Innerhalb der USA: ONT-TPA fuer 550$ [aktuell 858$] 25K LH Meilen

[kingair9]

ANZEIGE

Was sind denn realistisch die Chancen, in großen Hubs auf die selben Agenten zu stoßen?

Aus meiner Sicht eher gering...

Wenn Du in MUC bei Drittweltairlines der * im Keller eincheckst (CA, TK, MS) haste gefühlt immer die gleiche Truppe (unter anderem einen sehr netten Endzwanziger mit gegelten schwarzen, lockigen Haaren).

 

[skywalkerLAX]

Wenn Du in MUC bei Drittweltairlines der * im Keller eincheckst (CA, TK, MS) haste gefühlt immer die gleiche Truppe (unter anderem einen sehr netten Endzwanziger mit gegelten schwarzen, lockigen Haaren).

Das sind die strafversetzten

 

[MiPf76]

Bei mir geht ja immer irgendwas schief

Vielleicht solltest Du das als Dienstleistung anbieten? Eine Art Begleitservice für Flüge in den USA, um die Ausbeute an Vouchern zu erhöhen.

 

[skywalkerLAX]

So wieder zuhause... Mann war ich platt gestern Abend !

Fazit: Meilenmaessig ist es ok. Bisher ist natuerlich noch nichts angekommen aber US/UA dauern meist etwas ! Auch von den Vouchern her war es nicht schlecht nur kann man natuerlich nicht garantieren, dass dies auf jedem Trip so sein wird.

Ach ja, wer seine AAA/ADAC Karte dabei hat und in ONT parkt zahlt 8$ pro Tag bei Park 'N Fly (normal 9.50) !

Mal schauen, einen Trip habe ich ja mindestens noch fuer mich selbst !

 

[buffy0407]

Also großes Lob nochmals - nicht nur das Du den Trip überlebt hast, sondern uns auch detailliert auf dem laufenden gehalten hast !

 

[skywalkerLAX]

Hmm vielleicht kann ja Fly oder rcs die Sache jetzt in Trip Reports verschieben da der Ausflug nun vorueber ist !?

 

[flysurfer]

Och, das passt hier schon ganz gut.
Als abschreckendes Beispiel.

 

[rcs]

Grade hat sich ein weiterer Wahnsinniger bei mir gemeldet, der folgendes Routing zum BMI-Meilen sammeln nutzen möchte:

Tag 1
ONT-SFO
SFO-JFK
JFK-IAD
IAD-TPA

Tag 2
TPA-IAD
IAD-JFK
JFK-LAX
LAX-SFO
SFO-ONT

Einziger Lichtblick sind die United P.S. Flüge in First zwischen Westküste und Ostküste...

 

[skywalkerLAX]

Sag jetzt nicht das ist derselbe Endpreis von 546 USD ?

Die PS Fluege wuerde ich nicht gerade als Lichtblick bezeichnen. Hatte selbst in F einen miserablen Service vor 3 Wochen.

Habe grad mit Schrecken festgestellt dass UA mir den Flug ORD-SFO aufs MP Konto gebucht hat. Dabei habe ich die Nummer nie in der Reservierung gehabt bis ich wieder in SFO war (fuer SFO-ONT). Der soll da bloss wieder verschwinden aber mal abwarten, waere ja nicht das erste Mal das die Meilen auf 2 Konten landen.

Ansonsten steht auf meiner Bordkarte ja immer noch LH und der Rest ist dann nicht mein Problem !

 

[flysurfer]

Einziger Lichtblick sind die United P.S. Flüge in First zwischen Westküste und Ostküste...

Ich dachte, die P.S.-Flüge sind von den günstigen A-Tarifen immer ausgenommen, ebenso die anderen 3-Klassen-Flüge?

 

[DariusTR]

wow, das sind ja echt hammermäßige Strecken. rcs, kannst du bitte da näheres sagen dazu ?

 

[skywalkerLAX]

Wie Flysurfer bereits sagte sind P.S. Strecken ueblicherweise von solchen Tarifen ausgeschlossen. Sollte er es dennoch schaffen ein ticket darauf zu den 546$ auszustellen waere das natuerlich phaenomenal !

Wobei zumindest der return wie angegeben nicht mit den Fare Rules harmoniert, die schreiben naemlich ein maximum von 4 Transfers pro Strecke vor.

 

[DariusTR]

ah so ist das. Ja, dann geht das nicht. Vielleicht kostet das Ticket ja aber nur ein klein wenig mehr


Ich war schon ewig nicht mehr in den USA. Ist das ein Problem für die Immigration dort, wenn man ein Ticket kurzfristig bucht (zb. für morgen)? Man hört ja schon so einiges , aber Erfahrungen hab ich seit ca. 10 Jahren keine mehr gemacht.

 

[mumielein]

Sollte kein Problem sein, gültigen Paß (und deutsche Staatsbürgerschaft) setze ich mal voraus . Man sollte vorher die 2 Formulare APIS und ESTA erledigen. Fand ich beides problemlos auf der LH Seite. ESTA Genehmigung hatte ich innerhalb von Minuten und APIS ist ja eh nur Eintrag.

Mein Schwager, Grieche, brauchte Visum, da wirds dann langsam eng mit 2 Tagen. Er mußte in FRA selbst erscheinen und so tolle Fragen beantworten, was sein Großvater im 2.Weltkrieg gemacht habe und alle Arbeitsstellen im Leben, incl. Adresse und Ansprechpartner.
(Wäre ich Griechin, ich würds nicht in die USA schaffen )

 

[skywalkerLAX]

ah so ist das. Ja, dann geht das nicht. Vielleicht kostet das Ticket ja aber nur ein klein wenig mehr

Wohl kaum, denn wenn der H-Up fare nicht eingehalten wird ist der naechste verfuegbare Tarif P und kostet das dreifache.

 

[DariusTR]

mmh, dann ist es wohl eher uninteressant den Tarif über IAD und JFK zu buchen.

Bin Deutscher, also dürfte es wohl nicht so schwer sein. Die Formulare muss ich aber wohl bei dem Carrier herunterladen ?

 

[rcs]

Um die Frage von vorhin zu beantworten:

Das Ticket hat 421.81 EUR inkl. Steuern und Gebühren (zzgl. TSC) gekostet. Mit den P.S. Flügen in First.
Ob man das so auf united.com buchen kann, bezweifle ich. In Amadeus war's kein Problem.

 

[DariusTR]

wow, ist ja der Hammer nicht übel Das wäre doch mal was .... hehehe. Geht da noch was kurzfristig? Habe nur noch 1,5 Wochen Urlaub

 

[rcs]

Geht auch kurzfristig, kein Problem. Durch die Wirtschaftskrise ist paid F in den USA nicht mehr wirklich gefragt, solange Du außerhalb der 5 Tage Upgrade-Window buchst ist die Verfügbarkeit eigentlich nie ein Problem.

 

[skywalkerLAX]

Das waere ja so gesehen nicht schlecht um wieder in LAX zu enden anstatt ONT. Die Anschluss Segmente kann man ja verpassen... wobei die extra 3000 Meilen natuerlich gut sind !

Was sind das denn fuer Flugzeiten ?

 

[DariusTR]

geht das auch vv, also TPA-ONT-TPA ? Bei den weniger komplizierten Routen und Tarifen operated US geht das auch.

Habe gerade einen netten kurzfristigen Y-Tarif FRA-TPA gefunden, den man ja vl spontan upgraden kann

 

[rcs]

Ja, geht auch umgekehrt.

 

[skywalkerLAX]

Geht auch kurzfristig, kein Problem. Durch die Wirtschaftskrise ist paid F in den USA nicht mehr wirklich gefragt, solange Du außerhalb der 5 Tage Upgrade-Window buchst ist die Verfügbarkeit eigentlich nie ein Problem.

Schoen waere es... mein Wochenende um den 18. ist die Verfuegbarkeit von A zumindest SEHR rar wenn ueberhaupt vorhanden

Und hier sieht man erst einmal die Misere in der sich die zahlenden F paxe befinden (z.B. in meinem Fall in PHL) ! Die Airlines fangen an die F mit gratis upgrades fuer die Elites bis an den Rand zu fuellen und haben in einem irrop Fall nicht mal die Moeglichkeit den zahlenden F pax umzubuchen. Dem droht dann ein downgrade natuerlich ohne jegliche Kompensation

Sprich abgesehen von diesem MR Spielchen waere ich doch bescheuert F zu bezahlen wenn ich es mit PHL, ORD oder aehnlichen Staedten zu tun habe wo es ab und an mal zu leichten Stoerungen kommt. Das passiert mir 1 oder 2 Mal dann reichts mir und ich buche wieder Coach mit Upgrade fuer 160$ statt First fuer 950$.

 

[rcs]

Schoen waere es... mein Wochenende um den 18. ist die Verfuegbarkeit von A zumindest SEHR rar wenn ueberhaupt vorhanden

Also ich sehe hier noch ziemlich viel A im Amadeus...

 

[dreschen]

@skywalker: Herrlicher Bericht