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@Mods: Wäre sinnvoll die Diskussion über den Germanwings-Zwischenfall in einen extra Thread auszulagern.
Nachdem ich mir den BFU-Bericht durchgelesen habe wundern mich zwei Dinge:
- Es wurde Mayday deklariert, aber es werden keinerlei Daten von FDR und CVR gesichert.
- Es wurden nicht direkt nach dem Vorfall Blutproben der Piloten genommen. Vom CPT wurden die erst am Folgetag genommen.
Ist das einfach nur Schlamperei und es wurde vergessen, ist es Bürokratie und in genau diesem Fall nicht vorgesehen oder wurden genau diese Punkte genutzt um was herunterzuspielen?
Der Artikel von der Welt ist ein typisches Armutszeugnis der Presse:
Die haben wohl nicht kapiert dass das BFU über jeden schweren Zwischenfall einen Bericht erstellen MÜSSEN! Und wenn ein Pilot eines Segelflugzeugs bei einer Außenlandung schwerverletzt oder gar getötet wird ist das für die Welt "harmlos"? Über Außenlandungen bei denen nichts passiert und wo vermutlich sehr oft welche geschehen gibt es auch keine Meldung.
Der "Klartext" ist die Meinung der Presse auf Stammtischniveau. Eine Anklage darf nur ein Gericht vornehmen. Zuerst wirft der Presseschreiber dem BFU vor dass sie nichts im Bulletin veröffentlicht haben obwohl diese so gehandelt habenwie es korrekt ist. Ob bei Germanwigs Absicht dahinter steckt kann und will ich nicht beurteilen, das Herauszufinden ist Aufgabe der Behörden und Gerichte. Das jedenfalls was nicht ganz in Ordnung war bei der Aufklärung der Ereignisse ist offensichtlich. Man sollte versuchen Herauszufinden wo der Fehler in der Bewältigung des Zwischenfalls gelegen hat damit das in Zukunft besser abläuft.
Die Wortwahl in dem Weltartikel ist auch typisch für die Presse im Bezug auf Flugunfällen/-zwischenfällen.
Aus meiner sicher "unseriös".
Und noch besser ist es dass jetzt die absoluten Experten zum Thema kontaminierte Kabinenluft aktiv werden...
Nachdem ich mir den BFU-Bericht durchgelesen habe wundern mich zwei Dinge:
- Es wurde Mayday deklariert, aber es werden keinerlei Daten von FDR und CVR gesichert.
- Es wurden nicht direkt nach dem Vorfall Blutproben der Piloten genommen. Vom CPT wurden die erst am Folgetag genommen.
Ist das einfach nur Schlamperei und es wurde vergessen, ist es Bürokratie und in genau diesem Fall nicht vorgesehen oder wurden genau diese Punkte genutzt um was herunterzuspielen?
Der Artikel von der Welt ist ein typisches Armutszeugnis der Presse:
Die haben wohl nicht kapiert dass das BFU über jeden schweren Zwischenfall einen Bericht erstellen MÜSSEN! Und wenn ein Pilot eines Segelflugzeugs bei einer Außenlandung schwerverletzt oder gar getötet wird ist das für die Welt "harmlos"? Über Außenlandungen bei denen nichts passiert und wo vermutlich sehr oft welche geschehen gibt es auch keine Meldung.
Der "Klartext" ist die Meinung der Presse auf Stammtischniveau. Eine Anklage darf nur ein Gericht vornehmen. Zuerst wirft der Presseschreiber dem BFU vor dass sie nichts im Bulletin veröffentlicht haben obwohl diese so gehandelt habenwie es korrekt ist. Ob bei Germanwigs Absicht dahinter steckt kann und will ich nicht beurteilen, das Herauszufinden ist Aufgabe der Behörden und Gerichte. Das jedenfalls was nicht ganz in Ordnung war bei der Aufklärung der Ereignisse ist offensichtlich. Man sollte versuchen Herauszufinden wo der Fehler in der Bewältigung des Zwischenfalls gelegen hat damit das in Zukunft besser abläuft.
Die Wortwahl in dem Weltartikel ist auch typisch für die Presse im Bezug auf Flugunfällen/-zwischenfällen.
Aus meiner sicher "unseriös".
Und noch besser ist es dass jetzt die absoluten Experten zum Thema kontaminierte Kabinenluft aktiv werden...
