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Würg..., was für ein Schwachsinn. Aber schon Pipi L. hat sich die Welt wiede wiede wiede es so gefällt.
Letztes Flugsegment verfallen lassen
- Starter*in XT600
- Datum Start
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Auf welcher hypothetischen Annahme beruht deine *hustwürg* "fachmännische" Beurteilung? OP hat explizit geschieben, dass #2 einen andern Flug von HKG in die USA nehmen wird/muss... Wieso Dein gedünste mit "auf 2 Buchungen für den gleichen Flug"???
Du wirkst mit solchen Kommentaren auch sehr heikel!
Hier ein Auszug aus dem Beitrag des OP. Ist gar nicht so schwer zu verstehen. Dass Du Travellersolo so dumm angeredet hast, ist daher dann doppelt peinlich für Dich... (einmal für den unnötig feindseligen Ton, einmal aufgrund der Leseschwäche):
Rookie2014 meinte:
Müßtest genauer lesen. Ich schrieb schon bewußt "Chance erhöhen" und nix von "Platz bleibt dann sicher frei". Es sind bei weitem nicht alle Flüge so überbucht, daß eine Standby-Liste zum Tragen kommt. Das müßte ein Zuvielflieger doch eigentlich wissen. 8-;
Letztendlich steht es dem Reisenden frei, wie er das handhabt. Sein Kollege wird keine Probleme bekommen, wenn er den Rückflug nicht antritt, egal ob eingechekt oder nicht. Soweit die Sachlage.
Eine der in Frage kommenden Airlines verklagt gerade einen Letztes-Segment-Auslasser. Insofern ist die Aussage in der Pauschalitaet recht mutig.
Eine Ebene darunter: Wenn die Airline auf zack ist, erkennt sie, dass von den zwei Buchungen nur eine in Anspruch genommen werden kann und cancelt eine der beiden.
Eine Ebene darunter: Wenn die Airline auf zack ist, erkennt sie, dass von den zwei Buchungen nur eine in Anspruch genommen werden kann und cancelt eine der beiden.
Wenn ich mich recht erinnere, dann hat LX genau das gemacht in der Vergangenheit.
"gleicher Flug" ungleich "gleiche Airline"
Ja. Aber eben auch: "gleiche Airline" eventuell ungleich "andern (sic!) Flug"
Der OP war ein bisschen unscharf. Daher ist von "explizit" eben keine Rede und es gibt für Kollegen jetblue keinen Grund, andere Poster schwach von der Seite anzureden.
Ich jedenfalls sehe den Fall nicht so entspannt wie jetblue, die sowohl die gleiche Airline, als auch der gleiche Ausgangsflughafen beteiligt sind. Wie schon geschrieben, meine ich mich an Geschichten zu erinnern, bei denen LX den nachträglich gebuchten Flug ex ZRH gecancelt und die Passagiere so zum Antritt des ursprünglich gebuchten Segments "überredet" hat.
Bei Air Asia kein Problem. Parallelflug am Umsteigepunkt ohne Aufgabegepaeck und inkl. Einreise statt Transfer angetreten und abgeflogen. Der Flug zum Umsteigepunkt war mit letztlich verfallenem Anschlussflug schlicht günstiger. Involvierte Airlines Air Asia X und die Mutti. Umsteigen demnach in KL.
Ich nehme an die Airline ist CX. Ich sehe nicht warum das ein Problem geben sollte. Check halt nicht für den Rückflug ein und flieg in die USA. Die LH ist da die einzige Airline die so am Rad dreht.
AA hat mich deshalb mal angerufen und aufgefordert, einen der beiden Flüge zu canceln, da man nicht auf zwei Flügen zur selben Zeit sein kann. Dumm nur, dass der eine der Rückflug von einem Returnticket war, wo ich natürlich den Hinflug nutzen wollte. Da sich meine Pläne aber leicht geändert hatten, legte ich den zweiten Flug auf eine Tag später und habe den Rückflugbdes ersten Verfällen lassen.
Wenn ich bei meiner eigentlichen Konstellation geblieben wäre stand Storno des später gebuchten Fluges oder Neuberechnung des ersten Fluges zur Debatte.
Wenn ich bei meiner eigentlichen Konstellation geblieben wäre stand Storno des später gebuchten Fluges oder Neuberechnung des ersten Fluges zur Debatte.
Und AA, und BA, und IB, und UA, und QR, und das sind nur diejenigen, die durch die Forenoeffentlichkeit geistern.
wenn man das letzte segement skippt, kann man ja auch auf einer anderen airline den weiterflug buchen.
damit umgeht man dann den verdacht dass man von anfang an tricksen wollte.
damit umgeht man dann den verdacht dass man von anfang an tricksen wollte.
hierzu habe ich schon oefter folgende argumente verwendet:
Meine Mutter wartet in Zuerich und ich muss ihr 2 Flaschen Wein aus dem Koffer geben
Ich hatte mir den Koffer von meiner Freundin geliehen und muss ihn ihr zurueck geben, kaufe deshalb in Zuerich einen neuen Koffer.
Habe am Flughafen ein Meeting und muss mich komplett umziehen in einen Anzug etc.
etc. etc. gibt genug Ausreden fuer ein shortchecking die legitim sind.
Da gebe ich Dir Recht. Aber es gibt auch immer wieder Agents (meine persönliche Erfahrung gerade Handlingagents in den USA), an denen beißt man sich selbst mit den legitimen Anliegen die Zähne aus.
Ja es ging um CX und zwischenzeitlich hat sich das Thema erledigt, Rückflug kann wie geplant und gebucht angetreten werden. Danke für die Antworten.
Legitime Ausrede? Ist wohl so etwa ähnliches wie ein schwarzer Schimmel?
ein richtiger vielflieger macht eh kein shortchecking. dder fliegt doch eh Prg-fra-muc-zrh-nyc-lax-bos-fll-mia-nyc-fra-muc-zrh-prg und alles ab und jede status und praemienmeile abzugreifen!
Viel Spaß mit einem Handling Agenten von UA beim Einchecken.
Selbst bei Overnight Stay in FRA wurde das Gepäck zwangsweise nach QKL durchgecheckt (SFO-LAX-FRA-QKL). Auch die von mir angeregte Nachfrage beim Supervisor und ein zweites Telefonat mit der UA internen Hotline dafür brachte stoisch die gleiche Antwort.
Viel Spaß mit einem Handling Agenten von UA beim Einchecken.
Selbst bei Overnight Stay in FRA wurde das Gepäck zwangsweise nach QKL durchgecheckt (SFO-LAX-FRA-QKL). Auch die von mir angeregte Nachfrage beim Supervisor und ein zweites Telefonat mit der UA internen Hotline dafür brachte stoisch die gleiche Antwort.
Aber er ist es in dem Fall nicht ganz einfach?
M.W. muss ich doch dann den Koffer am AirRail-Terminal (ich weiß nicht, ob es die korrekte Bezeichnung ist, aber kurz vor betreten des Bahnhofs) in Empfang nehmen und selber zum Bahngleis mitnehmen, oder?
Ja, das ist korrekt und somit nicht so schlimm. Allerdings kommt das Gepäck unten normalerweise sehr viel schneller an. Im Airrail Terminal wird der Karren nur raus geschoben wenn er voll ist (Meine Beobachtung). Da kann man schon mal eine Stunde warten.
Ggfl dem Robot, der eine possible Dupe Warnung in den PNR schreibt. Muss nicht, kann aber.