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Habe das so in Erinnerung von +1: bei der erstmaligen Quali bleiben die übrigen Meilen stehen für die Requali ... oder war das nur beim Erreiche ln von Silber, dass zusätzliche Meilen für Gold zählen?
A3 Miles&Bonus: How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)
- Starter*in kingkonst
- Datum Start
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Habe das so in Erinnerung von +1: bei der erstmaligen Quali bleiben die übrigen Meilen stehen für die Requali ... oder war das nur beim Erreiche ln von Silber, dass zusätzliche Meilen für Gold zählen?
Möglicherweise gilt das nur für die "ganzen" Segmente nach dem Erreichen von 24k Meilen und 4 Segmente und ggfs. auch erst nach der "Ernennung" zum A3G.
Korrekt. Wäre halt nett wenn ein Teil zur Requali stehen bleibt.... Ich werd wohl mal den Support anschreiben
Korrekt. Wäre halt nett wenn ein Teil zur Requali stehen bleibt.... Ich werd wohl mal den Support anschreiben
Wie viele Segemente, wie viele Tage, welche Reihefolge? Wenn Du am Ende (das letzte Segement sind z.B. 5K Meilen mit Faktor 3) weniger als 24k Meilen inkl. 4 A3 Segemente sind, dann werden die überzähligen Meilen mit großer WS nicht für die Verlängerung zählen.
Bsp:
Tag0 4 legs ca. 3000
Tag10 1000+2000+12000
Tag20 12000+2000+1000
Die Frage ist dann vermutlich, wird das Statusupgrade gemacht, sobald am Tag20 das erste leg beendet ist, oder erst am Ende des Tages oder am folgenden etc. Hat hier jemand Erfahrungswerte?
Sinnvoll wäre es dann vermutlich ein Stopover nach den 12k einzulegen und an Tag21 weiterzufliegen?
Im og. Beispiel gehen dann 6k Meilen verloren + 3k evtl. Könnte man die benutzen wäre die Requali mit 4 weiteren Legs A3 und den Meilen dafür erledigt.
Da ich relativ häufig LH in P fliege, sammle ich die Meilen dafür natürlich bei MM.
Das kann klappen, muss aber nicht, denn
a) die Reihenfolge beim Abfliegen der Segmente und die zeitliche Gutschrift ist nicht immer in der gleichen Reihenfolge
b) Das mit dem Tag21 könnte klappen, falls die Gutschriften genauso zeitversetzt eintrudeln und A3 auch vorher dein Konto schon auf Gold hochgestuft hat.
c) die WS steigt, wenn alle Flüge bei der gleichen Airline sind, kein Wochnende dabei ist und zwischen Tag 20 und Tag 21 "mehrere" Tage liegen.
Du kannst es mit Tag21 versuchen, aber wenn Tag20 am WE ist oder der Flug am Tag20 startet und am Tag 21 ankommt, sehe ich wenig Chancen.
Das ist aus meiner Sicht nicht planbar.
Das gilte meiner Meinung nach nur für A3S nach A3G, nicht für A3G auf die Requalifizierung A3G.
Was ich bisher erfahren habe ist es anscheinend so, dass zumindest die überschüssigen Meilen des leg, mit dem man Gold erreicht ins Nirvana gehen. Ich werde dann die Flüge entsprechend planen und ggf. vorher noch einen kleinen extra Hüpfer machen (sofern möglich)
Meine Erfahrung ist, dass reines Bahnfahren nicht geht, du bekommst also nicht die LH-Meilen für Y gutgeschrieben. Die Kombi Bahn + Flug klappt manchmal, aber nicht immer und lässt sich auch nicht über das Online-Formular reclaimen. Wenn es gut geschrieben wird, dann mit dem Wert der Buchungsklasse.
Nein. Zudem ist M&B ein VielFLIEGERProgramm... Wenn Du gerne Bus fährst, dann gibts vielleicht bei den froschgrünen Bussen ein VielBUSFAHRProgramm...
Barking up the wrong tree: Es ist wohl kaum die Schuld des Passagiers, dass die FLUGgesellschaft Lufthansa nach Strassburg auf "Flughoehe Null" unterwegs ist. Beschwerden bitte an Deutsche Lufthansa AG, FRA-VV, z.Hd. Herrn Spohr, 60546 Frankfurt.
Darum gehts hier ja gar nicht...
Aber gewisse Leute schaffen nicht mal die tiefe Hürde zur (Re-)Qualifikation zum A3 Status und suchen zwangshaft nach Möglichkeiten, wie sie die paar Meilen - ohne sie zu erfliegen - zusammenbringen, am liebsten mit Bahn-/Buscodeshare, wo sie schlussendlich die Reise gar nicht antreten werden... Wahre Vielflieger eben!
Ist doch vollkommen okay, wenn du nichts beitragen kannst...aber warum dann so einen nonsens schreiben?
Zuletzt bearbeitet:
Bei Kombi Bahn+Flug hatte ich meistens auch gute Erfahrungen. Ich dachte vielleicht hat jemand noch Erfahrungen zum reinen Bus fahren. Die 10min Mehraufwand wären es mir wert in diesem Fall.
Zitat von Blu
Kann ich so nicht bestätigen. Die überschüssigen Meilen des A3 gold legs wurden bei mir direkt zur requali angerechnet.
Bis Mitte August werde ich dies wohl wissen. Hoffe, dass dies so klappt wie zitiert. Meine A3 gold-Requali wird erreicht und die überschüssigen Meilen hoffentlich gutgeschrieben.
Nein, werden sie nicht, aber das ist auch ein anderer Sachverhalt als der den Zitaten zugrundeliegende.
Diese pöhsen Wenig-Vielflieger, die wollen wir wohl nicht in unserer exklusiven Lounge haben. Die ist nämlich nur für uns, die ganz exklusiven Vielflieger, gedacht.
Relax! Leben und leben lassen.
Grundsätzlich ja. Die Erfahrung zeigt aber, dass es - egal in welchem System - immer weniger Schlupflöcher gibt. Unter anderem auch weil es zu viele Wenigflieger gab, die nach minimalem Invest maximale Kosten verursacht haben.
Am Ende stehen halt immer viele wegen wenigen schlechter da.
Klar, die Kostenseite wird natürlich immer von Unternehmen weiter optimiert, aber wäre ja komisch, wenn das nicht der Fall wäre. Es wird ja kaum irgendjemand ernsthaft glaube, dass das an den paar Wenigfliegern liegt, die ab und zu mal einen Apfel in der Lounge essen...;-)