LAN von FRA nach MAD in C für 260 EUR r/t
- Starter*in ichmagfliegen
- Datum Start
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Ich habe circa eine Woche vor Flug diesbezüglich eine Mail von Latam bekommen und für 70€ mein Glück versucht und dann 12 Stunden vor Abflug auch ein positives Ergebnis bekommen. Leider steht auf der neuen Bordkarte weiterhin Economy, nur der Sitzplatz ändert sich (1L). Die Dame in MAD in der Lounge musste erst mal fünf Minuten mit Latam telefonieren um nachzufragen ob ich damit in de Lounge komme... letztendlich hat es geklappt
Werter Juser, an die LA704 mehrere Segmente (sprich 3) anzuhängen ist doch jetzt kein schweres Ding oder?
Das einzige, was ist unter den LA I bzw. Z Tarifen finde, ist AB Anschlussflug von/nach TXL. Könntest du mir etwas auf die Sprünge helfen, werter Juser? Hier scheint es ja noch mehr Interessenten zu geben.
Manchmal. Angebot zum Bieten kommt per E-Mail. Hatte ich bisher erst bei einem von drei Flügen.
Kein Problem. Konnte mit AB Gold auch einen Gast mitnehmen.
Am Eingang musste nur kurz telefoniert werden, da man sich nicht sicher war wie das einzutragen ist. Dass wir reinkommen stand aber zu jedem Zeitpunkt außer Frage.
Nur die LH-Lounge ist wohl nur mit C-Ticket nutzbar. AC kein Problem mit Status.
TXL-FRA-MAD-TFN rt für EUR 344. Homebase ZRH. Für den Rückflug wäre Option AB aus FRA im TXL an um 20.40. AB ab TXL nach ZRH 21.25. Wäre genau die 45 MCT meines Wissens. Riskant oder machbar mit Handgepäck? Wäre alles natürlich auf 2 getrennten Tickets.
Beim Hinflug sollte es keine Probleme geben, da ohnehin eine Nacht in MAD fällig ist (Ank. LA705 um ca. 22:00).
Ebenfalls zu beachten ist in FRA der Terminalwechsel.
MAD-FRA an 17.50 mit LA
FRA-TXL ab 19.30 mit AB
TXL an um 20.40
TXL-ZRH wäre dann eben 21.25 auf separatem Ticket (ZRH-TXL rt)
Aber vielleicht gedacht weil beides AB wäre, könnte sich das doch durchgehen falls es doch zu Verspätung käme?
TXL-FRA-MAD-TFN wäre auf einem Ticket.
FRA-TXL ab 19.30 mit AB
TXL an um 20.40
TXL-ZRH wäre dann eben 21.25 auf separatem Ticket (ZRH-TXL rt)
Aber vielleicht gedacht weil beides AB wäre, könnte sich das doch durchgehen falls es doch zu Verspätung käme?
TXL-FRA-MAD-TFN wäre auf einem Ticket.
Wenn du um 30 Min verspätet in FRA ankommst (T1B, non Schengen), wird der Weiterflug um 19.30 im T2 schon ziemlich knapp.
Und der Umstieg in TXL ist mind. gleich riskant. Habe AB bzw. die MA am Gate bis jetzt bei verspät. Zubringer (ebenfalls AB) eher stur als kulant erlebt.
Würde es so buchen, aber eine Alternative für den nächsten Tag parat haben.
An welchen Daten findest du über welches Buchungsportal Verfügbarkeiten? Würde doch einige QPoints geben
Gibt's einen speziellen Grund fuer den Schlenker FRA-TXL-ZRH (Meilen, Preis, Segmente etc.)? Denn mit der Bahn waerst Du fuer 95 EUR (Flexpreis ohne BahnCard) und aehnlich schnell, je nach Zielort ggf. sogar genauso schnell, in Zuerich.
Nunja. c_heini hat es richtig vermutet. Es geht um die QPoints für Qatar Airways PC. Mit dem TXL-FRA Leg gibts pro Leg in C nochmals 12 QPoints dazu. Mit dem TFN dazu würde alles zusammen dann schon 80 QPoints geben.
Mit 2 solchen QPoints-Run (Meilen sind ja verschwindend klein) wäre man schon mal Silver. Immer noch günstiger als mein CAI-DOH-BKK First Class Abenteuer für 891 EUR mit QR.
Ich muss versuchen vor meinen Australien und Neuseeland Trips mit QR noch QPoints zu generieren, damit ich den QR Gold früher erreicht hätte, damit es statt 25% dann 75% Tierbonus gibt. [emoji12] Aber eben die Positionierung nach Berlin muss dann auch noch gemacht werden, und natürlich am Besten in einer BK die bei QR noch minimale 5 QPoints pro Leg gibt.
Habe es über die Matrix rausgesucht.
Mit 2 solchen QPoints-Run (Meilen sind ja verschwindend klein) wäre man schon mal Silver. Immer noch günstiger als mein CAI-DOH-BKK First Class Abenteuer für 891 EUR mit QR.
Ich muss versuchen vor meinen Australien und Neuseeland Trips mit QR noch QPoints zu generieren, damit ich den QR Gold früher erreicht hätte, damit es statt 25% dann 75% Tierbonus gibt. [emoji12] Aber eben die Positionierung nach Berlin muss dann auch noch gemacht werden, und natürlich am Besten in einer BK die bei QR noch minimale 5 QPoints pro Leg gibt.
Habe es über die Matrix rausgesucht.
Bei dieser Fare lassen sich relativ günstig inner-spanische 'Umwege' einbauen.
Hier mal ein Beispiel mit einem Potpourri möglichst vieler unterschiedlicher Flughäfen.
Du bringst mich hier aber gerade auf ziemlich dumme Ideen, das weisst Du??? ;-) Muss ich nochmals den QCalc anschmeissen ;-)Bei dieser Fare lassen sich relativ günstig inner-spanische 'Umwege' einbauen.
Hier mal ein Beispiel mit einem Potpourri möglichst vieler unterschiedlicher Flughäfen.