LH Premium Economy - Erfahrungsberichte

[Meltom]

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Danke euch.
wir haben uns jetzt genau umgedreht gesetzt
Auf dem Nachtflug vorne Reihe 12 Mitte da keine 3 Sitze nebeneinander sonst frei sind. Auf dem Tagflug zurück Reihe 15 Mitte.
Ich hoffe halt, das man durch die Beinstütze vorne besser schlafen kann, zumindest vielleicht ich mit 163cm und mein Kind.
Könnt ihr mir zur Beinstütze noch was sagen? Hat man dadurch noch weniger Platz mit den Füßen, da sie ja nach oben fährt?
Vielleicht kommen ja noch ein paar mehr Erfahrungsberichte und ich setze uns nochmal um, ist ja noch Zeit bis März 2019

 

[Vordertaunus]

Im A380 hatte ich nicht den Eindruck, dass Bulkhead die Beinfreiheiten einschränkt.

+1 (jedenfalls auf ACHK)

 

[pierce]

Im A380 hatte ich nicht den Eindruck, dass Bulkhead die Beinfreiheiten einschränkt.

Bei 52 DG tut es das auch nicht weil da keine Wand davor ist
Bei 50 H habe ich selbst genau einmal gesessen und konnte meine Beine nicht ausstrecken.
Konnte zum Glück den Platz dann wechseln.

 

[Xray]

Danke euch.
wir haben uns jetzt genau umgedreht gesetzt
Auf dem Nachtflug vorne Reihe 12 Mitte da keine 3 Sitze nebeneinander sonst frei sind. Auf dem Tagflug zurück Reihe 15 Mitte.
Ich hoffe halt, das man durch die Beinstütze vorne besser schlafen kann, zumindest vielleicht ich mit 163cm und mein Kind.
Könnt ihr mir zur Beinstütze noch was sagen? Hat man dadurch noch weniger Platz mit den Füßen, da sie ja nach oben fährt?
Vielleicht kommen ja noch ein paar mehr Erfahrungsberichte und ich setze uns nochmal um, ist ja noch Zeit bis März 2019

Die Beinstütze ist bei LH eigentlich zu klein. Aber bei 163cm dürfte sie sehr gut sein. Wenn sie stört klappt man sie ein und gut is.

Der Abstand erste PE-Reihe zu Bulkhead ist eigentlich immer etwas größer als der Abstand von Sitz zu Sitz, wenn ich das richtig sehe. Was halt den "Ausstreck-Fans" fehlt, ist der zusätzliche Platz unter dem Vordersitz. Der Platz ist ja erheblich (es passt nun mal ein Kabinen-Trolley rein). Wer lange Beine hat, möglicherweise noch bevorzugt seinen Hintern bis an die Sitzkante vorschiebt und dann noch die Beine gerade ausgestreckt auf den Boden stellen will, für den ist der Bulkhead definitiv nichts. Ich persönlich hab ihn bisher nie gebucht, weil ich das Raumgefühl mit Wand vor der Nase auf Langstrecke nicht mag und auch der kleinere Monitor in der Lehne für mich nichts ist. Ansonsten ist aber vor allem für Leute unter 180cm der Bulkhead in der PE auch nicht so schlecht. Dass das Aufstehen und an Nachbarn vorbei kommen leichter ist, wurde ja als Vorteil schon erwähnt.

 

[IL62]

Welcher Sitz ist denn auf dem A330 in der PE zu empfehlen? Fliege FRA-DFW...Danke für Eure Infos

 

[pierce]

Welcher Sitz ist denn auf dem A330 in der PE zu empfehlen? Fliege FRA-DFW...Danke für Eure Infos

So viele gibt's ja nicht zur Auswahl.
Als Alleinreisender nehme ich D oder G weil die Chance am größten ist dass der ungeliebte Mittelsitz frei bleibt.
Und wenn der belegt ist hat man die Chance ,dass wenn der auf dem Mittelsitz raus muss auf der anderen Seite rausgeht.
Und wenn da ein Paar nebenan sitzt ohnehin keine Störung.
Dazu mein Motto nie Bulkhead und auch nicht die letzte Reihe.

 

[Newarea]

Ich habe eine Frage, gibt es in der LH PE auch Noise Cancelling Kopfhörer wie bei der AUA oder gibt es nur normale wie in der Eco?

 

[Anonym-36803]

Ich habe eine Frage, gibt es in der LH PE auch Noise Cancelling Kopfhörer wie bei der AUA oder gibt es nur normale wie in der Eco?

Wie es sich für eine 5*-Airline gehört, gibt es natürlich nur die Billig-Eco-Kopfhörer in der PE.

 

[pierce]

Wie es sich für eine 5*-Airline gehört, gibt es natürlich nur die Billig-Eco-Kopfhörer in der PE.

ich weiss gar nicht wieviele Stoffüberzüge ich bei LH schon zerissen habe bis ich die Dinger drauf gefummelt hatte.

 

[Newarea]

Ich finde es ein bisschen traurig, dass es nur die billig Kopfhörer gibt =/
Wenn es die AUA ja schafft

 

[Vordertaunus]

Ich finde es ein bisschen traurig, dass es nur die billig Kopfhörer gibt =/
Wenn es die AUA ja schafft

Das stimmt zwar, aber dafür ist das Anschließen seiner eigenen mitgebrachten ordentliche Kopfhörer dank Klinke-Anschluss im Bildschirm vollkommen problemlos.

 

[namosi]

Das stimmt zwar, aber dafür ist das Anschließen seiner eigenen mitgebrachten ordentliche Kopfhörer dank Klinke-Anschluss im Bildschirm vollkommen problemlos.

...nicht nur am Bildschirm; in der Lehne ist auch noch'ne Buchse

 

[mucki90]

Wie sind eure Erfahrungen zu 57 A und C in der PE des A380 - sind bei Seat Guru ja gelb wegen Nähe zur Galley.

Alternativ wäre 54 und 55 Mittelblock noch frei.

Danke für eure Eindrücke!

 

[Vordertaunus]

...nicht nur am Bildschirm; in der Lehne ist auch noch'ne Buchse

Ja, aber in der Lehne ist diese frickelige Stereo-Buchse, für die man einen Adapter braucht, wenn man seinen eigenen Kopfhörer mitbringen will.

 

[Vordertaunus]

Wie sind eure Erfahrungen zu 57 A und C in der PE des A380 - sind bei Seat Guru ja gelb wegen Nähe zur Galley.

Alternativ wäre 54 und 55 Mittelblock noch frei.

Danke für eure Eindrücke!

Bei 57C und H ist tendenziell schon ein Haufen Verkehr. Wer nicht unbedingt aus dem Fenster sehen will, ist mit 54/55 Mittelblock besser bedient...

 

[planesandstuff]

Dazu mein Motto nie Bulkhead und auch nicht die letzte Reihe.

Warum nicht Bulkhead (bzw. erste Reihe)?

Ich finde gerade die sitze sehr angenehm (ganz besonderes natürlich die am Exit bzw. Gang wo man entsprechend noch mehr Platz nach vorne hat). Finde die Bestuhlung sonst doch immer noch recht eng. Ich bin allerdings auch nicht so groß dass ich den Platz unter dem Vordersitz vermissen würde...

 

[pierce]

Warum nicht Bulkhead (bzw. erste Reihe)?

Ich finde gerade die sitze sehr angenehm (ganz besonderes natürlich die am Exit bzw. Gang wo man entsprechend noch mehr Platz nach vorne hat). Finde die Bestuhlung sonst doch immer noch recht eng. Ich bin allerdings auch nicht so groß dass ich den Platz unter dem Vordersitz vermissen würde...

Notausgang geht platzmäßig in Ordnung.
Ist mir aber ausser in der 748 noch nicht begegnet.
Da ist es allerdings sehr frisch.
Bulkhead geht bei mir gar nicht weil da nunmal eine Wand davor ist und zwar so nah am Sitz, dass ich mit 182 cm meine Beine nicht ausstrecken kann.Und das geht gar nicht, weil PE zahle ich für mehr Platz und da gehört Beine ausstrecken können dazu.

 

[ICE4711]

Notausgang geht platzmäßig in Ordnung.
Ist mir aber ausser in der 748 noch nicht begegnet.

PE Exit Row 25 im A346. Außen ein 2er-Block.
Meiner Meinung nach der allerbeste Weg um PE bei LH zu fliegen.

 

[Anonym-36803]

PE Exit Row 25 im A346. Außen ein 2er-Block.
Meiner Meinung nach der allerbeste Weg um PE bei LH zu fliegen.

Stimmt aber auch nur beim A346 mit der kleinen C. Bei dem mit der großen C ist Reihe 25 zwar noch immer ein Notausgang, allerdings direkt hinter dem Bulkhead und die Beinfreiheit ist minimal. Stimme da voll mit Pierce überein, das ist nicht Premium, das ist eine Frechheit. Musste da auf MUC-JFK durch und habe mich für den Rückflug direkt umgesetzt.

 

[pierce]

PE Exit Row 25 im A346. Außen ein 2er-Block.
Meiner Meinung nach der allerbeste Weg um PE bei LH zu fliegen.

Der allerbeste Weg PE bei LH zu fliegen ist der A380 meiner Meinung nach.
Den A346 hatte ich noch nie mit PE aus eigener Erfahrung, kenne es nur hier aus dem Forum, was ja auch user @John_Rebus schreibt, dass man aufpassen muss nicht in der falschen Maschine zu sitzen, denn dann wird es auch eng nach vorne selbst am Notausgang.

 

[Vordertaunus]

Der allerbeste Weg PE bei LH zu fliegen ist der A380 meiner Meinung nach.
Den A346 hatte ich noch nie mit PE aus eigener Erfahrung, kenne es nur hier aus dem Forum, was ja auch user @John_Rebus schreibt, dass man aufpassen muss nicht in der falschen Maschine zu sitzen, denn dann wird es auch eng nach vorne selbst am Notausgang.

52DG sollte demnach dein bevorzugter Platz sein

 

[pierce]

52DG sollte demnach dein bevorzugter Platz sein

Mein bevorzugter Platz im A380 ist 51C/H.
Beine unter Vordersitz schieben und Mittelblock fehlt da Treppe.
52DG würde vom Platzangebot sicher optimal sein aber man sitzt da wie auf dem Präsentierteller und kriegt auch mal über die Füsse gefahren.Ausserdem mag ich den Monitor im Vordersitz.

 

[Portugiese]

Gerade FRA BKK für 1300,- gebucht. Dachte probierst auf dem Rückweg mal die PE der Austrian , da wollen die doch ernsthaft für den anschließenden Hüpfer Wien FRA 25,- für einen Exit Sitz von ihren Gold Mitgliedern.
Ich dachte erst das wäre ein Fehler der weltbesten Buchungssoftware, aber selbst die Dame an der Senator Hotline war verwundert. Mir fällt echt nichts mehr ein zu dieser Wertschätzung außer das nächste Mal wieder TG Eco direkt zu einem Drittel des Preises zu buchen.

 

[pierce]

das nächste Mal wieder TG Eco direkt zu einem Drittel des Preises zu buchen.

Wobei die LH PE schon deutlich besser ist als die TG Eco.
Bei mir liegen die TG Eco Preise aber eher bei 900 Euro in einer Klasse wo es auch Meilen gibt.

 

[Rookie2014]

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Wie sind eure Erfahrungen zu 57 A und C in der PE des A380 - sind bei Seat Guru ja gelb wegen Nähe zur Galley.

Alternativ wäre 54 und 55 Mittelblock noch frei.

Danke für eure Eindrücke!

Ich nehme wann immer möglich 57 A oder 57 K für Nachtflüge. Mit NC-Kopfhörern habe ich dort immer sehr gute Schlafzeiten.