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wenn du es nicht kennst, wie kannst du es als erbärmlich beurteilen?
Lufthansa nach der Rettung - Diskussion zu Zukunft, Sparmaßnahmen und Firmenpolitik
- Starter*in Hwy93
- Datum Start
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Die hier vertretende Schwarm-Intelligenz [Dich jetzt mal ausgenommen] reicht mir zur Erkenntnis.
Ja, ich glaube das war die "Rutsche des Grauens". Ich fand's übertrieben - war halt ein Differenzierungsmerkmal zur flachen F. Aber man muss jetzt nicht die Diskussionen von vor fast 20 Jahren wieder aufwärmen.
Für mich war es ja nur eine reine Verständnisfrage, da ich "Fliegen im Stehen" noch nicht kannte. Wollte ja auch darüber gar nicht diskutieren, aondern nur @deralex2985 beim Sammeln der "Dauerwitze" behilflich sein.
TP hatte die gleichen Recaro Sitze in deren C
Das müssen dann aber nur die 340er gewesen sein,bei den 330ern kann ich mich daran nicht erinnern.
Handelsblatt: Bei der Lufthansa gibt es einen Streit über Bonuszahlungen an die Vorstände des Konzerns. Das Topmanagement soll Boni für 2021 und 2022 bekommen haben, obwohl der Konzern in der Corona-Krise Staatshilfen über 9 Mrd. Euro genutzt hatte. Dies habe der Aufsichtsrat beschlossen. Einige Vertreter der Arbeitnehmer hätten gegen das Vergütungssystem gestimmt, hieß es. Sie hielten die Zahlung für einen Verstoß gegen das Verbot von Bonuszahlungen während der staatlichen Rettung.
Quelle: stock3
Quelle: stock3
Losgelöst von der Rechtmäßigkeit oder Sinnhaftigkeit dieser Boni während Krisenjahre ist es wieder unnötiger Zündstoff für die Außendarstellung.
Sind das rückwirkend, nach der Gesundung, beschlossene Boni oder wurden die damals gezahlt? Vom eigenen Geld kann man letztlich machen, was man will. Ob das nun so geschickt ist, während man das große Sparen verordnet, sei dahin gestellt.
A332 und A343. Hatte das Vergnügen zuletzt nach GRU und aus CNF im April 2017. Als gewiefter Recaro Sitzbastler konnte ich meine bei LH zwischen 2006 & 12 gelernte 'skills' einsetzen um den Sitz flach zu basteln.
Dann waren es bei den 332er wahrscheinlich nur die 330-223 von OS [CS-TOH bis K] gewesen sein, von denen habe ich nur die CS-TOI im Log und auch nur in Y von LIS nach VIE.
7 A332 mit GE Triebwerken (CS-TOL bis TOR) wurden ab März bis Dezember 2017 in POA umgerüstet, der rest wurde nicht mehr umgerüstet und verlies die Flotte (TOE bis TOK, ex SR/OS PW Triebwerke). Ich war 2017 in CS-TOD (A343) und TOJ (A332).
Mehr Details hier: https://www.flyertalk.com/forum/tap...-business-class-seating-notes-discussion.html
Mehr Details hier: https://www.flyertalk.com/forum/tap...-business-class-seating-notes-discussion.html
Lufthansa kommt wegen der geplanten Boni-Auszahlung mächtig unter Feuer. Spiegel-Online-Aufmacher heute:
Wen kümmern schon Regeln, wenn sich keiner für deren Einhaltung interessiert
Die Dividende wird dann vermutlich auch nachgezahlt? Kann dazu mal einer was sagen, der nicht hinterm Zaun rumlungern muss?
Zinsverpflichtungen aus Anleihen durften doch auch nicht ausbezahlt werden, solange dem Staat noch Geld geschuldet wurde. Hat man dann aber umgehend nachgeholt als die Kredite getilgt (umgeschuldet) waren.
Null-Dividenden mangels Gewinn hat die HV durch beschlossen - da gibts kein Zurück.
Für die Bonuszahlungen fehlt mir aber auch jedes Verständnis. Völlig instinktlos.
Mal schauen, ob sich Frau Vestager oder Herr Scholz zu Wort melden.
Bonus genehmigen... aber erst später zahlen... zwecks langfristiger Kapitalertrags- statt Einkommen-Steuer?
Wohl eher war der Einstieg des Bundes an die Bedingung geknüpft, dass es keine Boni geben darf solange Staatsknete im Unternehmen ist. Jetzt umgeht man die Klausel wohl geschickt. Hätte ich auch kein Problem mit wenn die Situation beim Service im Moment nicht so desolat wäre. Da könnte man sicherlich besseres mit anfangen…
Wenn man es nur als Bonus auszahlt natürlich nicht. Wenn man die Gehälter insgesamt attraktiver macht, sollte sich das aber durchaus lösen lassen. So wie im Moment kann es ja kaum bleiben…
Vielleicht würde das Fachpersonal im LH-Vorstand ja beleidigt zu einem anderen Konzern wechseln, sollten die Boni nicht nachgeholt werden?
Deferred Boni, oft in der Form von “Restricted Stock Units” sind durchaus üblich, es soll die Erfolg für die Aktionäre mit dem Interessen des Vorstandes im Einklang bringen. Es wird weiterhin Einkommenssteuer fällig, es kommt aber gegebenenfalls die 1/5 Regel zum Einsatz, die eine leichte Steuerreduzierung bewirkt.
Vielleicht würde das ja den Konzern wieder auf Schiene bringen?
Die Bundesregierung ist nicht sehr begeistert über diese Nachricht und will sich laut n-tv Ticker mit dem Management der Lufthansa unterhalten.
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Meiner Meinung nach wurde das damals auch aktiv vom Bund kommuniziert, dass Staatshilfe den Ausfall der Bonuszahlungen für diese Zeit bedeutet. Nicht, dass die Boni einfach nur etwas später kommen. Das war auch ein Element, um der Öffentlichkeit den erheblichen Einsatz von Steuergeld für die LH-Rettung politisch zu verkaufen.
Vielleicht könnte man das Problem auch lösen, indem jeder Steuerzahler einfach auch einen Bonus in gleicher Höhe erhält? Für den gemeinsam erreichten Erfolg und so?
Vielleicht könnte man das Problem auch lösen, indem jeder Steuerzahler einfach auch einen Bonus in gleicher Höhe erhält? Für den gemeinsam erreichten Erfolg und so?
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