ANZEIGE

Interessante Subcharter/Wetleases

ANZEIGE
chris25 meinte:
Morgen fliegt u.a. CS-TST (B767) für X3 MUC-ACE-MUC. Wer Euroatlantic mal testen will. Gäbe es morgen für 72 Euro :D
Zum Vergrößern anklicken....

Das Schwesterschiff CS-TSU ist derzeit für S4 im Wetlease nonstop von TER nach OAK unterwegs, im letzten Jahr mit den 321ern gab es noch einen Tankstop in YYZ.
 
Wobei Smartlynx gerade wieder einige Probleme ab SCN hat...gestern PMI und heute FUE kurzfristig annulliert...und die Niceair aus PMI hat 10 h delay.
 
Wenn wir bei Smartlynx sind:
EC-NFQ A340 wird gerade nach HRG überführt und übernimmt dort morgen Flüge.
LZ-MVK B733 fliegt jetzt schon länger ab NUE

Am SCN soll es bis Freitag zu Problemen kommen. Für morgen kann die eigene 737 Max einspringen . Am Mittwoch übernimmt Sundair. Gestern flog noch Bulgarian Air Charter mit MD82 PMI-FKB für Smartlynx (statt SCN). Laut Airliners war sogar ein A330 für Saarbrücken geplant, der aufgrund von Platzmangel in SCN aber nicht kommen konnte.
 
Der Flug mit Air Serbia kostet ca 43 Euro. Jedenfalls mit besseren Flugzeiten als wie beim anderen Beispiel nach Triest ;) Die Anreise kann über Mailand-Linate mit easyJet für ca 32 Euro oder mit Ryanair ca. 20 Euro nach Bergamo erfolgen. Der Zug nach Venedig kostet ca. 20 Euro.
 

Anhänge

  • Bildschirmfoto 2022-07-20 um 08.29.38.png
    Bildschirmfoto 2022-07-20 um 08.29.38.png
    143,6 KB · Aufrufe: 25
Interessant, dass BT für Eurowings fliegt, wenn sie seit Wochen im eigenen Flugplan täglich einsetzen:
Cyprus 5B-DDQ A320
Carpartair YR-ABA A319
Carpartair YR-FZA F100
Air Horizont 9H-AMW B734
 
txl_SZ meinte:
Interessant, dass BT für Eurowings fliegt, wenn sie seit Wochen im eigenen Flugplan täglich einsetzen:
Cyprus 5B-DDQ A320
Carpartair YR-ABA A319
Carpartair YR-FZA F100
Air Horizont 9H-AMW B734
Zum Vergrößern anklicken....

den BT-EW Vertrag gab es wohl schon länger und oft ist es billiger selbst noch Kapazitäten dazuzuholen... aber ich glaube das hatten wir bereits vor einigen Wochen
 
freddie.frobisher meinte:
Die LY-FJI fliegt seit einiger Zeit für Condor ab München. Dieser Vogel präsentiert sich ausnahmsweise nicht in DE-Light-Livery, sondern in voller Pracht von Heston.
www.flightradar24.com

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com www.flightradar24.com
Zum Vergrößern anklicken....
Ich schreibe meist (zuletzt leider seltener) im Problem-Fred. Also sorry, falls ich mit meiner Frage hier falsch bin!

Fliege demnächst mit meiner Familie von MUC nach SPC. Vermeintlich mit DE, aber offenbar tatsächlich mit Heston Airlines, über die ich privat wie beruflich nichts weiß. Im Netz gefunden: Sieben Maschinen insgesamt, für DE die vier A320. Durchschnittsalter Flotte knapp 15 Jahre. Neu gegründet. Sitz: Litauen. Dahinter steckt wohl eine größere Holding aus Australien.

Fragen dürfte auf der Hand liegen: Hat jemand Erfahrung mit dem Verein? Und gibt es Gründe, besser nicht einzusteigen, abgesehen von alledem, was im Prinzip auch für DE gilt, also mieser Sitzabstand, miese Verpflegung usw.?

DANKE!
 
juliuscaesar meinte:
Die fleißigen Bienen 🐝 aus Lettland..
Zum Vergrößern anklicken....
Interessantes Timing. Am Mittwoch hat Martin Gauss noch bei seinen Gästen um Verständnis für die aktuelle Situation bei BT (A220 Flottenprobleme und demzufolge Wetleases durch z.B. Carpatair) geworben. Nicht genug Flugzeuge für das eigene Programm und jetzt weitere Wetleasedienste? Ist da was im Busch bei den Balten?
 
Zuletzt bearbeitet:
txs meinte:
Nicht genug Flugzeuge für das eigene Programm und jetzt weitere Wetleasedienste? Ist da was im Busch bei den Balten?
Zum Vergrößern anklicken....

Erstens: Sommer =/= Winter, zweitens wird man für die Wetleases für andere Airlines wohl mehr bekommen, als man für die fremd eingekauften Charter zahlt. Rechnen werden die schon können, dafür haben die sich in den letzten Jahren zu gut entwickelt.

Mich wundert es ja, dass es gar keinen Aufschrei in der Schweiz gibt. Ich hätte die Toleranz der Schweizer für eingekaufte Kapazitäten aus Osteuropa bei der Nationalairline als recht gering eingestuft.
 
Leon8499 meinte:
Mich wundert es ja, dass es gar keinen Aufschrei in der Schweiz gibt. Ich hätte die Toleranz der Schweizer für eingekaufte Kapazitäten aus Osteuropa bei der Nationalairline als recht gering eingestuft.
Zum Vergrößern anklicken....

Das sehe ich nicht ganz so dramatisch, da ja auch gerade sonst in der Schweiz viele "Kapazitäten aus Osteuropa" aus Osteuropa toleriert werden, wie beim Handy-Verkäufer, in der Krankenpflege, Reinigunsgdienst und selbst Psychiatern, die kaum der deutschen Sprache geschweigedenn des regioalen Dialektes mächtig sind. Und ausserdem:

Wikipedia meinte:
Die geographische Zuordnung des Baltikums innerhalb Europas ist umstritten und wird neben geographischen Faktoren auch von historisch-kulturellen und politischen Aspekten beeinflusst. So wird das Baltikum sowohl Nordeuropa, Mitteleuropa, Osteuropa und Nordosteuropa zugeordnet.
Zum Vergrößern anklicken....
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben