Letztes Flugsegment verfallen lassen
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Dies ist mir klar. Meine Frage war, ob das Nichtabfliegen des letzten Segments auch die Meilenanrechnung der vorigen - abgeflogenen - Segmente gefährdet.
Steht alles mehrfach in diesem Forum. Einfach mal suchen und lesen...
Der 100. Thread zu diesem Thema ist nicht unbedingt sinnvoll!
Mod-Hinweis: Wurde zusammengefügt. //Fischköpfle
Moderiert:
Nur mit Handgepäck fliegen.
Bei Check Inn sagen das du das Gepäck nur bis MUC einchecken möchtest.
Be Version zwei kann es zu Diskussionen kommen.
LX F - Gepäckstücke
Hallo zusammen,
ich weiss nicht, ob mein Thema hierhin gehört, ansonsten tut es mir sehr leid.
Ich habe einen Flug in F gebucht mit LX von LCY-ZRH-ORD-LAS. Demzufolge kann ich 3 Gepäckstücke mitnehmen, beim Hinflug kein Problem. Beim Rückflug (selbes Routing) steige ich aber in ZRH aus, da ich in der Schweiz wohne. Was würde mit meinem Gepäck passieren, wenn ich einfach in ZRH aussteige? Das Gepäck wird sehr wahrscheinlich nicht automatisch nach LCY weitergeleitet, wegen Sicherheitsvorkehrungen. Kann ich das Gepäck dann problemlos abholen ohne Begründung, warum ich den Flug verpasst habe? Oder wird die Swiss hier Probleme bereiten? Wird das Gepäck auf dem Band in Zürich erscheinen und ich kann danach die Heimreise antreten?
Besten Dank für die Hilfe.
//Modhinweis DrThax: Mit bestehendem Themensammelthread zusammnegelegt.
Hallo zusammen,
ich weiss nicht, ob mein Thema hierhin gehört, ansonsten tut es mir sehr leid.
Ich habe einen Flug in F gebucht mit LX von LCY-ZRH-ORD-LAS. Demzufolge kann ich 3 Gepäckstücke mitnehmen, beim Hinflug kein Problem. Beim Rückflug (selbes Routing) steige ich aber in ZRH aus, da ich in der Schweiz wohne. Was würde mit meinem Gepäck passieren, wenn ich einfach in ZRH aussteige? Das Gepäck wird sehr wahrscheinlich nicht automatisch nach LCY weitergeleitet, wegen Sicherheitsvorkehrungen. Kann ich das Gepäck dann problemlos abholen ohne Begründung, warum ich den Flug verpasst habe? Oder wird die Swiss hier Probleme bereiten? Wird das Gepäck auf dem Band in Zürich erscheinen und ich kann danach die Heimreise antreten?
Besten Dank für die Hilfe.
//Modhinweis DrThax: Mit bestehendem Themensammelthread zusammnegelegt.
Moderiert:
Wenn du dich hier durch die knapp 42 Seiten durchliest, weisst du genau was zu tun ist, damit dies dann in der Praxis auch so herauskommt wie du willst.
Letztes Leg verfallen lassen bei gleichzeitigem Short-Label(l)ing des Gepäcks? Kein Problem für das DNATA Ground Handling in Singapore Changi: Beim Check-In für SIN-CDG-TXL hatten sich meine Pläne geändert und ich bat darum, mein Gepäckstück nur bis CDG zu labeln, damit ich dort aussteigen könnte. Die CI Dame rief beim Ticketing an ohne wen zu erreichen, erkundigte sich dann bei ihrem Supervisor, sammelte schließlich meine zuvor gedruckte Bordkarte ein, erstellte mir eine neue nur für den Leg SIN-CDG und verpasste dem Gepäck das entsprechende Tag. Vielen Dank! In CDG nahm ich das Gepäck in Empfang und verschwand...
So oder so zeigt die Verbindung eine Übernachtung in Toronto an, also wäre es wohl kaum ein Problem nach YYZ zu labeln.
Falls dies eines Tages nochmal irgendwen interessieren sollte: Es hat alles genau wie beschrieben geklappt, insbesondere also auch das shortchecken bei Air China ex HND. Interessanterweise haben sie noch nichtmal irgendwas in Richtung Visum gefragt.
Hallo grüßgott 
Geht um folgendes: +1 hat für ihren Rückflug im Dezember ein Ticket MUC-HKG-KMG.
Sie möchte aber wahrscheinlich nur bis Hongkong (ist HKG-Staatsbürger).
Umsteigezeit in Hongkong : 5 Stunden.
Fragen :
- Normalerweise sollte der LH-CheckInAgent ja kein Problem haben das nur bis HKG zu labeln oder ?
- Wird am Check-In eigentlich nach Visum bzw Rückflug gefragt ?
Geht um folgendes: +1 hat für ihren Rückflug im Dezember ein Ticket MUC-HKG-KMG.
Sie möchte aber wahrscheinlich nur bis Hongkong (ist HKG-Staatsbürger).
Umsteigezeit in Hongkong : 5 Stunden.
Fragen :
- Normalerweise sollte der LH-CheckInAgent ja kein Problem haben das nur bis HKG zu labeln oder ?
- Wird am Check-In eigentlich nach Visum bzw Rückflug gefragt ?
Kleine Anekdote zu dem Thema: Ich habe vor einigen Wochen in MIA eingecheckt für LH463 und wir hatten noch einen Airrail dazu gebucht mit einer Übergangszeit von ca. 22 Stunden, d.h. Nacht dazwischen. Es hat mich 5 Minuten Überzeugungsarbeit gekostet die Stationsmanagerin holen zu lassen, die uns das Gepäck dann ausnahmsweise (3x so gesagt) nur bis FRA gecheckt hat. Und das als F Gast mit HON Status am F Checkin. Es gibt inzwischen klare Anweisung keine Short Checks fürs Gepäck mehr zu machen. Scheinbar droht Prügelstrafe, so sehr wie sich die beiden Agenten am Checkin gewehrt haben. Das mag noch nicht an jeder Station so sein, aber Lufthansa fährt hier inzwischen eine klare Linie, sogar gegen die angeblich besten Kunden.
Wäre jetzt für den Airrail nicht so schlimm gewesen da Ausgabe sowieso in FRA, aber für uns logistisch einfacher das Gepäck unten abzuholen, da wir danach in die Welcome Lounge wollten zum Duschen.
Und der Weiterflug mit dem Zug war ja erst am nächsten Tag...
Wäre jetzt für den Airrail nicht so schlimm gewesen da Ausgabe sowieso in FRA, aber für uns logistisch einfacher das Gepäck unten abzuholen, da wir danach in die Welcome Lounge wollten zum Duschen.
Und der Weiterflug mit dem Zug war ja erst am nächsten Tag...
Wir haben kürzlich das letzte Leg von LAX via FRA nach OSL verfallen lassen. Wir haben Online eingecheckt und dass nur für die Strecke bis FFRA, zwischen FRA und OSL lagen knapp 24h. Am Gepäckschalter checkte uns die Dame bis nach Oslo ein, das Gepäck ebenfalls. Auf mein Nachfragen hat sie dann das Gepäck nur bis FRA gecheckt, ohne weitere Frage. Allerdings schien sie mir dann nicht mehr ganz so freundlich.
Kleine Anekdote zu dem Thema: Ich habe vor einigen Wochen in MIA eingecheckt für LH463 und wir hatten noch einen Airrail dazu gebucht mit einer Übergangszeit von ca. 22 Stunden, d.h. Nacht dazwischen. Es hat mich 5 Minuten Überzeugungsarbeit gekostet die Stationsmanagerin holen zu lassen, die uns das Gepäck dann ausnahmsweise (3x so gesagt) nur bis FRA gecheckt hat. Und das als F Gast mit HON Status am F Checkin. Es gibt inzwischen klare Anweisung keine Short Checks fürs Gepäck mehr zu machen. Scheinbar droht Prügelstrafe, so sehr wie sich die beiden Agenten am Checkin gewehrt haben. Das mag noch nicht an jeder Station so sein, aber Lufthansa fährt hier inzwischen eine klare Linie, sogar gegen die angeblich besten Kunden.
Wäre jetzt für den Airrail nicht so schlimm gewesen da Ausgabe sowieso in FRA, aber für uns logistisch einfacher das Gepäck unten abzuholen, da wir danach in die Welcome Lounge wollten zum Duschen.
Und der Weiterflug mit dem Zug war ja erst am nächsten Tag...
Bei Airrail holt man doch das Gepäck trotz durchlabeln oben am Fernbahnhof ab. Dann ist es doch egal was draufsteht. Abholen und nicht in Zug einsteigen problemlos. Oder hab ich da einen Denkfehler?
Ähnliche Erfahrung mit American Airlines OGG-LAX-LHR-ARN leider hatte ich in London nur 1 Stunde 20 Umsteigezeit. Ab 8 Stunden hätte sie mein Gepäck nur bis London durch gecheckt alles darunter, müssten Sie (AA) eine Strafzahlung an BA leisten.
Kleine Anekdote zu dem Thema: Ich habe vor einigen Wochen in MIA eingecheckt für LH463 und wir hatten noch einen Airrail dazu gebucht mit einer Übergangszeit von ca. 22 Stunden, d.h. Nacht dazwischen. ...
Wäre jetzt für den Airrail nicht so schlimm gewesen da Ausgabe sowieso in FRA, aber für uns logistisch einfacher das Gepäck unten abzuholen, da wir danach in die Welcome Lounge wollten zum Duschen.
Und der Weiterflug mit dem Zug war ja erst am nächsten Tag...
Ich weis von einem ähnlichen Fall im April diesen Jahres (Airail mit 12h Aufenthalt, Ankunft abends, Zug am nächsten Morgen). Da war es allerdings so, dass dann im Bahnhof das Gepäck nicht ausgegeben wurde (Koffer von anderen Passagieren kamen, aber nicht die eigenen). Scheinbar war es von LH vorgesehen, dass Gepäck über Nacht einzulagern oder so etwas. Es hat dann etwa 30 Minuten Diskussion und Wartezeit gebraucht, um das Gepäck zu bekommen.
Keine Ahnung ob das eine Ausnahme war oder ob das jetzt immer so vorgesehen ist?
Die Zeiten, wo man immer problemlos Airail anhängen konnte (gibt ja Meilen), sind eventuell vorbei?
Das ist schon unverschämt, wenn das Gepäck selbst dann nicht nur bis FRA gecheckt wird, wenn der Weiterflug/-fahrt am Folgetag ist. Solche Verbindungen bucht man ja meist als Multi-Stop und wahrscheinlich aus gutem Grund, noch eine weitere Nacht am Zwischenziel zu bleiben. Dabei auf seinen Kofferinhalt zugreifen zu können, sollte selbstverständlich sein.
Wenn man nur die "Spezialtarif"-Bucher abschrecken möchte, gibt es sicherlich andere Möglichkeiten.
Deine +1 muss in hkg aus dem Koffer Sachen für Verwandte entladen und bekommt im Gegenzug Sachen von denen, die sie mit nach kmg mitnehmen muss. [emoji6]Hallo grüßgott
Geht um folgendes: +1 hat für ihren Rückflug im Dezember ein Ticket MUC-HKG-KMG.
Sie möchte aber wahrscheinlich nur bis Hongkong (ist HKG-Staatsbürger).
Umsteigezeit in Hongkong : 5 Stunden.
Fragen :
- Normalerweise sollte der LH-CheckInAgent ja kein Problem haben das nur bis HKG zu labeln oder ?
- Wird am Check-In eigentlich nach Visum bzw Rückflug gefragt ?
Sehe ich auch so. Hatte in letzter Zeit mehrere Multi-Stopps mit Nacht dazwischen bzw. teils auch mit mehreren Tickets (z.B. XXX-FRA // FRA-YYY). An Außenstationen mit LH-/LX- oder Fremdpersonal bzw. auch UA ging shortchecken bisher immer, auch wenn ich 1x 5 Minuten diskutieren musste. Wenn ich über FRA fliege mit Nacht dazwischen oder ggf. Ankunft morgens, Weiterflug abends, will ich eben mein Gepäck haben und nach Hause tragen. Basta! Und das ohne HON
Wenn die das nun in Zukunft so nicht mehr erlauben, werde ich wohl öfters am Lost+Found-Schalter stehen müssen
Sogar extra durchchecken haben die bisher hinbekommen, z.B. XXX-YYY-FRA // FRA-ZZZ-AAA.
Da war ich dann einmal baff, als XXX-FRA // FRA-YYY auf 2 Tickets beides LH-Flüge nicht durchgecheckt werden konnte trotz LH-Personal am C/F-Schalter - lag aber eher am ID-Ticket.
Flugsegment weglassen spielte dabei nie eine Rolle, auch wenn man dies natürlich dafür nutzen kann.
Ich habe short checken an anderen Flughäfen bisher auch immer problemlos hinbekommen, zumal bei einer Nacht zwischen Ankunft und Weiterflug. Meine Erfahrung in MIA würde ich momentan mal als Anekdote abtun, die Zukunft wird es zeigen. Werde in Kürze von der nächsten Erfahrung berichten.