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Das absurde ist ja das bisher ein P,Z,J oder C Ticket gleichwertig waren (wenn auch nicht gleichteuer naja zumindest fast)
Gerücht (bestätigt): Miles & More Änderungen zum 01.09.2012
- Starter*in jp83
- Datum Start
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Das absurde ist ja das bisher ein P,Z,J oder C Ticket gleichwertig waren (wenn auch nicht gleichteuer naja zumindest fast)
Mich stört eigentlich nur, dass Z Tickets, die durchaus mal 3k und mehr kosten nicht mehr in F up gehen.
Zum Glück sind meine Voucher schon alle auf Null.
Obwohl es micht betrifft...SEN bekommt 2 Voucher bei 300k...das ist wirklich lächerlich.
Zum Glück sind meine Voucher schon alle auf Null.
Obwohl es micht betrifft...SEN bekommt 2 Voucher bei 300k...das ist wirklich lächerlich.
Wie meinst Du? Was lohnt sich. Fliege fast ausschließlich von FRA oder ggf. MUC und das mit F-Ticket...warum dann Schweiz?
Natürlich kotzt mich die alte First im vgl. zur Neuen an, aber ich kann darin auch ganz gut schlafen.
Und natürlich fliege ich lieber 747. 380 als 340 oder 330. Aber das ist alles Jammern auf einem hohen Niveau...
was sollte Vorteil über CH sein?
auch eine nette Nachricht:
Vielen Dank für Ihr Feedback
28.02.2012
Wir danken allen HON Circle Membern ganz herzlich, die sich an unserer Umfrage beteiligt haben!
Ihre Anregungen helfen uns dabei, das Programm zu optimieren und weiterzuentwickeln. Ihre Meinung zählt!
Vielen Dank für Ihr Feedback
28.02.2012
Wir danken allen HON Circle Membern ganz herzlich, die sich an unserer Umfrage beteiligt haben!
Ihre Anregungen helfen uns dabei, das Programm zu optimieren und weiterzuentwickeln. Ihre Meinung zählt!
Also das muss man dir ja lassen, du bist wenigstens konsequent. 0 Statusmeilen.
Stimmt, rorschi ist in dieser Hinsicht echt ein Vorbild... Ich bin dagegen eine Schwachstelle, ich habe schon angeschrieben...
Stimmt, rorschi ist in dieser Hinsicht echt ein Vorbild... Ich bin dagegen eine Schwachstelle, ich habe schon angeschrieben...
Anhang anzeigen 25142
LOL - nonstop niedlich
Wie läuft es denn jetzt mit den SEN-Meilen? 100.000 oder 130.000? Und wenn die Umstellung stattfindet, wie? Ich werde im August bei voraussichtlich 115.000 Status-Meilen liegen, bekomme ich dann am 1.9. automatisch die SEN-Karte? Habe bei M&M gar nichts gefunden auf der Webseite...
Gelten diese Punkte für alle Airlines von M&M oder nur für die LH? Noch konkreter gefragt: Gelten diese Änderungen auch für LX? Oder bleibt dort alles wie gehabt?
Vielleicht wurde das schon beantwortet, aber ich weiss es nicht, da ich nicht alle 11 Seiten gelesen habe.
Kuckst Du hier. Da steht alles.
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/36635-geruecht-bestaetigt-miles-more-aenderungen-zum-01-09-2012-a-22.html
Post #423
Programmänderungen für HON Circle Member
21.03.2012
Mit dem HON Circle, gegründet 2004, bieten wir einen der weltweit exklusivsten Status, um uns mit einzigartigen Privilegien für die Loyalität unserer treuesten Fluggäste zu bedanken. Dabei ist es unser wichtigstes Ziel, die zusätzlichen Privilegien für die Mitglieder des HON Circle jederzeit und in höchster Qualität bereitzustellen.
Um diese Exklusivität auch in Zukunft zu erhalten, passen wir die Qualifizierungsregelung an:
Ab dem 1. September 2012 können Sie HON Circle Meilen ausschließlich auf Flügen in der First und Business Class sammeln, auf Economy Class Flügen werden reguläre Status- und Prämienmeilen vergeben. Auf Flügen bis zum 31. August 2012 sammeln Sie nach wie vor auch in der Economy Class HON Circle Meilen. Dies gilt auch für Economy Class Flüge nach dem 1. September 2012, die bis einschließlich April 2012 gebucht werden.
Zudem ändert sich die Buchungsgarantie für HON Circle Member
Auf von Lufthansa, Adria Airways, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines und SWISS durchgeführten Business Class Flügen gilt die HON Circle Buchungsgarantie für Buchungen ab dem 1. Mai 2012 für Abflüge ab 1. September 2012 nur noch in der jeweils höchsten Buchungsklasse.
Bei Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines und SWISS entspricht dies Buchungsklasse J, bei den weiteren Airline-Partnern Buchungsklasse C. In diesen Buchungsklassen erhalten HON Circle Member natürlich auch weiterhin auf bereits ausgebuchten Flügen einen garantierten Sitzplatz in der Business Class - die Mitnahmegarantie bei ausgebuchten Flügen ist aus wirtschaftlichen Erwägungen allerdings zukünftig nicht mehr zum Preis einer günstigeren Buchungsklasse möglich. Die Buchungsgarantie für Economy Class Flüge in Buchungsklasse Y bleibt unverändert.
21.03.2012
Mit dem HON Circle, gegründet 2004, bieten wir einen der weltweit exklusivsten Status, um uns mit einzigartigen Privilegien für die Loyalität unserer treuesten Fluggäste zu bedanken. Dabei ist es unser wichtigstes Ziel, die zusätzlichen Privilegien für die Mitglieder des HON Circle jederzeit und in höchster Qualität bereitzustellen.
Um diese Exklusivität auch in Zukunft zu erhalten, passen wir die Qualifizierungsregelung an:
Ab dem 1. September 2012 können Sie HON Circle Meilen ausschließlich auf Flügen in der First und Business Class sammeln, auf Economy Class Flügen werden reguläre Status- und Prämienmeilen vergeben. Auf Flügen bis zum 31. August 2012 sammeln Sie nach wie vor auch in der Economy Class HON Circle Meilen. Dies gilt auch für Economy Class Flüge nach dem 1. September 2012, die bis einschließlich April 2012 gebucht werden.
Zudem ändert sich die Buchungsgarantie für HON Circle Member
Auf von Lufthansa, Adria Airways, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines und SWISS durchgeführten Business Class Flügen gilt die HON Circle Buchungsgarantie für Buchungen ab dem 1. Mai 2012 für Abflüge ab 1. September 2012 nur noch in der jeweils höchsten Buchungsklasse.
Bei Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines und SWISS entspricht dies Buchungsklasse J, bei den weiteren Airline-Partnern Buchungsklasse C. In diesen Buchungsklassen erhalten HON Circle Member natürlich auch weiterhin auf bereits ausgebuchten Flügen einen garantierten Sitzplatz in der Business Class - die Mitnahmegarantie bei ausgebuchten Flügen ist aus wirtschaftlichen Erwägungen allerdings zukünftig nicht mehr zum Preis einer günstigeren Buchungsklasse möglich. Die Buchungsgarantie für Economy Class Flüge in Buchungsklasse Y bleibt unverändert.
zuviel redundanz ist auch nicht von vorteil
Zum Verständnis mal gefragt: es ist ja immer wieder von Upgrade Prämien von Biz nach F die Rede (nix mehr mit P und Z). Meinen die jetzt nur Upgrades über Meilen oder ist damit auch gemeint, daß ich z.B. meine eVoucher bei Z Flügen nicht mehr zum Upgrade auf F nutzen kann? Entweder habe ich das in den 25 Seiten überlesen oder es wurde nicht ausdrücklich gesagt...
Sollte man die Voucher nicht mehr so nutzen können buche ich eben Eco und und setzte sie dort ein - ob LH daran nun mehr verdient lasse ich mal offen.
Sollte man die Voucher nicht mehr so nutzen können buche ich eben Eco und und setzte sie dort ein - ob LH daran nun mehr verdient lasse ich mal offen.
Jup, gerade in einem Telefonat mit meiner Lieblingshotline wieder deutlich gemerkt, dass ich als HON mehr als unerwünscht bin.
"Da kann ich auch nicht helfen", "dann stornieren Sie das Ticket halt, die Entscheidung kann ich Ihnen nicht abnehmen".
Was die noch vergessen haben:
- ab 1.000.000 HON-Circle Meilen in 2 Jahren gibt es eine Email zum Geburtstag
- ab 10.000.000 HON-Circle Meilen in 2 Jahren eine Postkarte.
- das Personal im FCT-Restaurantbereich wird noch weiter reduziert
- das Speisenangebot wechselt nicht mehr monatlich sondern nur noch vierteljährlich
- ab 1.000.000 HON-Circle Meilen in 2 Jahren gibt es eine Email zum Geburtstag
- ab 10.000.000 HON-Circle Meilen in 2 Jahren eine Postkarte.
- das Personal im FCT-Restaurantbereich wird noch weiter reduziert
- das Speisenangebot wechselt nicht mehr monatlich sondern nur noch vierteljährlich
Ich korrigiere den Satz mal - er müsste eher so lauten:
Sollte man die Voucher nicht mehr so nutzen können buche ich eben Eco und und versuche wochenlang, sie dann für ein Upgrade einzusetzen mit meist negativem Erfolg - ob LH daran nun mehr verdient lasse ich mal offen.
Ich würde die Voucher eher verfallen lassen als notgedrungen in whY zu fliegen.
Geh davon aus, dass aus Z auch die Voucher nicht mehr genutzt werden können. Sonst ist das ja ein wenig witzlos.
10 Mio HON Meilen in 2 Jahren? Gibt es das?
Mit dem will ich sicher nicht tauschen, der sollte besser ein Jet kaufen....
Mit dem will ich sicher nicht tauschen, der sollte besser ein Jet kaufen....
Der Aufschrei im VFT dröhnt ja geradezu in den Ohren.
Nach der ersten Nacht (ich habe übrigens gut geschlafen) kommen langsam die Gedanken, welche Wirkungen diese Enhancements für mich wohl haben werden. Die naheliegendste Erkenntnis, durch die offizielle Version von rcs gepostet, zeigt, die neuen Meilenwerte der C-Buchungsklassen gelten nur für Flüge der vollintegrierten Partner. Da ich öfters auf *A-Carriern (non-M&M) in C fliege, trifft mich diese Maßnahme nicht so hart.
Schon schwerwiegender ist die höhere Hürde der SEN-Requali. Mit meinem Profil habe ich in den letzten Jahren jeweils ca. 80-110k SM erflogen. Ich mußte also bei der SEN-Quali 2011 ein wenig mit Business-Savern nachhelfen, und habe das auch gern gemacht. Diese Möglichkeit fällt jetzt weg bzw. wird signifikant schwerer/teurer. Zudem ist, wie wir gerade merken, die Reduzierung der Quali für DE-SENS noch unklar.
Die eVoucher sind für mich wertlos geworden, da ich bei den M&M-Partner-Flügen weder in Y noch in C die hochwertigen Klassen buche. Nicht mal für ein Upgrade.
Da für mich erst in 2013 die Requali ansteht, habe ich noch etwas Zeit für die Suche nach einer passenden Lösung. Auf die *G Benefits möchte ich ehrlich gesagt nicht verzichten. Sollte sich zeigen, daß (erstens) die Quali-Hürde tatsächlich auf 100k gesenkt wird und (zweitens) M&M mit hinreichender Wahrscheinlichkeit SM-Promotions publiziert, kommt für mich auch 2013 der SEN in Betracht. Wenn ich allerdings keine aussichtsreiche Perspektive sehe, wird ein adäquater Status eines anderen FFP die erste Wahl sein. In der *A oder außerhalb.
Es besteht also keine Hektik für mich. Bis Ende des Jahres kann ich mir genau überlegen, was zu tun ist, und mich dann entscheiden.
Nach der ersten Nacht (ich habe übrigens gut geschlafen) kommen langsam die Gedanken, welche Wirkungen diese Enhancements für mich wohl haben werden. Die naheliegendste Erkenntnis, durch die offizielle Version von rcs gepostet, zeigt, die neuen Meilenwerte der C-Buchungsklassen gelten nur für Flüge der vollintegrierten Partner. Da ich öfters auf *A-Carriern (non-M&M) in C fliege, trifft mich diese Maßnahme nicht so hart.
Schon schwerwiegender ist die höhere Hürde der SEN-Requali. Mit meinem Profil habe ich in den letzten Jahren jeweils ca. 80-110k SM erflogen. Ich mußte also bei der SEN-Quali 2011 ein wenig mit Business-Savern nachhelfen, und habe das auch gern gemacht. Diese Möglichkeit fällt jetzt weg bzw. wird signifikant schwerer/teurer. Zudem ist, wie wir gerade merken, die Reduzierung der Quali für DE-SENS noch unklar.
Die eVoucher sind für mich wertlos geworden, da ich bei den M&M-Partner-Flügen weder in Y noch in C die hochwertigen Klassen buche. Nicht mal für ein Upgrade.
Da für mich erst in 2013 die Requali ansteht, habe ich noch etwas Zeit für die Suche nach einer passenden Lösung. Auf die *G Benefits möchte ich ehrlich gesagt nicht verzichten. Sollte sich zeigen, daß (erstens) die Quali-Hürde tatsächlich auf 100k gesenkt wird und (zweitens) M&M mit hinreichender Wahrscheinlichkeit SM-Promotions publiziert, kommt für mich auch 2013 der SEN in Betracht. Wenn ich allerdings keine aussichtsreiche Perspektive sehe, wird ein adäquater Status eines anderen FFP die erste Wahl sein. In der *A oder außerhalb.
Es besteht also keine Hektik für mich. Bis Ende des Jahres kann ich mir genau überlegen, was zu tun ist, und mich dann entscheiden.
Naja, bei deinem Wohnort (STR) geh ich mal davon aus, dass Du eh umsteigen musst. Und dann würd ich Dir halt empfehlen, auch mal LX in F auszuprobieren. Und zum Umsteigen ist ZRH seit Dezember 2011 echt unproblematisch. Und etwa 10 Schritte von dort wo Du bei Avro-Ankunft aus STR mit dem Business-Bus abgeladen wirst, geht der Lift direkt in die FCL! Nochmals Siko: Fehlanzeige.
