir steht nichts. Ich genieße keine Wertschätzung. Die letzte News ist vom 28.02. zur Fusion von United und Continental...
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Nix. Letzte News 28.02. und ansonsten dreifach Meilen sammeln nach USA.