HAM - nur gefühlt immer schlechter?
- Starter*in HansLuft
- Datum Start
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Das wird bestimmt eine Rennstrecke
MegaVolotea Plus... Das ist ja mal ein Name für ein (kostenpflichtiges) Vielfliegerprogramm. Allerdings zwei Flüge pro Woche ist schon recht dünn...
Das Modell von Volotea ist schon interessant, man fliegt Strecken nach Frankreich die ALLE gescheitert sind - wer erinnert sich nicht an:
"Europe Airpost" weitet Europaverkehr aus: ASL Airlines kommt nach Hamburg
Die französische Fluggesellschaft ASL Airlines France wird ab dem Sommerflugplan Marseille, Lyon und Bordeaux ab Hamburg bedienen.
www.flugrevue.de
Mich wundert es nur, gerade im Bezug zu AIRBUS, warum man nicht Toulouse bedient. Selbbst damals bei germanwings waren die Maschinen immer voll.
Gescheitert vielleicht nicht unbedingt, NTE fiel der Pandemie zum Opfer und wurde danach nicht wieder belebt, wie so viele andere Strecken... der letzte Flug wurde am 19.3.2020 durchgeführt
All Flights From Hamburg (HAM) to Nantes (NTE): DEPARTURES/ARRIVALS/STATISTICS
all flights from Hamburg (HAM) to Nantes (NTE). On-Time Performance and Delay Statistics - Flightera.net
www.flightera.net
...das war eine klasse Verbindung (mit einem klasse Flugzeug..) - wir sind vor einigen Jahren mal für € 99,- hin- und zurückgeflogen. Die Bretagne dort ist wunderschön und der Atlantik (Geheimtipp Noirmoutier, Austern satt an jeder Ecke!!) nicht weit entfernt.
Gibt schon noch ein paar mehr Verbindungen:
Lufthansa nach München
Ryanair nach Charleroi, London Stansted, Rom Fiumicino, Weeze
Volotea nach Bergamo, Lissabon, Venedig
Vueling nach Amsterdam, London Gatwick, Paris Orly
Für einen großen Teil der internationalen Strecken gibt es Subventionen; gab dazu vor ein paar Jahren Ausschreibungen.
Ja, es gibt den Shuttle für Airbus ab XFW. Trotzdem gibt es eine große Nachfrage, gerade weil auch Familien und Freunde der Airbus Mitarbeiter häufig zwischen TLS und HAM fliegen und m.w. keinen Anspruch haben den Werksshuttle zu buchen...
wobei der Hopser ja nun wirklich albern ist, dann kann man ja gleich wieder eine Linie HAM-HAJ oder HAM-BER aufmachen :/
Obwohl dieser zwei Mal pro Tag fliegt? Es gab Zeiten, da war er frei verkäuflich.
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Wenn der Flieger in HAM stationiert ist? Hat den nicht auch Mal CLH geflogen?
Touchdown at Fuhlsbüttel. Es war ein Vergnügen heute den Sonnenuntergang von der Terrasse der SEN Lounge zu genießen. Die Bar war draußen geöffnet.
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Hmm gerade ist mal wieder völliges Chaos an der Siko. Schlange geht wieder bis in die Terminals. Bin froh um mein Slot and Fly...
Also meine letzten 7 Uhr Abflüge waren allesamt entspannt, heute der 6:30 Uhr Abflug die Hölle. Macht das die halbe Stunde?
oder auch der Wochentag - wobei ein Dienstag morgen dann eher die halbe Stunde ist, wo man auf die ewig vielen
"erster Flieger am Tag" trifft. (um 7 sind die schon weg)
"erster Flieger am Tag" trifft. (um 7 sind die schon weg)
Das dürfte ein Fehler der Luftsicherheitskraft gewesen sein... lieber nicht darauf verlassen.Heute <5 Minuten Wartezeit an der normalen SIKO.
Und ACHTUNG, Wasserflaschen erlaubt. Vor mir stand ein Passagier mit grosser GLASflasche Sprudel, alles kein Problem!
Vorgestern und den Montag davor mittags/nachmittags alles total locker. Hatte Slot and Fly aber auch nebenan kaum Stress.
Neue Erkenntnisse dabei:
- Ein weiterer neuer Wasserspender auf dem Weg zu den A/B Gates
- Der Kielius (Bus KI-NMS-HAM) akzeptiert demnächst endlich auch Kartenzahlung. Terminals sind in den Bussen bereits verbaut und warten nach Auskunft des Fahrers auf Freischaltung. Gefällt, besonders für Fahrgäste aus dem Non-EUR Raum war Cash only bisher unnötig umständlich und hat die Abfahrt regelmäßig aufgehalten.
Den hab ich auch schon gesehen, war ja auch ein Käse immer erst zu den C Gates im Keller tingeln zu müssen für Wasser...
Nach dem Ryanair massiv zusammen gestrichen hat, folgt nun Eurowings. Das wird den deutschen Flughäfen auf Dauer weh tun und für den PAX ist es auch nicht erfreulich.
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