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Dabei unterstellst du es gäbe einen Standard für Gepäckfächer etc
22" x 14" x 9"
Alles was grösser ist, wird eingecheckt. Fertig.
;-)
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
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Alles was grösser ist, wird eingecheckt. Fertig.
;-)
Das ist ja gerade eines der Probleme im Allgemeinen, nicht LH. Jede Airline hat eigene Abmessungen. Das muss auch standardisiert werden. Als Beispiel:
Moin. Beim Sicherheitsvideo im Flieger klappt es doch auch inzwischen mit nem Video das 5 Jährige abholt. Cartoonisierung der Gesellschaft. Furchtbar.
Es gab mal IATA-Maße. Dann wurden die verkleinert. Oft nochmals. In den USA war Handgepäck immer viel größer. Die Gewichtslimits sind m.E. zu streng, die hält sowieso keiner ein.
Die IATA wollte Maße einführen, konnten aber nicht durchgesetzt werden.
Für die Gewichtslimits gibt es verschiedene Motivationen, u.a. die die Overhead Bins grundsätzlich überladen und manche Airlines wollen natürlich auch lieber Gepäck gegen Gebühr befördern als kostenloses Handgepäck ...
Zuletzt bearbeitet:
Das neue LH Video ist doch um Längen besser als der Vorgänger mit diesen halbtoten Computeranimationen. Erinnert mich sehr an SQ. Oder gibt es (seit letzter Woche) schon wieder ein neues bei LH?
Ich find's im Vergleich zu JAL irgendwie immer noch zu viel Klimbim außenrum anstatt ne klare Message zu vermitteln.
Das Boarding einer ausgebuchten 787 MUC-FRA per Bus ist immer wieder ein Genuss - Verspätung incl.
Anhang anzeigen IMG_1090.jpeg
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Das ist aber eben nicht viel mehr Drama als nen 321 mit Bus zu boarden. Nicht schön/optimal besonders bei der Route, aber eben auch nichts wirklich Besonderes.
Seit wann wird die Butter eigentlich an Kopfhörern anstatt aufm Tablett / zum Essen serviert?
Natürlich nicht schön, aber 787 geht ja noch. Wurden in FRA auf eine 744 mit Bus geboardet, L2 Tür wurde nicht dicht, alle wieder per Bus zum Terminal, andere 744 finden, tanken und Catering umladen, und wieder Busboarding. Verspätung fast 6 Stunden …
Auf Male oder in Windhoek heult auch keiner, wenn man 330, 787, 777 per Bus boardet. Sogar bei QR und EK!!
Die ganze UA-IT...
Anhang anzeigen United-IT.jpg
liegt wahrscheinlich am Europäischen Feeder "operated by Eurowings"...
Womit LH mal wieder beteiligt sin dürfte, wenn moderne Technik nicht funktioniert.
WDH sogar zu Fuß, nix Bus oder so. War ein netter Spaziergang in der Morgenfrische.
Die Aufreger und Meckerer messen aber mit anderem Maß. Das eine ist "die könnnen es dort nicht anders", das anderen Maß ist "wir sind die besten aller und an unserem Wesen,......".... naja , versteht nicht jeder.
Die geplante Position war wahrscheinlich noch belegt. Werde später mal nachschauen.
Es geht ja nicht um das Busboarden, sondern darum auch wenn man bereits genau weiss, das mit Bus geborded wird, man trotzdem noch auf dicke Hose macht und dem Kunde selbstverständlich Priority Boarding vespricht (genaugenomme: verkauft, denn es ist nur in den teuren Tarifen drin).
Es ist wirklich heutzutage nicht mehr zuviel verlangt, solche Leistungszusagen flugabhängig zu machen.
Es wäre auch heutzutage kein Problem, entsprechend flugabhängig zu bepreisen (=wo es weder Lounge noch Prio Boarding gibt eine geringere Preisdifferenz aufzurufen)
Aber wozu, die Kunden jammern zwar aber buchen und bezahlen doch. Bisher...
Auf Malle ists wurstpipeegal und in WDH wird gelaufen. Das mag ich.
Was ein Quatsch. In den allermeisten Fällen weiß bei Buchung kein Mensch ob die Kiste am Gate oder auf dem Vorfeld steht…
Es gibt Flughäfen wie Salzburg, Cluj oder Heraklion, wo es immer auf dem Vorfeld losgeht ;-).
So, wollen wir kurz ausrechnen welchen Anteil die am Streckennetz haben?
Wie ich vermutet habe. Die geplante Position 212 war noch belegt. Die Änderung auf eine Außenposition fand um 11:03 Uhr statt.
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Ob Malle oder Male sind dann aber auch nochmal unterschiede.
Generell bin ich auch gerne am
Finger, aber primär bei „stressigen“ Reisen - primär business.
Gerade MLE, USM oder wo auch immer interessiert es mich echt wenig.
Lieben Gruß