LAN von FRA nach MAD in C für 260 EUR r/t
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Wenn es FRA-SIN wäre würde ich auch buchen.
Am besten aber mit SQ, nicht mit LAN.
Dann aber ganz bestimmt.
Die Matrix sucht eine Direktverbindung auf TFN-PMI und findet keine. Also muss man sie zu 'nem Stopover in Madrid zwingen - Advanced Routing Code: "MAD" - und schon klappt's.
Habe das gleiche Problem... die hier geposteten Flüge kann ich in der Matrix abbilden, aber sobald ich anfange auch nur eine kleinigkeit zu variieren findet er garnichts mehr.... da gibts doch nen Trick!??
Trick würde ich es nicht nennen: Auch wenn's viele Segmenten sein können, besteht das Routing aus zwei Strecken: DE-TFN und TFN-DE. Jede Strecke muss innerhalb 48h absolviert sein - sonst wird's teuer bis unmöglich.
Es hat noch niemand reflektiert wieviel es gibt wenn man AA oder AB Status hat. Vielleicht am Abend. Muss mal sehen.
Haha, lustig. Habe den Thread über ViewFromTheWing gefunden. Das klingt mal richtig, richtig gut. BAEC Gold kann kommen...
In der Praxis wird das extreme Beispiel nicht zu fliegen sein. Mit 30 Minuten Connection Time ist es insbesondere in ES unmöglich, den Umstieg hinzubekommen. Die Nostrum Flieger haben in der Regel Busgates und die Departure Gates schließen 15 Minuten vor Departure. D.h. es bleiben dir 15 Minuten.
Wenn Du so etwas planen willst, solltest Du auf ein paar Connections verzichten und Sicherheiten einbauen.
Ganz so schlimm ist es nicht. Viele der innerbalearischen Umsteigeverbindungen werden mit dem selben Flugzeug geflogen, bspw. PMI-IBZ-VLC, oder als ganz normaler return (PMI-MAH-PMI). In VLC und ich glaube auch in PMI gehen die Air Nostrum Flüge sowieso alle vom selben Terminal, wenn man aus dem Flieger raus ist kann man airside einfach 20m zum nächsten Gate laufen und direkt einsteigen, wenns knapp werden sollte.
Pünklichkeit vorausgesetzt, sehe ich da kein Problem. Und zumindest laut Air Nostrum trifft das auf >90% aller ihrer Flüge zu.
Ganz so schlimm ist es nicht. Viele der innerbalearischen Umsteigeverbindungen werden mit dem selben Flugzeug geflogen, bspw. PMI-IBZ-VLC, oder als ganz normaler return (PMI-MAH-PMI). In VLC und ich glaube auch in PMI gehen die Air Nostrum Flüge sowieso alle vom selben Terminal, wenn man aus dem Flieger raus ist kann man airside einfach 20m zum nächsten Gate laufen und direkt einsteigen, wenns knapp werden sollte.
Pünklichkeit vorausgesetzt, sehe ich da kein Problem. Und zumindest laut Air Nostrum trifft das auf >90% aller ihrer Flüge zu.
Ich habe auch nicht geschrieben, dass es unmöglich ist. Allerdings macht ein kleiner 20 Minuten Delay (aus welchem Grund auch immer), dann ein so komplexes Routing kaputt. Wenn Du dann ein Re-Routing brauchst, brauchst Du nicht nur einen fähigen Agenten, der vielleicht noch Englisch spricht und der auch in der Lage ist, das nachzubauen.
Nur mal zum Beispiel: hatte in 2015 einen direkt Return in PMI (wg. Ticket-Antritt) mit 35 Minuten. Angekommen auf Apron Position, ca. 120 Urlauber aus BCN brauchten dann ca. 20 Minuten zum Aussteigen, der Bus reichte nicht und am Ende kam ich drei Minuten nach Gate Closure am Gate an. Als statusloser hätte ich wohl keine Chance gehabt. Als BAEC Gold hat man noch mal ein Auge zugedrückt.
Ich möchte damit nur ausdrücken, dass es ein recht hohes Risiko ist, das so eng zu bauen. Lieber 30TP weniger und dafür sicher.
Verstehe auch nicht das Problem. Wer so einen Run bucht, der will doch bis auf die letzte Meile und den letzten Euro maximieren. Also immer schön MCT buchen und auf ein delay hoffen ;-)
Gerade gefunden, statt LA705 ist auch ein Transfer über LHR möglich (Großwildjagd )
bzw in C:
lässt sich natürlich auch nach TFN o.ä. ausweiten..
Außerdem: Durch Zufall entdeckt, auf dem Weg nach TFN kann man auch mit Royal Air Maroc fliegen (falls das denn jemand möchte)
)
bzw in C:
lässt sich natürlich auch nach TFN o.ä. ausweiten..
Außerdem: Durch Zufall entdeckt, auf dem Weg nach TFN kann man auch mit Royal Air Maroc fliegen (falls das denn jemand möchte)
Nein, die Tabellen sind Airlinespezifisch. Wie bei jedem Meilenprogramm.
Wo kann man den ein solches Routing eingeben? Gibt es einen Link dazu?Wie viele Segmente sind eigentlich maximal möglich? Laut Fare Rules ja unbegrenzt Transfers und Stopover, aber natürlich ist nicht jedes Routing erlaubt.
Auf dem Hinweg kann man jedenfalls noch nach MAH:
PS: Bringt mich nicht noch auf dumme Ideen...
Du musst ein bisschen in der Matrix spielen und vorallem die Advanced Routing Codes beachten, dann bekommst du schnell mal ein Ergebnis. Achte auch daruf, dass du +/- zwei Tage eingibst.
Auf welcher Website würde das denn gehen? bei den meisten kann man ja nur zwei / drei zwischenstopps eingeben
Super hat geklappt. Problem ist nun das dort immer steht: Tickets cannot be purchased directly from ITA Software.
Wo kann ich den Flug dann buchen?
Bookwithmatrix.com oder die bessere Variante des Scripts von Flyertalk, verlinkt ein paar Posts weiter oben