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Einfach direkt beim Verursacher nachlesen - hier die Mitteilung der Vereinigung Cockpit
Informationen und Hilfe zu den Streiks bei LH
- Starter*in jp83
- Datum Start
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S
sa1504
Guest
A
Anonym-36803
Guest
Ich sehe ja auch eine (Teil-)Schuld auf beiden Seiten - dann muss eben jemand über seinen Schatten springen, auf das Gegenüber zugehen und zu gewissen Kompromissen bereit sein, zumal ein guter Kompromiss beiden Seiten weh tut bzw. beide Seiten damit unzufrieden sind.
Zumindest aus meiner (zugegebenermaßen unfachmännischen) Sicht sieht das Angebot, das LH gemacht hat, doch gar nicht so verkehrt aus. Und ich bin mir sicher, dass LH bei diversen Details (z.B. Übergangsfristen zwischen alter und neuer Regelung) mit sich reden lässt. VC / die Piloten müssen doch auch einsehen, dass sie auf dem eigenen Ast sägen, innerhalb ihres eigenen Pilotenumfelds schon sehr gut dastehen und auch Seiten der Bevölkerung nicht mit allzuviel Verständnis rechnen können.
Moderiert:
Das schlimmste das Lufthansa zu befürchten hatte war doch schon im April, 3 Tage Vollstreik.
Was hat's VC gebracht? Nix.
Lufthansa bitte durchhalten!
A
Anonym-36803
Guest
Letzter Freitag Germanwings von 6-12 Uhr, morgen LH Kurz-/Mittelstrecke ab FRA von 17-23 Uhr. Freitag kommende Woche dann die Langstrecke von MUC von 12-18 Uhr?
S
sa1504
Guest
Gerade gesehen, mein Flug ist ein CRJ und doch kein E190. Vielleicht habe ich ja eine Chance...
A
Anonym38428
Guest
Wo sind die gestrichenen Flüge veröffentlicht?
Hier ist bislang nur eine Ankündigung, aber keine Liste.
A
Anonym38428
Guest
Was sagen die juristisch bewanderten? Abflug um 16:50 wird gestrichen, bei Streikankündigung ab 17 Uhr. Mit höherer Gewalt hat das wenig zu tun ... Davon ab: 5 Minuten Warteschleife, 2 Minuten Telefonat. Die Hansa hat die Hausaufgaben gemacht, wie mir scheint ...
A
Anonym38428
Guest
Wofür schreib ich eigentlich eine FAQ?
https://www.lufthansa.com/online/my...elled_flights?nodeid=118127922&l=de&cid=18002
P
pmeye
Guest
Andererseits ist der Druck auf die Politik sicher eine Funktion der Streikanzahl. Da könnten sich die Piloten und Lokführer einen Bärendienst erweisen.
Obwohl - Die GoKo arbeitet sich ja lieber an Nebensächlichkeiten ab. Offenbar gilt - je größer die Koalition desto geringer die Spielräume, in denen keine zu bedienende Klientel sitzt.
Andererseits ist der Druck auf die Politik sicher eine Funktion der Streikanzahl. Da könnten sich die Piloten und Lokführer einen Bärendienst erweisen.
Obwohl - Die GoKo arbeitet sich ja lieber an Nebensächlichkeiten ab. Offenbar gilt - je größer die Koalition desto geringer die Spielräume, in denen keine zu bedienende Klientel sitzt.
Die diskutieren lieber Bayerische Bierzelt Themen, wie PKW Maut.
In den FAQ s hier hab ich's auch gelesen, aber nicht jeder Pax liest ja hier im Forum mit, und auf der Lufthansa Web Seite hab ich es auch nicht gefunden ausser der Ankündigung.Wofür schreib ich eigentlich eine FAQ?
https://www.lufthansa.com/online/my...elled_flights?nodeid=118127922&l=de&cid=18002
Wofür schreib ich eigentlich eine FAQ?
https://www.lufthansa.com/online/my...elled_flights?nodeid=118127922&l=de&cid=18002
Ich hab halt hier den Thread verfolgt und die alte FAQ Liste nicht auf dem Schirm gehabt - und glaube nicht, dass ich damit der einzige war.
Dennoch danke dafür, dass Du Dir diese Mühe gemacht hast!
Könnten wir uns darauf verständigen, von den Beiträgen "ich wäre für das Gehalt happy" abzusehen.
Wer das für viel hält, sollte
1. mal vergleichen, was die "Business Kasper" oft bekommen, und die tragen ausser ihrer Aktentasche meist wenig, vor allem keine Verantwortung.
2. sich etwas anstrengen, dann ist auch ein vernünftiges Gehalt möglich, ggf. muss man mal beim Chef vorsprechen (kann ja keine grosse Sache sein, wie man hier liest, oder sich nen neunen Job suchen)
Piloten werden überbewertet. was macht dann ein Arzt, Feuerwehrmänner etc. und ausserdem fliegen die Flieger fast alleine. ja selbst Drohnen werden überspitzt von Nerds geflogen. heutzutage ist die Verantwortung der Piloten deutlich niedriger als vor Jahrzehnten
Mein Vorschlag: Nehmt den Luftkutschern die Uniform. Der erste Schritt hi zu dem "normalen" Job, der es eigentlich ist. Busfahrer tragen ja auch keine. Und die haben mitunter Kundenkontakt
A
Anonym38428
Guest
Mein Vorschlag: Nehmt den Luftkutschern die Uniform. Der erste Schritt hi zu dem "normalen" Job, der es eigentlich ist. Busfahrer tragen ja auch keine. Und die haben mitunter Kundenkontakt
Länger keinen ÖPNV mehr benutzt, was?
Was heißt denn überhaupt "Verantwortung" im Falle der Piloten? Wenn was passiert, ist es in der Regel eh zu spät und der Pilot kann sowieso nicht mehr zur Verantwortung gezogen werden... ich finde wirklich "verantwortlich" ist man nur wenn man mit seinem Privatvermögen (oder seiner Freiheit - sprich Knast) für jegliche Fehler im Job haftet. Dann kann man auch entsprechend mehr verlangen.
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