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Gerücht (bestätigt): Miles & More Änderungen zum 01.09.2012
- Starter*in jp83
- Datum Start
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enrico
Guest
Das erinnert mich eben gerade mal in unangenehmer Weise an die SAirGroup....
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enrico
Guest
Da buche ich mit den Meilen aber lieber mal ein berufliches Upgrade in die F...Mit total geheimen Tricks: einfach einen beruflichen Flug mit Meilen buchen!
Amen
Vorschlaege mit Kosten und Erloesen bitte an die LH zur Hand Herrn Franz...
Ich wette, da hast du aus deiner Sicht in jedem Fall immense Vorteile gegenueber den Hunderten von LH Mitarbeiter und Beratern, die sich genau damit seit Jahren beschaeftigen...
Jahrgangschampagner, Suiten und Upgrades fuer alle
P.S.
Sieh' dir mal die Simpsons Folge, in der Homer ein Auto designen darf...
Wenn LH hier liest, dass du nun deswegen nicht mehr mit denen fliegst bekommt das Beraterteam einen fetten Bonus!
Dann können sie bei mir ihren Bonus verdoppeln
Ich wusste doch das Berater das eigentliche Übel sind
Wenn das erlaubt ist, ist das super. Einige Firmen haben andere Richtlinien, die das nicht erlauben. Teilweise, weil von den Meilen Prämienflüge gebucht werden sollen, teilweise, weil fliegen in F prinzipiell nicht erlaubt ist.
E
enrico
Guest
Im Gegensatz zu Dir habe ich andere Dinge zu tun, als mir die Simpsons anzuschauen...
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enrico
Guest
hä? ein Kunde geht, der Berater kassiert? Diese Wirtschaft scheint doch kranker zu sein, als ich geglaubt habe...
Mein HON-Status, erflogen in 2011, kostete mich ca. 107.000 Euro. Viel Europa und einige Intercont.
Es grüßt der Dreamliner
E
enrico
Guest
Dann können sie bei mir ihren Bonus verdoppeln
Ich wusste doch das Berater das eigentliche Übel sind
Kann ich mir nicht vorstellen, dass diese Idee von Beratern kommt. Die hätten das ja sonst schon vorher eingeführt.
Das erklaert deine Kommentare zum Thema...
Dann kommen ich auf den ersten Teil meiner Frage zurueck.
Wenn der Kostenfokus falsch ist, dann zeige uns und der Hansa doch bitte Moeglichkeiten aus dem Dilemma auf...
Je länger ich mir das überlege, desto besser finde ich die Entwicklung (für mich), ich muss gar nicht mehr LH fliegen und bekomme den SEN einfacher
Jetzt frage ich mich, wovon hat LH mehr, von einem Kunden der nicht aktiv LH bucht aber trotzdem SEN wird.
oder
von einem Kunden der die Schnäppchen maximiert, mal ab MXP oder CAI fliegt und im Zweifelsfall auch noch ein, zwei unnötige Businesssaver fliegt weil er so den HON bekommt. Und trotz aller Schnäppchenmentalität lässt dieser Kunde wenigstens 50K € bei LH (in 24 Monaten) - wobei wahrscheinlich nicht reicht.
Ganz klar vom ersten Kunden
Jetzt frage ich mich, wovon hat LH mehr, von einem Kunden der nicht aktiv LH bucht aber trotzdem SEN wird.
oder
von einem Kunden der die Schnäppchen maximiert, mal ab MXP oder CAI fliegt und im Zweifelsfall auch noch ein, zwei unnötige Businesssaver fliegt weil er so den HON bekommt. Und trotz aller Schnäppchenmentalität lässt dieser Kunde wenigstens 50K € bei LH (in 24 Monaten) - wobei wahrscheinlich nicht reicht.
Ganz klar vom ersten Kunden
Für die einen ist das ein Kinder Cartoon für die anderen intelligente Satire aus dem richtigen Leben!
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enrico
Guest
Ich kenne keine Patentlösung, aber viele Fehler hätte ich sicher nicht gemacht, und viele besser Alternativen hätte ich aufgezeigt. Aber ich bin nicht im Airline Business. Nur schade, dass ein Rechtsanwalt wie ich offenbar besser weiss, wie eine Fluggesellschaft wie LH zu managen wäre, als die Profis selbst - shame on them!
Welche Fehler ?
Mach doch mal ein wenig Butter bei die Fische...
Welcher Fehler hat zu was gefuehrt und wie waere es besser gegangen...
Danke
Und hast du die Patentloesung nicht schon vor zwei Stunden gegeben?
Och das ist jetzt aber der Stammtischmanager in dir. Wer es sich anmasst die Entscheidungen von Unternehmen zu bewerten ohne fundierte Insiderkentnisse würde im echten Leben ohnehin scheitern.
Zu oft habe ich festgestellt das scheinbar schwachsinnige Entscheidungen von Unternehmen einfach nur Sachzwängen geschuldet waren.
E
enrico
Guest
E
enrico
Guest
Mag sein... ich habe einfach schon sehr häufig festgestellt, dass ich als Laie mehr von den Dingen verstehe als der sog. 'Profi'. Aber was solls - sie wissen wohl was sie tun...
E
enrico
Guest
Wie gesagt, ich bin nicht im Airline Business, und ich werde mir hier in diesem Forum ganz sicher nicht anmassen, irgend eine Lösung anzupreisen.
Ein Beispiel: diese HON Runs (PJ, 1111 etc.) das hätte doch vorhergesehen werden können! Nun RE-agieren die Idioten vom Kranich-Konzern - ein vernünftiger Manager hätte AGIERT!!!
Enrico, es würde der Übersichtlichkeit des Threads nicht schaden, wenn Du mehrere Zitate verschiedener User in einem Beitrag beantworten würdest, anstatt immer 3-4 neue Beiträge aufzumachen. Wie viele von Deinen 156 Posts sind aus diesem Thread? 120?
Danke.
Danke.
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Die Erfahrung habe ich auch öfter gemacht, aber du kannst es nur beurteilen wenn es auch in deiner Entscheidung liegt.
Ich z.B. würde als Manager von Airlines die ganzen Billigtarife (450€ nach Asien etc.) abschaffen und weniger Verbindungen zu höheren Preisen anbieten - lässt sich in der Realität wohl kaum durchsetzen.