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Wieso hat Lufthansa dann eigentlich immer mehr Passagiere? Weil alle flüchten? Passt irgendwie nicht zusammen, oder?
LH NEK - eure Erfahrungen
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Wieso hat Lufthansa dann eigentlich immer mehr Passagiere? Weil alle flüchten? Passt irgendwie nicht zusammen, oder?
M
milesandjoints
Guest
Ein wahrer Fanboy!
Mathematik oder Statistik Seminar 1 oder aber noch vor Abitur Zeiten?
Was bitte bedeutet ein Wert größer 100 bei der Verwendung von prozentualen Angaben?
Ich kann im Größenwahn meinen, Kunden zu 100% zu kennen. Wenn ich jedoch meine, meinen Kunden besser zu kennen als er selbst, dann Gute Nacht.
Kilometer & weed
PS: 100% = 1
M
milesandjoints
Guest
Haben Sie? Anderorts wird bei der Angabe von Pax-Zahlen gerne in diesem Zusammenhang auf Yield verwiesen.
H
HONig
Guest
Ich kann im Größenwahn meinen, Kunden zu 100% zu kennen. Wenn ich jedoch meine, meinen Kunden besser zu kennen als er selbst, dann Gute Nacht.
Facebook kann das.
Facebook knows more about you than your family.
Haben Sie? Anderorts wird bei der Angabe von Pax-Zahlen gerne in diesem Zusammenhang auf Yield verwiesen.
Schau dir einfach die Verkehrsstatistiken an, dann wirst du sehen, dass LH insbesondere in Europa viele zusätzliche Passagiere hat, also kann es ja nicht so dramatisch sein mit dem LH Produkt.
Und warum müssen Poster wie HONig das seit Monaten jeden Tag gefühlte zehn Mal erneut betonen??? Für mich hat der Schwachsinn so langsam fast schon pathologische Qualitäten. Passen mir eine Firma und ihre Produkte/Services nicht, dann kauf ich dort nicht mehr und gut is. Deswegen einen Feldzug a la HONig zu beginnen und damit die gesamte Umwelt zu belästigen, habe ich zumindest für mich noch nie für nötig empfunden, denn für so wichtig halt ich mich selbst nun mal einfach nicht.
Klar, und mit der Bahn wärs nochma billiger.
Die NEK sollte inzwischen doch jedem hier bekannt sein. Wenn ich sie unertäglich oder zu durchgesessen finde, nutze ich sie nicht.
Für ne Stunde halte ich es auch auf nem Easyjet-Sitz aus (grade noch, und nur, wenn die Maschine die meiste Zeit fliegt).
Ich läster dann hinterher gerne auch ein paar Minuten darüber. In keinem Fall aber länger als der ganze Spuk gedauert hat....
Bla, bla...
Hier ein Auszug aus Wikipedia zu Visionen:
Ich habe mal die Highlights zu Vision fett markiert.
Nur weil Vision beim Bullshit Bingo im Top Management großer Unternehmen zu den Winnern zählt muss das noch lange nichts gutes sein.
Aber der große HONig hat natürlich Sinnestäuschungen und Halluzinationen, das passt also schon.
Um es mit Worten von Helmut Schmidt zu sagen:
Honig, Strategiewechsel durch Aenderung der Vision ?
Ansonsten war doch immer dein Zweitnick Jointsy fuer die bekifften Posts zustaendig, hast du dich falsch eingeloggt?
Wirklich ein Teufelskreis, diese Drogen
Das 'hohe emotionale Attachment' nicht vergessen.
Kunden wie Honig sind eigentlich die wirklichen armen Schweine ( nicht persoenlich gemeint, es geht hier um die Redewendung )
Richtig ordentlich investiert, eigentlicher ein wirklicher Fanboy in Reinkultur und dann wird man alleine gelassen, da die emotionale Bindung einseitig aufgekuendigt wird.
Das Resultat sehen ( und ertragen ) wir seit Monaten.
Und wie du richtig geschrieben hast, nimmt das schon bedenkliche Zuege an.
Das Ende von Beziehungen ist immer schwierig und man braucht oft Hilfe, Notloesungen ( eine schneller neuer Lebenspartner ) wie nun die Air Berlin (
) helfen auch nicht wirklich, wenn man noch am Ex haengt.Da kann ich die Joints schon nachvollziehen...
Honig,
sollte ich mal die anonymen Vielflieger ins Leben rufen, um Therapien anzubieten ( angesichts der von dir prognostizierten LH Pleite haette ich dann 100000 potentielle Kunden ! ) biete ich dir hiermit eine kostenlosen Kurs an.
Die Frage ist, wobei?
Die Diskussion über User ist in der PB gelandet, falls die jemand sucht. Ich würde Euch bitten, hier zum Thema NEK zurückzukehren und persönliche Diskussionen zu unterlassen. Danke!
Gestern abend auf der kurzen Strecke TXL-FRA: Trotzdem obligatem Kissen drückten die Streben im Rücken weiter oben. Wenn man jetzt aber noch mehr Kissen einsetzt ist ja die Beinfreiheit wieder futsch! Das geht echt gar nicht.
Dafür war das Essen ganz lecker (C).
Dafür war das Essen ganz lecker (C).
Gestern HAM-NUE. Hatte zum ersten mal einen "Masseur" hinter mir sitzen. Da frage ich mich ob es denn wirklich so bequem ist, wenn man seine Knie in das Plastik des Vordersitzes drückt
Bin der Sache allerdings Herr geworden, in dem ich mich mehrmals richtig "gemütlich" in den Sitz hab fallen lassen und dabei meinen Rücken so kräftig wie möglich in die Rückenlehne gepresst habe. Und schon war Schluss mit Massage
Bin der Sache allerdings Herr geworden, in dem ich mich mehrmals richtig "gemütlich" in den Sitz hab fallen lassen und dabei meinen Rücken so kräftig wie möglich in die Rückenlehne gepresst habe. Und schon war Schluss mit Massage
Da frage ich mich ob es denn wirklich so bequem ist, wenn man seine Knie in das Plastik des Vordersitzes drückt
Man drückt die Knie ja nicht in das hauchdünne Plastik des Sitzes, sondern in das die Nieren umgebende Fettgewebe des Vordermanns.
N
nevadaman
Guest
Mein erstes NEK Business Erlebnis im A321 Flugzeit war 2h, bis jetzt hatte ich immer Glück oder Eco
Meine Eco NEK Erfahrung deckt sich ja NICHT mit der üblichen Meinung hier im Forum da finde ich Sie toll!! aber die Business zu dem Preis ist das ja mal mehr wie nur peinlich für die LH!!
Das Motto der NEK steht ja groß am Mittelsitz "Ihr Freiraum/Your Space" ist wohl ein schlechter Witz ... ich hab davon nichts gemerkt.
Sitzabstand genauso wie in der Eco und gefühlt weniger wie mit den alten Sitzen ... die Armlehne lässt sich nicht zur Seite stellen und man kann Sie nicht mal Hochklappen ... der Metalltisch auf dem Mittelsitz fühlt sich doof an, ist zu klein und es rutscht alles hin und her ... kein Schrank für die Jacke ...
Der Dünne Sitz macht mir nix hab einen sehr gut gepolsterten Arsch also alles Paletti in der Richtung
Sehr gut war das Essen, es gab einen Salat mit einem tollen Dressing und ne Schockochilli-Creme *lecker* der sonstige Service war soweit OK.
Schön war das es einen Umfragebogen auf dem Flug gab wo ich gleich meinen unmut kund getan habe, ändern wird sich deshalb natürlich nichts
doof ist nur das ich dafür jetzt 10.000Meilen ärmer bin, das ist die NEK Business nicht wert lieber NEK Eco mit Seatblocking
Meine Eco NEK Erfahrung deckt sich ja NICHT mit der üblichen Meinung hier im Forum da finde ich Sie toll!! aber die Business zu dem Preis ist das ja mal mehr wie nur peinlich für die LH!!
Das Motto der NEK steht ja groß am Mittelsitz "Ihr Freiraum/Your Space" ist wohl ein schlechter Witz ... ich hab davon nichts gemerkt.
Sitzabstand genauso wie in der Eco und gefühlt weniger wie mit den alten Sitzen ... die Armlehne lässt sich nicht zur Seite stellen und man kann Sie nicht mal Hochklappen ... der Metalltisch auf dem Mittelsitz fühlt sich doof an, ist zu klein und es rutscht alles hin und her ... kein Schrank für die Jacke ...
Der Dünne Sitz macht mir nix hab einen sehr gut gepolsterten Arsch also alles Paletti in der Richtung
Sehr gut war das Essen, es gab einen Salat mit einem tollen Dressing und ne Schockochilli-Creme *lecker* der sonstige Service war soweit OK.
Schön war das es einen Umfragebogen auf dem Flug gab wo ich gleich meinen unmut kund getan habe, ändern wird sich deshalb natürlich nichts
doof ist nur das ich dafür jetzt 10.000Meilen ärmer bin, das ist die NEK Business nicht wert lieber NEK Eco mit Seatblocking
Ich denke es wird somit die Mehrheit freuen, dass am Sitz wohl die Rückenlehne dahingehend verändert wird, dass eine zusätzliche Polsterung "eingebaut" werden wird. Wann ist natürlich eine andere Frage.
Das bezieht sich auch einzig und allein auf den freien Mittelsitz - deshalb steht es ja auch da auf der Lehne.
N
nevadaman
Guest
toll den hab ich als SEN in der Regel ja immer ... Jeder muss seine eigenen Erfahrungen machen ... war halt jetzt nur ein sehr guter aber teurer Salat
Ich hatte den als HON auf den etwa 10-15 vergangenen Flügen nicht mehr. Nicht mal dann, wenn der Flieger halb leer war...
N
nevadaman
Guest
Also da schau ich immer danach und frag am Gate nochmal, zur not geh ich ganz nach hinten für den freien Mittelsitz.
Ich hab den mit seltenen Ausnahmen praktisch immer, und zwar auch bei ansonsten knallvoller Maschine, und auch in der Exit Row.
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Gerade in letzter Zeit wurde aber hier öfter diskutiert, warum das Seatblocking für SEN nicht klappt.