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Es geht theoretisch ganz einfach: Nutzung der Hotline zur Buchung oder das TA Deines Vertrauens
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Lufthansa: Economy-Preismodell ähnlich der Low Cost Carrier ab Herbst 2015
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Es geht theoretisch ganz einfach: Nutzung der Hotline zur Buchung oder das TA Deines Vertrauens
.Es geht theoretisch ganz einfach: Nutzung der Hotline zur Buchung oder das TA Deines Vertrauens
Bei den neuen Tarifen hängt das aber doch nicht mehr von der Buchungsklasse ab, sondern auch Y flex ist nur gegen Gebühr stornierbar. Kostenlos stornierbar ist nur mehr Business.
Die Frage wurde übrigens auch beim Kamingespräch gestellt (ob LH damit Kunden in die Business drängen möchte). Blieb aber, soweit ich mich erinnere, unbeantwortet.
...ich hab' es befürchtet. Danke für die Info...
Das wäre dann aber nur bei LH Eco so - LX, SN, OS haben aber offenbar weiterhin einen echten FullFlex-Eco-Tarif. Und bei 4U gibt's auch noch die Fullflex-Option für Smart.
LX und OS ist das Gleiche, nur gegen Gebühr stornierbar. Lediglich bei SN ist der Eco Flex-Tarif meines Wissens noch kostenlos stornierbar.
Nicht nur das ist neu: Man darf nun auch ein weiteres Handgepäckstück mitnehmen. Im offiziellen LH-Thread wurde das vor über einem Monat noch verneint. (Und das wollte ich gerade am 02.10. mal testen, wie sie die Handgepäckbestimmungen prüfen - bekomme ich halt "nur" die extra Meilen statt extra Diskussionen beim CI
Gestern mit LH-Cash-Upgrade (K > P) geflogen und die 750 Meilen sind heute drauf. Topp! Auch das extra Handgepäckstück hat einwandfrei geklappt, Business CI und Prio-SiKo sowie Prio-Boarding selbstverständlich auch. Und in die Lounge kam man damit auch. Also die IT hat hierbei nun einwandfrei von Anfang an geklappt. (Man darf ja auch mal loben
)
Der Praktikant war mal wieder am Werk. Flex ist nicht mehr umbuchbar
Ist in Wirklichkeit nur ungeschickt formuliert
Ist in Wirklichkeit nur ungeschickt formuliert
Ich bin ein wenig verwirrt. LH bewirbt ECO Flex mit einem Aufschlag von 50% Prämienmeilen. Nach den ersten beiden Flügen im neuen Preismodell kann ich allerdings keine entsprechende Gutschrift nachvollziehen.
Fare Basis: B50FLX0G
Gutschrift:
Fare Basis: B50FLX0G
Gutschrift:
| 03/10/2015 | FRANKFURT MAIN-MUENCHEN | +1.000 | +1.000 |
| Executive Bonus | +250 | +250 | |
| LH94/LH94 | |||
| Economy Class, B | |||
| 03/10/2015 | MUENCHEN-WESTERLAND | +1.000 | +1.000 |
| Executive Bonus | +250 | +250 | |
| LH2184/LH2184 | |||
| Economy Class, B |
Bei den aufklappbaren Infos (Fragezeichen Button oben rechts) in der Buchungsmaske findet sich jedenfalls
*Die Aktionsgutschrift der zusätzlichen Prämienmeilen kann bis zu vier Wochen in Anspruch nehmen, bevor sie auf Ihrem Miles&More Kontoauszug ausgewiesen werden.
Mal sehen, ob's klappt...
*Die Aktionsgutschrift der zusätzlichen Prämienmeilen kann bis zu vier Wochen in Anspruch nehmen, bevor sie auf Ihrem Miles&More Kontoauszug ausgewiesen werden.
Mal sehen, ob's klappt...
Etwas vermessene Vorstellung, dass das ohne aktive Nachfrage etwas wird - oder?
Oder die IT von LH lässt sich dafür (zu) viel Zeit
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Geht wirklich gut los. Trip gebucht über Reisebüro, explizit ECO CLASSIC ausgewählt, CLASSIC bezahlt und auf der Buchungsbestätigung des Reisebüros steht auch CLASSIC für beide Flüge. Nach Aufnahme der Buchung bei LH stellt sich heraus, Hinflug ist in CLASSIC, Rückflug ist in LIGHT. Warum? "Hat das Reisebüro so eingebucht". Reisebüro Sonntags erreichbar? Nö, wozu auch.
Ich tippe auf einen Expedientenfehler - das Reservierungssystem wurde mutmaßlich nach dem alten Schema "F" bedient (Pricingeingabe fxb für die "Fahrkartenverkäufer" unter uns) - dann kommt es exakt zu diesem Fehlerbild.
Einen Sitzplatz oder Koffer könntest Du hinzukaufen. Mehr Flexibilität (sprich Umbuchung) nicht.
Hier kann ich nur sagen: Selber schuld, wenn man ein Reisebüro nutzt das nicht zumindest eine 24h Notfall Erreichbarkeit bietet.
Das bieten übrigens nicht nur die großen Player, sondern auch mittlere Einheiten, mit Servicefees / Ticket zwischen 20 und 45 Euro. Der Anruf beim 24h Helpdesk wird meist separat berechnet (außer es liegt ein Expedientenfehler vor ;-)) - Kosten zwischen 10 und 25 Euro würde ich sagen. Ohne Vertragsbindung / ohne fixe Kosten.
Und falls ja, wird FR "besseren" Service innereuropäisch anbieten, als LH
o.t.
Spreek je Nederlands ?
Ich hänge mich mal hier mit ran. Finde in der Online-Buchung (Eco Light) keine Option, den Koffer dazu zu buchen. Was läuft da schief?
Genau SO ist es ja wohl auch gekommen.
Hm, dann wohl doch beim nächsten (Börsen-)Crash besser VW als LH kaufen !
Lügen tun se beide, aber bei VW ist wahrscheinlich schon mehr Luft raus !?
o.t.
Wird/wurde denn bisher Dutyfree-Zeugs NICHT mit in das zulässige Gewicht, was mit in die Kabine getragen werden darf,
hineingerechnet ?
Abgesehen mal von der hier thematesierten LowService-Airline - gibt es wirklich sonst keine Airline, die Ärger macht, wenn man mit zwei Liter-Flaschen und/oder zwei sixpacks zusätzlich zum schon ausgereizten Maximum am Gate angewackelt kommt ?
Finde ich interessant !
Wird/wurde denn bisher Dutyfree-Zeugs NICHT mit in das zulässige Gewicht, was mit in die Kabine getragen werden darf,
hineingerechnet ?
Abgesehen mal von der hier thematesierten LowService-Airline - gibt es wirklich sonst keine Airline, die Ärger macht, wenn man mit zwei Liter-Flaschen und/oder zwei sixpacks zusätzlich zum schon ausgereizten Maximum am Gate angewackelt kommt ?
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Etwas vermessene Vorstellung, dass das ohne aktive Nachfrage etwas wird - oder?
Ernsthaft, Swiss hatte/hat damit auch Probleme. Klappt wohl immer noch nicht.
Tja, vermessen wohl nicht. Aber Du hast Recht, die Hansens bekommens mal wieder nicht hin.