A3 Miles&Bonus: How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)

[lh1351]

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Mal eine Frage: In einem "bekannteren Newsletter" wird mit Tipps geworben, wie sich mit einem Aufwand von 700 Euro der Star Alliance Gold Status erfliegen lässt. Ich gehe mal davon aus, dass A3 gemeint ist. Ehrlich gesagt ist mir aber trotz vieler Ideen (Swiss Business Saver, Egypt Air C usw.) nicht in den Sinn gekommen, wie das gehen soll?
Was meint ihr, was kann das für ein Routing sein?

 

[flyGIG]

Ich habe diesen Newsletter nicht, aber so in die Richtung könnte es gehen:

US FRA-CLT-GIG r/t EUR 790 gibt ~18k


Ich habe aber keine Ahnung, wie lange man bei US noch für A3 sammeln kann.

 

[shortfinal]

http://www.vielfliegertreff.de/smarter-buchen/61136-diskussion-um-den-koenig-newsletter-aus-dem-avianca-lifemiles-thread-11.html#post1250381 ff.
Kalter Kaffee

 

[Nikkorette]

Hallo miteinander,

falls es von Interesse sein sollte, wie schnell derzeit Meilen auf dem M&B Konto gutgeschrieben werden, hier eine kurze Info. Ich bin am Samstag/Sonntag mit SAA DRS-MUC-JNB-MRU geflogen. Gestern, also am Mittwoch waren die Meilen für MUC-JNB und JNB-MRU auf dem M&B gutgeschrieben. DRS-MUC fehlt noch. Mit dem Rückflug von gestern/heute (gleiches Routing) ist *Alliance Gold erreicht und ich bin gespannt, wann die Karte kommt.

Viele Grüße!

 

[Airsicknessbag]

Mal was anderes, ich nehme an, dass man mit M&B Gold auf einem Flug A3 opb OA in ATH Loungezugang hat, ist das richtig?

 

[Anonyma]

Mal was anderes, ich nehme an, dass man mit M&B Gold auf einem Flug A3 opb OA in ATH Loungezugang hat, ist das richtig?

Ja, mit wenigen Ausnahmen (unrentable, subventionierte Routen, wo der Vertrag wohl irgendwie mit Olympic läuft), sind seit der Fusion solche Flüge normale A3-Flüge (auch wenn op. by Olympic). Lassen sich sogar mit M&M-Meilen buchen.

PS: Wobei ich mal davon ausgehen würde, dass Du selbst auf den wenigen OA-Routen (und A3-Codeshare) mit A3-Ticket Loungezugang haben müsstest, habe das aber noch nie probiert...

 

[MANAL]

Mal was anderes, ich nehme an, dass man mit M&B Gold auf einem Flug A3 opb OA in ATH Loungezugang hat, ist das richtig?

Bin letzte Woche ATH-MJT mit A3 opby OA geflogen und in ATH sowohl als A3*G in die A3-Lounge gekommen, als auch mit FTL in die LH-Lounge.

 

[Airsicknessbag]

Wie schoen, dann gehe ich als FTL und schaedige lieber LH als A3


Ich finde es auch sehr begruessenswert, dass A3 die OA-Fluege nach dem Modell CityLine behandelt, nicht nach dem Modell Germanwings.

 

[MANAL]

Das Essensangebot ist in der LH-(Business-)Lounge eh umfangreicher. Die A3-Lounge ist dagegen optisch schöner und mal eine Abwechslung zum LH-Einheitsbrei. Für Raucher gibt's dort auch einen abgetrennten Bereich.

 

[Bonbonpapier]

Verdammicht, ich komm nicht mehr ins A3-Profil rein!

Nun kommt nur noch, "too many attempts, account locked".
Hab auch schon ne Email geschrieben vor ner Woche, keine Antwort.

Hat da jemand einen Tipp?

 

[everlong]

Verdammicht, ich komm nicht mehr ins A3-Profil rein!

Nun kommt nur noch, "too many attempts, account locked".
Hab auch schon ne Email geschrieben vor ner Woche, keine Antwort.

Hat da jemand einen Tipp?

Hört sich nach mehrmals falsch eingegebenem Passwort an...
Probiers doch mal bei der Hotline, die sollten Dir weiterhelfen können. Tel.: +30 210 6261000
Auf meine E-Mails an den Support hab ich bis jetzt auch noch nie eine Antwort bekommen.

 

[easySwissjet]

Wie schoen, dann gehe ich als FTL und schaedige lieber LH als A3

Womit wir einmal mehr beim leidigen Thema "Wer bezahlt den Loungebesuch?" angekommen sind. Ich frage immer wieder rum, und bin zu 99% überzeugt, dass es der operating Carrier ist. In diesem Fall hätte Forist Manal A3 doppelt geschädigt. Aber eben, seit Jahren weiss es niemand so genau...

 

[MANAL]

Womit wir einmal mehr beim leidigen Thema "Wer bezahlt den Loungebesuch?" angekommen sind. Ich frage immer wieder rum, und bin zu 99% überzeugt, dass es der operating Carrier ist. In diesem Fall hätte Forist Manal A3 doppelt geschädigt. Aber eben, seit Jahren weiss es niemand so genau...

Das habe ich mich auch gefragt wer da jetzt zahlt wenn man mit unterschiedlichen Karten reingeht.

Allerdings bin ich auch schon mal als *G auf einen LH-Flug op by KM in MUC in die SEN-Lounge. Kann mir nicht vorstellen dass dann KM für meinen Loungebesuch zahlen wird da sie ja nicht in der *A sind.

 

[Nikkorette]

So, heute dann noch die Gutschriften für MRU-JNB und JNB-MUC und damit mit 22454 Mld *Alliance Gold. Die innerdeutschen Flüge sind immer noch nicht drin aber das nun auch schon egal. Ich habe wie von vielen empfohlen gleich mal die Ersatzkarte bestellt und bin gespannt, wann sie kommt. Vielleicht habe ich ja Glück und kann in 14 Tagen schon die Gold-Benefits genießen.

 

[SGE1983]

So, heute dann noch die Gutschriften für MRU-JNB und JNB-MUC und damit mit 22454 Mld *Alliance Gold. Die innerdeutschen Flüge sind immer noch nicht drin aber das nun auch schon egal. Ich habe wie von vielen empfohlen gleich mal die Ersatzkarte bestellt und bin gespannt, wann sie kommt. Vielleicht habe ich ja Glück und kann in 14 Tagen schon die Gold-Benefits genießen.

Sofern dein Account auf Gold umgestellt ist (was normal innerhalb 24 Stunden nach überschreiten der 20000 Meilen passiert) braucht es kein Glück sondern maximal eine ausgedruckte e-Mail von A3 oder einen Screenshot deines A3 Accounts auf dem Gold ersichtlich ist um alle Vorzüge ab sofort nutzen zu können. Die Karte ist Bonus und erleichtert später dann das ganze etwas.

 

[zolagola]

Sofern dein Account auf Gold umgestellt ist (was normal innerhalb 24 Stunden nach überschreiten der 20000 Meilen passiert) braucht es kein Glück sondern maximal eine ausgedruckte e-Mail von A3 oder einen Screenshot deines A3 Accounts auf dem Gold ersichtlich ist um alle Vorzüge ab sofort nutzen zu können. Die Karte ist Bonus und erleichtert später dann das ganze etwas.

Absolut, Ausdruck funktioniert i.d.R. problemlos egal ob Lounge, Security, Boarding...

 

[Bonbonpapier]

@everlong. Danke für die Rufnummer, hat super geklappt und bald dürften die Meilen alle erflogen sein!

 

[easySwissjet]

Das habe ich mich auch gefragt wer da jetzt zahlt wenn man mit unterschiedlichen Karten reingeht.

Allerdings bin ich auch schon mal als *G auf einen LH-Flug op by KM in MUC in die SEN-Lounge. Kann mir nicht vorstellen dass dann KM für meinen Loungebesuch zahlen wird da sie ja nicht in der *A sind.

Wäre ich ein Lounge Dragon, hätte ich dich so auch rein gelassen, weil es mir zu kompliziert gewesen wäre, dir oder meinem Super-Visor die Regeln zu erklären.... Und ebenso denke ich, dass LH deinen FTL-Loungebesuch nur an A3 weiter belasten konnte, wenn auf deinem Boarding Pass der A3*G vermerkt war. Vermutlich sind innerhalb der *A nur *G-Benefits genau geregelt, aber nicht wie LH mit ihren FTLs umgeht...

 

[Nikkorette]

@SGE1983: Ja, ich weiß aber ich habe keine Lust als Quasi-Bittsteller den Damen an CI, Lounge oder Gate zu erklären, dass ich wirklich erhalten darf, worum ich bitte. Und auf der BC steht der Status nicht, denn ich sammle jetzt weiter auf meinem M&M Account, um vielleicht doch noch den SEN zu schaffen.

 

[Foxfire]

(...) Und auf der BC steht der Status nicht, denn ich sammle jetzt weiter auf meinem M&M Account, um vielleicht doch noch den SEN zu schaffen.

Darf man nach dem konkreten Grund dafür fragen? Oder einfach Affinität zu LH?

 

[Nikkorette]

Ich sammle bei M&M weil ich mit den Bonusmeilen mehr anfangen kann und wenn dabei noch der SEN rausspringt umso besser.

 

[thobiju]

Mach ich jetzt auch so. Hab den A3 Gold und genügend Meilen für 2 Prämienflüge. Werd dieses Jahr auch SEN versuchen, hauptsächlich wegen Companion Award. Brauch Meilen für 3 C-Flüge nach US, da machen sich 50k Meilen weniger für Companion schon bemerkbar.

 

[Bimchi]

Hat jemand noch Tipps für mich? Brauche noch 4600 Meilen.
Suche das günstigste Angebot ab HAJ, Zeitraum der Flüge 4 Tage (gerne weniger). Das was ich gefunden habe ist 770€ mit TK HAJ-IST-DXB & back.

danke!

 

[Wolke7]

Hat jemand noch Tipps für mich? Brauche noch 4600 Meilen!

8 Segmente mit SK a 600 Meilen.
Hab auf die Schnelle keine Beispielbuchung parat, die Richtung ist aber klar, oder?

 

[Airsicknessbag]

ET ist auch immer ganz gut, weil alle Eco-Klassen 100 % geben. FRA-ADD-JNB und zurueck ist meistens auch ganz attraktiv bepreist, weil die Uebernachtung auf dem Rueckflug unattraktiv ist.