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Ganz rechts neben der großen C/D Siko ist eine kleine die separat für C13 genutzt werden kann und für TLV auch wird meine ich. Ist auch auf der Karte auf der Fraport Website erkennbar.
Infrastruktur am Frankfurter Flughafen (Gates, Ankünfte, Siko, etc.)
- Starter*in Münsterländer
- Datum Start
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So war es zumindest früher als TLV ab C13 ging. Seit dem war ich aber nicht mehr dort.
Ich ersehne den Tag, wo der Schengen Bereich von T2 endlich geschlossen wird. Seit Monaten sind die Toiletten bei D17 außer Betrieb nun zusätzlich alle bei D24. Im Moment sind somit nur noch die Toiletten bei E24 nutzbar.
Eine Toillete am äußersten Ende für den ganzen Schengen Bereich. Von der AirFrance Lounge braucht man somit wohl 15 min zu Fuß....Keine Besserung in Sicht.
Eine Toillete am äußersten Ende für den ganzen Schengen Bereich. Von der AirFrance Lounge braucht man somit wohl 15 min zu Fuß....Keine Besserung in Sicht.
Würde es nicht Sinn machen, (Überlegung meinerseits) dass (falls die Strecken ab 13.8 wieder aufgenommen werden) Beirut und Teheran von Lh auch von C6, C4 und C13 für stärkere Sicherheitscheck abgefertigt werden analog zu den TLV- Flügen? Aufgrund der Aktuellen Lage
Dass TLV intensivere Sicherheitscheck benötigt hat meines Wissens nach nichts mit Lh oder EL AL selbst zu tun sondern ist vom Staat Israel so verhängt. Sonst würde ja EL AL auch schon längst von T2 fliegen…
Und warum sollte LH wollen, dass man für Teheran die Siko intensiviert?…
Was mal wieder in unser FRA Erlebnis gepasst hat: Vorgestern verzweifelt eine Steckdose an Gate A32 und A30 gesucht. Wofür stellt man eigentlich Sitzbänke mit Steckdosen auf, wenn dann keine der 4 Stück funktioniert? Auch hier hängt die Infrastruktur am FRA wieder hinterher, tatsächlich einfach super nervig. Am Ende haben sich 4 Passagiere die einzige funktionierende Steckdose geteilt.
Wir reden hier halt leider von Deutschland, nicht von Japan oder Singapur.
Ich kenne jetzt diese Gates nicht 100% genau, aber teilweise sind da auch die Passagiere beteiligt.
Bänke werden hingestellt, mit Schuko gebäudeseitig angeschlossen und dann kommt irgendein Passagier und denkt, dass er irgendetwas erreichen kann wenn er die Sitzbank(-reihe) aussteckt um sich selbst direkt in die Gebäudesteckdose einzustecken (ist aber kein deutschlandspezifisches Problem; ist in den USA ähnlich).
MUC hat da IMHO eine ziemlich intelligente Lösung: dort werden die Sitzbankreihen teilweise mit nem CEE17 ans Gebäude angeschlossen. Menschen scheinen intelligent genug zu sein um zu realisieren, dass ihr Euro/Schuko-Stecker nicht in ne CEE17 Buchse passt und versuchen es daher gar nicht erst.
Klar wäre es wünschenswert, wenn die Flughäfen es selbst checken würden, aber vermutlich wäre es am hilfreichsten, Fraport das wissen zu lassen, damit jemand rausgehen und es fixen kann.
Gestern in Tromso (N): Es lag eine 10er Schaltleiste auf dem Boden. Die Juser hockten auf dem Boden darum herum. (Kein Foto)
Tatsächlich waren alle Sitzbänke mit der Steckdose im Boden verbunden. Habe dann mal eine rausgezogen, da an der Sitzbank kein Strom und habe mich direkt "mit dem Gebäude" verbunden. Aber auch da: kein Strom. Offensichtlich sind die Steckdosen allesamt kaputt oder abgeschaltet? Hab die Bank dann aber natürlich ordnungsgemäß wieder eingesteckt, falls die Steckdose doch wieder funktionieren sollte.
Wo kann man sowas denn dem FRA melden? Ne kurze Mail dazu kann man ja schnell verfassen.
Das könnte in der Tat auch danach klingen als ob da wer den FI/RCD/GFCI geschossen hat.
Ich glaub ich hätte es mal mit feedback@fraport.de versucht. Die sollten im Zweifelsfall wissen wie sie es bei der Gebäudetechnik adressieren können.
Die wird zumindest bei https://www.frankfurt-airport.com/de/kontakte/allgemeine-kontakte/kontakte-feedback.html unter "Beschwerden, Anregungen und Hinweise zu Ihrem Flughafenaufenthalt" und bei https://www.fraport.com/de/kontakt.html unter "Kritik, Lob & Feedback" erwähnt.
Danke!
Ok dann muss ich mich wohl verguckt haben, auch möglich…
Meinst du ,dass der einzige Sinn hinter ASS die Eireise für die Zeit bei der EM war ? Davor wurde die doch auch nie genutzt
ASS gibt es soweit ich weiß schon seit der Eröffnung von A28-40. War früher meines Wissens mal reine Ankunft für EN, Lh seltener. Bin mir da aber auch nicht mehr ganz sicher
Mal was anderes, kann es sein, dass die in B/C bezüglich der Siko Verlegung bereits begonnen haben? Ich meine nämlich in einzelnen Läden/ den Läden vereinzelt Absperrungen gesehen zu haben. Kann aber auch sein, dass es sich dabei um andere Bauarbeiten handelt
Es gibt doch schon lange vorarbeiten bezüglich der Siko Verlegung. Am prominentesten hier der Wegfall der Check-In Insel B-Ost.
Du musst mit Koffern nicht den etwas umständlichen Weg zu S-Bahn vom Parkhaus. Dafür aber halt länger Bus fahren. Zusätzlich kommt man überhaupt gut und zuverlässig zum T2.Gibt es einen Vorteil zu Holiday Parking Nord?
Edit: Dafür muss man auf dem Rückweg ab T1 zum P29 also auch definitiv nicht optimal mit Koffern.
Danke! Ich muss zu T1. Ist der Weg vom Parkhaus zur S Bahn tatsächlich so umständlich? Wollte eigentlich Terminal Parking machen. Aber da wir mit 2 Autos unterwegs sind, wäre der Unterschied ca 200 EUR. Und der Weg von P2/3 ins Terminal ist ja noch weiter als vom Regionalbahnhof zum Terminal...
Es ist auch nicht schlimm, normaler Bürgersteig eben. Umständlich nur wer schlecht laufen kann oder viel Gepäck hat. Rolltreppen der S-Bahn regelmäßig Defekt aber Aufzug relativ zuverlässig, dafür aber etwas weiter weg. Solange du eine normale Gepäckmenge mit dir rumschleppst würde ich sagen kein Problem. Streetview is von vor zwei Jahren, hat sich aber nicht so viel verändert. https://maps.app.goo.gl/5LBfjLLd3enoBRSu7?g_st=ic