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Lounge-Zugang oder autom. Priority Fast Lane bei Security prüft anhand des Barcodes den Status, jedenfalls in CDG. Bin deswegen auch sch schon 30 Minuten in der Schlange gestanden. Dafür hat mor Swiss dann 7500 Miles auf MB gutgeschrieben.
A3 Miles&Bonus: How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)
- Starter*in kingkonst
- Datum Start
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Lounge-Zugang oder autom. Priority Fast Lane bei Security prüft anhand des Barcodes den Status, jedenfalls in CDG. Bin deswegen auch sch schon 30 Minuten in der Schlange gestanden. Dafür hat mor Swiss dann 7500 Miles auf MB gutgeschrieben.
Hallo zusammen,
hab nochmal eine kurze Rückfrage:
Habe CGN-EDI mit Germanwings + EDI-FRA mit LH (Buchungsklasse Q) gebucht.
Für den Hinflug nützt mir A3*Gold nichts, daher könnte ich da die M&M-Nummer benutzen.
Für den Rückflug könnte ich A3*Gold benutzen, aber ich habe gesehen, dass es gar keine "richtige" Lounge in EDI gibt, nur eine Servisair?! Lohnt sich das überhaupt?
Sonst würd ich einfach beides auf M&M laufen lassen - vll. kann ich ja ggf. noch mit der A3-Goldkarte in die Lounge mal reinhüpfen, mehr als einen Koffer hab ich auch nicht usw.
Vll. kann mir da jemand von den Profis einfach nochmal nen Tipp geben oder wie er das sieht...
Vielen Dank!
hab nochmal eine kurze Rückfrage:
Habe CGN-EDI mit Germanwings + EDI-FRA mit LH (Buchungsklasse Q) gebucht.
Für den Hinflug nützt mir A3*Gold nichts, daher könnte ich da die M&M-Nummer benutzen.
Für den Rückflug könnte ich A3*Gold benutzen, aber ich habe gesehen, dass es gar keine "richtige" Lounge in EDI gibt, nur eine Servisair?! Lohnt sich das überhaupt?
Sonst würd ich einfach beides auf M&M laufen lassen - vll. kann ich ja ggf. noch mit der A3-Goldkarte in die Lounge mal reinhüpfen, mehr als einen Koffer hab ich auch nicht usw.
Vll. kann mir da jemand von den Profis einfach nochmal nen Tipp geben oder wie er das sieht...
Vielen Dank!
T
Tahoma
Guest
Sofern dir die Meilen bei M&M "mehr nutzen" als bei M&B spricht nichts dagegen, zumal es für *G in EDI auch keinen Security Fast Track gibt (nur Premium-Tickets BA, AF, U2, BE..).
In die Servisair-Lounge kämst du ja auch mit Vorzeigen der Karte, lohnt sich aber nicht besonders, die BA Galleries Club Lounge ist da schon voraus. Hier Info zur Servisair-Lounge: Edinburgh Airport Lounge | Servisair Edinburgh | Servisair Lounge Edinburgh
In die Servisair-Lounge kämst du ja auch mit Vorzeigen der Karte, lohnt sich aber nicht besonders, die BA Galleries Club Lounge ist da schon voraus. Hier Info zur Servisair-Lounge: Edinburgh Airport Lounge | Servisair Edinburgh | Servisair Lounge Edinburgh
KEIN Boardinggerät, weder das beim Agenten noch das Automaten Gerät überprüft Status oder Klasse.
Dies kann 'bis jetzt' nur manuell geprüft werden.
Da kannst Du Dir 1.000.000 % sicher sein
Auf welchen Strecken bist du denn unterwegs?
Natürlich gibt es auch das rote Lämpchen beim Prio Boarding.
Das ist auch meine Erfahrung in DUS und MUC, ansonsten würde es keinen Sinn machen weil bei allen die sich mit dem Handy einchecken die Agents gar nicht so schnell den Status sehen können. Bei Papier-Tickets wird dagegen meist zusätzlich draufgeschaut. Bei den Boarding Gates in DUS und MUC kann man zusätzlich zum roten oder grünen Lämpchen auch den Status in einem anderen Feld (in grüner Schriftt als drei Buchstaben sehen).
Wenn ich auf LH-Metall mit bezahltem Eco (W) ein Upgrade in C (I) mache, kriege ich dann 50% Meilen oder 0% auf A3?
Danke!
Note: Booking Classes not eligible for accrual: O, I, X, R, N, L, T, E, K, P
Danke!
| First Class | F, A | 300% | 1500 |
| Business Class | C, D, J | 200% | 1000 |
| Business Class | Z | 150% | 750 |
| Economy Class | Y, B | 150% | 750 |
| Economy Class | M, H, G, U | 100% | 500 |
| Economy Class | V, W, S, Q | 50% | 250 |
in FRA gibt es das definitiv nicht.....wenn in MUC andere Geräte sind mag das dort anders sein aber in FRA wird das Prio Boarding insofern es je nach Gate Sinn macht manuell gestartet.....in der Regel ohne automatische Geräte.....da diese nicht unterscheiden können.....einfach mal testen ;-)
Genauso kann ich auch mit meiner Eco Bordkarte ohne Status die Prioseite nutzen (natürlich nur an Gates, die dieses anbieten) z.b. B24,25,26,27 oder neue Z Gates
LX8... Flüge:
FRA-ZRH LX op. LX
ZRH-TFS LX op WK
TFS-ZRH LX op WK
ZRH-FRA LX op LH
Heisst das nun:
- keine Meilen bei A3 für die "op WK"-Flüge?
- keine *G-Benefits für die "op WK" legs? Also z.B. keine Lounge in ZRH (von FRA kommend)
- bei Rückflug ab TFS gehöre ich wieder zum "Fußvolk"? Ab ZRH dann wieder zum "*G-Volk"?
Dieter
Das höre ich nicht gerne! Habe folgende Fllüge gebucht (alles LX)...genau das soll es bedeuten.
Des weiteren, kein kostenfreies Zusatzgepäck ,kein Prio CheckIn ,kein Prioboarding und keine Exit Row ,etc.
Analog Chickenwings , ist halt kein Star Alliance Mitglied!
FRA-ZRH LX op. LX
ZRH-TFS LX op WK
TFS-ZRH LX op WK
ZRH-FRA LX op LH
Heisst das nun:
- keine Meilen bei A3 für die "op WK"-Flüge?
- keine *G-Benefits für die "op WK" legs? Also z.B. keine Lounge in ZRH (von FRA kommend)
- bei Rückflug ab TFS gehöre ich wieder zum "Fußvolk"? Ab ZRH dann wieder zum "*G-Volk"?
Dieter
- Ja. Dies ist ein WK Flug, LX als Codeshare (8000-er Nr). Nicht zu verwechseln, wenn WK im Auftrag von LX fliegt (z.B. LX734 ZRH-AMS), Wetlease, gilt als LX Flug.
- Ja.
- Fussvolk
? Du bekommst was Du gebucht hast... In WAS verändert der *G Status Dich aus dem Fussvolk?- Ja. Dies ist ein WK Flug, LX als Codeshare (8000-er Nr). Nicht zu verwechseln, wenn WK im Auftrag von LX fliegt (z.B. LX734 ZRH-AMS), Wetlease, gilt als LX Flug.
- Ja.
- Fussvolk
Ist das ganz sicher, dass es keine Meilen für Codeshareflüge von Germanwingsflügen gibt?
Ich fliege von VIE nach Hannover per LH und retour nach VIE mit einer Austrianflugnummer ausgeführt von Germanwings. Als hin kann ich mehr Gepäck mitnehmen als retour? UNd lounge gibts beim Heimflug fix keinen in Hannover?
Thx, Armin
Nachdem ich das jetzt zweimal an die offizielle mailadresse geschickt habe ohne das was passiert ist, wollte ich nochmal fragen wohin ihr sowas schickt? gibts da ne andere mailadresse? oder muss ich mal anrufen? oder verstehe ich den earning table falsch und sas domestic bringt garkeine meilen?
Grundregel bei Swiss / Helvetic / Edelweiss:
LX-Wetlease = volle Benefits, Meilen etc.
LX-Codeshare = Nada.
Check auch nochmal, ob die Namen auf Bordkarte und Account genau gleich sind....auch das hatte bei mir schon mal eine erneute Anfrage nötig gemacht
@doedl
Auf der alten LX-Homepage waren die Regeln etwas genauer aufgeführt, auf der neuen Seite finde ich keine zusätzlichen Infos zu LX Codeshare auf WK.
Ich meine mich aber zu erinnern, dass vor dem Flug ZRH-TFS der Loungebesuch für FTL/SEN/*G möglich ist, wenn das Ticket mit LX-Flugnummer ausgestellt ist, und nicht Teil eines Pauschalpaketes ist. Ich würde es in ZRH auf jeden Fall versuchen. In TFS würde ich den WK Business Class - Schalter ebenso versuchen, da du ja einen Anschluss mit LX und dabei *G hast. Oder nett nachfragen am Ticketschalter, damit du nicht zurück gewiesen wirst und dann in der Y-Reihe am hintersten Ende stehst.
Und die Meilen für ZRH-TFS-ZRH kann man ja nachträglich noch bei Miles&More nachtragen lassen. Dort sollte es für diese Flüge nämlich Meilen geben.
Zuletzt bearbeitet:
genau, LX 8000 bis LX 8499 geben immerhin noch Prämienmeilen bei M&M, aber keine Statusmeilen.
Danke an Euch alle. Die Prämienmeilen bei M&M ist bekannt; aber bei M&B gäbe es eben für Eco S sowas um knapp 8000 R/T (statt 2xxx bei M&M).
Wegen Lausch werde ich dann mal ganz höflich demütig nachfragen ...
Entschuldigung, wenn ich hier mal reinquatsche, ohne alle Posts gelesen zu haben. Ich denke bei A3 mitzumachen. Die 4000 Meilen fuer deren Silber muss ich auf A3 erfliegen? Oder reicht Star Alliance? Bei den 20.000 fuer Gold? Die gleiche Frage. Vielen Dank.
Die Antwort auf deine Frage steht im ersten Post dieses Threads...