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Hoffentlich kommen die nicht auf die Idee, Threy in der Lounge aushelfen zu lassen
Lufthansa nach der Rettung - Diskussion zu Zukunft, Sparmaßnahmen und Firmenpolitik
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Hoffentlich kommen die nicht auf die Idee, Threy in der Lounge aushelfen zu lassen
Lufthansa übernimmt einen großen Teil der Germanwings Cockpitcrews in eine „Personalfirma“:
Arbeiten die dann für Eurowings auf Malta?
Der ganze Laden kommt einem immer dubioser wie eine schlechte Kopie von FR vor.
Germanwings-Piloten wechseln zu Personalfirma
Lufthansa erzielt bei der Auflösung von Germanwings Fortschritte. Mehr als die Hälfte der zuletzt bei Germanwings gekündigten Pilotinnen und Piloten hat laut einer internen Mitteilung vom Freitag einen neuen Arbeitsvertrag mit einer Lufthansa-Personalfirma unterschrieben. Das Fenster steht noch...
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Arbeiten die dann für Eurowings auf Malta?
Der ganze Laden kommt einem immer dubioser wie eine schlechte Kopie von FR vor.
Lufthansa übernimmt einen großen Teil der Germanwings Cockpitcrews in eine „Personalfirma“:
Germanwings-Piloten wechseln zu Personalfirma
Lufthansa erzielt bei der Auflösung von Germanwings Fortschritte. Mehr als die Hälfte der zuletzt bei Germanwings gekündigten Pilotinnen und Piloten hat laut einer internen Mitteilung vom Freitag einen neuen Arbeitsvertrag mit einer Lufthansa-Personalfirma unterschrieben. Das Fenster steht noch...www.aero.de
Arbeiten die dann für Eurowings auf Malta?
Der ganze Laden kommt einem immer dubioser wie eine schlechte Kopie von FR vor.
Die sollen über diese Transfergesellschaft in das neue Europa-AOC wechseln.
214 geflogen weil 210 ja angeblich gestrichen war... aber nein, sehe ich heute: 210 gab es doch / ist geflogen
schon komisch – LH linke Hand... meet LH rechte Hand...
B
Boeing736
Guest
Waren denn Passagiere an Bord der 210?
Im Moment kommt es immer mal wieder vor, dass Flüge aus den Hubs ferry geflogen werden da kein Personal zur Abfertigung. Der Rückflug in den Hub kann dann so gesichert werden.
Bei LH läuft es im wichtigen Sommergeschäft nicht rund:
Airbus tüftelt an einem High-Density-A320neo analog zur B737-Max 200, die bei Ryanair und IAG im Einsatz sein wird. Der neue A320 als Möglichkeifür die LHG?
Erneut zahlreiche Flugausfälle bei Lufthansa
Der Lufthansa-Motor stottert. Eine Woche vor Beginn der Sommerferien in NRW reißen Personalengpässe Löcher in die Flug- und Reisepläne. Am Wochenende fielen erneut Dutzende Verbindungen aus. Lufthansa will mit Personal aus der Verwaltung und einem ausgedünnten Programm die Lage in den Griff...
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Lufthansa sucht Freiwillige für Stationen
Lufthansa fehlt in Frankfurt und München Bodenpersonal. Mitarbeitende aus der Verwaltung sollen kurzfristig einspringen.
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Airbus tüftelt an einem High-Density-A320neo analog zur B737-Max 200, die bei Ryanair und IAG im Einsatz sein wird. Der neue A320 als Möglichkeifür die LHG?
Airbus nimmt die 737 MAX 8200 ins Visier
Boeing hat eine für Günstigairlines optimierte 737 MAX 8 im Angebot. Bisher ist die 737 MAX 8200 ohne richtiges Gegenstück von Airbus. Der europäische Flugzeugbauer schickt sich an, diese Programmlücke zu schließen - und quetscht 14 weitere Sitze in die A320neo. Das wird eng.
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Vielleicht sollte die Hansa mal am Zaun nachfragen, da finden sich doch Fachleute reinsten Wassers!
Nicht nur operativ, sondern vor allem auch strategisch wäre das ein immenser Gewinn!
Da stellt man noch einen Schein für das Pflichtpraktikum im Grundstudium aus und wir reden von einer klhassischen win win Situation.
Nicht nur operativ, sondern vor allem auch strategisch wäre das ein immenser Gewinn!
Da stellt man noch einen Schein für das Pflichtpraktikum im Grundstudium aus und wir reden von einer klhassischen win win Situation.
Lufthansa jetzt 7,59 % im Plus bei €6,420 - prüft Reaktivierung von Maschinen des Typs A380.
vor 25 Minuten
Quelle: Guidants
vor 25 Minuten
Quelle: Guidants
„Wir hier am Zaun“ fordern den A380 ja schon länger als vernünftige Maßnahme zurück. Jetzt scheint es „oben im Olymp“ angekommen zu sein und wird mit 7,59% plus belohnt bei den Eigentümern der Airline..
Beitrag automatisch zusammengeführt:
andererseits:
AF/KL auch +4%
IAG +5%
Könnte auch daran liegen, dass die Branche laut IATA wieder aus dem Gröbsten raus ist und ab diesem Jahr wieder fette Gewinne schreibt:
Branche ist aus dem Gröbsten raus
Nach zwei herben Verlustjahren wegen der Corona-Pandemie sieht die Luftfahrtbranche Grund für Zuversicht. Für 2023 sollten branchenweit wieder schwarze Zahlen am Horizont sein, sagte der Generaldirektor des Weltluftfahrtverbands IATA, Willie Walsh, bei der Generalversammlung am Montag in Doha.
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Die Lufthansa drängt auf eine baldige Entscheidung der italienischen Regierung bezüglich dem Verkauf der Fluggesellschaft Ita Airways. Die Lufthansa will zusammen mit der Reederei MSC den Nachfolger von Alitalia übernehmen, der sich derzeit noch im Staatsbesitz befindet. Bis Ende Juni wollte das Finanzministerium in Rom eigentlich über den Verkauf entscheiden. Neben Lufthansa/MSC bietet auch der Finanzinvestor Certares mit Air France-KLM und die Delta für das Unternehmen.
vor 36 Minuten
Quelle Guidants
vor 36 Minuten
Quelle Guidants
CS hat dies der Presse in Doha erzählt. CdS hat den ersten Artikel geschrieben und dpa verteilt weiter: https://www.corriere.it/economia/az...ta-2c231640-f0a8-11ec-8c9d-7d387810acaf.shtml
Sollte man bei einer „Hochzeit mit der aufgehübschten Braut“ eher Ruhe bewahren oder Druck ausüben auf den Brautvater?
Zur Hochzeit von LH und ITA:
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Zur Hochzeit von LH und ITA:
Lufthansa-Chef macht bei ITA-Verkauf Druck
Die Lufthansa drängt auf eine baldige Entscheidung Roms zum Verkauf der Fluggesellschaft ITA Airways. Zusammen mit der Reederei MSC will der deutsche Konzern den Nachfolger von Alitalia übernehmen, der derzeit noch in Staatsbesitz ist. Lufthansa fürchtet auf der Zielgeraden des Deals eine...
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„Die Gewerkschaft will für die Mitarbeiter bei der Lufthansa AG Boden, Lufthansa Technik, Lufthansa Systems, Lufthansa Technik Logistik Dienstleistungen, Lufthansa Cargo und der Lufthansa Service Gesellschaft 9,5 Prozent mehr Gehalt, mindestens aber 350 Euro, bei 12 Monaten Laufzeit durchsetzen.
…
Neben der Forderung nach 9,5 Prozent mehr Geld will Verdi für die Beschäftigtengruppen einen Stundenlohn von mindestens 13 Euro erreichen. Mit der geplanten Anhebung des gesetzlichen Mindestlohns auf 12 Euro müsse es einen tariflichen Abstand geben, hieß es.“
…
Neben der Forderung nach 9,5 Prozent mehr Geld will Verdi für die Beschäftigtengruppen einen Stundenlohn von mindestens 13 Euro erreichen. Mit der geplanten Anhebung des gesetzlichen Mindestlohns auf 12 Euro müsse es einen tariflichen Abstand geben, hieß es.“
Verdi fordert von Lufthansa 9,5 Prozent
Lufthansa steht eine spannende Tarifrunde ins Haus. Verdi fordert für rund 20.000 Lufthansa-Beschäftigte am Boden einen Gehaltssprung.
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Für Juli und August wurden nun 2.200 weitere Flüge (von 80.000) aus dem Programm genommen (betroffen sind Flüge innerhalb Deutschlands und Europas).
https://www.aero.de/news-42895/Lufthansa-duennt-Sommerflugplan-drastisch-aus.html
https://www.aero.de/news-42895/Lufthansa-duennt-Sommerflugplan-drastisch-aus.html
Als FTL habe ich auch ewig in der Hotline gewartet. Was wirklich was gebracht hat, ist, wenn man sich auf den englischsprachige Hotline leiten läßt. Das verkürzt die Wartezeit extrem.
Ebenfalls mehrfach betroffen. Automatische Umbuchung auf eine sinnvolle (!) Verbindung hat erstaunlicherweise funktioniert. Kommt mir einmal sogar ganz gelegen und maximiert meinen Puffer vor einem Griechenlandflug der nur 1/7 geht und damit nicht verpasst werden sollte.
Wenn es hilft kurzfristige Probleme zu minimieren sollen mir die Streichungen recht sein (gilt auch für AMS und LHR).
FTL Hotline laut App gerade 7 Minuten Wartezeit (vielleicht hilft es dem einen oder anderen der kein iOS Gerät nutzt).
Wenn es hilft kurzfristige Probleme zu minimieren sollen mir die Streichungen recht sein (gilt auch für AMS und LHR).
FTL Hotline laut App gerade 7 Minuten Wartezeit (vielleicht hilft es dem einen oder anderen der kein iOS Gerät nutzt).
Mittlerweile 80 Minuten in der Warteschleife für die deutschsprachige Hotline möchte ich nicht umsonst verbracht haben
Sollte immer noch der Bug mit dem Anruf ins Nichts existieren, und ich der Glückspilz sein, der ihn bekommt, geht der nächste Anruf in die englischsprachige Hotline.Leider weder FTL, noch mit iOS-Gerät ausgestattet. Dann könnte man wenigstens auf den Rückruf warten und sich das stundenlange Gedudel der Warteschleife ersparen. Echt blöd, dass es die nur für iOS gibt. Man kann diese Funktionen nicht zufällig über den Browser erreichen? Viele Apps sind ja eigentlich nur etwas umgebaute Browser.
BA wird ganz böse diesen Sommer, da werden wieder tausende Koffer pauschal entsorgt und die Kunden entschädigt, das Spiel hatten wir ja schon und da war/ist man bei BA(A) sehr nüchtern.
Einzig die AUA ist diesen Sommer recht stabil, LH wird teilweise eng (je nach Corona Peaks diesen Sommer kann es auch noch deutlich schlimmer werden) , BA würde ich komplett meiden, da wird es auch noch den einen oder anderen Ausstand geben (was dann nicht mehr zu kompensieren ist)
Wie bereits ausgeführt, diesen Sommer werden leider eine Menge Touris ihr Ziel nicht erreichen.
Daher Zubringer komplett meiden, mit dem Zug nach MUC oder FRA, Gepäck zur Not per DHL und Co senden, dann hat man zumindest schon die oder andere Stellschraube im System umschifft.
Einzig die AUA ist diesen Sommer recht stabil, LH wird teilweise eng (je nach Corona Peaks diesen Sommer kann es auch noch deutlich schlimmer werden) , BA würde ich komplett meiden, da wird es auch noch den einen oder anderen Ausstand geben (was dann nicht mehr zu kompensieren ist)
Wie bereits ausgeführt, diesen Sommer werden leider eine Menge Touris ihr Ziel nicht erreichen.
Daher Zubringer komplett meiden, mit dem Zug nach MUC oder FRA, Gepäck zur Not per DHL und Co senden, dann hat man zumindest schon die oder andere Stellschraube im System umschifft.
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Dafür das die AUA derzeit stabil ist, kracht es bei der SWISS um so mehr.
Und auch bei der Brussels läuft es nicht rund. Da hat man die Nase mittlerweile so voll von den Überbelastungen, dass man in den Streik tritt. Und am Geld lag es wohl eher nicht, da eine Einmalzahlung von 450€ angeboten wurde.
„Die Beschäftigten der Lufthansa-Tochter kritisieren unter anderem die hohe Arbeitsbelastung und kurzfristige Änderungen der Dienstpläne - und werden noch bis Samstag streiken. Brussels Airlines hatte versucht, den Streik der Flugbegleiter mit einer Einmalzahlung von 450 Euro abzuwenden.
Von 533 zwischen Donnerstag und Samstag geplanten Flügen sagte Brussels Airlines 315 Verbindungen ab, darunter 38 Langstrecken.“
Die LH Crews scheinen allerdings auch immer mehr auf rot zu laufen. Die Crew auf meiner letzten Strecke war gefühlt sehr dünn besetzt, sichtlich erschöpft und machte ständig Konzentrationsfehler beim Service, für die Sie sich aber auch immer höflich entschuldigten. Auf Nachfrage hieß es dann, dass es derzeit eine Katastrophe mit der Flugplanung und der Besetzung der Flüge sei und im Hintergrund ziemlich viel schief läuft.
Und auch bei der Brussels läuft es nicht rund. Da hat man die Nase mittlerweile so voll von den Überbelastungen, dass man in den Streik tritt. Und am Geld lag es wohl eher nicht, da eine Einmalzahlung von 450€ angeboten wurde.
„Die Beschäftigten der Lufthansa-Tochter kritisieren unter anderem die hohe Arbeitsbelastung und kurzfristige Änderungen der Dienstpläne - und werden noch bis Samstag streiken. Brussels Airlines hatte versucht, den Streik der Flugbegleiter mit einer Einmalzahlung von 450 Euro abzuwenden.
Von 533 zwischen Donnerstag und Samstag geplanten Flügen sagte Brussels Airlines 315 Verbindungen ab, darunter 38 Langstrecken.“
Streiks treffen Zehntausende Passagiere in Belgien
Wegen Streiks beiBrussels Airlines und Ryanair sind Zehntausende Fluggäste von Einschränkungen betroffen. Allein bei Brussels Airlines werden mehr als 300 Flüge gestrichen, wie aus Angaben der Fluggesellschaft hervorgeht. Davon seien voraussichtlich 40.000 Menschen betroffen.
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Die LH Crews scheinen allerdings auch immer mehr auf rot zu laufen. Die Crew auf meiner letzten Strecke war gefühlt sehr dünn besetzt, sichtlich erschöpft und machte ständig Konzentrationsfehler beim Service, für die Sie sich aber auch immer höflich entschuldigten. Auf Nachfrage hieß es dann, dass es derzeit eine Katastrophe mit der Flugplanung und der Besetzung der Flüge sei und im Hintergrund ziemlich viel schief läuft.
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