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Ohne Gepäck reicht es, mit wäre es vermutlich knapp geworden. Bin ne halbe Stunde angestanden, faszinierend was manche für einen Hausstand mitnehmen. Wollte eigentlich nur die Umfüllerei( Koffer hatte 7,9kg) umgehen...
LAN von FRA nach MAD in C für 260 EUR r/t
- Starter*in ichmagfliegen
- Datum Start
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Um darauf nochmal zurückzukommen, ich habe am Freitag Mittag eine Mail geschickt (auf Englisch). Binnen 3 Stunden hatte ich eine Antwort, es dauere noch ein paar Tage bis die Avios gutgeschrieben werden.
Gestern, sprich 5 Tage später waren die Avios da.
Also an Alle, bei denen die Avios nicht gutgeschrieben werden, einfach ne Mail schreiben, der Support ist echt gut
Oder einfach 5 Tage warten, das ist der Schnitt bei Iberia+ auf Fremdmetall
@Fjaell: Siehe hier. Vlt erst sicher sein bevor man andere auf die Anklagebank setzt
Zuletzt bearbeitet:
Nein. Wieso sollte man auch ... ?Kommt man als SEN mit einem LA-Ticket dort rein?
Kommt man als SEN mit einem LA-Ticket dort rein?
Wenn man zusätzlich ein *A-Ticket mitbringt, klar.
Wo "hier"? Irgendwie fehlt der Link oder er wird bei mir einfach nur nicht angezeigt.
Im Übrigen wollte ich zu mehr Gelassenheit raten, wie kommst auf "Anklagebank" ? LAN, BA oder auch Finnair brauchen bei mir immer zwischen 4-6 Werktage um sich in IB+ zu verewigen.
Es geht um das Zitat von Hecko "Hat jemand die Meilen bei IB gutschreiben lassen? Bin Mitte Juli geflogen und die Avios sind immer noch nicht da?"
Da sind nicht 3-4 Tage vergangen sondern 3-4 Wochen. Dass man da mal nachhakt ist verständlich finde ich.
Die 5 Tage von denen du hier ausgehst ist die Zeit die es benötigt hat bis die Meilen nach einer Mail seinerseits auf dem Konto waren.
Ich bin doch hier nicht derjenige der andere auf ihr "falsches Vorgehen" aufmerksam gemacht hat, oder? Aber hey, whatever floats your boat
Derzeit ist die Verbindung an vielen Terminen in 2019 für ~190€ zuhaben.
Habe auf LA704 an einem Samstag zuletzt zum ersten Mal mein Plusgrade-Upgrade nicht bekommen. Sonst ging es immer mit Mindestgebot durch. Kann es sein dass LA das jetzt offensiver bewirbt und es darum mehr Gebote gibt? Hat jemand in letzter Zeit Erfahrungen gemacht?
… also, ich hab auch ne Weile immer auf ein Upgrade geboten und war zu ca. 75 Prozent mit dem Mindestgebot erfolgreich, bei einem Preis von 192 Euro (181 über OTAs) für Business lohnt sich das Risiko evtl. dann doch nicht zum Zug zu kommen dann zumindest für mich nicht. Da buch ich lieber gleich Biz und muss nicht bis zuletzt hoffen, dass mein Gebot durchgeht.
Ja, bei mir waren die Upgrades immer "nice to have", aber wenn ich als OW Sapphire für unter 70 Euro AGP - MAD - FRA fliege ist mit Plusgrade das reine Kabinenupgrade das einzige was ich bekomme (gilt auch nicht auf den Zubringer). Die ganzen Benefits außerhalb der Kabine habe ich ja durch den Status. Als Statusloser wäre das was anders, klar.
Bei AA dürfte es, jedenfalls nach den Infos auf ihrer Homepage, nichts geben.
Regionen
AAdvantage®-Meilen können mit LATAM Airlines auf Flügen innerhalb Südamerikas sowie zwischen Südamerika und folgenden Regionen gesammelt und eingelöst werden:
Afrika
Kanada
Karibik
Mittelamerika
Europa
Indischer Subkontinent
Mexiko
Naher Osten
Südpazifik
USA
Innereuropäisch dürfte danach nicht gehen?
Regionen
AAdvantage®-Meilen können mit LATAM Airlines auf Flügen innerhalb Südamerikas sowie zwischen Südamerika und folgenden Regionen gesammelt und eingelöst werden:
Afrika
Kanada
Karibik
Mittelamerika
Europa
Indischer Subkontinent
Mexiko
Naher Osten
Südpazifik
USA
Innereuropäisch dürfte danach nicht gehen?
Doch. Ist nen ganz normales OW Mitglied, gibt ganz normal Meilen nach Buchungsklasse - solange nicht diese spezifische Klasse ausgeschlossen ist. Egal, ob das nun innereuropäisch oder sonstwo hin ist (domestic als Sonderfall mit ggf. anderen berechtigten Klassen mal außen vor).
wie schaut es denn im Moment mit der "Verlängerung" des C Segments mit Iberia aus? früher waren ja IB Legs nach LIS, TFN usw. recht problemlos hinzuzufügen
Geht schon, wegen der Ankunft im Satelliten wird der Umstieg von 22:00 Uhr Ankunft -> 22:55 Departure IB 3118 nach LIS aber nicht angezeigt, Overnight-Layover somit in Madrid notwendig.
Nach TFN geht es auch, allerdings nur an vereinzelten Tagen.
Base fare bei Verlängerung war glaub 30€ surcharge, MPM glaub knapp 1300.
Absurde Verlängerungen wie vor einiger Zeit sind aber nicht mehr möglich.
Nach TFN geht es auch, allerdings nur an vereinzelten Tagen.
Base fare bei Verlängerung war glaub 30€ surcharge, MPM glaub knapp 1300.
Absurde Verlängerungen wie vor einiger Zeit sind aber nicht mehr möglich.
Es passt teils schon nach LIS, z.B.
https://goo.gl/flights/BCsKu
Ja, 160 TP für 319€ mit nur einer Übernachtung ist nicht schlecht.... Trotzdem geht da mit BA noch mehr.
https://goo.gl/flights/BCsKu
Ja, 160 TP für 319€ mit nur einer Übernachtung ist nicht schlecht.... Trotzdem geht da mit BA noch mehr.
Zuletzt bearbeitet:
Wie weltbürger sagt, der Umstieg ist buchbar - man muss aber die Beine in die Hand nehmen und hoffen dass Passkontrolle und SiKo leer sind. Und es wäre hilfreich wenn man die Bordkarte für MAD-LIS schon in Frankfurt bekommt (war bei mir damals nicht möglich, ebenso kein OLCI, musste also in MAD noch an den Transferschalter).