Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
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Doch, leider, man zeigt uns das ja seit Jahren täglich.
Das werde ich natürlich machen.
Nervt nur so, habe noch zwei andere Verfahren nach "eindeutigen Fällen" am Laufen
Würde meine Zeit statt zum Einfordern eindeutig zustehender Kompensation lieber aufwenden, um das Geld für die oft sauteuren LH-Tickets zu erwirtschaften.
Das ist es halt.
… und gleichzeitig ist es leider auch das Problem, denn irgendwie werden die Tickets ja scheinbar verkauft, denn sonst müsste man ja irgendwie eine Bewegung in den Ticketpreisen spüren.
Ich wähle diesen Beitrag zum „Beitrag des Jahres 2024“!
Lieben Gruß
Wie ist denn das "F" da reingerutscht?
Vorstandsbeschluss. Einstimmig.
Kleine Ergänzung zur Peinlichkeiten-Sammlung:
Der Champagner der Wahl auf Langstrecke in LH C ist offenbar inzwischen Moët & Chandon Brut Imperial, so jedenfalls die Weinkarte für meinen nächsten Flug. Peinlich finde ich das nicht etwa deswegen, weil die Puffbrause aus diesem Hause besonders minderwertig wäre (worüber sich sicherlich trefflich streiten lässt). Aber die Markenkonnotation ist nun einmal "Nachtclub und Nasenpuder" oder "ich klär die Chayas mit Moët auf mein Nacken". Mir kann doch keiner erzählen, dass man da nicht in ähnlichem Preissegment etwas Vernünftiges aus einem etwas seriöseren Haus findet. Und dann wird das auch noch in der Weinkarte salbadernd mit blumigen Noten und gerösteten Haselnüssen beschrieben.
Ich persönlich finde das völlig daneben und symptomatisch für den Zustand des Produkts: uns egal, wie das auf die Kunden wirkt, es muss billig sein und mit Marketing-Bla-Bla beschrieben werden können.
Der Champagner der Wahl auf Langstrecke in LH C ist offenbar inzwischen Moët & Chandon Brut Imperial, so jedenfalls die Weinkarte für meinen nächsten Flug. Peinlich finde ich das nicht etwa deswegen, weil die Puffbrause aus diesem Hause besonders minderwertig wäre (worüber sich sicherlich trefflich streiten lässt). Aber die Markenkonnotation ist nun einmal "Nachtclub und Nasenpuder" oder "ich klär die Chayas mit Moët auf mein Nacken". Mir kann doch keiner erzählen, dass man da nicht in ähnlichem Preissegment etwas Vernünftiges aus einem etwas seriöseren Haus findet. Und dann wird das auch noch in der Weinkarte salbadernd mit blumigen Noten und gerösteten Haselnüssen beschrieben.
Ich persönlich finde das völlig daneben und symptomatisch für den Zustand des Produkts: uns egal, wie das auf die Kunden wirkt, es muss billig sein und mit Marketing-Bla-Bla beschrieben werden können.
Die Frage ist halt - zahlt Möööt was dafür, in der LH C serviert zu werden? Ich glaube LH nimmt entweder was grad günstig ist, oder wenn der Hersteller für die Präsenz beim exklusiven 5* Carrier was springen lässt ;-)
Die Frage ist was die Mehrzahl der Kunden für eine renomierte Champagnermarke hält... Und den Möööt kennen halt viele.
Die Leute halten ja auch diesen Scary & Rave Perlwein für hochwertigen Proseco...
Passt zu LH, viel Image, wenig Substanz.
Die Leute halten ja auch diesen Scary & Rave Perlwein für hochwertigen Proseco...
Passt zu LH, viel Image, wenig Substanz.
Na wenns sonst nix peinliches gibt. Echt jetzt? Hier wird aber auch krampfhaft immer wieder was gesucht. Aber beim nächsten Mal wird trotzdem mit Lufthansa geflogen. Stimmt, für diese Strecke gibts ja sonst keine Airline...
Selbst für den Zaun ist das hier ein Highlight!
Aber ab und an drängt sich ohnehin der Eindruck auf, dass die wahre Expertise der Zaungäste in der Kulinarik liegt.
User @Volume hat es schon sehr treffend beschrieben. Unabhängig was man selbst von Moet auf der Produkt- und Geschmacksebene hält (der Champagner hat auch einige Vorteile), ist es eine extrem starke und weltweit angesehene Marke (um genau zu sein die wertvollste Wein- und Champagnermarke weltweit). Das ist vieles, aber sicher nicht nur "Nachtclub und Nasenpuder".
Korrekt für meine nächsten zwei gebuchten LH Flüge. Keine andere Airline fliegt meinen Start- und Zielflughafen an, (inzwischen) nur jeweils einen davon.
Und als onboard delight auf Europastrecken gibt es nur Heidsieck, kein Möööt.
Interessant, dass LH noch die Sommerkarte im onboard delight hat, aber EW schon die Herbstkarte im Wings Bistro.
Geld genug in der Kasse für individuelle BoB Angebote im Konzern scheint es also immer noch zu geben, und die Billigtochter bietet auch weiterhin manchmal mehr als die Premium, Premium, Premium Mutter (z.B. mehr Sitze mit mehr Beinfreiheit).
Aber OK, Schampus gibt es nur bei LH. Irgeneinen Grund muss es ja geben, da zu buchen.
Zeigt aber auch, dass sich Kunden inzwischen damit abgefunden haben, dass die Basics nicht mehr funktionieren, und sich schon nur noch über die Nebensächlichkeiten aufregen.
Auf der anderen Seite wirbt LH ja auch exakt um diese Kundschaft, hat auf der Homepage eine Unterseite für "Erlesene Weine" aber schweigt sich darüber aus, zu den unzuverlässigten Airlines Europa zu gehören...
Und da reden wir noch nicht mal von einem Ranking wie professionell und kundenfreundlich sie dann mit den Kunden umgehen, wenn mal wieder ein Flug ausgefallen ist...
Ich kann sie beruhigen. Mein letzter Carsten Einsatz ist ...hmmm...dreiundölzfzig Jahre her. Hier besteht keine Gefahr.
Jetzt verstehe ich auch endlich, warum die Erträge sinken! So ein Mist, Birdy ist raus!
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Neudeutsch würde man „discovered“ sagen
Der Abgang von Spohr wird sicher bejubelt.
In erster Linie (no pun) aber doch für Leute, die auch wirklich fliegen…
OK, ok, ist ab Erfurt schwierig!
Charter zählt daher auch!
Der Luftfahrtenthusiast freut sich darüber, dass er bei LH schöne exotische und/oder alte Flugzeuge fliegen kann, die andere Airlines schon vor langer langer Zeit ausgemustert (oder gar nicht erst bestellt) haben
Und jetzt was Positives ohne Sarkasmus..Der Luftfahrtenthusiast freut sich darüber, dass er bei LH schöne exotische und/oder alte Flugzeuge fliegen kann, die andere Airlines schon vor langer langer Zeit ausgemustert (oder gar nicht erst bestellt) haben
Die DKB-Miles&More-Kreditkarte. Eines der besten Produkte überhaupt, leider kürzlich etwas verschlechtert.Und jetzt was Positives ohne Sarkasmus..
Ich habe 8kg abgenommen seit LH das Catering gestrichen hat !
(zu den Themen Korrelation und Kausalität siehe z.B. bei Maithink X
)Zählen da auch die dazu, die zwar bei LH Flüge gebucht haben, welche dann aber gestrichen oder wegen verspätetem Feeder verpasst wurden?
Ab Erfurt zählt alles! Selbst ne Interflug Il 18 nach Klotzsche!
Apropos Interflug, paging Luftikus!
Apropos Interflug, paging Luftikus!
OK ist weg, AB auch, LTU ebenso.Und jetzt was Positives ohne Sarkasmus..
Dazu noch viele andere, auch die alte Swiss.
LH gibt es noch. Es kann also nicht alles verkehrt sein.
Ist das positiv genug.
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Und jetzt was Positives ohne Sarkasmus..
Von meiner Seite ist das uneingeschränkt positiv. Ich fände es toll, wenn meine Kinder dank Lufthansa noch die Gelegenheit bekämen, Ihre Erstflüge mit A340-300, A340-600, B747-400 und B747-8 zu absolvieren. Wie ich vor 30 Jahren. Was könnten sie damit in 30 Jahren strunzen ("Waaas, mit sowas bist du noch geflogen
")... Aber wahrscheinlich interessieren sie sich gar nicht für ihr lückenlos ab dem ersten Flug gepflegtes Flugbuch, sondern sammeln Briefmarken oder so