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zumindest LGW sollte es doch auch gehen? ich kann mich nicht erinnern, dass ich auf CPH-LGW-BOS damals eingereist bin
Gerücht: Künftig ETA/ESTA für Grossbritannien?
- Starter*in weltfahrer
- Datum Start
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zumindest LGW sollte es doch auch gehen? ich kann mich nicht erinnern, dass ich auf CPH-LGW-BOS damals eingereist bin
Für Non-EU-Besucher wurde es bereits richtig eingeführt.
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Aber nur "temporary exemption". Da ändert sich auf Dauer nichts, außer dass es teurer wird.
LGW würde ich schon unter "London" einordnenzumindest LGW sollte es doch auch gehen? ich kann mich nicht erinnern, dass ich auf CPH-LGW-BOS damals eingereist bin
LGW würde ich schon unter "London" einordnen
aus deinem Link
auf alle Airports in London sollte man das nicht erweitern, STN kann definitiv nicht ohne Einreise
Next steps for a more efficient immigration system
New measures have been announced today to reduce the reliance of the migration and borders system on taxpayer funding.
Ersteres überrascht mich gar nicht, da haben sie das Offensichtliche bemerkt, nämlich daß sie mit einer Transit-fee letztendlich vor allem BA in die finanziellen Klöten treten, denn natürlich vermeiden Kunden aus den EU dann Umsteigeflüge in England noch mehr. Und UK hat eben nicht mal annähernd die Marktmacht wie die USA (und selbst deren Airline können bestimmte Umsteigeflüge nur mit extra Diskont verkaufen wegen der US policy).
Und bei letzterem sollte dann die EU mal konsequent quid-pro-quo anwenden. Aktuell kostet ETIAS 7 EUR flat. Das ist so lange eine gute Idee, wie die Gebühren ausländischer "ESTAs" im ähnlichen Bereich sind. Wenn da Länder wie UK unverschämt werden, macht es Sinn das dann auch zu differenzieren. Und das muß nicht mal gespiegelt sein, denn z.B. im Falle UK ist die Marktmacht der EU deutlich größer, also dann in Zukunft 30 EUR ETIAS für UK Besucher. Dauert danach vermutlich nicht lange und UK klopft an und will verhandeln und den Eu Bürgern plötzlich die Fee erlassen oder reduzieren.
Also nochmal für Doofe - bevor ich einen Fehler mache -:
Ich habe im April einen Flug AMS - LHR - YUL mit einer Umstiegszeit in LHR von 9 Stunden, wollte dann ins Tageshotel gehen um die Zeit rumzukriegen. Dafür benötige ich dann explizit kein ETA und kann einreisen. Muss ich das dann vorher dennoch anmelden oder werde ich dann vom Immigration Officer unter Vorlage der Buchung durchgelassen?
Ich habe im April einen Flug AMS - LHR - YUL mit einer Umstiegszeit in LHR von 9 Stunden, wollte dann ins Tageshotel gehen um die Zeit rumzukriegen. Dafür benötige ich dann explizit kein ETA und kann einreisen. Muss ich das dann vorher dennoch anmelden oder werde ich dann vom Immigration Officer unter Vorlage der Buchung durchgelassen?
Die offizielle Seite https://www.gov.uk/guidance/apply-for-an-electronic-travel-authorisation-eta ist noch nicht aktualisiert, immer noch alter Preis. Ich nehme an, dass daher auch noch nichts von ETA bei Transit steht. Wenn es parallel zu den Visa-Regeln läuft, bei denen man auch landside gehen kann, wenn man innerhalb von 24 Stunden ein bestätigtes Weiterflugticket hat, sollte man kein ETA brauchen.
Aber sicher ist das nicht, denn noch ist das alles nicht beschlossen. Also warten, bis es mehr Infos gibt. Bis April fließt noch viel Wasser die Themse hinab.
Aber sicher ist das nicht, denn noch ist das alles nicht beschlossen. Also warten, bis es mehr Infos gibt. Bis April fließt noch viel Wasser die Themse hinab.
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Im Transit darf man zzt. landside gehen, wenn man kein Visum für UK hat, aber ein Weiterflugticket. Also klar ist das nicht.
Nun ja, in dem Zitat von Rost steht "transit airside" als Ausnahme.
Das Tageshotel ist ja sicherlich nicht airside, oder? Wüsste zumindest kein airside Hotel in LHR.
Also fällt es nicht unter die Ausnahme. Sonst würde da wohl kaum "airside" stehen.
Ergo: ETA notwendig.
Aber....nur meine Interpretation.
Das Tageshotel ist ja sicherlich nicht airside, oder? Wüsste zumindest kein airside Hotel in LHR.
Also fällt es nicht unter die Ausnahme. Sonst würde da wohl kaum "airside" stehen.
Ergo: ETA notwendig.
Aber....nur meine Interpretation.
In dem Zitat oben ja ... ich warte nur darauf, dass jemandem klar wird, dass BA auch "Transit"-Passagiere zwischen LHR und LGW hat. Also keine Karibikflüge mit BA für Europäer? Kann aber auch sein, dass niemandem dieses Licht aufgeht. Bisher sucht man die hellen Kerzchen auf der Torte ja vergebens.
Ich würde auch nicht davon ausgehen, dass die Ausnahme vom ETA für Transitreisende (und das bedeutet sicher nicht Transit zwischen zwei Flughäfen in LON) nicht kurzfristig wieder entfallen kann, solange keine gegenteilige Regel offiziell verkündet wurde. Je nach Fluggesellschaft kommt man ohne ETA gar nicht an Bord des Fluges nach LON. Keine Ahnung, ob sie es heute bereits prüfen (für Non-EU-Bürger gilt es ja bereits seit ein paar Tagen).
Die Transitausnahme ist (schon? noch? wieder?) schön in Timatic abgebildet. Bei Transit für einen nicht visapflichtigen Landsmann z.B. US-Amerikaner steht da
Visa Requirements
Exemptions for Electronic Authorization
Nationals of USA do not need a visa for a maximum of 6 months if they have an Electronic Travel Authorization (eTA) obtained prior to boarding at http://www.gov.uk/electronic-travel-authorisation.
Passengers without an ETA are still allowed to enter and the airline will not be liable for a penalty charge related to ETA checks.
Nationals of USA can transit through Manchester (MAN) or London Heathrow (LHR) without a visa on the same calendar day.
Insbesondere der von mir hervorgehobene Punkt ist natürlich interessant - ich frage mich, ob der jetzt aufgrund dieser aktuellen Entwicklung neu hereingekommen ist.
Visa Requirements
Exemptions for Electronic Authorization
Nationals of USA do not need a visa for a maximum of 6 months if they have an Electronic Travel Authorization (eTA) obtained prior to boarding at http://www.gov.uk/electronic-travel-authorisation.
Passengers without an ETA are still allowed to enter and the airline will not be liable for a penalty charge related to ETA checks.
Nationals of USA can transit through Manchester (MAN) or London Heathrow (LHR) without a visa on the same calendar day.
Insbesondere der von mir hervorgehobene Punkt ist natürlich interessant - ich frage mich, ob der jetzt aufgrund dieser aktuellen Entwicklung neu hereingekommen ist.
Ich freue mich schon darauf ob das System meinen Aufenthaltsstatus erkennen wird. Nachdem die Staatsbürgerschaft noch mal teurer geworden ist, habe ich noch weniger Lust, absurde und nachweisbar falsch zu beantwortende Fragen auswendig zu lernen.
Zuletzt bearbeitet:
Zumindest auf https://www.gov.uk/guidance/apply-f...-authorisation-eta#what-you-can-do-with-aneta sieht es jetzt nicht mehr so aus, als sei das nur vorübergehend:
"You do not need an ETA to transit through the UK if you will not pass through border control (‘airside’ transit)."
Wurde am 17.01.2025 auf der Webseite geändert. Vielleicht ist es doch nur temporär geplant, aber sie schreiben es nicht hin.
Damit sollte man zumindest vorerst in LHR selbst für Wechsel zwischen T5 und T3 keines benötigen.
Zuletzt bearbeitet:
Ich meine, die Formulierung war so, dass ETA für airside Transit in LHR vorerst ausgesetzt ist und die Regelung aber unter dem Vorbehalt der permanenten Überprüfung steht. Vielleicht ist es so leichter, sie über einen Verwaltungsakt wieder zu aktivieren.
Aber offenbar war ja das Feedback der Airlines eindeutig. Und die EU hat hier eindeutig den besseren Job gemacht, in dem sie von vornherein auf ETIAS für airside Transit verzichtet hat.
Solange es airside ist.
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Das Wohlergehen der eigenen Leute hat Rechtspopulisten noch nie geschert.
Interessant, wo in deinem Weltbild überall Rechtspopulisten das Sagen haben. https://travel-europe.europa.eu/etias_en Ausgerechnet in Brüssel? Schocker! Ganz zu schweigen von Kanada!
Edit: Der Link war nicht zielführend
Zuletzt bearbeitet:
Hatten wir weiter oben nicht festgestellt, dass das in der EU gerade nicht für Umsteiger gelten wird? Und davon abgesehen hat nicht die EU das UK rausgeworfen...
Kanada ist aus der EU ausgetreten? Das ist wirklich ein Schocker, da muss ich Dir beipflichten.