LAN von FRA nach MAD in C für 260 EUR r/t
- Starter*in ichmagfliegen
- Datum Start
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Hat man eine Chance darauf, dass sie länger warten, wenn man Gepäck durchcheckt? Oder ist die Wahrscheinlichkeit, dass das Gepäck in MAD bleibt höher, als dass man den Anschluss bekommt?
Es gibt ja an der Immigration immerhin so eine Express-Schlange und sie verteilen orange Zettel beim Aussteigen in 4S...
Es gibt ja an der Immigration immerhin so eine Express-Schlange und sie verteilen orange Zettel beim Aussteigen in 4S...
Wenn du mit der LAN ankommst, ist normalerweise eh nicht viel los bei der Einreise, war zumindest bei mir so. Zudem ist man meist vor geplanter Landezeit in MAD, könnte also klappen.... Ich drücke die Daumen
Mal kurz OT. Mit Überraschung festgestellt, dass meine AB, LA, IB Flüge, welche ich über unser Geschäftsreisebüro habe buchen lassen, ohne mein Zutun, auch in meinem QRPC Profil als Buchungen erscheinen. Wunderbare IT muss ich wohl sagen. Damit sollten ja eigentlich die QPoints und QMiles recht zeitnah gutgeschrieben werden? Ich vermute die Systeme lesen die Buchungen aus und wenn man die QRPC FT Nummer eingetragen hat, erscheinen die?
Das ist bei air france/KLM auch so. Wenn man bei der Buchung seine Vielfliegernummer hinterlegt hat und die Buchung über Amadeus erfolgt ist, dann erscheint die Buchung sofort unter "Meine Buchungen". Sehr praktisch.
A
Anonym38428
Guest
Das ist mittlerweile sogar bei der Hansa so - aktuelle LX und SN Buchungen sind bei mit automatisch im Profil gelandet.
Das war doch nur eine Frage der Zeit, gerade die Hahn Air-Verbindung schreit doch nach einer königlichen Schlagzeile a la 'Privatjet fliegen zum Schnäppchenpreis'.
Aber hey, dafür dass das TFN-Thema hier schon ein halbes Jahr diskutiert wird, springt er erstaunlich spät auf den Zug auf.
erstaunlicher weise erwähnt er die Cessna-route gar nicht. sein fokus liegt auf dem meilen-run. aber vllt kommt da noch was..
Am billigsten mit Blablacar.
Oder wenn du zurück nach AGP willst, Mietwagen. Kostet am Tag ab 1 Euro zzgl. etwas Tankgebühr, effektiv dann keine 30 Euro.
Wenn zuviele kreative Buchungen kommen wird die Sache sicher bald zu Ende gehen. Man kann jetzt nur hoffen dass die Aasgeier-Bucher nicht sonderlich kreativ sind...
Ja aber eben scheinbar muss der Hinflug innerhalb von 48 Stunden erledigt sein, was bieten sich dann da grosse Optionen ausserspanisch an? Ich bin für Vorschläge offen. Nachdem der QR Sale jetzt für mich nicht wirklich attraktive Verbindungen gebracht hat, muss ich den Platinum Status wohl mit noch so einem Run erreichen im Herbst. Sofern es bis dahin nicht ausgestorben ist 
Ja aber eben scheinbar muss der Hinflug innerhalb von 48 Stunden erledigt sein, was bieten sich dann da grosse Optionen ausserspanisch an? Ich bin für Vorschläge offen. Nachdem der QR Sale jetzt für mich nicht wirklich attraktive Verbindungen gebracht hat, muss ich den Platinum Status wohl mit noch so einem Run erreichen im Herbst. Sofern es bis dahin nicht ausgestorben ist
Das Einzige, was ich zu bauen gefunden hatte, war LIS, OPO und LHR, andere Routings habe ich nicht nachgebaut bekommen.
Innerspanische Flüge geben nur 20 TPs bei BAEC (oder gar nur 10 wenn es nur eine Y gibt). Einmal kurz über die Grenze nach Portugal und es sind plötzlich 40 TPs pro Weg
Europäische Businesclassprodukte testen
Und auch ein bißchen Spaß haben beim rumfliegen in Europa. Finde es richtig cool was für schöne Kombinationen sich manche hier ausdenken. Würde das ganze in München starten hätte ich sicher auch schon was gebastelt
Innerspanische Flüge geben nur 20 TPs bei BAEC (oder gar nur 10 wenn es nur eine Y gibt). Einmal kurz über die Grenze nach Portugal und es sind plötzlich 40 TPs pro Weg
Schon klar, aber das Routing oben bringt doch auch nur 200 TP, oder? Die bekommt man auch innerhalb Spaniens hin und kann tatsächlich auch noch etwas sehen außer Flughäfen.
Hat jemand in letzter Zeit erfolgreich auf Upgrade in die C bieten können?
Vorschlag des Systems ist 85,-€ oneway auf besagter Strecke.
Vorschlag des Systems ist 85,-€ oneway auf besagter Strecke.
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