A3 Miles&Bonus: How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)
- Starter*in kingkonst
- Datum Start
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Ich fliege jetzt seit langem zum ersten Mal wieder mit LH. Die Buchungsklasse wird wohl K oder L sein (muss ich noch herausfinden). Bei A3 gibt dies ja keine Meilen. Nun habe ich hier schon gelesen, man kann den A3G in die Buchung eintragen und abfliegen. Anschließend die Meilen bei M&M bzw. UAMP nachtragen lassen.
Kann hier jemand bestätigen das dies definitiv so funktioniert (auch wenn z.B. der Loungezugang in Anspruch genommen wird)? Ich möchte ungern die Meilen verschenken nur weil der A3G auf dem Ticket steht. Andererseits lockt die Aussicht auf einen Platz am Notausgang oder mit etwas Glück soft seatblocking. Wenn beides geht umso besser.
Kann hier jemand bestätigen das dies definitiv so funktioniert (auch wenn z.B. der Loungezugang in Anspruch genommen wird)? Ich möchte ungern die Meilen verschenken nur weil der A3G auf dem Ticket steht. Andererseits lockt die Aussicht auf einen Platz am Notausgang oder mit etwas Glück soft seatblocking. Wenn beides geht umso besser.
für den Loungezugang muss die *G Karte nicht in der Buchung sein!!! Einfach vorzeigen und rein in die gute Stube - bei den Benefits wie fasttrack bin ich mir nich so sicher - wenn es aber um 125 Meilchen bei LH kriegen geht oder nicht werde ich die Buchung gerne auf A3 umstellen
Ich weiß ja nicht, ob der Aufwand (sich eine Strategie auszudenken und dann Nummern hin- und herschieben) im Verhältnis zu den 125 "wertvollen" Meilen steht.
Y
YuropFlyer
Guest
Das funktioniert nur bei *A Lounges - bei Contract Lounges brauchst du in der Regel eine Einladung - und die gibts, meistens jedenfalls, nur wenn der Gold-Status auf dem BP steht. Muss nicht, ist aber oft so der Fall.
In dem Fall: A3 eintragen lassen, nachkreditieren lassen. Hat bei mir resp. meiner Frau schon in mehr als 10 Fällen so funktioniert. Buchungsklassen (oder Flugzug-Segmente) die nicht meilenberechtigt waren bei A3, wurden bei M&M ohne Probleme nachkreditiert, trotz A3 *G auf der Bordkarte. Ist natürlich trotzdem keine Garantie, das es immer funktioniert.
Danke für die Infos. Vielleicht sollte ich erwähnen das ich von Asien nach D fliege und retour. Das gäbe bei UAMP in L volle Meilen. Also etwas mehr als 125
Dann würde ich es handhaben wie Yuropflyer vorschlägt. Entweder du hast Glück und es gibt am Ende noch die Meilen on top oder schlimmstenfalls hast du dir die Exitrow mit den entgangenen Meilen "erkauft".
Ich vermute allerdings, dass A3 das auf Dauer nicht mitmacht und solche Rückholaktionen irgendwann blockiert. Wäre verständlich, scheint aber noch nicht der Fall zu sein.
Ist natürlich sehr subjektiv, aber ich fände das irgendwie nur richtig. (OK, nen *G für 20k Meilen zu verscherbeln ist auch eher absurd)
Letztlich geht die ganze Thematik aber für mich wieder in Richtung "Leben und Leben lassen"; das M&B Meilenprogramm ist nach meiner Einschätzung für nicht-SENs nicht unattraktiver als M&M und wenn ich schon Loungezugang mehr oder weniger for free bekomme, dann sollen die Griechen auch ruhig den Gewinn an meinen Meilen einfahren.
Letzte Woche bin ich für einen LX-Flug ab PRG erfolgreich samt Gast in die Lounge gekommen obwohl ich die Karte noch nicht physisch habe. Der LD wollte dass ich mich auf einen Tablet in meinen A3-Account einlogge und meinen Status "live" vorführe. Nachdem dort GOLD gestanden hat hat es auch gepasst.
Auf den BP war es etwas konfus. Auf PRG-ZRH war kein Status eingetragen, auf ZRH-PEK war GOLD drauf. Etwas komisch...
Auf den BP war es etwas konfus. Auf PRG-ZRH war kein Status eingetragen, auf ZRH-PEK war GOLD drauf. Etwas komisch...
GOLD. Herzlichen Dank an das Forum, ohne Euch wäre das nicht möglich gewesen.
Letzter Flug 22.3., Meilen am 26.3. (20016), heute neuer Status.
Kommt gerade rechtzeitig, da ich nächste Woche LH ex-FRA fliege. Werde dann mal mit Hardcopy an der Lounge antreten.
Damit's nicht so ganz off-topic ist:
- kann ich dann mit Familie (2 Kinder) in die Lounge?
Letzter Flug 22.3., Meilen am 26.3. (20016), heute neuer Status.
Kommt gerade rechtzeitig, da ich nächste Woche LH ex-FRA fliege. Werde dann mal mit Hardcopy an der Lounge antreten.
Damit's nicht so ganz off-topic ist:
- kann ich dann mit Familie (2 Kinder) in die Lounge?
Y
YuropFlyer
Guest
Nein, kannst du nicht. 1 Gast erlaubt.
Du kannst natürlich solange andere *G's anbetteln, die alleine kommen, bis ihr alle drin seid
Für die 125 Meilen wohl eher nicht, aber evtl für das Segment, sofern man auf der Jagd nach dem "30-Segmente-FTL" ist
OS 156 DUS-VIE auf A320
Checkin mit A3 Gold
OLCI OS: Exit Rows 11, 12 werden als "besetzt" angezeigt,
OLCI LH: Exit Rows 11, 12 sind "frei" und auswählbar.
Berücksichtigt OS den *G Status nicht?
Kann ich für den Rückweg VIE-DUS auch via LH einchecken?
Checkin mit A3 Gold
OLCI OS: Exit Rows 11, 12 werden als "besetzt" angezeigt,
OLCI LH: Exit Rows 11, 12 sind "frei" und auswählbar.
Berücksichtigt OS den *G Status nicht?
Kann ich für den Rückweg VIE-DUS auch via LH einchecken?
Sehe ich genauso. Mir geht es auch vornehmlich gar nicht um den Loungezugang sondern eher um die Chance einen Platz in der Exit-Row zu sichern (sofern nicht zuviele SENs gebucht sind die diese bereits vor Check-In reserviert haben). Ich habe auch schon zig Meilen auf A3 kreditiert und war gar nicht in der Lounge. Ob ich es diesmal schaffe weiß ich auch noch nicht. Insofern gleicht sich das bei mir ganz gut aus finde ich.
Da ich laut Buchungsbestätigung nun alles in L fliege, werde ich versuchen die Meilen nachträglich bei UAMP gutschreiben zu lassen. Alternative wäre der online Check-in mit A3G zwecks Exit-Row und anschließend am Schalter UAMP eintragen zu lassen. Bekomme ich dann beim Rückflug wieder den A3G in die Buchung für den Online Check-In? Ich meine hier gelesen zu haben dies wäre problematisch. Ging da nicht was über die LOT-Homepage, oder bin ich da völlig auf dem Holzweg?
Funktioniert das auch andersrum? Konkret: Kollegin bis vor kurzem immer bei MM gewesen, nun 4 Flüge mit LX via Zürich gehabt. Die Hinflüge wurden trotz Eintragung der MB-Nummer bei MM gebucht, für den Rückflug hatte es dann funktioniert, die Meilen sind zu MB. Besteht ´ne Chance die Meilen vom Hinflug bei MB nachtragen zu lassen?
urmel
Wenn die Meilen schon verbucht sind, wird es sehr schwierig.
Hier ging es ja um den Fall, dass es bei M&B keine Gutschrift gibt. Dann besteht prinzipiell die Chance, dass man den Flug woanders einreicht.
OS hat oft probleme mit dem A3G. Ich verwende für OS immer den LH OLCI. Funktioniert prima. Auch bei Flügen die de nicht "berühren".
Die Securitate in AMS am Montag wollte meine +1 die nicht A3G ist nicht mit mir in die fast lane lassen. Nur auf Kullanz und ausnahmsweise weil nicht viel los war durfte sie mit.
Bericht aus MUC:
Lounge Drachen kennt uns A3G* und schmunzelt
zuvor: fööööörtst check-in - in der Buchung ist meine abgelaufene SEN-Nummer, Online CI boarding pass zeigt SEN-Status -
CI-Agent: "bitte ihr SEN-Karte"
ich: "ist abgelaufen, nehmen sie für die fööörrrst CI-Berechtigung die A3G* und lassen Sie alles wie es ist"
CI-Agent: "das geht nicht" (zwischen den Zeilen "deutsche Gründlichkeit" - "wenn Sie abgelaufen ist, brauche ich die neue Karte"
ich: "die liegt in Budapest in meiner Wohnung"
CI-Agent: "na dann Personalausweis oder Reisepass"
ich: "und alles so lassen wie es war"
CI-Agent: "geht nicht, wenn Sie die Karte nicht haben... ok ich mach es so"
BP-gedruckt: null status, die Tante hat einfach die Nummer komplett gelöscht - Frechheit
Ich habe dann den BP vor deren Augen zerissen und den Online-CI BP für die Security verwendet CI-agent "der ist ungültig"
bin bis zu Lounge gekommen
Lounge Drachen kennt uns A3G* und schmunzelt
zuvor: fööööörtst check-in - in der Buchung ist meine abgelaufene SEN-Nummer, Online CI boarding pass zeigt SEN-Status -
CI-Agent: "bitte ihr SEN-Karte"
ich: "ist abgelaufen, nehmen sie für die fööörrrst CI-Berechtigung die A3G* und lassen Sie alles wie es ist"
CI-Agent: "das geht nicht" (zwischen den Zeilen "deutsche Gründlichkeit" - "wenn Sie abgelaufen ist, brauche ich die neue Karte"
ich: "die liegt in Budapest in meiner Wohnung"
CI-Agent: "na dann Personalausweis oder Reisepass"
ich: "und alles so lassen wie es war"
CI-Agent: "geht nicht, wenn Sie die Karte nicht haben... ok ich mach es so"
BP-gedruckt: null status, die Tante hat einfach die Nummer komplett gelöscht - Frechheit
Ich habe dann den BP vor deren Augen zerissen und den Online-CI BP für die Security verwendet CI-agent "der ist ungültig"
bin bis zu Lounge gekommen
Y
YuropFlyer
Guest
XT600 dürfte mit ein Grund sein, weshalb A3 *G's mittlerweile "a Gschmäckle" haben