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Danke fürs posten, aber den Wortlaut dieser Antwort hätte ich hellseherisch vorher auch schon gewusst.
Gerücht (bestätigt): Miles & More Änderungen zum 01.09.2012
- Starter*in jp83
- Datum Start
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Danke fürs posten, aber den Wortlaut dieser Antwort hätte ich hellseherisch vorher auch schon gewusst.
Economy-Klasse = Null Meilen = Nichts wert. Nonstop NEK.
Heute war wohl Mailtag bei M&M, denn auf meine Anfrage bez. der Senkung der Meilengutschriften zum 16.5 / 1.9. habe ich diese Antwort erhalten:
Sehr geehrter Herr Chang Noi,
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Die neuen Meilenwerte in der Buchungsklasse Z gelten für alle Reisen ab 01. September 2012, auch wenn Sie vor diesem Stichtag Ihre Reservierung vorgenommen haben. Auf Flügen bis einschließlich 31. August 2012 sammelt man nach wie vor die aktuell geltenden Meilen.
Für weitere Informationen sind wir stets Ihr Ansprechpartner.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Miles & More Service Team
Sehr geehrter Herr Chang Noi,
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Die neuen Meilenwerte in der Buchungsklasse Z gelten für alle Reisen ab 01. September 2012, auch wenn Sie vor diesem Stichtag Ihre Reservierung vorgenommen haben. Auf Flügen bis einschließlich 31. August 2012 sammelt man nach wie vor die aktuell geltenden Meilen.
Für weitere Informationen sind wir stets Ihr Ansprechpartner.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Miles & More Service Team
Klar, deswegen sollen doch die HONs bitte die Plätze in der Eco freimachen, damit LH mehr niedliche 99-Euro-Tickets verkaufen kann....
Im Ernst: Wie passt dazu, dass die Meilenreduzierung - neben den HONs - v.a. Leute trifft, die bereit sind, für ein C-Ticket innerhalb Europas 600 - 700 Euro (oder auf manchen Strecken noch deutlich mehr) zu zahlen? Das trifft doch gerade nicht die Maximierer oder Billigst-HONs / SENs (die man vielleicht gerne loswerden würde) - die buchen halt in Zukunft Billig-D ex-Irgendwo oder im Falle von SENs C auf anderen Star Alliance-Partnern....
Ich habe von Management, BWL etc. keine Ahnung, und enthalte mich daher gewöhnlich auch bei solchen Diskussionen, nur irgendwie passt das für mich nicht zusammen. Einerseits will man (Billig-) Touristen gewinnen, andererseits verärgert man eigentlich gute Kunden.
8.) Du nimmst unser Gejammer zu ernst
Selbst wenn ich hier jammere: Mir wären selbst 5-10% Extraflüge für den Status zu viel.... Und an meinem Flugverhalten wird sich auch nichts ändern. Ich fliege immer noch, um von A nach B zu kommen, und wähle meine Airline nach der besten Verbindung, dem Service, dem Preis-Leistungs-Verhältnis (womit ich ausdrücklich nicht den billigsten Preis meine) etc. Ich werde höchstens bei meinen C-Tickets anfangen müssen nachzurechnen, ob sich vielleicht Z statt P oder D statt Z lohnt, wenn es dafür deutlich mehr (Prämien-) Meilen gibt
Buah! Bei LH habe ich das letzte mal meine Kompensation bei Gepäckschaden mit Klageandrohung bekommen.
Bei BA und QF habe ich online die Belege eingeschickt. Bei BA war das Geld nach 3 Tagen da, bei QF nach ca. 14 Tagen auf der Kreditkarte.
Manchmal ist das Gras auf der anderen Seite wirklich grüner!
Du hast nicht im ernst was geschrieben? Das war doch klar, dass man sich das sparen kann. Nun gut, jetzt kennen wir den aktuellen Textbaustein.
Vielleicht gibt es ja noch andere Textbausteine für "echten HON" und "billig HON"?
Die Mehrzahl der echten Vielflieger merkt es nicht oder zu spät.
Die anderen bekommen eine Standardantwort.
Ich stelle mir nur die Frage warum LH nicht den ganzen Meilen und Statuskimbim komplett abschafft, wenn er nichts bringt?
Die Meilenreduktion soll maximalen Schaden hervorrufen.
Das ganze muss so schnell wie möglich passieren, damit es für die nächste Bilanz weniger Rückstellungen für Meilen gibt. Dank Eggy musste eine Mindest-Frist gewahrt werden. Sonst wäre das ganze schon zum 1. Mai gekommen (und ich hätte mich echt über meine P/Z Tickets die keine Schnäppchen waren und kein MR sind sondern echter Urlaub) geärgert. So kann ich mich beruhigt zurücklegen. Mein neues QF-Statusjahr fängt zum 1. Juli an und da sollten 90% meiner Requali auf dem Konto stehen.
If the grass is greener on the other side of the fence, step back and take
a deep whiff. It may be that there is a lot more manure loose over there.
Das war doch die Geschichte mit dem Stier Hannibal.
Die Kühe haben immer "Hanniballi kom rüber" gerufen.
Mit einem Satz ist er gesprungen.
"Hallo Haniballi!"
"Jetzt nur noch Hanni. Das Balli hängt am Zaun!"
H
HeinzRüdiger
Guest
Dem Himmel sei Dank!
Zum Glück haben wir Dich jetzt und Deine wundervollen Ergüsse!
Hoffe Du hast Dir den ganzen Quatsch in der Sonne durchgelesen...
Zum Glück haben wir Dich jetzt und Deine wundervollen Ergüsse!
Hoffe Du hast Dir den ganzen Quatsch in der Sonne durchgelesen...
Sonnenstich, Hautkrebs, Sonnenbrand, Dehydration?
F
flyingking
Guest
Quasi ein Nothilfefonds für die armen Hunde, die ihre 600k vorwiegend in Eco machen (vorzugsweise auf NEK nach CAI und alter 747 nach EZE)?
Wer in Y fliegt bekommt also 150% aber keine HON Meilen mehr, wer in P fliegt bekommt HON Meilen, aber nur 100%. Wer sich LH's "höchste Wertschätzung" verdienen will, soll gefälligst F und J buchen - mal sehen ob solche Erziehungsmaßnahmen aufgehen.
Ja , sehr unsinnig. Wie schon bei anderen Themen erwaehnt, halte ich die Loesung von Singapore Airlines fuer sehr sinnvoll. Dort wird der Status nach Umsatz in SGD verteilt, 25000 pro Jahr oder hoeherer Status, 250000 SGD in 5 Jahren.
E
enrico
Guest
Hast Du (oder jemand anderes) schon wegen der hier bereits vielfach erwähnten Escape Clause angefragt bzw. eine Antwort erhalten?
Erinnert mich an den Kerl auf der Autobahn: "Ein Geisterfahrer?? Hunderte!!!"
Mag sein, daß das so ist. Aber was ist "zusätzlich"? Wer Spaß am Reisen hat und sich die Zeit für ein paar nette Trips nimmt, fliegt der dann "zusätzlich", nur weil er die Reisen nicht wirklich "braucht"? Ist also alles, was man privat fliegt, Blödsinn?
Nein. Ich hätte bei einem Vorziehen der Kürzung auf den 16.5. auch lediglich 7k Meilen verloren. Von daher wollte ich nur wissen, ob ich mich noch nach einem kleinen Abo umschauen muß, das diesen Ausfall kompensiert. Da mein 1111er aber im Juni ist, ist dies nicht nötig.
Mein escape clause ist: einfach den Browser schließen!
Kundenmonolog meinte:
Wurde die Lufthansa mittlerweile umoperiert und heißt jetzt "Der Lufthansa"?!
Wurde die Lufthansa mittlerweile umoperiert und heißt jetzt "Der Lufthansa"?!
Im Wettbewerbsvergleich: AAARRGGHHH - die Benchmark Falle (Vergleiche Lahme mit Fußkranken).
Wurde die Lufthansa mittlerweile umoperiert und heißt jetzt "Der Lufthansa"?!
in STR seit langem, weil das ja der einzige Airport außerhalb der Türkei ist, der Sicherheitsdurchsagen in Türkisch macht!!
ich finde: wir sollten das einklagen: Für alle Tickets, die vor der Veröffentlichung gebucht waren müssen die alten Regeln gelten!
Wie hiess der streibaren Professor aus Hamburg, der hier auch als user zu Gange ist und kürzlich den Prozeß gewonnen hat?
nein, aber das hatten wir doch schon mal in einem meiner Star-Themen diskutiert (wurde geschlossen, weil angeblich rassistisch)
Wie hiess der streibaren Professor aus Hamburg, der hier auch als user zu Gange ist und kürzlich den Prozeß gewonnen hat?
nein, aber das hatten wir doch schon mal in einem meiner Star-Themen diskutiert (wurde geschlossen, weil angeblich rassistisch)