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Meine auch, aber vor einer Woche kam bereits meine Blue-Card... Das würde dann eher für mehrere Drucks pro Monat mittlerweile sprechen.
A3 Miles&Bonus: How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)
- Starter*in kingkonst
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Meine auch, aber vor einer Woche kam bereits meine Blue-Card... Das würde dann eher für mehrere Drucks pro Monat mittlerweile sprechen.
Köln: Regen. Der Briefumschlag hält
Will sagen: auch meine Gold-Karte ist heute angekommen (Card-Upgrade am 09.05.) und alles war im wahrsten Sinne des Wortes "in trockenen Tüchern".
So, habe heute meine 20.000 voll gemacht. Mal sehen wie lange es bis zum Versand dauert - vermutlich ja Zustellung Ende Juni.
Kann mir einer von Euch sagen, welche SK ich in FRA damit nehmen kann? Fastlane Eco oder die Business Kontrolle?
Kann mir einer von Euch sagen, welche SK ich in FRA damit nehmen kann? Fastlane Eco oder die Business Kontrolle?
Ja, gibt es. Ist übrigens genauso bei den ganzen Domestic-Flügen von LH, die de facto auf IQ- und CL-Metall geschehen.
Hi,
habe jetzt auch heute endlich genug Meilen gutgeschrieben bekommen. Wie lange dauert es im Schnitt bis das "card upgrade" auch gebucht ist? beim blue upgrade hat es 4 tage gedauert...und ich fliege diese woche sonntag wieder. Hilft hier nachstochern per phone?
habe jetzt auch heute endlich genug Meilen gutgeschrieben bekommen. Wie lange dauert es im Schnitt bis das "card upgrade" auch gebucht ist? beim blue upgrade hat es 4 tage gedauert...und ich fliege diese woche sonntag wieder. Hilft hier nachstochern per phone?
Bei mir hat's 2 Tage gedauert aber wenn deine Karte in der anderen Buchung hinterlegt ist weiß das System nicht dass du GOLD bist. Ich musste es bei Continental damals löschen und wieder neu eingeben.
Aber erst musst Du bei Aegean auf GOLD sein ! Und nen Ausdruck würde ich die nächsten Wochen eh immer mitschleppen, denn die Karte braucht so seine Zeit.
kurzes update: heute morgen kam bereits das gold upgrade...das war flott
Sowohl blue als auch gold upgrade kamen bei mir in der Nacht nachdem die noetigen Meilen gutgeschrieben wurden.
(Ist allerdings schon ueber 2 Jahre her).
Bis vor kurzem waren die Berichte hier auch gleichlautend; card upgrade in der Nacht nach Meilengutschrift.
Die genannten 4 Tage wundern mich daher etwas...
Hatte ein ähnliches "Problem". Mein Tip bei dem momentan eher unterirdischen Wetter in DUS:
DUS - PMI in C mit LH. Gab 3.400 M&B Meilen und reichlich Sonne.
Bin morgens um 8:40 losgeflogen, Rückflug ging um kurz vor 20 Uhr.
Hallo zusammen!
Auch wenn ich den thread versucht habe durchzuwühlen bevor ich meine Frage stelle - er ist nicht gerade übersichtlich mit den 154 Seiten.
Hat einer von Euch Erfahrungen mit dem A3*G in den USA auf Inlandsflügen gemacht? Wurde dieser "vollständig" akzeptiert oder gab es irgendwelche Komplikationen.
Heißt konkret:
- Kostenloses Gepäck (2Stk.) bei Inlandsflügen mit United und / oder US airways
- Loungezugang
- Priority Boarding
- evtl. weitere Benefits wie Exit-row oder Seatblocking?
Besten Dank im Voraus!
Auch wenn ich den thread versucht habe durchzuwühlen bevor ich meine Frage stelle - er ist nicht gerade übersichtlich mit den 154 Seiten.
Hat einer von Euch Erfahrungen mit dem A3*G in den USA auf Inlandsflügen gemacht? Wurde dieser "vollständig" akzeptiert oder gab es irgendwelche Komplikationen.
Heißt konkret:
- Kostenloses Gepäck (2Stk.) bei Inlandsflügen mit United und / oder US airways
- Loungezugang
- Priority Boarding
- evtl. weitere Benefits wie Exit-row oder Seatblocking?
Besten Dank im Voraus!
Hallo,
Bin immer wieder etwas verwundert ob der Fragen, ob A3-Silber oder -Gold irgendwo akzeptiert werden.
Gegenfrage: warum denn nicht? Weil die Qualifizierungshürde niedriger ist?
Wird dann auch der TK-Gold nur zu 3/4 akzeptiert, weil er weniger Meilen braucht als ein SEN?
Meine Erfahrung ist, dass Gold und Silber selbstverständlich mit allen StarAlliance-Vorteilen gelten. In den USA hatte ich mit Gold das erhöhte Freigepäck, Loungezugang und PriorityBoarding. Gute Sitzplätze gab es am Check-In durch den Agenten, sind aber auch keine zugesicherten Vorteile.
Und auf OpUps zu spekulieren ist bei US-Airlines eh vergebens.
Du bekommst i.R. mit dem A3*G dieselben Benefits bei US oder UA wie ein SEN. Beim Loungezugang im Rahmen von reinen Domestic-Flügen bin ich mir gerade nicht ganz sicher, ob dieser generell beim *G einen internationalen Flug voraussetzt. Ich bin bisher immer nur in Verbindung mit einem TATL US Domestic geflogen, da war die Lounge niemals ein Problem, dito Prio Boarding und zusätzliches Gepäck sowie Prio Tag. Exit-row und Seatblocking kann man als nicht DM Member ohnehin vergessen. Selbst als SEN sitzt man da bei US auf den schlechtesten Plätzen oder man zahlt extra (Choice-Seats ect.). Wie es bei UA ist, kann ich nicht sagen.
Hab´s doch noch gefunden: US und UA Domestic nur in Verbindung mit TATL *-Flug:
Zugangsbestimmungen für Lounges - Star Alliance
"Star Alliance Gold Kunden jeder Flugklasse: Die Passagiere haben Zugang zu allen Lounges der Star Alliance Mitgliedsgesellschaften, die mit dem Star Alliance Gold Logo am Eingang ausgestattet sind.
- Die Passagiere müssen ihren Star Alliance Gold Status mit einer Mitgliedskarte ihres Vielfliegerprogramms mit Star Alliance Gold Status Level oder einem anderen gültigen Nachweis belegen.
- Die Passagiere müssen zusätzlich einen Bordkarte für einen Star Alliance Flug vorlegen, der vom lokalen Flughafen aus stattfindet.
- Jeder zutrittsberechtigte Passagier darf einen Gast mitbringen.
- United und US Airways Star Alliance Gold Mitglieder haben bei Reisen innerhalb der USA nur dann Zugang zu den United Clubs und US Airways Clubs, wenn sie auch mit einem internationalen Star Alliance Flug fliegen."
Edit: letzten Satz falsch interprtetiert. Siehe nachfolgende Postings.
Zuletzt bearbeitet:
Wirklich?? US Domestic?? Siehe meinen Post #3070.
Ich selber habe, wie gesagt, beim TATL und anschliessendem Domestic nie Probleme gehabt. Bei Delta haben sie mich aber schon mehrfach bei reinem Domestic trotz Flying Blue Gold der Lounge verwiesen und die bei US wollten auch immer meine Anschluss-Bordkarte sehen und scannen. Dito UA.
NB: eigentlich sind die meisten Domestic-Lounges in den USA ohnehin so grottenübel, dass ich gut und gerne daruf verzichten kann. Da soll sich nochmal jemand über das Kartoffelsalat- und Leberkäse-Paradies der LH aufregen.
Zuletzt bearbeitet:
Mit einem Fremd *G hast du bei US und UA keine Probleme. Nur ihre eigenen *G lassen sie nur mit dem internationalen Flug rein.