LH NEK - eure Erfahrungen
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Und ich dachte immer "Notebook" und "Laptop" wären ein und dasselbe...
so sollte es eigentlich auch sein. Ich glaube mal gelesen zu haben, dass es Laptops offiziell gar nicht mehr gibt; bzw. der Name.
Und ich dachte immer "Notebook" und "Laptop" wären ein und dasselbe...
Kaum.
Notebooks, wie der Name sagt, haben etwa die Größe eines Notizbuchs oder Blocks, sind also klein.
Laptops sind, wie der Name ebenfalls sagt, alle Rechner, die man auf den Schoß nehmen kann, also in der Regel größer.
Die Bezeichnung Notebook kam erst auf, als Laptops klein genug wurden, dass sie Notizbuch-Größe erreichten. Damit wollte man sie von den größeren Laptops unterscheiden.
Vor den Laptops gab es außerdem noch "Portables". Zum Beispiel den: Macintosh Portable – Wikipedia
Offensichtlich waren diese Geräte eher nicht dazu da, auf den Schoß genommen zu werden, manche liefen auch nur mit Netzstrom, nicht auch mit Batterien.
Das und verstehe ich jetzt nicht.
Kein Wunder, dass es in der NEK manchmal eng zugeht.
Was die Leute alles so Unnützes mit sich rumschleppen.
Das und verstehe ich jetzt nicht.
Kein Wunder, dass es in der NEK manchmal eng zugeht.
Was die Leute alles so Unnützes mit sich rumschleppen.
je nach Reisedauer-Ziel-Wochentag habe ich das kleine in 11" (mit OS Mac) oder das große 13" (mit OS WIN) dabei.
Oder eben beide.
Und die zwei aufeinander sind immer noch dünner als die meisten anderen Notebooks in 15" oder so...
H
HONig
Guest
Vermutlich "Instant" zum selber mixen am Platz.
Sowas wäre auch eine Idee für FR Flüge...
Bereits bei der DBAG wurde in den Baureihen 423 und 424 der Begriff der Holzklasse in die Neuzeit überführt. Erst auf vielfachem Kundenwunsch wurde zwischenzeitig aufgepolstert. Wahrscheinlich hat hier zu diesem Thema irgendein Berater ein eh vorliegendes Papier über das Sitzbedürfnis des Reisenden mit Brett vor dem Kopf zweitverwertet.
An Probesitzen unter Realbedingungen von Entscheidungsträgern mag ich schon lang nicht mehr glauben.
Zur Not kann man ja ein Sitzkissen mitnehmen wenn einem die Sitze zu hart sind Andererseits kann man die Sitzreihe vor einem nicht einfach demontieren um mehr Platz zu bekommen. Von daher finde ich das so schon OK.
Bei der Bahn wurde gegenüber einigen Kommunalpolitikern damit argumentiert: "Das Polster, oder besser das fehlende Polster" würde der besseren Vandalismusabwehr dienen."
Bei LH wahrscheinlich gegen ausuferndes Vielfliegen. Was 1 cm Hartschaum doch ausmachen kann.
T
tosc
Guest
Ich empfehle 11F in der ge'nek'ten 735
Achja, die Ultrakurzstrecke DUS-FRA gestern mal wieder ohne Schokoriegel.
finde leider den "Essen auf Europaflügen" nicht mehr deshalb hier!
Upgrade von "E" auf "C" am Mittwoch FRA-LIS (NEK)... also das C-Essen in Europa (ab 2h) kommt ja fast an TATL Business ran
Upgrade von "E" auf "C" am Mittwoch FRA-LIS (NEK)... also das C-Essen in Europa (ab 2h) kommt ja fast an TATL Business ran
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finde leider den "Essen auf Europaflügen" nicht mehr deshalb hier!
Upgrade von "E" auf "C" am Mittwoch FRA-LIS (NEK)... also das C-Essen in Europa (ab 2h) kommt ja fast an TATL Business ran
Nicht schlecht. Das ist in der Tat ausgesprochen ordentlich.
leider konnte ich nicht sehen, was die Y bekommt, aber lt. Purserette kein "Wrap" sondern auch ein "warmes Essen"?
Schon verwunderlich, denn MUC-HEL sind auch 2,5h oder sogar noc länger und da gibt's in Eco nur diese tiefgerforenen Wraps mit Halbarkeit bis 2013.....
Auf LIS-FRA (Abflug LIS 12:05) gabs am Donnerstag (alte Kabine) Reis mit Hühnchenfleisch, also etwas Warmes. Etwas Soße hätte den Reis vielleicht etwas weniger trocken erscheinen lassen, ich fands aber trotzdem ganz ok. Habe alelrdings leider kein Foto davon, nur vom 09:10-Hinflug DUS-LIS mit NEK. Das waren Kartoffelspalten mit einer Art Käsesalat und Hühnchenfleisch. Ich fands recht lecker:
also "Frango Assado" sozusagen
Schon interessant, die Unterschiede auf den "mehr als 2h Flügen" - welche Konkurrenz ist den nach Lissabon? Eigentlich nur die LCC und ggf. IB?
Nach Helsinki it's Finnair aber anscheindend reicht hier die Wrap entgegen zu setzen
Schon interessant, die Unterschiede auf den "mehr als 2h Flügen" - welche Konkurrenz ist den nach Lissabon? Eigentlich nur die LCC und ggf. IB?
Nach Helsinki it's Finnair aber anscheindend reicht hier die Wrap entgegen zu setzen
K
kraven
Guest
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gut zu wissen, daß ich (wegen SEN) immer LH wähle... umso mehr stellt sich die Frage, wieso sich LH hier so zu Konkurrenz abgrenzen muss, wenn der eigene *A Partner nur "Schonkost" anbietet
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