Lufthansa: Economy-Preismodell ähnlich der Low Cost Carrier ab Herbst 2015

[bluesaturn]

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Ich hoffe, ich bin hier richtig. Wenn ich auf Google flights LYS-CPH suche, wird mir der Lighttarif angezeigt (kann man das auch gleich abstellen, es verzerrt?). Dann kann ich diesen Vorschlag auch direkt bei LH mit Weiterleitung von Google nach LH auch auf LH.com buchen. Suche ich aber bei LH.com direkt, sehe ich nur den Standardecotarif und die Businessklasse. Warum wird mir denn der Light nicht angezeigt?
Und eine zweite Frage: Im Light ist anscheinend kein Essen enthalten, im Standardecotarif schon. Heisst das, Essen wird jetzt nur noch nach Sitzplatz ausgeteilt?

Und wenn ich light buche, darf ich dann noch beim online checkin den Platz auswaehlen, oder ist das auch schon vorbei?

(Entschuldigung, meine letzten Fluege mit LH waren vor der Umstellung und dann auch noch in die USA. Ich hatte in Europa immer nur einen Zubringer.)

 

[Temposünder]

Suche ich aber bei LH.com direkt, sehe ich nur den Standardecotarif und die Businessklasse. Warum wird mir denn der Light nicht angezeigt?

Vermutlich ausgebucht?

Und eine zweite Frage: Im Light ist anscheinend kein Essen enthalten, im Standardecotarif schon. Heisst das, Essen wird jetzt nur noch nach Sitzplatz ausgeteilt?

Meiner Erfahrung nach gibt was zu essen, wenn man "light" bucht.

Und wenn ich light buche, darf ich dann noch beim online checkin den Platz auswaehlen,

Ja.

 

[bluesaturn]

Vermutlich ausgebucht?

Danke schoen. Aber wie kann mich Google auf LH.com weiterleiten, mir den Light-Tarif dort anzeigen, aber LH.com (also Start auf der LH-Seite selbst) nicht? Das hat mich verwirrt.

 

[Temposünder]

Google ist öfter unverlässlich. Zeigt z.B. auf SK F Flüge an, die es gar nicht gibt.

 

[bluesaturn]

Google ist öfter unverlässlich. Zeigt z.B. auf SK F Flüge an, die es gar nicht gibt.

In dem Fall haette ich es buchen koennen auf der LH Seite. Das war da schon da. Aber okay. Ich schwanke eh zwischen SN und LH.

 

[Anonyma]

Vermutlich ausgebucht?

Das kann eigentlich nicht sein, da „Light“ keine Buchungsklasse ist, sondern Du von K bis Y die jeweils günstigste Buchungsklasse in allen 3 Varianten angeboten bekommst.

Ich hoffe, ich bin hier richtig. Wenn ich auf Google flights LYS-CPH suche, wird mir der Lighttarif angezeigt (kann man das auch gleich abstellen, es verzerrt?). Dann kann ich diesen Vorschlag auch direkt bei LH mit Weiterleitung von Google nach LH auch auf LH.com buchen. Suche ich aber bei LH.com direkt, sehe ich nur den Standardecotarif und die Businessklasse. Warum wird mir denn der Light nicht angezeigt?

Ist eventuell einer der Flüge ein von einer anderen Airline durchgeführter Codeshare? Wenn ja, dürfte es daran liegen. Ansonsten tippe ich auf die LH-IT…

Und eine zweite Frage: Im Light ist anscheinend kein Essen enthalten, im Standardecotarif schon. Heisst das, Essen wird jetzt nur noch nach Sitzplatz ausgeteilt?

Nein, bei LH/LX/OS ist das Essen in der gesamten Eco gleich. Lediglich SN hat den Snack ausschließlich in Eco Flex, nicht in den anderen 2 Eco-Tarifen. Wobei dort Eco Flex aber die vorderen Reihen gleich hinter der Business sind, Essen wird also nach Reihen ausgeteilt.

Wenn die LH-Website was anderes anzeigt, wohl ebenfalls die LH-IT, die ja des Öfteren damit überfordert ist, Leistungen korrekt anzuzeigen…

 

[XT600]

(kann man das auch gleich abstellen, es verzerrt?).

gut beschrieben, das ist genau das Ziel dieses Dreckstarife: Preiserhöhung und Vergleichbarkeit erschweren.

"Essen" (den Frass was da geboten wird, kann man eigentlich nicht als Essen bezeichnen) ist immer drin! Unterschied light/classic ist erstens das Gepäck, zweitens Sitzplatzauswahl und dann - IMHO völlig unsinnig - Umbuchbarkeit (Kosten und gleiche Klasse muss verfügbar sein!)

beim online CI sind (noch) alle verfügbaren Plätze auswählbar - könnte aber sein, daß das Beispiel von TG Schule macht und die ganze güstigen Tarife nur noch die hinten Reihen ausgewählt werden können - der automatische CI setzt die "billigen" Gäste eh schon nach hinten - kann man aber noch ändern nach vorne

Wenn ich die Anzahl der Postings hier im Forum zum Thema "Gepäck" hinzufügen sehe, wird klar, dass die meisten halt doch Gepäck brauchen und dass - wie ausgiebig diskutiert - es der LH nur darum ging in den "Charts" nach oben zu rutschen und gleichzeitig die Preise zu erhöhen. Und weil man den Preis für's Gepäck nicht endlos erhöhen kann, werden neue "enhancements" kommen, die kostenpflichtig werden. Essen z.B. oder priocheckin etc.

 

[concordeuser]

(kann man das auch gleich abstellen, es verzerrt?).

gut beschrieben, das ist genau das Ziel dieses Dreckstarife: Preiserhöhung und Vergleichbarkeit erschweren.

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Wenn ich die Anzahl der Postings hier im Forum zum Thema "Gepäck" hinzufügen sehe, wird klar, dass die meisten halt doch Gepäck brauchen und dass - wie ausgiebig diskutiert - es der LH nur darum ging in den "Charts" nach oben zu rutschen und gleichzeitig die Preise zu erhöhen. Und weil man den Preis für's Gepäck nicht endlos erhöhen kann, werden neue "enhancements" kommen, die kostenpflichtig werden.

volle Zustimmung

 

[STRflieger]

Was ich nicht verstehe ist, wieso LH kein Upgrade auf Classic anbietet, so wie es auch 4U/EW mit Smart machen. Denn die meisten OTAs bieten Classic nicht einmal an - man kann bei denen höchstens ein Gepäckstück dazubuchen und weiß nicht, ob man dadurch in Classic oder immer noch in Light landed (es gibt hier ein paar Ausnahmen die das besser regeln). Und wie immer muss es der Kunde ausbaden.

 

[Funtracer]

Was ich nicht verstehe ist, wieso LH kein Upgrade auf Classic anbietet

Weil LH möchte, dass du direkt auf LH.com buchst. Solltest du trotzdem aus irgendeinem Grund zufällig mal bei einem OTA landen, sollst du festzustellen, dass LH bei den Preisen ganz vorne mit dabei ist (allerdings ohne Gepäck). Buchen sollst du dann aber bitteschön bei LH direkt, und dann auch mindestens Classic.

 

[XT600]

letzteres ist ein weiterer Grund weshalb LH dieses System eingeführt hat: die wollen nicht, daß die Endkunden OTAs, die ja praktisch immer über die Metacrawler (=über den Preis) verkauft werden überhaupt Classic verkaufen!

Dazu passt dann noch die Vorgabe, daß einzelne *A-Gold Benefits (Gepäck) im Light auch beim nachträglichen Kauf eines Gepäcks nicht gelten - also auch diese Kunden sollen doch bitte die 20+20€ Aufpreis bezahlen und doch bitte direkt auf der Website von LH. Zusatzverkäufe wie Hotels, Mietwagen und Versicherungen kann man dort ja auch noch generieren

 

[Anonyma]

Wobei man es jetzt aber nicht LH vorwerfen kann, wenn diverse OTAs keine Buchungsalternativen bieten. Wäre eigentlich die Aufgabe letzterer, ihr System anzupassen...

 

[XT600]

Wobei man es jetzt aber nicht LH vorwerfen kann, wenn diverse OTAs keine Buchungsalternativen bieten. Wäre eigentlich die Aufgabe letzterer, ihr System anzupassen...

Das kann sein, aber weil die OTAs wohl eh nur über den Preis verkaufen (s. Fluege, Opodo etc.) ist es gar nicht in deren Bestreben den classic zu verkaufen

 

[bluesaturn]

Danke fuer Eure Antworten.

gut beschrieben, das ist genau das Ziel dieses Dreckstarife: Preiserhöhung und Vergleichbarkeit erschweren.

Ja, das ist wirklich nervig. Ich will sofort sehen, was im Preis enthalten ist. Ich muss jetzt damit beginnen, wieder zu schauen, was jede Gesellschaft anbietet. Das war auch ein Grund, warum ich schon frueh anfing, Ryanair zu meiden. Schade, dass dies nun auch bei den "etablierten" Gesellschaft noetig geworden ist.

beim online CI sind (noch) alle verfügbaren Plätze auswählbar - könnte aber sein, daß das Beispiel von TG Schule macht und die ganze güstigen Tarife nur noch die hinten Reihen ausgewählt werden können - der automatische CI setzt die "billigen" Gäste eh schon nach hinten - kann man aber noch ändern nach vorne

Kein Problem fuer mich. Ich mag am liebsten in der vorletzten Reihe am Fenster (!) sitzen.

Wenn ich die Anzahl der Postings hier im Forum zum Thema "Gepäck" hinzufügen sehe, wird klar, dass die meisten halt doch Gepäck brauchen und dass - wie ausgiebig diskutiert - es der LH nur darum ging in den "Charts" nach oben zu rutschen und gleichzeitig die Preise zu erhöhen. Und weil man den Preis für's Gepäck nicht endlos erhöhen kann, werden neue "enhancements" kommen, die kostenpflichtig werden. Essen z.B. oder priocheckin etc.

Essen nehme ich mir schon laenger selbst mit, wo ich es am Ende esse (Flughafen oder Flugzeug) ist abhängig vom Hunger, vor allem Obst.
8kg Handgepaeck sind leider viel zu knapp und ich moechte auch fuer 2 Wochen vereisen.
Aber ich glaube dir schon, dass LH sich nur oben platzieren will.

 

[bluesaturn]

Weil LH möchte, dass du direkt auf LH.com buchst. Solltest du trotzdem aus irgendeinem Grund zufällig mal bei einem OTA landen, sollst du festzustellen, dass LH bei den Preisen ganz vorne mit dabei ist (allerdings ohne Gepäck). Buchen sollst du dann aber bitteschön bei LH direkt, und dann auch mindestens Classic.

Wird mir deswegen der Light gar nicht angezeigt? Kleiner Scherz. OMG, was ist nur aus der LH geworden? Sollte ich gleich SN fliegen?
Wie oft man den Kunden so verkohlen kann? (LH moechte bei den Preisen ganz vorne mit dabei sein, aber am Ende fehlen ja Sachen beim Produkt.)
In meinem Fall wird ab April auch auf der Strecke LYS-CPH U2 an den Start gehen. Hat da die LH ueberhaupt eine Chance mit ihrem Modell? Das Handgepaeck betraegt ja auch nur 8kg.
Ich werde nicht C fliegen, aber bisher hatte ich mich immer bewusst gegen die Billigflieger entschieden, nur was soll das nun noch bringen, wenn die LH ebenso geworden ist. Ich bin etwas ratlos.

 

[Temposünder]

Lediglich SN hat den Snack ausschließlich in Eco Flex, nicht in den anderen 2 Eco-Tarifen.

NUE-BRU-NUE gab es in Check & Go auch einen Snack!

 

[Anonyma]

NUE-BRU-NUE gab es in Check & Go auch einen Snack!

Mag sein, dass das auf von irgendwelchen Wetlease-Partnern durchgeführten Flügen der Fall ist (auf der Strecke fliegt doch BMI): normalerweise gibt es bei SN in Eco nur im flex@fast-Tarif einen kostenlosen Snack, wohingegen Du in check@go und light@relax selbst für den Becher Wasser zahlst…

 

[Anonyma]

Das kann sein, aber weil die OTAs wohl eh nur über den Preis verkaufen (s. Fluege, Opodo etc.) ist es gar nicht in deren Bestreben den classic zu verkaufen

Angesichts der Tatsache, dass die LH-Website selbst bei einfachen Airline-Kombis innerhalb der LH-Gruppe scheitert, wundert es mich eigentlich, dass da noch kein OTA eine Marktlücke entdeckt hat und vernünftig alle Tarife anbietet. Gerade bei den besseren OTAs wie expedia buchen sicher auch Kunden wegen der besseren Kombiniermöglichkeiten usw., und nicht nur wegen des billigeren Preises.

 

[XT600]

Wie ist Sn auf BRU - Lis? Fliege ich bald

 

[Anonym38428]

Wie ist Sn auf BRU - Lis? Fliege ich bald

Da gibts den Sparbrötchen Service: b.nothing.

 

[InsideMUC]

Kürzlich bezahltes Upgrade vom billigst-Eco auf C und man wollte mir das Gepäck nur aus Kulanz einchecken.

Wenn man aus Eco light in Business für 79, bzw. 99 Euro upgraded, ist dann eigentlich Gepäck dabei?! Oder wird Eco light dann Business light?

 

[asdf32333]

Wenn man aus Eco light in Business für 79, bzw. 99 Euro upgraded, ist dann eigentlich Gepäck dabei?! Oder wird Eco light dann Business light?

Die Gepäckbestimmungen des Ursprungstickets bleiben erhalten. Also eine Art C light.

 

[oliver2002]

Wie vergleichbar ist eigentlich das neue BA 'light' Modell zu LH?

BA Enhances its short haul economy fare structure - FlyerTalk Forums

Die 'verstecken' leider die light/HBO Option vor OTAs und bieten diese nur ueber private fares an.

 

[johndoe]

Kurze Frage: bei über OTA gebuchten Tickets kann nachträglich bei Bedarf Gepäck über lh.com gebucht werden?

 

[dauerfeuer]

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Ich finde es prinzipiell nicht schlecht, dass man nur für Sachen bezahlt, die man braucht bzw. nutzt. Gepäck ist nun mal ein nicht zu vernachlässigender Kostenfaktor.

Ich glaube wir sind nur alle genervt, weil teilweise mit dem no-frills-Konzept übertrieben wird. Zwischen einem Glas Mineralwasser und 20 kg Aufgabegepäck besteht nun mal ein kleiner Unterschied kostenmäßig. Es ist störend, wegen eines Gläschens Wasser die Geldbörse zücken zu müssen (in diesem Beispiel natürlich nicht bei LH).