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Das "Schloss" als Symbol für die "Business Suite" erinnert mich viel mehr an ein "Do not disturb" aus einem Hotel
Lufthansa Allegris ab sofort buchbar
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Schön, dass LH die Gangplätze C/D/G/H nennt, das macht es deutlich übersichtlicher als z.B. bei UA, wo alle Sitze aussen A oder L heissen, egal ob Gang oder Fenster.
Was ist denn da in Reihe 8 los ???
Wurde der 3 Wochen vorher Rhythmus aufgegeben für die Allegris seatmap? PVG ORD und SFO noch nicht geladen für den 1.8 - dafür aber alle schon mit 1-2-1 seatmap.
Oder geht jetzt die nächste Phase los irgendwann, wo Sitzplätze dann regulär gegen Gebühr reserviert werden können?
Ab August sollten ja 5 A350 mit Allegris am Start sein (XR, XS, XT, XU, XV)...
Oder geht jetzt die nächste Phase los irgendwann, wo Sitzplätze dann regulär gegen Gebühr reserviert werden können?
Ab August sollten ja 5 A350 mit Allegris am Start sein (XR, XS, XT, XU, XV)...
Sind die Pläne für die Philippines 350 Sprinter, kann man durch das neue Seatmap Design auch relativ gut von Allegris unterschieden.
Ja das war mir schon klar, dass das die A35S seatmap ist
Bislang wurde die Allegris seatmap allerdings immer 21 Tage vor den Flügen geladen. Hier ist das für keine der neuen Allegris Routen der Fall.
Und es war davon die Rede, dass bei 5 Maschinen die neue Phase beginnt: Sitzplatz = cash (je nach Status).
Deswegen meine Frage ob diese Phase jetzt beginnt und daher erstmal die Sprinter als seatmap geladen sind bis LH das Konzept
final ausklamüsert hat
Ja das war mir schon klar, dass das die A35S seatmap ist
Bislang wurde die Allegris seatmap allerdings immer 21 Tage vor den Flügen geladen. Hier ist das für keine der neuen Allegris Routen der Fall.
Für ORD ist die Seatmap geladen, auch am 1.8.:
Stand heute sind YYZ, YVR und ORD geladen bis 10.8.24, und meine Indizien deuten darauf hin, dass SFO und PVG erst ab 14.8. kommt, so dass YVR am 14.8. sowie YYZ am 15.8. auf 35S wechselt.
Viele Grüße - Dirk
Mist. Den Flieger hätte ich haben können, habe mich dann aber für ein anderes Routing entschieden (ORD ist jetzt nicht der Traum eines Umsteigeflughafens...).
Damit dürfte die Chance vertan sein, die potentiell interessanten Sitze mal zu testen um für die Zukunft zu wissen, ob sich der Aufpreis lohnt.
Damit dürfte die Chance vertan sein, die potentiell interessanten Sitze mal zu testen um für die Zukunft zu wissen, ob sich der Aufpreis lohnt.
Mal schauen, ob das so bleibt noch für die Flüge Anfang August. Frage mich warum YYZ und YVR jetzt doch in den August reinlaufen statt Ende Juli der Wechsel auf PVG und SFO.
Ich bin am 25. auf PVG-MUC um Allegris zu testen. Bin aber Gewehr bei Fuß falls ich noch umbuchen muss hehe
Vielleicht habt Ihr ja Glück und bekommt mit XV und XS 2 weitere Kisten mit Allergie? Erstere ist seit gestern in MUC und die XS kommt vermutlich nächste Woche. Sollten also beide Anfang/Mitte August in Dienst gehen.
Für PVG, SFO und ORD braucht es, um das zuverlässig darzustellen, fünf Flieger. Die sind aber vermutlich erst Mitte August einsatzbereit, so dass man vorher das Programm fliegt, was auch mit drei bzw. dann vier Maschinen ausgeht.
Ich würde von Alegris (zumindest im Plan) auf dem Flug ausgehen...
Viele Grüße - Dirk
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ich könnte zumindest den Platz auswählen, ja:
Viele Grüße - Dirk
Eine Frage, ist Deine Buchunng mit Baby? Ist natürlich absolut suboptimal, wenn man die einzigen Sitzplätze für Infants auch ohne reservieren kann. Sollte noch eine Buchunng mit Infant erfolgen, kann man sicher sein, diesen Sitzplatz dann zu verlieren, was einige Passagiere frustrieren dürfte. Keine gute Lösung! Wieso blockt LH nicht den Sitzplatz für mögliche INF-Buchungen zumindet bis zum OLCI?
Eine Frage, ist Deine Buchunng mit Baby? Ist natürlich absolut suboptimal, wenn man die einzigen Sitzplätze für Infants auch ohne reservieren kann. Sollte noch eine Buchunng mit Infant erfolgen, kann man sicher sein, diesen Sitzplatz dann zu verlieren, was einige Passagiere frustrieren dürfte. Keine gute Lösung! Wieso blockt LH nicht den Sitzplatz für mögliche INF-Buchungen zumindet bis zum OLCI?
Genau so macht es LH ja bei der bisherigen Business Class und ist m.E. auch das einzig sinnvolle.
Bei Allegris ist halt dumm, dass die Bassinet Plätze immer Plätze sind die LH sonst gegen Aufpreis verkaufen würde (Privacy oder einer der Mittel Suite Plätze). Blocken bis OLCI würde denen also zukünftig Umsatzpotential wegnehmen.
Aber keinen Bassinetplatz zu blocken bis OLCI kann es auch nicht sein.
Ich warte ja darauf dass irgendwann mal ICN als Ziel auftaucht. Aber das dauert wohl noch
Ist aber genauso suboptimal, dass einer der besten Sitze in der Kabine für Eltern mit Kind reserviert ist...
Ja, wie geschrieben. Dazu gehört aber, dass das bisher mit 1A und K auch so ist.
Ab 01.10 ist die F dann scheinbar weg, bzw der A346 wird gegen A350 umgestellt. Oder es wird die erste Strecke mit Allegris F ?
Wenn XS tatsächlich Ende dieser Woche nach MUC überstellt wird, sollte die am 8./9. August auf Strecke gehen. Damit wären dann 5 Allegris A350 in der Flotte.
YYZ und YVR haben jetzt bis 14.8 die Allegris seatmap geladen...