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Klar, wenn du eh 80k M&M Statusmeilen erfliegst, dann ist es besser den SEN vollzumachen. Aber das ist wie gesagt Situationsbedingt. Wie ist deine Situation?
A3 Miles&Bonus: How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)
- Starter*in kingkonst
- Datum Start
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Danke.
Genau deswegen bin ich hier.
Auch wenn das vielleicht ungewöhnlich klingt für Foren:
Ich will hier was Lernen, nicht Besserwissen ...
Dazu muss man aber alle Details und Informationen, Vor- und Nachteile wissen.
Und wenn man Zweifel hat oder was nicht ganz klar ist ... nachfragen.
Dieses Jahr noch SEN.
Requali steht auf ~35k Statusmeilen. Aber es bleiben ja noch 7 Monate.
Ich würde vorschlagen, du überschlägst mal grob, wie viele Statusmeilen du ohnehin noch erfliegen wirst dieses Jahr. Dann siehst du ja, wie viele Meilen Dir noch fehlen. Poste die Meilenanzahl dann und dann können wir eher sehen, mit welchen Kosten zu rechnen ist.
Das kann ich schlecht vorhersagen, aber erfahrungsgemäß geht die Flugfrequenz besonders im Herbst deutlich nach oben.
Im Sommer hingegen wird sie gen Null gehen.
35k sollten also in jedem Falle nochmal draufkommen, denn das sind die Meilen aus JAN-APR 14.
Im Dez. sollten also um die 70k Statusmeilen bei M&M stehen.
Ich habe durchaus versucht, mich nett auszudrücken. Dies hat nichts mit Spielchen zu tun sondern mit durchlesen des Threads, bevor man fragen erneut stellt.
Gut, also sagen wir mal 30k Meilen fehlen. Das würde schon dafür sprechen den SEN zu verlängern.
Gut danke, der Meinung war ich auch.
Aber erst nachdem ich erfahren habe, dass der Companion Award beim A3 *G fehlt.
Deswegen wollte ich ja gezielt nach den Haken und Ösen bohren.
Du musst meine Fragen nicht beantworten, wenn du keine Lust dazu hast. Keiner zwingt dich.
Dir steht es also frei dazu komplett zu schweigen.
Aber Kommentare der Art "ich weiss was, was du nicht weisst ... ätsche bätsche lies doch selber nach" sind vollkommen infantil und wenig hilfreich.
Aber vielleicht gehört das zum Statusausleben ... keine Ahnung.
Ne, das gehört dazu, dass sehr oft hier neue User ankommen, und bitte alle Informationen auf dem Silbertablett haben möchten, ohne sich einzulesen.
Mein junger Padawan,
nicht viel weiter bohren und fragen Du müsstest, wenn zuvor etwas in diesem Thread Du lesen würdest.
das gehört nicht zum statusausleben aber zum forenleben!
zuerst liest man sich mal ein, dann stellt man fragen!
in der zeit wo du hier ein (gleiches) posting nach dem anderen verfasst hast, hättest du locker mal den ganzen thread zumindest grob überfliegen können.
zuerst liest man sich mal ein, dann stellt man fragen!
in der zeit wo du hier ein (gleiches) posting nach dem anderen verfasst hast, hättest du locker mal den ganzen thread zumindest grob überfliegen können.
..na ja, 225 Seiten grob zu überfliegen scheint mir aber immer noch eine Herausforderung der besonderen Art.
Ich habe in der Vergangenheit schon etliche Fragen unerfahrener User doppelt und dreifach beantwortet und habe mir dabei keinen Zacken aus der Krone gebrochen - so what?
Ridgeway
Das stimmt natürlich, aber in diesem Fall hätte der 1. Post die meisten Fragen schon beantwortet.
Wenn du die A3 Nummer vor der Umstellung in Buchung hinterlegt hast, wird der Status falsch angezeigt. Geh mal über LOT und nimm alles komplett raus und gib es dann neu ein
Sorry, aber ich glaube ich nicht verstanden, meinst du mit LOT die Fluggesellschaft?
Wenn dein Account auf aegean.com schon auf Gold umgestellt ist, dann kann es dennoch sein, dass dir beim OLCI bei LH nur Silber angezeigt wird, weil die Buchung VOR der Umstellung auf Gold erfolgte. In diesem Fall dann www.lot.com auf "My Trip" die Reservierung mit dem Amadeus Buchungscode anzeigen, die A3 Nummer komplett entfernen und neu eingeben. Bei mir wurde dann immer Gold angezeigt auf der Bordkarte.
Danke für die Info.
Hab mich jetzt ausgechekt dann über LOT die Nummer gelöscht, gespeichert und wieder eingegeben und gespeichert. Danach bei LH mit der Vielfliegernummer eingecheckt und jetzt bin ich Statuslos
Naja egal hab für den Flug nächste Woche die Nummer aus meinen Profil vor der Buchung entfernen lassen. Werde sie dann einfach manuell eingeben in der Hoffnung, dass es dann funktioniert. Danke!
Hab mich jetzt ausgechekt dann über LOT die Nummer gelöscht, gespeichert und wieder eingegeben und gespeichert
. Danach bei LH mit der Vielfliegernummer eingecheckt und jetzt bin ich Statuslos Naja egal hab für den Flug nächste Woche die Nummer aus meinen Profil vor der Buchung entfernen lassen. Werde sie dann einfach manuell eingeben in der Hoffnung, dass es dann funktioniert. Danke!
Für die Zukunft: NIE mit Vielfliegernummer einchecken, nur mit Buchungscode. Wenn du mit FFP # eincheckst, klappt gar nix mehrDanke für die Info.
Hab mich jetzt ausgechekt dann über LOT die Nummer gelöscht, gespeichert und wieder eingegeben und gespeichert
Naja egal hab für den Flug nächste Woche die Nummer aus meinen Profil vor der Buchung entfernen lassen. Werde sie dann einfach manuell eingeben in der Hoffnung, dass es dann funktioniert. Danke!
Kann ich so nicht bestätigen. Wenn es in der Buchung richtig hinterlegt ist (siehe oben beschriebene Möglichkeit bei LOT), klappt es beim LH OLCI mit A3-Nummer und im zweiten Schritt dem Buchungscode ohne Probleme. Status wird entsprechend als A3*G angezeigt. Nach Einchecken und wieder Auschecken hatte ich allerdings stets Probleme den Status nicht als A3P angezeigt zu bekommen.
Mit TAP letzte Woche zum Champions League Finale nach Lissabon geflogen. Nach jeweils 4 Tagen waren die Meilen da.......