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Danke für das Feedback und habe ich verstanden.
Was passiert mit dem Zähler für den Gold Status nach dem 12/03/2019?
A3 Miles&Bonus: How-To: StarAlliance Gold mit Aegean (A3)
- Starter*in kingkonst
- Datum Start
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Danke für das Feedback und habe ich verstanden.
Was passiert mit dem Zähler für den Gold Status nach dem 12/03/2019?
War bei mir definitiv anders nach erreichen von Silber (24k Meilen keine A3 Flüge) waren beide Zähler ein Jahr gültig und zeigten für Gold 24k Meilen + 4 A3/OA Flüge bzw 48k Meilen an.
War der Flug mit dem du Silber geworden bist mehr als 23.686 Meilen wert? Weil ansonsten hättest du ja schon vorher Silber werden müssen?
Überhaupt das einzige wo Beispiel was ich bisher gesehen habe wo die Zeiträume unterschiedlich waren, war wenn jemand nach über 12k Meilen zwei A3/OA Flüge gemacht hat, damit Silber geworden ist und dadurch zurückdatiert wurde als du die 24k erreicht hast.
Bis wann warst du davor silber, kann es sein dass da irgendein alter Zeitraum weiterläuft den du nicht mehr gesehen hast?
War der Flug mit dem du Silber geworden bist mehr als 23.686 Meilen wert? Weil ansonsten hättest du ja schon vorher Silber werden müssen?
Überhaupt das einzige wo Beispiel was ich bisher gesehen habe wo die Zeiträume unterschiedlich waren, war wenn jemand nach über 12k Meilen zwei A3/OA Flüge gemacht hat, damit Silber geworden ist und dadurch zurückdatiert wurde als du die 24k erreicht hast.
Bis wann warst du davor silber, kann es sein dass da irgendein alter Zeitraum weiterläuft den du nicht mehr gesehen hast?
Guten Abend, frage an das Forum.
Bin diese Woche mal wieder zu A3 Silber hoch gestuft worden. Da ich noch nie A3 geflogen bin habe ich den Silber Status immer wieder verloren.
Nun sehe ich meinem Account Silber das mein Silberstatus bis zum 6.3.2020 gültig ist. Daher gerade hochgestuft worden.
Sehe aber das ich eigentlich nur noch 4 x A3 Flüge benötige und 314 Meilen um den Gold Status zu bekommen. Allerdings bis zum 12.3.2019 zu erfliegen. Hmmm
Ist es so das man praktisch mit wenigen *A Flügen und 4 A3 Flügen praktisch direkt Gold werden kann?
Bist Du eventuell fast 24000 Meilen geflogen und warst vorher A3*S?
Das hab ich auch zuerst gedacht, aber wenn er vorher schon A3*S gewesen wäre, wären die Meilen für die requali ja nicht noch bei 0. Bleibt nur das er mit einem Flug A3*S geworden ist und da noch fast 24k Meilen übrig waren die schon für Gold zählen, nicht aber für requali, der Qualizeitraum macht aber trotzdem keinen Sinn.
Ich bin diese Woche das erste mal Silber geworden und zum ersten Mal die Upgrade Vouchers erhalten. Aber ich hatte in den letzten 2 Wochen 4 längere Legs in Business.
Da für mich *A nur Backup ist/war, habe ich dem nie Beachtung gewidmet. Einfach das Konto zum *A Meilen sammeln und einlösen genutzt. Aber wenn ich jetzt schon so nah am Gold bin, werde ich in den kommenden Wochen die 4 x A3 Legs einplanen.
* 5 Legs wovon eine Nachkreditierung von einem Flug von vor 8 Monaten oder so.
Zuletzt bearbeitet:
Du meinst die Übersicht bei den Kontonewegungen?
Dies ist der einzige Eintrag der nicht eine Kreditierung ist.
Das macht für mich immer weniger Sinn, aber freu dich einfach darüber.
Ein Business return bringt dich mit 4,8k Meilen fast ans Ziel, aber bedenke, dass bei cash Gebot oder voucher Upgrade bei A3 die ursprüngliche Buchungsklasse beibehalten wird, andererseits bis Feb 2020 fliegst du vielleicht auch nochmal *A und auch wenn nicht gerade in U,P,T,E bringen die vier Segmente in Eco min 2,6k Meilen.
Bis zu 2k Meilen kannst du auch noch als Silver kaufen.
Ein Business return bringt dich mit 4,8k Meilen fast ans Ziel, aber bedenke, dass bei cash Gebot oder voucher Upgrade bei A3 die ursprüngliche Buchungsklasse beibehalten wird, andererseits bis Feb 2020 fliegst du vielleicht auch nochmal *A und auch wenn nicht gerade in U,P,T,E bringen die vier Segmente in Eco min 2,6k Meilen.
Bis zu 2k Meilen kannst du auch noch als Silver kaufen.
Guten Abend, frage an das Forum.
Bin diese Woche mal wieder zu A3 Silber hoch gestuft worden. Da ich noch nie A3 geflogen bin habe ich den Silber Status immer wieder verloren.
Nun sehe ich meinem Account Silber das mein Silberstatus bis zum 6.3.2020 gültig ist. Daher gerade hochgestuft worden.
Sehe aber das ich eigentlich nur noch 4 x A3 Flüge benötige und 314 Meilen um den Gold Status zu bekommen. Allerdings bis zum 12.3.2019 zu erfliegen. Hmmm
Ist es so das man praktisch mit wenigen *A Flügen und 4 A3 Flügen praktisch direkt Gold werden kann?
Irgendwie geht das für mich auch nicht auf. Ich kenne das Bild nur im Fall dass man Silber Requali geschafft hat und dann dieselben Meilen auch für Gold zählen, einfach immer 12 Monate rückwirkend während dem Silber Requali Zeitraum. Das erklärt auch warum sich Deine benötigte Anzahl für Gold nun laufend ändert. Es wäre hilfreich wenn Du die gesamten Bewegungen, also nur Werte und Datum, keine Flugnummern, posten würdest. Und natürlich die Renewal und Upgrade Daten.
Das ist ja normal nachdem du Silber hattest und hattest du mehr als 4 Flüge mit A3 wobei das eh nur noch 24k waren dann minus die Meilen die du für die 6 legs bekommen hast.
In diesem Fall hätten aber 4 legs schon gereicht weil nur noch 314 meilen abzufliegen waren, anstatt der 24k.
Also ich weiß nicht ob es bei mir ein Fehler war, aber das mit Voucher Upgrade geflogene Segmente wurde mit Business Meilen Menge vergütet.
Ziemlich sicher ein Fehler, gab bei mir wirklich noch immer die Meilen der ursprünglich gebuchten Eco-Buchungsklasse. Wobei aber, wie schon geschrieben wurde, das bei A3 auch recht viele Meilen sein können bzw. Business Class von der Preis-Meilen-Ratio eher schlechter ist (da meist relativ teuer und auch nur 150% Meilen).
Eindeutig bei mir bussines Meilen, da der Rückflug rein Eco war konnte ich diese miteinander direkt Vergleichen.
Noch eine Frage bezüglich des Datums der Hochstufung.
Habe letztes Jahr im Mai mein Silber erreicht. Dieses war ein anderes Datum als, dass an welchem ich mich zum Programm angemeldet habe, das war ende august.
Da ich bis Anfang dieses Jahres Recht wenige Flüge hatte die ich anrechnen konnte, habe ich keines der Flüge bis jetzt verrechneten.
Nun hätte ich genug für Gold bin mir aber nicht sicher zu welchem Datum ich hochgestuft würde?
1. Zum Datum des Fluges mit dem ich Gold erreicht habe
2. Oder zum Datum der Anfrage zur Nachbuchung?
Würde gerne bis Anfang Mai warten damit ich Gold so lange wie möglich halten kann ohne eine requali vor dem Mai 2020 machen zu müssen.
Habe letztes Jahr im Mai mein Silber erreicht. Dieses war ein anderes Datum als, dass an welchem ich mich zum Programm angemeldet habe, das war ende august.
Da ich bis Anfang dieses Jahres Recht wenige Flüge hatte die ich anrechnen konnte, habe ich keines der Flüge bis jetzt verrechneten.
Nun hätte ich genug für Gold bin mir aber nicht sicher zu welchem Datum ich hochgestuft würde?
1. Zum Datum des Fluges mit dem ich Gold erreicht habe
2. Oder zum Datum der Anfrage zur Nachbuchung?
Würde gerne bis Anfang Mai warten damit ich Gold so lange wie möglich halten kann ohne eine requali vor dem Mai 2020 machen zu müssen.
Der Flug mit dem du Gold erreicht hast, wenn du sogar 4 Flüge mit OA/A3 hast der Flug mit dem du die 24k meilen erreicht hast und nicht erst das letzte 4 Segment falls es später gewesen sein sollte.
Ok die 4 segmente habe ich bereits letztes Jahr geflogen.
Da ich ende April noch ein Flug habe, würde ich den dann so verbuchen, dass damit Gold erreicht wird. Und den Rest dann nach dem ich hochgestuft werde.
Sollte dann doch klappen. Ich gehe noch davon aus, dass die A3 IT nicht im Nachhinein das Datum noch mal anpasst.
Danke
Ich hatte gerade diese Woche erst den Fall bei meiner +1, dass ein Flug mit A3 im August nicht getracked wurde und ihr jetzt ein Segment zur Statusverlängerung fehlte. Ich habe den Flug dann nachkreditieren lassen und ca. einen Tag später war die komplette Status-Stichtag-Berechnung einen Flug vorverlegt. Das Segment was ursprünglich zum erreichen des Status geführt hatte war jetzt das erste Segment (und die ersten Meilen) für die Verlängerung.
Heißt auch wenn du im April die früheren Flüge nachkreditierst wird Aegean den Status ab dem dann neuen Zeitpunkt erfassen. Wie es mit der Gültigkeitsdauer aussieht - ob sie die auch ändern oder so belassen wie es auf der Karte steht, was ja deine eigentliche Frage ist - kann ich leider nicht beantworten da in unserem Fall beide Flüge am selben Tag waren.