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Dann ist wieder mal Zeit zum nachspannen der sogenannten 'Sitzbespannung' unter dem Leder...
LH NEK - eure Erfahrungen
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Dann ist wieder mal Zeit zum nachspannen der sogenannten 'Sitzbespannung' unter dem Leder...
Worum soll sich der Pax denn in Zukunft noch alles kümmern?
Check-In, brauchbares Catering an Board, möglichst auch noch um das Gepäck.
Nee, wie man das Netz spannen kann wollten sie mir und rcs explizit nicht zeigen. Der Bastelsitz ruf haftet an den Foristen...
Worum soll sich der Pax denn in Zukunft noch alles kümmern?
Check-In, brauchbares Catering an Board, möglichst auch noch um das Gepäck.
Das Essen müsste ich eigentlich verteidigen. Beim innereuropäischen Y-Catering dürfte LH (ok, das Grundniveau ist nicht sehr hoch) noch weit überdurchschnittlich sein. OS ist vll noch besser, das LX-Baguette ist nicht schlecht aber wird schnell langweilig und das wars dann. TK ist vielleicht noch eine Liga drüber aber die haben wohl auch eine andere Kostenstruktur dahinter.
Und gestern abend hat es mir auf DUS-MXP sogar geschmeckt!
Neue Maßstäbe über Europa
Ich bin zwar noch nicht in der NEK gesessen, aber ich weiß nicht, was ihr alle habt?!
Das muss doch ein einwandfreier Sitz sein:
Wie man sich setzt, so fliegt man
Der neue Sitz des Herstellers Recaro - das Herzstück des neuen Lufthansa Europakomforts - wird Sie begeistern: In schlankem und elegantem Design überrascht er im Bereich der Knie mit deutlich mehr Raum als bisher. Dazu haben Sie künftig selbst bei ausgeklapptem Tisch immer bequem Zugriff auf die Literaturtasche am Sitz sowie auf Ihre Jacke. Angenehmen Sitzkomfort bietet außerdem der Sitzbezug, der im Bereich der Rückenlehne nun besonders atmungsaktiv ist. Das gewisse Extra an Privatsphäre genießen Sie in der Lufthansa Business Class - hier bleibt Ihr Nachbarsitz immer frei.
Lufthansa
Ja wenn LH schon den Nachbarsitz in der NEK Business frei lässt, ist doch der 5h Hüpfer nach CAI mehr als auszuhalten, oder?!
Ich bin zwar noch nicht in der NEK gesessen, aber ich weiß nicht, was ihr alle habt?!
Das muss doch ein einwandfreier Sitz sein:
Wie man sich setzt, so fliegt man
Der neue Sitz des Herstellers Recaro - das Herzstück des neuen Lufthansa Europakomforts - wird Sie begeistern: In schlankem und elegantem Design überrascht er im Bereich der Knie mit deutlich mehr Raum als bisher. Dazu haben Sie künftig selbst bei ausgeklapptem Tisch immer bequem Zugriff auf die Literaturtasche am Sitz sowie auf Ihre Jacke. Angenehmen Sitzkomfort bietet außerdem der Sitzbezug, der im Bereich der Rückenlehne nun besonders atmungsaktiv ist. Das gewisse Extra an Privatsphäre genießen Sie in der Lufthansa Business Class - hier bleibt Ihr Nachbarsitz immer frei.
Lufthansa
Ja wenn LH schon den Nachbarsitz in der NEK Business frei lässt, ist doch der 5h Hüpfer nach CAI mehr als auszuhalten, oder?!
Ja wenn LH schon den Nachbarsitz in der NEK Business frei lässt, ist doch der 5h Hüpfer nach CAI mehr als auszuhalten, oder?!
Zum einen sind es vier Stunden bis CAI und zum anderen halte ich die aktuelle Business keine vier Stunden aus - wie soll dies dann mit der NEK gehen? No way!
Das LX Baguette gibt's meinen Beobachtungen nach aber mittlerweile immer seltener...
Das wird mir auch immer schleierhaft bleiben. Für mich besteht die Überraschung eher darin, dass es trotz der Behauptung eben nicht mehr Beinfreiheit gibt. Ich hatte vor ein paar Tagen nochmal ne AEK (A321 MUC-NAP) und kann meine Beine in der alten Kabine deutlich besser unterbringen.
Ich bin zwar noch nicht in der NEK gesessen, aber ich weiß nicht, was ihr alle habt?!
Das muss doch ein einwandfreier Sitz sein:
Wie man sich setzt, so fliegt man
Der neue Sitz des Herstellers Recaro - das Herzstück des neuen Lufthansa Europakomforts - wird Sie begeistern: In schlankem und elegantem Design überrascht er im Bereich der Knie mit deutlich mehr Raum als bisher. Dazu haben Sie künftig selbst bei ausgeklapptem Tisch immer bequem Zugriff auf die Literaturtasche am Sitz sowie auf Ihre Jacke. Angenehmen Sitzkomfort bietet außerdem der Sitzbezug, der im Bereich der Rückenlehne nun besonders atmungsaktiv ist. Das gewisse Extra an Privatsphäre genießen Sie in der Lufthansa Business Class - hier bleibt Ihr Nachbarsitz immer frei.
Lufthansa
Ja wenn LH schon den Nachbarsitz in der NEK Business frei lässt, ist doch der 5h Hüpfer nach CAI mehr als auszuhalten, oder?!
Nachgespannt wird wahrscheinlich nur in den ersten Reihen.
Viele Business-Passagiere haben sich ja beklagt, dass es bei NEK kaum noch Unterschied zur Eco gibt. Es wird Zeit, auf vielfachen Kundenwunsch die Differenzierung zwischen C und Y zu verbessern
Kann das bestätigen, habe am Wochenende hintereinander NEK (zuerst) und AEK (A321 D-AIRW) gehabt. AEK war schon recht toll...
Das ist uferlos. Als Dank für die Preisverleihung sollte man die Jury in den Sitzen VIE-AMM oder wahlweise FRA-BEY fliegen lassen. Schöne Nachtflüge...
Dieses Posting ist übrigens für den "Internationalen Tirreg Award für besonders wertvolle Beiträge in öffentlichen Internetforen" nominiert.
Im April gab es schon den Crystal Cabin Award für die NZ Skycouch & die LH NEK: And the Crystal Cabin Award 2011 goes to… - HWF, Hamburg Business Development Corporation
Ich schlage hiermiet offiziell vor, dass denjenigen die den NEK Produkten tatsächlich einen Preis verliehen haben, ein solcher NEK Stuhl kostenfrei als Büro"stuhl" zur Verfügung gestellt wird. Mal sehen, ob es dann noch so viele Preise gibt...
Der FCB nutzt den vor vorgänger der NEK als Ersatzbank in der Allianz Arena
und das sogar mit der Luxusvariante, nämlich mit Sitzheizung!
T
tosc
Guest
Danke ... fensterlose Fensterplätze finde ich wirklich furchtbar. z.T. sind die Fenster ja nun auch veschoben, so dass man zwischen den Fenstern sitzt, das ist auch nicht wirklich prima
Aber bitte mit Hintermann, der seine Knie ständig in den Sitz rammt.
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Vom Abheben bis zum Aufschlagen vielleicht etwas kürzer, aber wenn man Boarding und Rollzeiten dazu nimmt dürfte es kaum unter 4h zu machen sein.