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Entgegen den Angaben der Call Center Agents, welche jeweils die Erstattung des Restwertes auf die KK gelobten.
Lufthansa Corona Spar (Spohr) Programm
- Starter*in concordeuser
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Entgegen den Angaben der Call Center Agents, welche jeweils die Erstattung des Restwertes auf die KK gelobten.
Stimmt, da aber mit einer Canadair im mit 2|2-Sitzen geflogen wird, sind aktuell nur die Fenstersitze reservierbar. Möchte aber wegen dem kleinen Anliegen nicht extra die Warteschlange bei der Hotline unnötig verlängern. Reserviert habe ich jetzt mal hintereinander. Mal schauen
M
Mcflyham
Guest
A
Anonym-36803
Guest
Nach meinem Verständnis auf 90% der Beitragsbemessungsgrenze, sodass der Junior FO mit beispielhaften 75.000€ dann das gleiche bekommt wie der langjährige Captain mit (ebenso beispielhaften) 150.000€.
Genau, und dann setzt man sich halt auf die jeweiligen Gangplätze, wenn man auf dem kurzen Hüpfer nicht getrennt sein kann?
Auf den ersten Blick habe ich den Eindruck, dass das im Wesentlichen exakt das Gleiche ist, wie die bisherigen "flexiblen Umbuchungsmöglichkeiten". Nur dass der Kunde dafür halt einen Voucher in den Händen hält, anstatt lediglich den Buchungscode / Ticketnummer. Und das online beantragen kann. Wobei er dann für die Buchung aber offensichtlich erst wieder das Service Center anrufen muss.
Und zu den exakten Regeln, also etwa, was für Flüge sich damit buchen lassen, finde ich nach wie vor nichts. Außer, dass der Restwert verfällt.
Insofern sehe ich da jetzt nicht wirklich einen Vorteil oder einen Unterschied. Und keinen Grund, den zu beantragen, anstatt einfach die Buchung offen zu lassen. Bzw. der Vorteil besteht eher für LH, die damit wissen, dass der Kunde eine Reise (wo diese nicht ohnehin gestrichen ist) nicht antreten will, bzw. bei gestrichenen Flügen dem Kunden die Möglichkeit nehmen, Erstattung zu verlangen.
dass das hier
(von der Seite https://lufthansa.flightvoucher.com/)
eine sehr maßgebliche Info ist für alle Betroffenen.
Weiterhin kopiere ich hier einmal die T&Cs (Stand 31.03.2020 1214hrs)
M
Mcflyham
Guest
Auf 90% de Nettolohns. Oder was war jetzt die Frage?
Also LH zahlt dann die Differenz von 60%/67% Kurzarbeitergled zu 90% Lohn.
Genau so verstehe ich das auch. Man legt sich unnötig fest, und muss dazu dann auch noch Flüge bis Ende des Jahres buchen. Während bei einfach Nichtstun / Offenlassen auch noch Buchungen bis Ende April des nächsten Jahres möglich sind (halt in dem Fall ohne die 50 Euro Discount).
Soll wohl eher a) LH eine bessere Planbarkeit geben, weil sie wissen, welche Paxe ihre Flüge sicher nicht antreten werden, und b) die Call Center derzeit entlasten, wenn der Kunde selber den Voucher beantragen kann (und dann erst zu einem späteren Zeitpunkt für die Umbuchung anruft), und c) dem Kunden das Gefühl vermitteln, er habe was Konkretes und Schriftliches in der Hand, und nicht nur irgendeinen Buchungscode, der vielleicht noch irgendwann aus der Übersicht verschwindet (wenn alle Segmente gestrichen, nach Flugdatum etc.).
Soll wohl eher a) LH eine bessere Planbarkeit geben, weil sie wissen, welche Paxe ihre Flüge sicher nicht antreten werden, und b) die Call Center derzeit entlasten, wenn der Kunde selber den Voucher beantragen kann (und dann erst zu einem späteren Zeitpunkt für die Umbuchung anruft), und c) dem Kunden das Gefühl vermitteln, er habe was Konkretes und Schriftliches in der Hand, und nicht nur irgendeinen Buchungscode, der vielleicht noch irgendwann aus der Übersicht verschwindet (wenn alle Segmente gestrichen, nach Flugdatum etc.).
N
niemals_in_new_york
Guest
Ist ja absolut super, wenn ich einen Langstreckenflug in Business Class habe und nun 1000 Euro oder mehr Aufpreis zahlen muss, da freue ich mich ja riesig über die 50 Euro...
Kann Lufthansa damit wirklich verhindern, dass zukünfitg Tickets erstattet werden? Oder ist das nur Bauernfängerei, indem man versucht, Kunden von einem möglichen Erstattungsanspruch abzulenken?
Traurig: Noch immer keine richtigen Regeln, was bei angeflogenen Tickets passiert, was mit der Ticketgültigkeit ist, ob eine Nachberechnung innerhalb der gleichen Buchungsklasse entfällt,......
Kann Lufthansa damit wirklich verhindern, dass zukünfitg Tickets erstattet werden? Oder ist das nur Bauernfängerei, indem man versucht, Kunden von einem möglichen Erstattungsanspruch abzulenken?
Traurig: Noch immer keine richtigen Regeln, was bei angeflogenen Tickets passiert, was mit der Ticketgültigkeit ist, ob eine Nachberechnung innerhalb der gleichen Buchungsklasse entfällt,......
Da kann es vorkommen, dass Purser mit Aufzahlung auf 90 % Netto mehr haben, als die Piloten, die knapp über der BBM liegen.
Den einen zahlt man die Aufzahlung und den anderen nicht, obwohl dazu ein Tarifvertrag vorliegt.
Diese Vorgehensweise widerspricht der Fluggastrechte-Verordnung (EG) Nr. 261/2004 (Art. 8 Abs. 1 lit. b und c EU-VO 261/2004).
Bei Annullierung durch die Airline hat der Passagier ein Wahlrecht (aus Art. 8 Abs. 1 lit. a SpS 2 und 3 EU-VO 261/2004) ob er die Alternativbeförderung zum Endziel zum frühestmöglichen Zeitpunkt oder, falls Plätze verfügbar sind, auch zu einem späteren Zeitpunkt antreten will.
Dabei ist es wesentlich zu beachten, den Flugplan und die Beförderungs- oder Serviceklasse auf dem gleichen oder einem höheren Niveau zu halten. Nicht relevant ist der Preis der anfänglich für den Flug bezahlt wurde.
In der Summe sind Umbuchungen bei Annullierung für den Passagier kostenlos und es ist ohne Aufzahlung einer Tarifdifferenz auf ein Wunschdatum umzubuchen.
LH hält sich einfach nicht an geltendes Recht und bucht wie andere Airlines kostenfrei um.
Dabei behält man so Kunden und das Geld im Unternehmen!
Das verstehe ich auch nicht. Wahrscheinlich hat ihnen da irgendein Controller vorgerechnet, wie viel sie verlieren würden, wenn die Kunden das günstige Ticket vom März/ April kostenlos auf die Hochsaison im Sommer umbuchen….
Bleibt die Frage, wie viele Kunden wirklich bereit sind, massive Tarifdifferenzen zahlen, und das in einer Situation, wo niemand sagen kann, ob die Flüge im Juli/August überhaupt wieder normal gehen, es weiter Einreisebeschränkungen usw. gibt. Oder nicht stattdessen auf Erstattung bestehen.
A
Anonym-36803
Guest
Sicher dass LH bis zum tatsächlichen derzeitigen Nettolohn aufzahlt, oder doch nur bis zur Beitragsbemessungsgrenze (bzw. genauer zu 90% der Beitragsbemessungsgrenze)?
Genau da liegt wohl das Problem. Laut Tarifvertrag geht es immer um das aktuelle Netto. Die Zuzahlung auf 90 % Netto bei BBM hätte LH schon längst unterschrieben.
Zuletzt bearbeitet:
Korrekt. Allerdings unterliegen die Aufzahlungen dem Progressionvorbehalt in der Est-Erklärung.
Es gibt allerdings viele andere Firmen, die das Kurzarbeitergeld auftstocken. Mir derzeit bekannt: BMW (95%), AUDI(?%) und VW(?%).
B
Boeing736
Guest
Nach meinem Verständnis ist das der aktuelle Diskussionspunkt. Eine Aufstockung über die BBM hinaus auf 90% des alten Nettos eines Kapitäns mit ordentlich Dienstjahren tut wohl richtig weh.
Dafür sorgt der flächendeckende Tarifvertrag der IG Metall. 80 % sind garantiert. In Betriebsvereinbarungen geht dann noch mehr. Und auch da sind einige über der BBM. EG 16/17 mit Sonderzahlung.
M
Mcflyham
Guest
A
Anonym-36803
Guest
Und wahrscheinlich gehen beide Gruppen mit Maximalforderungen ins Rennen, also auf der einen Seite keinerlei Zuzahlung (das hieße dann 60/67% der BBG) und auf der anderen Seite Zuzahlung auf 90% des durchschnittlichen Nettolohns, sodass die Kompromissfindung schwer wird.
M
Mcflyham
Guest
Wobei ich es weniger verwerflich (von beiden Seiten) finde, damit ins Rennen zu gehen. Verwerflich wird es, wenn man nicht oder nur marginal bereit ist, davon abzurücken.
Was ich bezüglich des 50€ Vouchers noch immer nicht verstanden habe: Werden (bis zu) 50€ nur gutgeschrieben, wenn der neue Tarif mindestens 50€ teurer ist als der ursprüngliche Tarif?
Beispiel: Ticket für Reise HAM-FRA-HKG-FRA-HAM hatte einen Flugpreis von 300€. Flüge wurden von LH gestrichen, und geltendes Recht (Beförderung muss kostenfrei anderweitig in selber Serviceklasse etc. gewährleistet werden) wird von LH ignoriert.
A.) Die neu angestrebten Reisedaten haben nun einen Flugpreis von 400€. Dem Kunden werden 50€ geschenkt und er muss weitere 50€ bezahlen.
B.) Die neu angestrebten Reisedaten haben ebenfalls einen Flugpreis von 300€. Bekommt der Kunde nun 50€ gutgeschrieben? Er hat ja schließlich umgebucht und nicht von seinem Recht gebrauch gemacht, den kompletten Ticketpreis erstattet zu bekommen.
Beispiel: Ticket für Reise HAM-FRA-HKG-FRA-HAM hatte einen Flugpreis von 300€. Flüge wurden von LH gestrichen, und geltendes Recht (Beförderung muss kostenfrei anderweitig in selber Serviceklasse etc. gewährleistet werden) wird von LH ignoriert.
A.) Die neu angestrebten Reisedaten haben nun einen Flugpreis von 400€. Dem Kunden werden 50€ geschenkt und er muss weitere 50€ bezahlen.
B.) Die neu angestrebten Reisedaten haben ebenfalls einen Flugpreis von 300€. Bekommt der Kunde nun 50€ gutgeschrieben? Er hat ja schließlich umgebucht und nicht von seinem Recht gebrauch gemacht, den kompletten Ticketpreis erstattet zu bekommen.
Was hat dein Bespiel mit den Gutscheinen zu tun?
Nutzen Sie den Gutschein für eine Umbuchung Ihres nicht genutzten Tickets
Annulierter Flug ist ein anderes Thema.
Nutzen Sie den Gutschein für eine Umbuchung Ihres nicht genutzten Tickets
Annulierter Flug ist ein anderes Thema.
Meinem Eindruck nach scheint LH hier aber nicht wirklich zu unterscheiden, ob ein Flug bereits annulliert wurde oder nicht.
Ich habe bisher zwei Tickets umgebucht (Flüge gestrichen). In einem Fall war die Tarifdifferenz über 50 Euro, und ich habe die Differenz abzüglich der 50 Euro gezahlt, im anderen war die Tarifdifferenz weniger als 50 Euro, und ich habe kostenlos umbuchen können (aber nichts zurückzubekommen).
Die Logik der Vouchers scheint ähnlich zu sein. Ich bekomme einen Voucher über den Ticketwert plus 50 Euro. Ist der neue gebuchte Flug 70 Euro teurer als der ursprüngliche, zahle ich 20 Euro. Bucht er ein Ticket, dessen Wert unter dem des Vouchers liegt, verfällt der Rest.
PS: Wobei ich das bisher so verstanden habe, dass ich den Voucher auch für Buchungen mit bereits gestrichenen Flügen verwenden kann, und nicht nur für noch stattfindende.
Ich habe bisher zwei Tickets umgebucht (Flüge gestrichen). In einem Fall war die Tarifdifferenz über 50 Euro, und ich habe die Differenz abzüglich der 50 Euro gezahlt, im anderen war die Tarifdifferenz weniger als 50 Euro, und ich habe kostenlos umbuchen können (aber nichts zurückzubekommen).
Die Logik der Vouchers scheint ähnlich zu sein. Ich bekomme einen Voucher über den Ticketwert plus 50 Euro. Ist der neue gebuchte Flug 70 Euro teurer als der ursprüngliche, zahle ich 20 Euro. Bucht er ein Ticket, dessen Wert unter dem des Vouchers liegt, verfällt der Rest.
PS: Wobei ich das bisher so verstanden habe, dass ich den Voucher auch für Buchungen mit bereits gestrichenen Flügen verwenden kann, und nicht nur für noch stattfindende.
Zuletzt bearbeitet:
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Kann man den Voucher denn nur wieder für die selbe Strecke einsetzen oder kann man den Gutschein für jede beliebige andere NEUE Buchung verwenden?
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