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Interessante Subcharter/Wetleases

Bei Leav Aviation ist der D-ANDI an Air Serbia vermietet und die D-ANNE fliegt die ganze Woche schon für Transavia France. Die eigenen Linien nach Griechenland pausieren und PMI KK 111/112 wird von DAT als Subcharter oder gar nicht bedient.
 
Eastern Airways scheintmit E190 für ITA nach LCY zu fliegen (Ersatz für German Airways):

Aha, vor ein paar Wochen hat man die Eastern E190 noch fleissig in LCY Anflüge üben sehen. Dachte, das wäre eher zur Vorbereitung für adhoc leases fuer BA Cityflyer denen ja die Jota Aviation Avros als Backup weggefallen sind.

Aber ein wahrscheinlich laenger Vertrag mit ITA ist natürlich lukrativer.

Italfly Cessna 680 Citation Sovereign FRL-BDS im Auftrag von Go To Fly

Das ist ein neues Highlight fuer GoTo Fly.


Mit dem Go-To-Fly-Konstrukt scheinen Lose für Exoten à la Green Airlines im Verkauf zu sein...

Sollte man wirklich ein Los kaufen. Das langweiligste was kommen kann ist momentan eine Nyxair ATR 42.

Ein weiters Highlight war als man nach Zakinthos hintereinander mit zwei Saab 340 und einer Privatewings Do328 geflogen ist. 3 dreißig Sitzer wo mal eine Aeroitalia B737 geplant war. Auf die Idee ist noch nicht mal Marabou gekommen und die nehmen ja auch alles was irgendwo fuer einen Flug verfügbar ist.

Ob in einer Saab das ganze schwere Urlauber Gepaeck mitbekommen ist.

Aber immerhin hat man wohl 90 Sitze verkauft.
 
Southwind mit A332 für Tailwind. Eine sehr windige Angelegenheit, steht so aber auch auf der Homepage des CGN.
Und jetzt Southwind mit A21N für Freebird. Während BBN Airlines mit A321 für Southwind und Tailwind fliegen. Sodom und Gomorra, da macht's echt jeder mit jedem.
 
BINTER mietet im Winter E190von German Airways, damit ist die E195-E2 bei Binter nicht mehr garantiert:

[automerge]1692734999[/automerge]
Und jetzt Southwind mit A21N für Freebird. Während BBN Airlines mit A321 für Southwind und Tailwind fliegen. Sodom und Gomorra, da macht's echt jeder mit jedem.
Und BBN A320 TC-GMA für Tunisair:
 
BINTER mietet im Winter E190von German Airways, damit ist die E195-E2 bei Binter nicht mehr garantiert

Binter ist bei meinen vier "Projekten" alles 1:1 abgeflogen*, selbst bei recht langfristig gebuchten Flügen und mit Airlines, die zu dem Zeitpunkt nur eine Maschine bei Binter plaziert hatten. Insofern wäre ich da recht zuversichtlich, dass zumindest die gewünschte Airline fliegt.

*In meinem Fall Binter opb Binter (2), Futura (1), NAYSA (8), Canair (1), Medavia (1).
 
BINTER mietet im Winter E190von German Airways, damit ist die E195-E2 bei Binter nicht mehr garantiert:

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Ab November wird der Jet von German Airways in der Bemalung von Binter Canarias unterwegs sein.

Macht es dann immerhin ein wenig exotisch und entschädigt ggf., wenn man die E195 nicht bekommt.
 
Fly2Sky am 15.10. für BT auf RIX-FRA. Und vermutlich an anderen Tagen auch auf diversen Strecken, die Info ist bei BT jedenfalls schon im System hinterlegt.
 
Air Anka? Who the fuck is Anka?

Flog mit beiden A330s nach NUE letztens für Pegasus.
Letztes Jahr meine ich auch schon mal...
 
Wizzair hat sich N278GX von Global X (!) aus Miami (MIA-BGR-KEF-OTP) gesichert:


Soll ab morgen für einige Wochen in den Liniendienst ab/nach OTP kommen.
Die fliegen jetzt für TUI Airlines Netherlands, angesichts der Livery wohl längerfristig. Leider fliegt mit der ES-SAM mindestens ein weiterer A320 im Wetlease für OR, damit lassen sich aus dem Flugzeugtyp keine Rückschlüsse über die Airline ziehen. Malle könnte funktionieren.

 
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