Infrastruktur am Frankfurter Flughafen (Gates, Ankünfte, Siko, etc.)
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Ist es eigentlich das Ziel, dass jeder SA Koffer an jeder der Automaten abgegeben werden kann oder gibt es am Ende für jede Fluggesellschaft eigene Automaten?
Aktuell gibt es soweit ich weiß die LHG Automaten in Halle A/B nur für LHG sowie die Automaten an der Insel B für 4Y, Aegean und SAS. Das es so wie in München wird, wo fast alle SA an den LH Automaten angegeben werden glaube ich nicht, da in FRA quasi keine Star Alliance Airlines mehr von LH abgefertigt werden.
(Bezug Rolltreppe B Mitte Ebene 1-3)
stimmt, gestern war diese Wand wieder weg und man hat Bauarbeiten gesehen. Mal sehen ob die demnächst mal fertig sind.
Dazu nochmal: Laut FR24 ist der aber von C6 rausgegangen. Was ist jetzt glaubwürdiger FR24 oder die Fraportseite?…
Meinst du also, dass C4 zum Busgate wurde und die Pax dann zu C6 gefahren wurden ?? Anders macht es ja kein Sinn. Dass man C4 als Busgate nutzen kann war mich auch nicht bekannt…
Ich weiß nicht genau wie das umgesetzt wurde, aber genau darauf würde ich tippen.
Die Tage meldete Fraport per Pressemitteilung, dass westlich der LBNW auf dem ehemaligen Ticona Areal neue Frachtflächen entstehen.
Zunächst wohl nur Logistikhallen ohne Vorfeldzugang.
Aber wer weiß, vielleicht wird man in 2030 mit dem Bus über die A3 Rollbrücken zu seiner Vorfeldposition wirklich "nach" Kelsterbach gefahren
Zunächst wohl nur Logistikhallen ohne Vorfeldzugang.
Aber wer weiß, vielleicht wird man in 2030 mit dem Bus über die A3 Rollbrücken zu seiner Vorfeldposition wirklich "nach" Kelsterbach gefahren
Gibt es eine gesetzte Regel, von welchem Terminal Discover Airlines in FRA abfliegt? Ich war der Meinung, dass das von T1 geschieht. Wir waren heute mal als Sonntagsausflug dort und auf der Besucherterasse, da standen im T2 doch schon einige Flugzeuge, die noch mit "Eurowings Discover" gelabelt waren und auch von T2 gestartet sind.
Ich hatte mich schon auf T1 eingestellt, auch bzgl. Laufwegen usw
Ist das pro Flug unterschiedlich oder ist ein Terminal für die Airlines gesetzt?
Ich hatte mich schon auf T1 eingestellt, auch bzgl. Laufwegen usw
Ist das pro Flug unterschiedlich oder ist ein Terminal für die Airlines gesetzt?Von echten T2-Gates oder von den direkt angrenzenden Gates im C/D-Riegel die baulich zwar zum T2 gehörten oder zumindest gehörten, aber betrieblich zu T1? Letzter sind aktuelle immer sehr viel von 4Y benutzt.
ich kenne mich da leider überhaupt nicht aus. Wir waren auf der Besucherterasse, die ja im T2 liegt. Und unterhalb dieser standen 3-4 4Y-Flieger an den Gates, weswegen ich davon ausgegangen bin, dass das T2-Gates wären..!?
Sicher, dass du dich nicht verguckt hast? Unter der Besucherterasse sind eig wirklich nur reine T2 Gates.Gibt es eine gesetzte Regel, von welchem Terminal Discover Airlines in FRA abfliegt? Ich war der Meinung, dass das von T1 geschieht. Wir waren heute mal als Sonntagsausflug dort und auf der Besucherterasse, da standen im T2 doch schon einige Flugzeuge, die noch mit "Eurowings Discover" gelabelt waren und auch von T2 gestartet sind.
Ich hatte mich schon auf T1 eingestellt, auch bzgl. Laufwegen usw
Eurowings Discover (oder wie sie ja jz heißt: Discover Airlines) fertig ihre Langstreckenflüge eigentlich ausschließlich von C ab und fliegt nur von T1 ab
Da stimme ich zu. Direkt unter der Besucherterasse sollten eigentlich nie Discover Fliegen stehen. Eventuell von der Besucherterasse aus Rechts am C/D Riegel oder etwas weiter vorne auf dem Vorfeld welches von T1 und T2 genutzt wird mit Bussen.
Na vermutlich habt ihr recht. Ich war nicht ganz rechts durchgelaufen auf der Terasse, weiß also nicht, ob die Flugzeuge tatsächlich direkt "unter" oder etwas daneben waren. Ich konnte aber von der Mitte der Besucherterasse ganz klar an "Gate-nahen" Parkpositionen auf der rechten Seite Discover-Flugzeuge sehen. Ich gehe aber dann davon aus, dass das schon T1-Gates waren und ich mich geirrt habe. War der Meinung, dass ich im näheren Umfeld nur T2-Gates sehe. Sorry für die Verwirrung und danke für das Klarstellen, dass T1 korrekt ist
Soll auf Gate B58 und Vorfeld-Position V135.
TIL: es gibt in FRA für B748 und A388 ertüchtigte Vorfeld-Positionen: https://schnorpfeil-rhein-main.com/portfolio-item/umbau-vorfeldposition-v135/ (ich wusste, dass LH mal nen Late-Night turnaround aus Zeitgründen auf ner Vorfeld-Position erledigt hat, aber nicht, dass Positionen extra dafür ertüchtigt wurden).
Wundert mich halt eben nur, dass der A380 der einzigen täglichen A380 ab T1 in FRA eine Busabfertigung bekommt, wo es doch mit B26, 28, 46, C14-16 genug Auswahl an Positionen gibt. Bei einer B748 könnte ich das hingegen (zumindest) Mittags schon verstehen (im Übrigen war LH 778 heute auch Busabfertigung)
Aber gut, vllt lass wirklich am Wetter
Da du wohl bewusst Z54/58/62/66 rausgelassen hast mal ne Frage:
Gibt es eig einen Grund, warum Z nur von UA und Lh benutzt wird und von keiner anderen?
Meines Wissens nach ist mal OU für ne Zeit von Z abgeflogen oder Tarom aber sonst keine Airline. Gibt es dafür einen Grund oder liege ich da falsch?
Bspw: Könnte ja SQ v.a. Mit A388 gut in Z
Gibt's da nicht ne Kooperation zwischen Lufthansa und Fraport für diesen Teil des Terminals?
Weiß nicht ob das so gut ginge. - Wegen der US-Abflüge und dem LH Dokumentencheckpoint dürften realistischerweise nur die vorderen Z Gates (Z50, Z52) in Betracht kommen. Keine Ahnung ob ne B74x oder A388 an Z11-Z25 passen würde.
Ist Z50-69 nicht quasi der LH „exklusiv“ Bereich und Z-alt ist einfach schon voll.
Und Z50-69 ist quasi den ganzen Tag zumindest Teilweise für die LH USA-Abflüge mit der Dokumentenkontrolle reserviert.