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Das würde ich jetzt aber trotzdem so verstehen, dass der Abflug bzw. Weiterflug in FRA beginnen muss. Anders gesagt: man kann nicht ins FCT gehen und dann mit dem Zug nach Nürnberg fahren und von dort aus abfliegen.
Gerücht (bestätigt): Miles & More Änderungen zum 01.09.2012
- Starter*in jp83
- Datum Start
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Das würde ich jetzt aber trotzdem so verstehen, dass der Abflug bzw. Weiterflug in FRA beginnen muss. Anders gesagt: man kann nicht ins FCT gehen und dann mit dem Zug nach Nürnberg fahren und von dort aus abfliegen.
Habe die große Broschüre grad rausgekramt...da steht zum FCT genau dasselbe drin wie jetzt in der kleinen Broschüre.
HON C M, die ihre Reise in FFM beginnen....also hättest nie einen Zugang gehabt, aber sie haben dich auch nicht wieder weggeschickt.
HON C M, die ihre Reise in FFM beginnen....also hättest nie einen Zugang gehabt, aber sie haben dich auch nicht wieder weggeschickt.
Zuletzt bearbeitet:
FCT mag ab 2014/2015 sowieso keine Zukunft haben, also wird man jetzt langsam drauf vorbereitet...
MUC funktioniert ja auch ohne FCT.
FCT mag ab 2014/2015 sowieso keine Zukunft haben, also wird man jetzt langsam drauf vorbereitet...
MUC funktioniert ja auch ohne FCT.
Weil??
An mich als einfachen FTL ist offiziell vom M&M immernoch nichts kommuniziert worden.
Und für die prima Aktion gibt es für die LH und M&M den von mir gestifteten Preis: Zwei Gammelgurken liegen noch in meinem Kühlschrank, müssen jetzt schnell weg, wie die guten Kunden der Airline.
Und für die prima Aktion gibt es für die LH und M&M den von mir gestifteten Preis: Zwei Gammelgurken liegen noch in meinem Kühlschrank, müssen jetzt schnell weg, wie die guten Kunden der Airline.
FCT mag ab 2014/2015 sowieso keine Zukunft haben, also wird man jetzt langsam drauf vorbereitet...
MUC funktioniert ja auch ohne FCT.
Dann wirds wohl ne neue FCL geben...und kein extra Terminal.
Weil es dann abgerissen wird, um Platz für Finger-Positionen auf dieser Seite von A+ zu schaffen.
Das Problem ist doch eher, dass (angeblich) die Masse der HONs schlechte Kunden sind, weil sie Z, A, Business Saver etc. buchen....
Das Thema ist dass die evtl. nicht arbeiten möchten ? ISt doch schon lästig dass es Leute gibt, dazu noch HON, die einen "rumschubsen" und immer was extra wollen. Kann man verstehen.
Wenn ich dies aus den Augen der LH-Mitarbeiter betrachte - die armen..die wollen doch auch maximieren...wenig Arbeit und viel Geld...habt doch mal Mitleid
(Nicht dass einer denken sollte dass diese LH-MA nen falschen Job haben..nenene...LH ist schon Traumjob vieler...)
Mein Ausbilder meinte immer er würde es nie verstehen warum viele zu den Airlines wöllten und dazu nuch Stewardessen...ist nix anderes als Kellnern aber oben in der Luft....darin, so scheint es, mokieren sich möglicherweise paar LH-MA die halt nicht kellnern wollen...
Wie auch immer, zumindest ist nun sichergestellt dass die LH -MA weniger Leute zu bedienen haben da die HON Anzahl ja abnimmt. Ist doch toll - die LH -MA haben sich bei Ihrem Vorstand durchgesetzt...weniger Arbeit
(Möglicherwiese zukünftig noch weniger Arbeit für ein paar LH-MA - nämlich gar keine . warum braucht man die gleiche Anzahl MA für weniger HON ? Oder rechne ich falsch. ???? Eigentlich, müssten die MA nach viel mehr HON's schreien und sich freuen wenn es mehr wären - aber vielleicht hab ich hier nen Denkfehler...)
Ich habe vor allem Mitleid mit dem Personal in den FCL/FCT (mit ganz wenigen Ausnahmen in MUC), die in diesen Tagen diese Entscheidung rechtfertigen müssen...
Neue FCL in A+ wird es ziemlich sicher geben.
Der Hauptvorteil des FCT für mich ist der kalkulierbar kurze Zeitraum ab Fahrzeugabgabe bis zum Flieger. Sollte das FCT abgeschafft werden, dann wird FRA unkalkulierbar. Selbst Valet Parking angeboten wie in MUC erfordert in FRA ja lange Wege bis zu einer FCL, respektive Gate. Dann würde für mich das HON Programm seinen größten Perk verlieren. Wohlgemerkt für Kurzstreckenflüge, wo ich oft sehr zeitreduziert kalkuliere. Für Langstreckenflügen wäre es mir sowas von egal, da ich dort sowieso mehr Zeitpuffer einkalkuliere.
Off topic
Ein ähnliches Beispiel sind doch zum Beispiel Banken oder die Bahn. Wie oft passiert es, dass man unfreundlich bedient wird, wenn man an den Schalter geht und dort etwas holt, was man auch am Automaten bekommen könnte. Naja, ich hole Bargeld oft am Schalter (wenn ich in der Nähe meiner Hausbank bin) statt am Automaten - ganz einfach, um dazu beizutragen, dass die Schalter (und die Jobs dahinter) erhalten bleiben.
Ein ähnliches Beispiel sind doch zum Beispiel Banken oder die Bahn. Wie oft passiert es, dass man unfreundlich bedient wird, wenn man an den Schalter geht und dort etwas holt, was man auch am Automaten bekommen könnte. Naja, ich hole Bargeld oft am Schalter (wenn ich in der Nähe meiner Hausbank bin) statt am Automaten - ganz einfach, um dazu beizutragen, dass die Schalter (und die Jobs dahinter) erhalten bleiben.
Ja, das ist funny....Jetzt gibt es richtig was zu labbern..auch in den Flügen. Mit FB und vor allem Purser dürften jetzt sehr sehr viel Spaß haben.
Ich habe ja den ein oder anderen HON schon mal erlebt, dem was nicht gepasst hat. Grausam...manche Typen.
Die meinen wirklich weil sie diese blöde Karte haben, sind ´sie ganz große Helden.
Ich habe ja den ein oder anderen HON schon mal erlebt, dem was nicht gepasst hat. Grausam...manche Typen.
Die meinen wirklich weil sie diese blöde Karte haben, sind ´sie ganz große Helden.
Wir haben wegen eines extrem rotzigen Mitarbeiters auch schon mal die Bank gewechselt - alle Partner privat und geschäftlich. Das hat damals ziemlich eingeschlagen.
Die neue FCL A ist direkt im der neuen Wurzel zwischen A und A+. Wenn a) LH schlaue waere und b) das ganze bei Fraport durchkriegt sollte ein Valet-Parking mit extra-security in dem Bereich der Wurzel wo frueher das Parkhaus war, und es jetzt auch wieder ein kleines Parkdeck geben wird eigentlich kein Problem sein. Sollte..
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Ich habe in der Vergangenheit mit diversen LH MA gesprochen und keiner/keine hatte Verständnis für die Massnahmen ihres AG gegen ihre guten Kunden. Von daher ist Zynismus hier nicht angebracht. Die MA können am allerwenigsten dafür.