LH Handgepäck
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Herr Ronellenfitsch vielleicht schon... Es duerfte sich nicht vermeiden lassen, dass man dabei versehentlich den Passagier mitfotografiert, und dann sehe ich grosse Schwierigkeiten, in Art. 6 Abs. 1 S. 1 lit. f) DSGVO reinzukommen.
Das bleibt dann praktischerweise gleich in der Röhre und alle folgenden Passagiere haben viel Spaß beim sortieren..
Ich sehe schon einen Markt für Aufkleber, die man auf seinem Handgepäck anbringen kann um die Kameras zu täuschen
Ein vorheriger Prototyp könnte daran gescheitert sein. Der Betreiber des neuen Projekts will seine Software aber so trainieren, dass nur Gepäckstücke und nicht Personen und so weiter erfasst werden.
So weit ich den Bericht verstanden habe, nichts. So ich den Artikel richtig verstanden habe (ich weiß leider gerade nicht mehr, wo ich ihn gesehen habe) geht es aktuell nur um das Trainieren der Software. Erst in der nächsten Phase soll das am richtigen Standort installiert werden. Dann wird Personal von der Soft über Regelverletzungen informiert.
EDIT: Einen Artikel dazu gefunden. Link.
Bin am Sonntag von A11 geflogen und habe dort keine Kameras wargenommen, allerdings habe ich auch nicht drauf geachtet.
Ein Warnschild oder ähnliches stand auch nicht rum...
Ein Warnschild oder ähnliches stand auch nicht rum...
Hallo,
was mir bisher nicht klar ist, was passiert, wenn man als SEN einen Eco light hat und mit zwei Handgepäckstücken am Gate steht und es jemandem "auffällt". Muss man dann einen Koffer am Gate kostenpflichtig aufgeben für 40/50€?
Konkret, wie wird das in FRA bei LH bzw. VIE bei OS gehandhabt?
Viele Grüße
was mir bisher nicht klar ist, was passiert, wenn man als SEN einen Eco light hat und mit zwei Handgepäckstücken am Gate steht und es jemandem "auffällt". Muss man dann einen Koffer am Gate kostenpflichtig aufgeben für 40/50€?
Konkret, wie wird das in FRA bei LH bzw. VIE bei OS gehandhabt?
Viele Grüße
Wäre auch richtig so.
Wenn Dein zweites Handgepäckstück 40x30x10 cm überschreitet, dann hast Du zuviel Handgepäck dabei.
Was Handgepäck angeht, spielt Dein SEN-Status keine Rolle.
Y und Y+: 1 Trolley/faltbarer Kleidersack + 1 zusätzliches Stück (Aktentasche/Laptoptasche/Handtasche/... mit max. 40x30x10 cm)
C und F: 2 Trolley/faltbarer Kleidersack + 1 zusätzliches Stück (Aktentasche/Laptoptasche/Handtasche/... mit max. 40x30x10 cm)
Und in Eco light spielt der Status auch keine Rolle.
0+1=0 wird diesbzgl. gerne geschrieben.
Habe auf jeden Fall schon in ZRH am Gate mitbekommen wie Paxe zur Kasse gebeten wurden.
Kann mir das zufällig jemand bestätigen?
Ich habe auch kein Gewichtslimit gefunden und daher vor 2-3 Tagen bei der LH Hotline angerufen.
Dort wurde mir am Telefon gesagt, was ich aber so auch zum ersten Mal gehört habe, dass die 8 kg für das Handgepäck + das Personal Item zusammen gelten?
Ich hatte im konkreten nach meiner Laptop Tasche gefragt die 4 kg auf die Waage bringt.
Das ganze auf LH Ticket Langstrecke, in Eco bei *gold Status.
Habe ich - leider - noch so gut wie nie erlebt, dass ein Pax tatsächlich zahlen musste. Vermutlich wird er seine 2 Koffer entweder ungehindert ins Flugzeug mitnehmen können (und damit die Bins einer ganzen Reihe für sich alleine beanspruchen) oder im schlimmsten Fall einen davon kostenlos am Gate abgeben müssen und/oder die Möglichkeit erhalten, das freiwillig kostenlos zu tun.
Und solange die LH-Gruppe nicht anfängt, hier mal wirklich abzukassieren, wird sich am Handgepäcksproblem auch nichts ändern....
In ZRH habe ich das tatsächlich auch schon beobachtet - am Busgate einer zu 50% besetzen E90 nach ARN. Die 2 Twens, die sich nur Light leisten wollten, aber mit Rucksack und Trolley am Gate waren, mussten tatsächlich ihre Kreditkarte zücken, welche bei einem mobilen Bezahlgerät am Gate belastet wurde, um mitzukommen. Der Geschäftsreisende (auch mit Trolley und Rucksack) wies dann lautstark auf sein Griechengold hin und dass er was besonderes sei. Zu seinem Widerwillen musste er den Trolley dennoch einchecken, jedoch konnte ich hier - leider - keine Kreditkartenzahlung beobachten.
A
Anonym-36803
Guest
Gestern war die Handgepäckstasi in Form zweier Damen mit gelbem "Agent for Lufthansa"-Sticker auf der Uniform vor LH14 FRA-HAM ab Gate A01 mit mobiler Waage im Einsatz. War auf jeden Fall eine Premiere für mich in FRA, und kam mir auch "schlimmer" als deren Pendants in ZRH vor.
Einzig Nonrevs mussten sich nicht an die Vorgaben halten und konnten deutlich zu großes und zu viel Handgepäck mit an Bord nehmen.
Einzig Nonrevs mussten sich nicht an die Vorgaben halten und konnten deutlich zu großes und zu viel Handgepäck mit an Bord nehmen.
A
Anonym-36803
Guest
In Uniform unterwegs?
Entsprechende Tags am Handgepäck?
Vertrautes Schäkern mit der Crew?
B
Boeing736
Guest
Könnten in dem Fall genausogut Deadhead Crews gewesen sein.
Für privat reisende Staff macht es aber aktuell auch wirklich mehr Sinn Gepäck nicht aufgeben zu müssen.
Bei manchen Postings kommt mir es so vor, als das sich manche wie "Gaffer" bei einem Unfall verhalten.
Warum darf der das Gepäck mit in die Kabine nehmen, warum der andere nicht. Schnell vor, daneben stellen und lauschen / schauen, vielleicht erkenne ich ja was.
Warum darf der das Gepäck mit in die Kabine nehmen, warum der andere nicht. Schnell vor, daneben stellen und lauschen / schauen, vielleicht erkenne ich ja was.
A
Anonym-36803
Guest
Gut möglich, aber warum macht es für Staff mehr Sinn Gepäck nicht aufzugeben als für normale Kunden? Sollten die Mitarbeiter nicht vielmehr mit gutem Beispiel vorangehen und ihr Gepäck als erste aufgeben, sodass möglichst viele (zahlende) Kunden ihr Gepäck an Bord unterbringen können?
Ich habe nur berichtet, was ich gesehen habe. Und wenn ein Flugbegleiter einen sichtlich zu großen Koffer in die Bins wuchtet, kann man sich schon fragen, ob das sein muss.
Ich stand vorne am Gate und habe nicht mitbekommen, nach welchen Kriterien geprüft wurde und ob Ausnahmen für Status- und Businesskunden gemacht wurden. Das nächste Mal achte ich aber drauf.
Du meinst die von ebay oder die von LH direkt in Verbindung mit vorzeigen der goldenen Karte?
Bin heute morgen mal wieder in LEJ gewesen. Wie vor zwei Wochen Gepäckkontrolle durch LH-Mitarbeiter vor der Bordkartenkontrolle an der Security.
Direkt vor mir wurde ein Pilot (keine Ahnung, welche Airline - er hatte vier Streifen am Ärmel) mit zu großem Handgepäck zum Checkin geschickt. Ergo: Uniform und Gepäckanhänger schützen nicht vor Kontrolle....
Direkt vor mir wurde ein Pilot (keine Ahnung, welche Airline - er hatte vier Streifen am Ärmel) mit zu großem Handgepäck zum Checkin geschickt. Ergo: Uniform und Gepäckanhänger schützen nicht vor Kontrolle....
B
Boeing736
Guest
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Weil es beim Standby Reisen für alle Parteien nachteilig ist mit aufgegebenem Gepäck zu fliegen. Bei einem (z. Zt. wahrscheinlichen) Offload nimmt es viel Flexibilität und sorgt für Komplexität und Kosten.